Введение
Гран-при Бразилии 1985 года (официально XIV Grande Prêmio do Brasil) — гонка Формулы-1, прошедшая 7 апреля 1985 года в Джакарепагуа, Рио-де-Жанейро. Это был первый этап чемпионата мира Формулы-1 1985 года и 13-й Гран-при Бразилии в истории чемпионата мира, начиная с 1950 года. Ален Прост, представлявший команду McLaren, был действующим победителем этой гонки. В квалификации пилот Ferrari Микеле Альборето завоевал поул-позицию, второй в своей карьере. В гонке он финишировал вторым на подиуме, уступив победу Алену Просту, а Элио де Анджелис замкнул тройку лидеров на автомобиле Lotus. Стоит отметить, что, несмотря на то, что Рене Арнокс финишировал четвёртым за Ferrari, он был уволен из команды сразу после гонки, и ни команда, ни сам Арнокс так и не раскрыли причины увольнения. Стефан Йоханссон, финишировавший седьмым в этой гонке, впоследствии присоединился к Scuderia на оставшуюся часть сезона. Эта гонка также стала дебютной для Найджела Манселла в составе команды Williams, за которую он выступал в течение семи сезонов.
The 1985 Brazilian Grand Prix (officially known as the XIV Grande Prêmio do Brasil) was a Formula One motor race held at Jacarepaguá in Jacarepaguá, Rio de Janeiro on 7 April 1985. It was the first round of the 1985 Formula One World Championship, and marked the 13th edition of the Brazilian Grand Prix as a round of the World Championship since its inception in 1950. Alain Prost, driving for McLaren was the defending race winner heading into the race. In qualifying, Ferrari driver, Michele Alboreto took pole, his second of his career. In the race, he would finish second on the podium behind eventual race winner, Prost while Elio de Angelis rounded out the podium in the Lotus car. Of note, even though René Arnoux finished 4th for Ferrari, he was sacked after the race, with both the team and Arnoux never revealing the reason behind the sacking. The driver who finished 7th in this race, Stefan Johansson, was picked up by the Scuderia for the rest of the year. This race was also Nigel Mansell's first race of seven seasons with the Williams team.
Предыстория
В сезоне 1985 года Формула-1 представила список из 28 гонщиков, среди которых Zakspeed, официально присоединившаяся к чемпионату с Джонатаном Палмером в качестве пилота. Однако они не приняли участие в первом этапе, планируя дебютировать в Португалии (Zakspeed участвовала только в европейских гонках в том сезоне по экономическим причинам). Еще одной новой командой в сезоне 1985 года была Minardi, которая с 1980 по 1984 год выступала в Формуле-2 на шасси собственной разработки, прежде чем перейти в F1. Команда Toleman пропустила гонку из-за невозможности заключить контракт на поставку шин. Их основной пилот, Стефан Йоханссон, присутствовал на трассе и заменил Стефана Беллофа, когда немецкий гонщик был отстранен командой Tyrrell из-за спора по контракту. Открывающий этап в Бразилии стал первым этапом чемпионата 1985 года и 14-м Гран-при Бразилии с момента его первого проведения в 1972 году. Это также был 13-й чемпионат мира Формулы-1, проведенный в Бразилии, при этом гонка 1972 года имела статус внезачетной. Гонка проходила на трассе Жакарепагуа, которая впервые приняла Гран-при в 1978 году и с 1981 года регулярно принимала этап чемпионата.
Квалификация
Квалификация к Гран-при Бразилии 1985 года проходила в два этапа: один в пятницу, другой в субботу. В пятничной сессии команда Lotus внесла в конструкцию машины аэродинамические изменения, аналогичные новым разработкам Indycar Lola, и возглавила список лучших результатов утром. Однако Элио де Анджелису не удалось улучшить свое время, и после второй квалификационной сессии он заявил: "Я уверен, что мог бы удержать поул-позицию". Айртон Сенна улучшил время круга, но незначительно, и в итоге стартовал четвертым, позади де Анджелиса. На первом ряду стартовой решетки Микеле Альборето завоевал первую поул-позицию сезона, показав время 1:27.768 – на целую секунду быстрее, чем в пятницу. Партнер Альборето по команде, Рене Арно, также улучшил свое время на секунду, но вынужден был стартовать с седьмой позиции, так как ему пришлось использовать запасной автомобиль из-за потери мощности двигателя Ferrari в его основной машине. Также на первом ряду стартовой решетки оказался Кеке Росберг на Williams Honda, у которого ранее в этот уик-энд турбодвигатель вышел из строя в субботу утром. Однако один быстрый круг обеспечил Росбергу место в первом ряду, а его товарищ по команде, Найджел Мэнселл, стартовал с пятой позиции.
Классификация расы
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 2 Ален Прост McLaren TAG 61 1:41:26.115 6 9 2 27 Микеле Альборето Ferrari 61 + 3.259 1 6 3 11 Элио де Анджелис Lotus Renault 60 + 1 круг 3 4 4 28 Рене Арну Ferrari 59 + 2 круга 7 3 5 15 Патрик Тамбэ Renault 59 + 2 круга 11 2 6 26 Жак Лаффит Ligier Renault 59 + 2 круга 15 1 7 4 Стефан Йоханссон Tyrrell Ford 58 + 3 круга 23 8 3 Мартин Брундл Tyrrell Ford 58 + 3 круга 21 9 10 Филипп Альо RAM Hart 58 + 3 круга 20 10 16 Дерек Уорвик Renault 57 + 4 круга 10 11 18 Тьерри Бутсен Arrows BMW 57 + 4 круга 12 12 24 Пьеркарло Гинцани Osella Alfa Romeo 57 + 4 круга 22 13 9 Манфред Винкельхок RAM Hart 57 + 4 круга 16 Выб. 17 Герхард Бергер Arrows BMW 51 Подвеска 19 Выб. 12 Айртон Сенна Lotus Renault 48 Электрика 4 Выб. 23 Эдди Чивер Alfa Romeo 42 Двигатель 18 Выб. 29 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 41 Двигатель 25 Выб. 1 Ники Лауда McLaren TAG 27 Топливная система 9 Выб. 25 Андреа де Чезарис Ligier Renault 26 Авария 13 Выб. 22 Риккардо Патрезе Alfa Romeo 20 Прокол 14 Выб. 6 Кеке Росберг Williams Honda 10 Турбо 2 Выб. 8 Франсуа Эснау Brabham BMW 9 Авария 17 Выб. 5 Найджел Мэнселл Williams Honda 8 Выхлопная система 5 Выб. 21 Мауро Бальди Spirit Hart 7 Турбо 24 Выб. 7 Нельсон Пике Brabham BMW 2 Трансмиссия 8 Источник: