Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Сан-Марино 1981 года — гонка Формулы-1, прошедшая 3 мая 1981 года на трассе в Имоле. Это была четвертая гонка чемпионата мира Формулы-1 1981 года. Гонка впервые носила название "Гран-при Сан-Марино", хотя трасса Имола находится в Италии, и ранее на ней проводились несколько гонок Формулы-1 вне чемпионата, а также Гран-при Италии 1980 года. Шикана Acque Minerali была расширена по сравнению с предыдущим годом и стала быстрее; узкая конфигурация шиканы 1980 года была непопулярна среди гонщиков из-за своей медлительности. Команда Lotus сняла свои заявки, поскольку FIA подтвердила запрет на Lotus 88, а владелец команды Колин Чепмен посчитал, что автомобили 81-го года больше не конкурентоспособны. Жиль Вильнёв вырвался в лидеры, но неудачный пит-стоп для смены на слики лишил его преимущества, после чего Дидье Пирони лидировал до конца гонки, пока его не обогнал Нельсон Пике, который в итоге и выиграл гонку. Помимо дебюта Микеле Альборето в Гран-при, гонка также примечательна тем, что Жиль Вильнёв сумел подняться с седьмое место после ошибки в выборе шин, соответствующей погодным условиям. Хотя команда не прошла квалификацию на гонку, это был первый старт для Toleman, которая сейчас известна как Alpine F1 Team.
The 1981 San Marino Grand Prix was a Formula One motor race held at Imola on 3 May 1981. It was the fourth race of the 1981 Formula One World Championship. The race was the first to bear the title "San Marino Grand Prix", although the Imola circuit is in Italy and several non championship Formula One races and the 1980 Italian Grand Prix had previously been held at the circuit. The Acque Minerali chicane had been widened from the year before and was faster; the chicane in its original narrow configuration in 1980 was unpopular with drivers because it was very slow. The Lotus team withdrew their entries because the FIA upheld the ban on the Lotus 88 and team owner Colin Chapman felt the 81s were no longer competitive. Gilles Villeneuve took the early lead until an ill fated pit stop for slick tyres, whereafter Didier Pironi held the lead until late in the race and was passed by Nelson Piquet, who eventually won the race. As well as being Michele Alboreto's Grand Prix debut, the race is also notable for the recovery of Gilles Villeneuve to seventh place, after misjudgement of tyre selection for the conditions. While the team did not qualify for the race, it was the first race entered by Toleman, which is now Alpine F1 Team.
Квалификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Q1 Q2 Отрыв 1 27 Жиль Вильнёв Ferrari 1:35.576 1:34.523 — 2 2 Карлос Рейтеман Williams Ford 1:35.844 1:35.229 +0.706 3 16 Рене Арну Renault 1:35.281 1:35.292 +0.758 4 15 Ален Прост Renault 1:35.579 3:58.089 +1.056 5 5 Нельсон Пике Brabham Ford 1:37.417 1:35.733 +1.210 6 28 Дидье Пирони Ferrari 1:36.168 1:35.868 +1.345 7 7 Джон Уотсон McLaren Ford 1:37.639 1:36.241 +1.718 8 1 Алан Джонс Williams Ford 1:36.280 1:36.317 +1.757 9 29 Риккардо Патрезе Arrows Ford 1:37.061 1:36.390 +1.867 10 26 Жак Лаффит Ligier Matra 1:38.908 1:36.477 +1.954 11 23 Бруно Джакомелли Alfa Romeo 1:39.372 1:36.776 +2.253 12 22 Марио Андретти Alfa Romeo 1:37.587 1:36.919 +2.396 13 6 Эктор Ребаке Brabham Ford 1:38.822 1:37.264 +2.741 14 8 Андреа де Чезарис McLaren Ford 1:38.019 1:37.382 +2.859 15 20 Кеке Росберг Fittipaldi Ford 1:37.459 1:37.906 +2.936 16 33 Патрик Тамбэ Theodore Ford 1:39.215 1:37.545 +3.022 17 4 Микеле Альборето Tyrrell Ford 1:39.341 1:37.771 +3.248 18 25 Жан-Пьер Жабуий Ligier Matra 1:38.140 1:38.702 +3.617 19 3 Эдди Чивер Tyrrell Ford 1:38.369 1:38.266 +3.743 20 32 Беппе Габбиани Osella Ford 1:39.245 1:38.302 +3.779 21 14 Марк Зурер Ensign Ford 1:38.341 1:38.488 +3.818 22 31 Мигель Анхель Герра Osella Ford 1:39.799 1:38.773 +4.250 23 18 Элизео Салазар March Ford 1:39.161 1:38.827 +4.304 24 10 Слим Боргудд ATS Ford 1:41.196 1:39.079 +4.556 25 30 Зигфрид Штор Arrows Ford 1:39.112 1:39.553 +4.589 26 17 Дерек Дейли March Ford 1:39.453 1:39.157 +4.634 27 9 Ян Ламмерс ATS Ford 1:40.872 1:39.419 +4.896 28 21 Шико Серра Fittipaldi Ford 1:51.453 1:41.114 +6.591 29 36 Дерек Уорвик Toleman Hart 1:54.020 1:43.187 +8.664 30 35 Брайан Хентон Toleman Hart 1:49.951 нет времени +15.428 Сход 11 Элио де Анджелис Lotus Ford — — — Сход 12 Найджел Мэнселл Lotus Ford — — — Источник:
Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 27 Gilles Villeneuve Ferrari 1:35.576 1:34.523 — 2 2 Carlos Reutemann Williams Ford 1:35.844 1:35.229 +0.706 3 16 René Arnoux Renault 1:35.281 1:35.292 +0.758 4 15 Alain Prost Renault 1:35.579 3:58.089 +1.056 5 5 Nelson Piquet Brabham Ford 1:37.417 1:35.733 +1.210 6 28 Didier Pironi Ferrari 1:36.168 1:35.868 +1.345 7 7 John Watson McLaren Ford 1:37.639 1:36.241 +1.718 8 1 Alan Jones Williams Ford 1:36.280 1:36.317 +1.757 9 29 Riccardo Patrese Arrows Ford 1:37.061 1:36.390 +1.867 10 26 Jacques Laffite Ligier Matra 1:38.908 1:36.477 +1.954 11 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 1:39.372 1:36.776 +2.253 12 22 Mario Andretti Alfa Romeo 1:37.587 1:36.919 +2.396 13 6 Héctor Rebaque Brabham Ford 1:38.822 1:37.264 +2.741 14 8 Andrea de Cesaris McLaren Ford 1:38.019 1:37.382 +2.859 15 20 Keke Rosberg Fittipaldi Ford 1:37.459 1:37.906 +2.936 16 33 Patrick Tambay Theodore Ford 1:39.215 1:37.545 +3.022 17 4 Michele Alboreto Tyrrell Ford 1:39.341 1:37.771 +3.248 18 25 Jean Pierre Jabouille Ligier Matra 1:38.140 1:38.702 +3.617 19 3 Eddie Cheever Tyrrell Ford 1:38.369 1:38.266 +3.743 20 32 Beppe Gabbiani Osella Ford 1:39.245 1:38.302 +3.779 21 14 Marc Surer Ensign Ford 1:38.341 1:38.488 +3.818 22 31 Miguel Angel Guerra Osella Ford 1:39.799 1:38.773 +4.250 23 18 Eliseo Salazar March Ford 1:39.161 1:38.827 +4.304 24 10 Slim Borgudd ATS Ford 1:41.196 1:39.079 +4.556 25 30 Siegfried Stohr Arrows Ford 1:39.112 1:39.553 +4.589 26 17 Derek Daly March Ford 1:39.453 1:39.157 +4.634 27 9 Jan Lammers ATS Ford 1:40.872 1:39.419 +4.896 28 21 Chico Serra Fittipaldi Ford 1:51.453 1:41.114 +6.591 29 36 Derek Warwick Toleman Hart 1:54.020 1:43.187 +8.664 30 35 Brian Henton Toleman Hart 1:49.951 no time +15.428 WD 11 Elio de Angelis Lotus Ford — — — WD 12 Nigel Mansell Lotus Ford — — —Source:
Pos No Driver Constructor Tyre Laps Time/Retired Grid Points 1 5 Nelson Piquet Brabham Ford 60 1:51:23.97 5 9 2 29 Riccardo Patrese Arrows Ford 60 + 4.58 9 6 3 2 Carlos Reutemann Williams Ford 60 + 6.34 2 4 4 6 Héctor Rebaque Brabham Ford 60 + 22.89 13 3 5 28 Didier Pironi Ferrari 60 + 25.87 6 2 6 8 Andrea de Cesaris McLaren Ford 60 + 1:06.61 14 1 7 27 Gilles Villeneuve Ferrari 60 + 1:41.97 1 8 16 René Arnoux Renault 59 + 1 Lap 3 9 14 Marc Surer Ensign Ford 59 + 1 Lap 21 10 7 John Watson McLaren Ford 58 + 2 Laps 7 11 33 Patrick Tambay Theodore Ford 58 + 2 Laps 16 12 1 Alan Jones Williams Ford 58 + 2 Laps 8 13 10 Slim Borgudd ATS Ford 57 +3 Laps 24 NC 25 Jean Pierre Jabouille Ligier Matra 45 Not Classified 18 Ret 17 Eliseo Salazar March Ford 38 Spun Off 23 Ret 4 Michele Alboreto Tyrrell Ford 31 Collision 17 Ret 32 Beppe Gabbiani Osella Ford 31 Collision 20 Ret 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 28 Collision 11 Ret 3 Eddie Cheever Tyrrell Ford 28 Collision 19 Ret 22 Mario Andretti Alfa Romeo 26 Gearbox 12 Ret 20 Keke Rosberg Fittipaldi Ford 14 Engine 15 Ret 26 Jacques Laffite Ligier Matra 7 Suspension 10 Ret 15 Alain Prost Renault 3 Gearbox 4 Ret 31 Miguel Angel Guerra Osella Ford 0 Accident 22 DNQ 30 Siegfried Stohr Arrows Ford DNQ 18 Derek Daly March Ford DNQ 9 Jan Lammers ATS Ford DNQ 21 Chico Serra Fittipaldi Ford DNQ 36 Derek Warwick Toleman Hart DNQ 35 Brian Henton Toleman Hart WD 11 Elio de Angelis Lotus Ford WD 12 Nigel Mansell Lotus Ford Source: