Введение

Гран-при Франции 1967 года — гонка Формулы-1, проходившая на трассе Бугатти в Ле-Мане 2 июля 1967 года. Это была 5-я гонка из 11 в зачете Чемпионата мира 1967 года среди пилотов и в Международном кубке 1967 года для производителей Формулы-1. Эта гонка стала первым Гран-при Франции, проводившимся в Ле-Мане с 1929 года, и единственным случаем использования трассы Бугатти для Гран-при, хотя трасса продолжает принимать Гран-при Франции по мотоциклам. На новой трассе Бугатти использовалась главная прямая Ле-Мана, которая в 1967 году не имела шиканы Dunlop, а затем поворачивала направо в "La Chapelle", переходя в секцию внутреннего поля, состоящую из левого поворота "Le Musée" на третьей передаче и правого поворота "Garage Vert" на второй передаче, которые выводили на заднюю прямую. Единственной отличительной особенностью этой прямой был левый кинк "Chemin Aux Boeufs" (ныне лево-право шикана), расположенный примерно на две трети её длины, прежде чем трасса возвращалась к главной прямой через повороты "S Bleu" и "Raccordement" вблизи въезда в пит-лейн. Трасса Бугатти считалась несколько скучной и пользовалась всеобщей непопулярностью как среди пилотов, так и среди зрителей; на гонку, по сообщениям, пришло всего 20 000 человек. Некоторые пилоты, как сообщалось, в частном порядке хотели, чтобы гонка проходила на полной трассе Circuit de la Sarthe, где прямая Mulsanne была длиннее всей трассы Бугатти. В то время трассы длиной в 24 часа и более были обычным явлением в гонках Гран-при, включая Спа-Франкоршам, используемый для Гран-при Бельгии, и Нюрбургринг, используемый для Гран-при Германии, поэтому многие пилоты считали, что Автомобильный клуб Франции должен был рассмотреть возможность использования полной трассы 24 часа в качестве места проведения гонки.

Отчет о гонке

Грэм Хилл стартовал с поула и лидировал в первом круге, пока Джек Брэбэм не вышел вперед. На седьмом круге Джим Кларк захватил лидерство, а Хилл обошел Брэбэма, обеспечив команде Lotus дубль. Затем Хилл вновь вышел в лидеры, но на 14-м круге у него сломалась главная пара. Та же проблема привела к соходу Кларка с лидирующих позиций на 23-м круге, оставив Брэбэма впереди Дэна Герни, Криса Амона и Денни Халма. На 41-м круге у машины Герни сломалась топливная магистраль, что привело к доминированию Brabham, а несколько кругов спустя оборвался трос газа у Амона. Брэбэм спокойно довел гонку до победы, одержав свою первую победу за восемь Гран-при с отрывом в 49,5 секунды от товарища по команде Хюльма и более чем на круг от машины BRM Джеки Стюарта.

Квалификация

Поз. № Водитель Конструктор Время Отрыв 7 Грэм Хилл Lotus Ford 1:36.2 — 3 Джек Брабам Brabham Repco 1:36.3 +0.13 9 Дэн Герни Eagle Weslake 1:37.0 +0.84 6 Джим Кларк Lotus Ford 1:37.5 +1.35 8 Брюс Макларен Eagle Weslake 1:37.6 +1.46 4 Денни Хулм Brabham Repco 1:37.9 +1.77 2 Крис Амон Ferrari 1:38.0 +1.88 12 Йошен Риндт Cooper Maserati 1:38.9 +2.79 15 Крис Ирвин BRM 1:39.4 +3.210 10 Джеки Стюарт BRM 1:39.6 +3.411 18 Жо Сифферт Cooper Maserati 1:40.1 +3.912 11 Майк Спенс BRM 1:40.3 +4.113 14 Педро Родригес Cooper Maserati 1:40.5 +4.314 17 Боб Андерсон Brabham Climax 1:44.9 +8.715 16 Гай Лижье Cooper Maserati 1:45.2 +9.0 Источник:

Гонка

Поз. № Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Стартовая позиция Очки 1 3 Джек Брабам Brabham Repco 80 2:13:21.3 2 9 2 4 Денни Хулм Brabham Repco 80 + 49.5 6 6 3 10 Джеки Стюарт BRM 79 + 1 круг 10 4 4 18 Жо Сифферт Cooper Maserati 77 + 3 круга 11 3 5 15 Крис Ирвин BRM 76 Двигатель 9 2 6 14 Педро Родригес Cooper Maserati 76 + 4 круга 13 1 НС 16 Гай Лижье Cooper Maserati 68 + 12 кругов 15   Выбыл 2 Крис Амон Ferrari 47 Дроссель 7   Выбыл 9 Дэн Герни Eagle Weslake 40 Утечка топлива 3   Выбыл 12 Йошен Риндт Cooper Maserati 33 Двигатель 8   Выбыл 8 Брюс Макларен Eagle Weslake 26 Зажигание 5   Выбыл 6 Джим Кларк Lotus Ford 23 Дифференциал 4   Выбыл 17 Боб Андерсон Brabham Climax 16 Зажигание 14   Выбыл 7 Грэм Хилл Lotus Ford 13 Дифференциал 1   Выбыл 11 Майк Спенс BRM 9 Полуось 12   Снялся 1 Лудовико Скарфьотти Ferrari   Снялся 5 Джон Сёртис Honda   Снялся 19 Жо Боннье Cooper Maserati   Снялся 20 Жан-Пьер Бельтуаз Matra Ford   Снялся 21 Джонни Серво-Гавин Matra Ford  Источник: