Гран-при Бельгии 1982: Трагедия Жиля Вильнёва

Введение

Гран-при Бельгии 1982 года — гонка Формулы-1, прошедшая 9 мая 1982 года на трассе Золдер. Это был пятый этап чемпионата мира Формулы-1 1982 года.

Квалификация и смерть Жиля Вильнева

Канадский гонщик Жиль Вильнёв погиб в аварии во время финальной квалификационной сессии. В момент столкновения его товарищ по команде Дидье Пирони показал время на 0,1 секунды быстрее, заняв шестое место. Современные и более поздние авторы утверждают, что он пытался улучшить свой результат на последнем круге. Некоторые предполагают, что он намеренно стремился обогнать Пирони из-за обиды, вызванной обгоном со стороны Пирони две недели назад на финальном этапе Гран-при Сан-Марино, когда Вильнёв считал, что Пирони получил приказ оставаться позади него. Биограф Вильнёва Джеральд Дональдсон цитирует гоночного инженера Ferrari Мауро Форгиери, который заявил, что канадец, хотя и продолжал пилотировать в своей обычной манере, возвращался в боксы на последнем комплекте квалификационных шин, когда произошла авария. Если это так, он не смог бы показать время на этом круге. За восемь минут до окончания сессии Вильнёв выехал на подъём после первой шиканы и увидел, что Йохен Масс на автомобиле March двигался значительно медленнее в повороте Бут, левом изгибе перед углом Терламенбохт. Масс заметил приближающегося на высокой скорости Вильнёва и сместился вправо, чтобы пропустить его по гоночной траектории. В тот же момент Вильнёв также ушел вправо, чтобы обогнать Масса. Ferrari врезался в заднюю часть March и взлетел в воздух на скорости, оцениваемой в 200–225 км/ч (120–140 миль/ч). Он пролетел в воздухе более 100 метров, прежде чем носом ушел в землю и разлетелся на куски, переворачиваясь вдоль края трассы. Вильнёв, всё ещё пристегнутый к сиденью, но без шлема, был выброшен ещё на 50 метров от обломков в ограждение на внешней стороне Терламенбохта. Несколько гонщиков остановились и поспешили на место происшествия. Джон Уотсон и Дерек Уорвик вытащили Вильнёва с синеватым лицом из-под ограждения. Первый врач прибыл на место аварии в течение 35 секунд и обнаружил, что Вильнёв не дышит, хотя пульс сохранялся; его интубировали и подключили к аппарату искусственной вентиляции легких, после чего перевезли в медицинский центр на трассе, а затем на вертолете в университетскую больницу Сен-Рафаэль, где был диагностирован смертельный перелом шейки позвоночника. Вильнёв оставался подключенным к аппарату жизнеобеспечения, пока его жена добиралась до больницы, а врачи консультировались со специалистами по всему миру. Он скончался в 21:12 того же вечера.

Canadian driver Gilles Villeneuve was killed in an accident during the final qualifying session. At the time of the crash, his teammate Didier Pironi had set a time 0.1s faster than Villeneuve for sixth place. Contemporary and more recent writers say that he was attempting to improve his time on his final lap. Some suggest that he was specifically aiming to beat Pironi due to bitterness at being passed by him two weeks earlier in the closing stages of the San Marino Grand Prix, when Villeneuve believed Pironi had been ordered to remain behind him. Villeneuve's biographer Gerald Donaldson quotes Ferrari race engineer Mauro Forghieri as saying that the Canadian, although pressing on in his usual fashion, was returning to the pits on his last set of qualifying tyres when the accident occurred. If so, he would not have set a time on that lap. With eight minutes of the session left, Villeneuve came over the rise after the first chicane and found Jochen Mass in the March travelling much more slowly through Butte, the left handed bend before the Terlamenbocht corner. Mass saw Villeneuve approaching at high speed and moved to the right to let him through on the racing line. At the same instant Villeneuve also moved right to pass Mass. The Ferrari hit the back of the March and was launched into the air at a speed estimated at 200–225 km/h (120–140 mph). It was airborne for over 100 metres before nosediving into the ground and disintegrating as it somersaulted along the edge of the track. Villeneuve, still strapped to his seat but without his helmet, was thrown a further 50 metres from the wreckage into the catch fencing on the outside edge of Terlamenbocht. Several drivers stopped and rushed to the scene. John Watson and Derek Warwick pulled Villeneuve, his face blue, from the catch fencing. The first doctor arrived on the scene within 35 seconds to find that Villeneuve was not breathing, although his pulse continued throughout; he was intubated and ventilated before being transferred to the circuit medical centre and then by helicopter to University St Raphael Hospital where a fatal fracture of the neck was diagnosed. Villeneuve was kept alive on life support while his wife travelled to the hospital and the doctors consulted with specialists worldwide. He died at 9:12 that evening.

Гонка

Поз. Номер Пилот Конструктор Шины Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 7 Джон Уотсон McLaren Ford 70 1:35:41.995 10 9 2 6 Кеке Росберг Williams Ford 70 + 7.268 3 6 3 25 Эдди Чивер Ligier Matra 69 + 1 круг 14 4 4 11 Элио де Анджелис Lotus Ford 68 + 2 круга 11 3 5 1 Нельсон Пике Brabham BMW 67 + 3 круга 8 2 6 20 Чико Серра Fittipaldi Ford 67 + 3 круга 23 1 7 29 Марк Зурер Arrows Ford 66 + 4 круга 22 8 18 Рауль Боэсел March Ford 66 + 4 круга 24 9 26 Жак Лаффит Ligier Matra 66 + 4 круга 17 DSQ 8 Ники Лауда McLaren Ford 70 Недобор веса 4 Ret 5 Дерек Дали Williams Ford 60 Вылет с трассы 13 Ret 17 Йохен Масс March Ford 60 Двигатель 25 Ret 15 Ален Прост Renault 59 Вылет с трассы 1 Ret 2 Риккардо Патрезе Brabham BMW 52 Вылет с трассы 9 Ret 30 Мауро Бальди Arrows Ford 51 Дроссель 26 Ret 31 Жан-Пьер Жарье Osella Ford 37 Сломано крыло 16 Ret 22 Андреа де Чезарис Alfa Romeo 34 Коробка передач 6 Ret 4 Брайан Хентон Tyrrell Ford 33 Двигатель 20 Ret 3 Микеле Альборето Tyrrell Ford 29 Двигатель 5 Ret 35 Дерек Уорвик Toleman Hart 29 Трансмиссия 19 Ret 36 Тео Фаби Toleman Hart 13 Тормоза 21 Ret 12 Найджел Мэнселл Lotus Ford 9 Сцепление 7 Ret 16 Рене Арну Renault 7 Турбо 2 Ret 9 Манфред Винкельхок ATS Ford 0 Сцепление 12 Ret 23 Бруно Джакомелли Alfa Romeo 0 Столкновение 15 Ret 10 Элисео Салазар ATS Ford 0 Столкновение 18 DNS 28 Дидье Пирони Ferrari Выбыл из-за смерти Вильнёва DNS 27 Жиль Вильнёв Ferrari Смертельное ДТП в квалификации DNQ 14 Роберто Герреро Ensign Ford DNQ 33 Ян Ламмерс Theodore Ford DNPQ 32 Риккардо Палетти Osella Ford DNPQ 19 Эмилио де Вильота March Ford Источник: