Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Германии 1981 года — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе Хоккенхаймринг 2 августа 1981 года. Это была десятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1981 года. В гонке, состоявшей из 45 кругов, победил бразильский гонщик Нельсон Пике на автомобиле Brabham Ford. Француз Ален Прост финишировал вторым на Renault, стартовав с поул-позиции, а его соотечественник Жак Лаффит — третьим на Ligier Matra. Эта победа, третья в сезоне для Пике, позволила ему сократить отставание от лидера чемпионата среди пилотов, аргентинца Карлоса Рютемана, до восьми очков, после того как Рютеман сошел с дистанции из-за поломки двигателя.
The 1981 German Grand Prix was a Formula One motor race held at the Hockenheimring on 2 August 1981. It was the tenth race of the 1981 Formula One World Championship. The 45 lap race was won by Brazilian driver Nelson Piquet, driving a Brabham Ford. Frenchman Alain Prost finished second in a Renault, having started from pole position, with compatriot Jacques Laffite third in a Ligier Matra. The win, Piquet's third of the season, allowed him to move to within eight points of Drivers' Championship leader, Argentine Carlos Reutemann, who retired with an engine failure.
Отчет о квалификации
Вход в пит-лейн был изменен и замедлен, поэтому гонщики стали заезжать в пит-лейн раньше, чем прежде. Два турбоболида Renault заняли первый ряд, при этом Ален Прост показал время почти на полсекунды быстрее, чем его напарник Рене Арно. Это была первая поул-позиция в карьере Проста в Формуле-1. Williams заняли весь второй ряд: лидер чемпионата мира Карлос Рейтеман стал третьим, а его напарник Алан Джонс – четвертым. Дидье Пирони был пятым на Ferrari, а Нельсон Пике – шестым на Brabham. Замкнули первую десятку Жак Лаффит (Ligier), Жиль Вильнёв (Ferrari) и два болида McLaren – Джон Уотсон и Андреа де Чезарис.
The pit entrance had been modified and slowed down; the drivers now entered the pits earlier than before. The two Renault turbo cars were on the front row with Alain Prost almost half a second quicker than teammate René Arnoux. It was the first pole position of Prost's F1 career. Williams locked out the second row with World Championship leader Carlos Reutemann third and teammate Alan Jones fourth. Didier Pironi was fifth in his Ferrari and Nelson Piquet was sixth in his Brabham. The top 10 was completed by Jacques Laffite (Ligier), Gilles Villeneuve (Ferrari) and the two McLarens of John Watson and Andrea de Cesaris.
Квалификационная классификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Q1 Q2 Отст. 1 15 Ален Прост Renault 1:48.09 1:47.50 2 16 Рене Арну Renault 1:47.96 1:48.08 +0.46 3 2 Карлос Рейтеман Williams Ford 1:50.20 1:48.43 +0.93 4 1 Алан Джонс Williams Ford 1:48.49 1:49.38 +0.99 5 28 Дидье Пирони Ferrari 1:49.00 1:49.97 +1.50 6 5 Нельсон Пике Brabham Ford 1:49.03 1:49.26 +1.53 7 26 Жак Лаффит Ligier Matra 1:50.27 1:49.28 +1.78 8 27 Жиль Вильнёв Ferrari 1:49.44 1:50.24 +1.94 9 7 Джон Уотсон McLaren Ford 1:49.52 1:50.36 +2.02 10 8 Андреа де Чезарис McLaren Ford 1:50.07 1:49.58 +2.08 11 25 Патрик Тамбэ Ligier Matra 1:50.00 1:50.61 +2.50 12 22 Марио Андретти Alfa Romeo 1:50.64 1:50.73 +3.14 13 29 Риккардо Патрезе Arrows Ford 1:50.68 1:50.65 +3.15 14 11 Элио де Анджелис Lotus Ford 1:52.36 1:50.74 +3.24 15 12 Найджел Мэнселл Lotus Ford 1:51.98 1:50.86 +3.36 16 6 Эктор Ребаке Brabham Ford 1:51.17 1:51.49 +3.67 17 32 Жан-Пьер Жарие Osella Ford 1:52.19 1:52.95 +4.69 18 3 Эдди Чивер Tyrrell Ford 1:52.19 1:52.44 +4.69 19 23 Бруно Джакомелли Alfa Romeo 1:52.21 1:52.59 +4.71 20 9 Слим Боргудд ATS Ford 1:52.54 1:54.14 +5.04 21 17 Дерек Дейли March Ford 1:55.80 1:52.65 +5.15 22 33 Марк Зурер Theodore Ford 1:52.85 1:53.50 +5.35 23 14 Элизео Салазар Ensign Ford 1:55.58 1:53.16 +5.66 24 30 Зигфрид Штор Arrows Ford 1:53.19 1:53.33 +5.69НКВ 20 Кеке Росберг Fittipaldi Ford 1:53.28 1:53.38 +5.78НКВ 35 Брайан Хентон Toleman Hart 1:53.31 1:54.77 +5.81НКВ 31 Беппе Габбиани Osella Ford 1:55.53 1:53.39 +5.89НКВ 36 Дерек Уорвик Toleman Hart 1:54.59 1:53.58 +6.08НКВ 4 Микеле Альборето Tyrrell Ford 1:53.69 1:54.19 +6.19НКВ 21 Шико Серра Fittipaldi Ford 1:55.22 1:54.89 +7.39Источник:
Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 15 Alain Prost Renault 1:48.09 1:47.50 2 16 René Arnoux Renault 1:47.96 1:48.08 +0.46 3 2 Carlos Reutemann Williams Ford 1:50.20 1:48.43 +0.93 4 1 Alan Jones Williams Ford 1:48.49 1:49.38 +0.99 5 28 Didier Pironi Ferrari 1:49.00 1:49.97 +1.50 6 5 Nelson Piquet Brabham Ford 1:49.03 1:49.26 +1.53 7 26 Jacques Laffite Ligier Matra 1:50.27 1:49.28 +1.78 8 27 Gilles Villeneuve Ferrari 1:49.44 1:50.24 +1.94 9 7 John Watson McLaren Ford 1:49.52 1:50.36 +2.02 10 8 Andrea de Cesaris McLaren Ford 1:50.07 1:49.58 +2.08 11 25 Patrick Tambay Ligier Matra 1:50.00 1:50.61 +2.50 12 22 Mario Andretti Alfa Romeo 1:50.64 1:50.73 +3.14 13 29 Riccardo Patrese Arrows Ford 1:50.68 1:50.65 +3.15 14 11 Elio de Angelis Lotus Ford 1:52.36 1:50.74 +3.24 15 12 Nigel Mansell Lotus Ford 1:51.98 1:50.86 +3.36 16 6 Héctor Rebaque Brabham Ford 1:51.17 1:51.49 +3.67 17 32 Jean Pierre Jarier Osella Ford 1:52.19 1:52.95 +4.69 18 3 Eddie Cheever Tyrrell Ford 1:52.19 1:52.44 +4.69 19 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 1:52.21 1:52.59 +4.71 20 9 Slim Borgudd ATS Ford 1:52.54 1:54.14 +5.04 21 17 Derek Daly March Ford 1:55.80 1:52.65 +5.15 22 33 Marc Surer Theodore Ford 1:52.85 1:53.50 +5.35 23 14 Eliseo Salazar Ensign Ford 1:55.58 1:53.16 +5.66 24 30 Siegfried Stohr Arrows Ford 1:53.19 1:53.33 +5.69DNQ 20 Keke Rosberg Fittipaldi Ford 1:53.28 1:53.38 +5.78DNQ 35 Brian Henton Toleman Hart 1:53.31 1:54.77 +5.81DNQ 31 Beppe Gabbiani Osella Ford 1:55.53 1:53.39 +5.89DNQ 36 Derek Warwick Toleman Hart 1:54.59 1:53.58 +6.08DNQ 4 Michele Alboreto Tyrrell Ford 1:53.69 1:54.19 +6.19DNQ 21 Chico Serra Fittipaldi Ford 1:55.22 1:54.89 +7.39Source:
Отчет о гонке
Два болида Williams во втором ряду стартовали лучше, чем Renault Проста и Арно. Арно был обогнан как Рейтеманом, так и Пирони до первого поворота, а Пике предпринял обгон в Ostkurve, но машины столкнулись, пробив правую заднюю шину Арно и вынудив его заехать в пит-стоп в конце круга. Пике потерял позицию, уступив её Джонсу, а Арно откатился назад. На втором круге у Пирони вышел из строя двигатель, что привело к его сходу с четвёртой позиции. В результате, Прост лидировал, за ним шли Рейтеман, Джонс, Пике и Лаффит, а первая пятерка оторвалась от остальной группы, возглавляемой Вильневом на шестом месте. Рейтемана быстро обогнали Джонс и Пике, начав трехстороннюю борьбу за лидерство, пока у Пике не упал темп из-за износа шин, и он опустился на четвертое место позади Рейтемана. На 21-м круге лидерство перешло к Джонсу, обогнавшему Проста, когда они обгоняли Арно. Рейтеман сошел с дистанции на 28-м круге из-за поломки двигателя. Примерно через 30 кругов на трассе начался дождь, и болиды Renault стали плохо управляться. Пике, занимавший третье место, быстро обогнал Проста и вышел на вторую позицию. Преимущество Джонса сократилось, когда его двигатель начал давать сбои, в итоге он опустился за Пике и Проста, а затем заехал в пит-стоп, финишировав в итоге на круг позади. Пике удержал лидерство и финишировал первым, опередив Проста, Лаффита и Гектора Ребаке. Эдди Чивер финишировал пятым, завершив первую пятерку, а Джон Уотсон стал шестым.
The two Williams on the second row enjoyed a better start than the Renaults of Prost and Arnoux. Arnoux was overtaken both by Reutemann and Pironi before the first corner, and by Piquet tried a move in the Ostkurve but the two cars collided, deflating Arnoux's right rear tire and causing him to pit at the end of the lap. Piquet lost a place to Jones in the process, whilst Arnoux dropped through the field. On the second lap, Pironi's engine failed, making him retire from fourth. Consequently, Prost led from Reutemann, Jones, Piquet and Laffite, and the top five pulled away from the rest of the pack, led by Villeneuve in sixth. Reutemann was quickly overtaken by both Jones and Piquet, beginning a three way fight from the lead until Piquet's tires fell off the pace and he dropped to fourth behind Reutemann. On lap 21, the lead changed when Prost was overtaken by Jones as the duo were lapping Arnoux. Reutemann retired from the race on lap 28 with an engine failure. After around 30 laps, rain started to fall on the circuit and the Renaults suffered from poor handling and third place Piquet quickly overtook Prost for second. Jones' lead was diminished when his engine began to misfire, eventually dropping behind Piquet and Prost before heading to the pits, and he eventually finished a lap behind. Piquet held on to his lead and finished first, in front of Prost, Laffite and Héctor Rebaque. Eddie Cheever finished fifth to round up the top five, in front of John Watson in sixth.
Классификация расы
Поз. Номер Пилот Конструктор Шины Круги Время/Сход Стартовая позиция Очки 1 5 Нельсон Пике Брабхэм Форд 45 1:25:55.60 6 9 2 15 Ален Прост Рено 45 + 11.52 1 6 3 26 Жак Лаффит Лижье Матра 45 + 1:04.60 7 4 4 6 Эктор Ребаке Брабхэм Форд 45 + 1:39.69 16 3 5 3 Эдди Чивер Тиррелл Форд 45 + 1:50.52 18 2 6 7 Джон Уотсон Макларен Форд 44 + 1 круг 9 1 7 11 Элио де Анджелис Лотус Форд 44 + 1 круг 14 8 32 Жан-Пьер Жарье Озелла Форд 44 + 1 круг 17 9 22 Марио Андретти Альфа Ромео 44 + 1 круг 12 10 27 Жиль Вильнёв Феррари 44 + 1 круг 8 11 1 Алан Джонс Уильямс Форд 44 + 1 круг 4 12 30 Зигфрид Штор Эрроуз Форд 44 + 1 круг 24 13 16 Рене Арну Рено 44 + 1 круг 2 14 33 Марк Зурер Теодор Форд 43 Подвеска 22 15 23 Бруно Джакомелли Альфа Ромео 43 + 2 круга 19 NC 14 Элисео Салазар Энсин Форд 39 + 6 кругов 23 Ret 9 Слим Боргудд АТС Форд 35 Двигатель 20 Ret 2 Карлос Рейтеман Уильямс Форд 27 Двигатель 3 Ret 29 Риккардо Патрезе Эрроуз Форд 27 Двигатель 13 Ret 25 Патрик Тамбэ Лижье Матра 27 Трансмиссия 11 Ret 17 Дерек Дейли Марч Форд 15 Подвеска 21 Ret 12 Найджел Мэнселл Лотус Форд 12 Утечка топлива 15 Ret 8 Андреа де Чезарис Макларен Форд 4 Столкновение 10 Ret 28 Дидье Пирони Феррари 1 Электрика 5 DNQ 20 Кеке Росберг Фиттипальди Форд DNQ 35 Брайан Хентон Толеман Харт DNQ 31 Беппе Габбиани Озелла Форд DNQ 36 Дерек Уорвик Толеман Харт DNQ 4 Микеле Альборето Тиррелл Форд DNQ 21 Чико Серра Фиттипальди Форд Источник:
Pos No Driver Constructor Tyre Laps Time/Retired Grid Points 1 5 Nelson Piquet Brabham Ford 45 1:25:55.60 6 9 2 15 Alain Prost Renault 45 + 11.52 1 6 3 26 Jacques Laffite Ligier Matra 45 + 1:04.60 7 4 4 6 Héctor Rebaque Brabham Ford 45 + 1:39.69 16 3 5 3 Eddie Cheever Tyrrell Ford 45 + 1:50.52 18 2 6 7 John Watson McLaren Ford 44 + 1 lap 9 1 7 11 Elio de Angelis Lotus Ford 44 + 1 lap 14 8 32 Jean Pierre Jarier Osella Ford 44 + 1 lap 17 9 22 Mario Andretti Alfa Romeo 44 + 1 lap 12 10 27 Gilles Villeneuve Ferrari 44 + 1 lap 8 11 1 Alan Jones Williams Ford 44 + 1 lap 4 12 30 Siegfried Stohr Arrows Ford 44 + 1 lap 24 13 16 René Arnoux Renault 44 + 1 lap 2 14 33 Marc Surer Theodore Ford 43 Suspension 22 15 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 43 + 2 laps 19 NC 14 Eliseo Salazar Ensign Ford 39 + 6 laps 23 Ret 9 Slim Borgudd ATS Ford 35 Engine 20 Ret 2 Carlos Reutemann Williams Ford 27 Engine 3 Ret 29 Riccardo Patrese Arrows Ford 27 Engine 13 Ret 25 Patrick Tambay Ligier Matra 27 Transmission 11 Ret 17 Derek Daly March Ford 15 Suspension 21 Ret 12 Nigel Mansell Lotus Ford 12 Fuel leak 15 Ret 8 Andrea de Cesaris McLaren Ford 4 Collision 10 Ret 28 Didier Pironi Ferrari 1 Electrical 5 DNQ 20 Keke Rosberg Fittipaldi Ford DNQ 35 Brian Henton Toleman Hart DNQ 31 Beppe Gabbiani Osella Ford DNQ 36 Derek Warwick Toleman Hart DNQ 4 Michele Alboreto Tyrrell Ford DNQ 21 Chico Serra Fittipaldi Ford Source: