Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Нидерландов 1967 года — гонка Формулы-1, прошедшая в Зандворте 4 июня 1967 года. Это была третья гонка из одиннадцати в Чемпионате мира 1967 года среди пилотов и Международном кубке 1967 года для конструкторов Формулы-1. В этой гонке дебютировал Lotus 49, оснащенный двигателем Ford Cosworth DFV. Грэм Хилл завоевал поул-позицию после длительных испытаний машины. В отличие от него, для другого пилота Lotus, Джима Кларка, это был первый опыт управления этим автомобилем, что, в сочетании с механическими проблемами, привело к тому, что он стартовал только восьмым. Хилл сошел с дистанции, лидируя, а Кларк начал осваивать машину, прорываясь сквозь пелотон и одержав первую победу для Lotus 49 в ее дебютной гонке. На трассе также впервые появились Brabham BT24 и BRM P115, но ни одна из них не приняла участия в гонке. Это был последний Гран-при для Lotus 25. Шасси R4, которым управлял Крис Ирвин, было тем же шасси, на котором Джим Кларк выиграл титул чемпиона мира в 1963 году.
The 1967 Dutch Grand Prix was a Formula One motor race held at Zandvoort on June 4, 1967. It was race 3 of 11 in both the 1967 World Championship of Drivers and the 1967 International Cup for Formula One Manufacturers. The race saw the debut of the Lotus 49, equipped with the Ford Cosworth DFV engine. Having tested it for a long time, Graham Hill took pole for the race. By contrast, this was the first time that the other Lotus driver, Jim Clark, ever drove the car, which — combined with mechanical issues — led to him only qualifying in eighth. Hill retired from the lead while Clark started to get a feel for the car as he fought his way through the field to record the car's first victory in its first race. The meeting also saw the first appearance of the Brabham BT24 and the BRM P115, but neither took part in the race. This was the last Grand Prix for the Lotus 25. Chassis R4 being driven by Chris Irwin, was the same chassis used by Jim Clark to win the 1963 World Title.
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 6 Graham Hill Lotus Ford 1:24.6 — 2 15 Dan Gurney Eagle Weslake 1:25.1 +0.5 3 1 Jack Brabham Brabham Repco 1:25.6 +1.0 4 12 Jochen Rindt Cooper Maserati 1:26.5 +1.9 5 14 Pedro Rodríguez Cooper Maserati 1:26.58 +1.98 6 7 John Surtees Honda 1:26.65 +2.05 7 2 Denny Hulme Brabham Repco 1:26.65 +2.05 8 5 Jim Clark Lotus Ford 1:26.8 +2.2 9 3 Chris Amon Ferrari 1:26.9 +2.3 10 4 Mike Parkes Ferrari 1:27.0 +2.4 11 9 Jackie Stewart BRM 1:27.2 +2.6 12 10 Mike Spence BRM 1:27.4 +2.8 13 18 Chris Irwin Lotus BRM 1:27.5 +2.9 14 17 Bruce McLaren McLaren BRM 1:27.7 +3.1 15 22 Ludovico Scarfiotti Ferrari 1:27.9 +3.3 16 20 Jo Siffert Cooper Maserati 1:28.8 +4.2 17 21 Bob Anderson Brabham Climax 1:30.6 +6.0Source:
Гонка
Поз. № Водитель Конструктор Круги Время/Выбыл Стартовая позиция Очки 1 5 Джим Кларк Lotus Ford 90 2:14:45.1 8 9 2 1 Джек Брэбхэм Brabham Repco 90 + 23.6 3 6 3 2 Денни Хулм Brabham Repco 90 + 25.7 7 4 4 3 Крис Амон Ferrari 90 + 27.3 9 3 5 4 Майк Паркс Ferrari 89 + 1 круг 10 2 6 22 Людовико Скарфиотти Ferrari 89 + 1 круг 15 1 7 18 Крис Ирвин Lotus BRM 88 + 2 круга 13 8 10 Майк Спенс BRM 87 + 3 круга 12 9 21 Боб Андерсон Brabham Climax 86 + 4 круга 17 10 20 Джо Сифферт Cooper Maserati 83 + 7 кругов 16 7 Джон Суртис Honda 73 Дроссель 6 9 Джеки Стюарт BRM 51 Тормоза 11 12 Йошен Риндт Cooper Maserati 41 Подвеска 4 14 Педро Родригес Cooper Maserati 39 Коробка передач 5 6 Грэм Хилл Lotus Ford 11 Двигатель 1 15 Дэн Герни Eagle Weslake 8 Впрыск 2 17 Брюс Макларен McLaren BRM 1 Авария 14 Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 5 Jim Clark Lotus Ford 90 2:14:45.1 8 9 2 1 Jack Brabham Brabham Repco 90 + 23.6 3 6 3 2 Denny Hulme Brabham Repco 90 + 25.7 7 4 4 3 Chris Amon Ferrari 90 + 27.3 9 3 5 4 Mike Parkes Ferrari 89 + 1 Lap 10 2 6 22 Ludovico Scarfiotti Ferrari 89 + 1 Lap 15 1 7 18 Chris Irwin Lotus BRM 88 + 2 Laps 13 8 10 Mike Spence BRM 87 + 3 Laps 12 9 21 Bob Anderson Brabham Climax 86 + 4 Laps 17 10 20 Jo Siffert Cooper Maserati 83 + 7 Laps 16 Ret 7 John Surtees Honda 73 Throttle 6 Ret 9 Jackie Stewart BRM 51 Brakes 11 Ret 12 Jochen Rindt Cooper Maserati 41 Suspension 4 Ret 14 Pedro Rodríguez Cooper Maserati 39 Gearbox 5 Ret 6 Graham Hill Lotus Ford 11 Engine 1 Ret 15 Dan Gurney Eagle Weslake 8 Injection 2 Ret 17 Bruce McLaren McLaren BRM 1 Accident 14 Source: