Гран-при Южной Африки 1980: Триумф Рене Арну и французского автоспорта.

Введение

Гран-при Южной Африки 1980 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 1 марта 1980 года в Кьялами, провинция Гаутенг, Южная Африка. Это был третий этап сезона Формулы-1 1980 года. Гонка стала двадцать шестым Гран-при Южной Африки и четырнадцатым, проведенным на трассе Кьялами. Дистанция гонки составила 78 кругов по 4,104-километровой трассе, что в сумме дало 320 километров. Победу в гонке одержал французский гонщик Рене Арно на автомобиле Renault RE20. Это была вторая победа Арно в чемпионате мира, добавившаяся к его победе в предыдущей гонке — Гран-при Бразилии 1980 года. Арно выиграл с отрывом в 34 секунды у своего соотечественника Жака Лаффита на автомобиле Ligier JS11/15. Командный партнер Лаффита из Ligier, Дидье Пирони, занял третье место, обеспечив полностью французский подиум. Это была первая гонка с Гран-при США 1968 года, в которой на подиуме оказались три гонщика из одной страны; все трое также выступали на автомобилях французской сборки. Гонка также была примечательна двумя авариями во время квалификации: французский гонщик Ален Прост сломал запястье, врезавшись в свой McLaren M29 на участке Esses из-за поломки подвески, а швейцарский гонщик Марк Сюрре серьезно повредил ноги, разбившись на новом ATS D4 на повороте Crowthorne Corner в конце прямой. Ни один из них не стартовал в гонке: Прост пропустил и следующую гонку, а Сюрре — следующие три. Команда ATS только что сократила количество машин с двух до одной, но после травмы Сюрре бывший второй пилот, голландец Ян Ламмерс, вернулся в команду. Новый ATS D4 был поврежден слишком сильно, чтобы его можно было отремонтировать, и Ламмерсу не удалось пройти квалификацию на ATS D3. Как и в предыдущей гонке в Бразилии, высота давала турбированным Renault доминирующее преимущество в скорости. Нельсон Пике, стартовавший третьим, отстал почти на две секунды в квалификации на своем Brabham BT49. Жан-Пьер Жабуйе и Арно лидировали большую часть гонки, пока у Жабуйе не прокололось колесо. Ligier поднялись на подиумные позиции, когда лидер чемпионата Алан Джонс сошел с дистанции на своем Williams FW07B. Пике финишировал четвертым, опередив Карлоса Рейтемана на втором Williams. Последнее очко завоевал Йохен Масс на своей Arrows A3. Тринадцать машин завершили гонку, хотя Alfa Romeo 179 Патрика Депайе был слишком далеко позади, чтобы быть классифицированным. Джефф Лис был классифицирован тринадцатым, так как разбился на своей Shadow DN11 в конце гонки. Это был последний старт Shadow в Гран-при (не считая внезачетного Гран-при Испании три месяца спустя). Арно стал новым лидером в чемпионате по очкам, на пять очков опережая Джонса и на девять — Пике. Renault также возглавил Кубок конструкторов, опережая Williams.

The 1980 South African Grand Prix was a Formula One motor race held on 1 March 1980 at Kyalami in Gauteng, South Africa. It was the third round of the 1980 Formula One season. The race was the twenty sixth South African Grand Prix and the fourteenth to be held at Kyalami. The race was held over 78 laps of the 4.104 kilometre circuit for a total race distance of 320 kilometres. The race was won by French driver René Arnoux driving a Renault RE20. It was Arnoux' second World Championship victory adding to his win at the previous race the 1980 Brazilian Grand Prix. Arnoux won by 34 seconds over fellow French driver Jacques Laffite driving a Ligier JS11/15. Laffite's Ligier teammate Didier Pironi was third, completing an all French podium. This was the first race since the 1968 United States Grand Prix to have three drivers from the same country on the podium; all three were also driving French built cars. The race was additionally notable because of two accidents during qualifying: French driver Alain Prost broke his wrist when he crashed his McLaren M29 at the Esses after a suspension failure, while Swiss driver Marc Surer badly injured his legs when he crashed the new ATS D4 at Crowthorne Corner at the end of the straight. Neither started the race, with Prost also missing the following race and Surer the next three races. ATS had only just downsized from two entries to one, but with Surer injured the former #2 driver Dutchman Jan Lammers rejoined the team. The new ATS D4 was too heavily damaged to be repaired and leaving Lammers to try and fail to qualify an ATS D3. In common with the previous race in Brazil, altitude gave the turbo charged Renaults a dominant edge in speed. Third on the grid, Nelson Piquet was almost two seconds behind in qualifying in his Brabham BT49. Jean Pierre Jabouille and Arnoux led for much of the race until Jabouille punctured. The Ligiers climbed into the podium positions as championship leader Alan Jones retired his Williams FW07B. Piquet finished fourth ahead of Carlos Reutemann in the second Williams. The final point was claimed by Jochen Mass in his Arrows A3. Thirteen cars finished the race although Patrick Depailler's Alfa Romeo 179 was too far behind to be classified. Geoff Lees was classified 13th as he crashed his Shadow DN11 late in the race. This would be Shadow's last Grand Prix start (not counting the non championship Spanish GP three months later). Arnoux became the new championship points leader, five points up on Jones and nine ahead of Piquet. Similarly Renault now led the constructors points over Williams.

Квалификация

Поз. No. Пилот Конструктор Время Отрыв
1 15 Жан-Пьер Жабуи Renault 1:10.00
2 16 Рене Арну Renault 1:10.21 + 0.11
3 5 Нельсон Пике Brabham Ford 1:11.87 + 1.87
4 26 Жак Лаффит Ligier Ford 1:11.88 + 1.88
5 25 Дидье Пирони Ligier Ford 1:12.11 + 2.11
6 28 Карлос Рейтеман Williams Ford 1:12.15 + 2.15
7 22 Патрик Депайе Alfa Romeo 1:12.16 + 2.16
8 27 Алан Джонс Williams Ford 1:12.23 + 2.23
9 1 Джоди Скехтер Ferrari 1:12.32 + 2.32
10 2 Жиль Вильнёв Ferrari 1:12.38 + 2.38
11 29 Риккардо Патрезе Arrows Ford 1:12.50 + 2.50
12 23 Бруно Джакомелли Alfa Romeo 1:12.51 + 2.51
13 3 Жан-Пьер Жарье Tyrrell Ford 1:12.70 + 2.70
14 12 Элио де Анджелис Lotus Ford 1:12.74 + 2.74
15 11 Марио Андретти Lotus Ford 1:12.93 + 2.93
16 4 Дерек Дали Tyrrell Ford 1:13.04 + 3.04
17 6 Рикардо Зунино Brabham Ford 1:13.05 + 3.05
18 20 Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi Ford 1:13.23 + 3.23
19 29 Йошен Масс Arrows Ford 1:13.25 + 3.25
20 14 Клей Регаццони Ensign Ford 1:13.25 + 3.25
21 7 Джон Уотсон McLaren Ford 1:13.61 + 3.61
22 8 Ален Прост McLaren Ford 1:13.76 + 3.76
23 31 Эдди Чивер Osella Ford 1:13.83 + 3.83
24 21 Кеке Росберг Fittipaldi Ford 1:13.84 + 3.84
25 17 Джефф Лис Shadow Ford 1:14.46 + 4.46
26 9 Марк Зурер ATS Ford 1:14.54 + 4.54
27 18 Дэвид Кеннеди Shadow Ford 1:15.23 + 5.23
28 10 Ян Ламмерс ATS Ford 1:15.29 + 5.29

Гонка

Поз. Номер Пилот Конструктор Шины Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 16 Рене Арну Renault 78 1:36:52.54 2 9 2 26 Жак Лаффит Ligier Ford 78 + 34.07 4 6 3 25 Дидье Пирони Ligier Ford 78 + 52.49 5 4 4 5 Нельсон Пике Brabham Ford 78 + 1:01.02 3 3 5 28 Карлос Рейтеман Williams Ford 77 + 1 круг 6 2 6 30 Йошен Масс Arrows Ford 77 + 1 круг 19 1 7 3 Жан-Пьер Жарие Tyrrell Ford 77 + 1 круг 13 8 20 Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi Ford 77 + 1 круг 18 9 14 Клей Регаццони Ensign Ford 77 + 1 круг 20 10 6 Рикардо Зунино Brabham Ford 77 + 1 круг 17 11 7 Джон Уотсон McLaren Ford 76 + 2 круга 21 12 11 Марио Андретти Lotus Ford 76 + 2 круга 15 13 17 Джефф Лис Shadow Ford 70 Подвеска 24 Выбыл 23 Бруно Джакомелли Alfa Romeo 69 Двигатель 12 Выбыл 15 Жан-Пьер Жабуиль Renault 61 Прокол 1 Выбыл 4 Дерек Дали Tyrrell Ford 61 Прокол 16 Выбыл 21 Кеке Росберг Fittipaldi Ford 58 Авария 23 Не классифицирован 22 Патрик Депайе Alfa Romeo 53 + 25 кругов 7 Выбыл 27 Алан Джонс Williams Ford 34 Коробка передач 8 Выбыл 2 Жиль Вильнёв Ferrari 31 Трансмиссия 10 Выбыл 1 Джоди Шектер Ferrari 14 Двигатель 9 Выбыл 29 Риккардо Патрезе Arrows Ford 10 Вылет с трассы 11 Выбыл 31 Эдди Чивер Osella Ford 8 Вылет с трассы 22 Выбыл 12 Элио де Анджелис Lotus Ford 1 Вылет с трассы 14 Не стартовал 8 Ален Прост McLaren Ford Авария Не стартовал 9 Марк Зурер ATS Ford Авария Не квалифицирован 18 Дэвид Кеннеди Shadow Ford Не квалифицирован 10 Ян Ламмерс ATS Ford Источник: