Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Девятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1986 года
Ninth race of the 1986 Formula One World Championship
Гран-при Великобритании 1986 года (официально XXXIX Гран-при Великобритании Shell Oils) — гонка Формулы-1, прошедшая 13 июля 1986 года на трассе Брэндс-Хэтч в Кенте, Англия. Это была девятая гонка чемпионата мира по Формуле-1 1986 года. Французский гонщик Жак Лаффит сломал обе ноги в результате массовой аварии на старте, что положило конец его карьере в Формуле-1. Лаффит, пилотировавший Ligier Renault, получил помощь от гонщика Zakspeed Джонатана Палмера, который до начала гоночной карьеры в конце 1970-х годов работал квалифицированным врачом общей практики. Лаффит стартовал в своей 176-й гонке Формулы-1, повторив рекорд Грэма Хилла. Авария привела к остановке гонки; она была возобновлена более чем через час после того, как Лаффита был доставлен на вертолете в больницу королевы Марии в близлежащем Сидкупе. В конечном итоге гонку выиграл местный гонщик Найджел Манселл на Williams Honda. Манселл одержал победу после борьбы с бразильским товарищем по команде Нельсоном Пике, финишировав на 5,5 секунды впереди. Действующий чемпион мира, француз Ален Прост, финишировал третьим на своем McLaren TAG, отстав на один круг. В этой гонке Фрэнк Уильямс впервые вернулся в паддок после того, как четыре месяца назад получил паралич в результате дорожной аварии во Франции. Это был последний Гран-при Великобритании и последняя гонка Формулы-1, проведенная на трассе Брэндс-Хэтч. Международная руководящая организация в то время, FISA, ввела политику долгосрочных контрактов с трассами, и Брэндс-Хэтч считался менее престижным объектом, чем Сильверстоун, с гораздо меньшими возможностями для расширения. В мае 1986 года Сильверстоун и его владелец, Британский клуб автогонщиков (BRDC), подписали долгосрочный контракт с FISA; Гран-при Великобритании проводится на трассе в Нортгемптоншире с 1987 года. Единственным случаем возвращения гонок на одноместных автомобилях на Брэндс-Хэтч стал Лондонский трофей Champ Car для CART в 2003 году.
The 1986 British Grand Prix (formally the XXXIX Shell Oils British Grand Prix) was a Formula One motor race held at Brands Hatch in Kent, England on 13 July 1986. It was the ninth race of the 1986 FIA Formula One World Championship. French driver Jacques Laffite broke both legs during a multi car pile up at the start, resulting in the end of his Formula One career. Laffite, driving a Ligier Renault, was assisted by Zakspeed driver Jonathan Palmer, a qualified general practitioner before taking up motor racing in the late 1970s. Laffite was making his 176th Formula One start, equalling Graham Hill's record. The pile up caused the race to be stopped; it was restarted over an hour later, after Laffite had been airlifted to Queen Mary's Hospital in nearby Sidcup. The race was eventually won by local driver Nigel Mansell, driving a Williams Honda. Mansell won after a battle with Brazilian teammate Nelson Piquet, finishing 5.5 seconds ahead. Reigning World Champion, Frenchman Alain Prost, finished third in his McLaren TAG, one lap adrift. The race also saw the return to the paddock of Frank Williams for the first time since he was paralysed in a road accident in France four months earlier. This was the last British Grand Prix and also the last Formula One race to be held at Brands Hatch. The international motorsports governing body at the time, FISA, had instituted a policy of long term contracts with circuits, and Brands Hatch was perceived as a poorer facility to Silverstone, with much less room to expand. In May 1986, Silverstone and its owner, the British Racing Drivers' Club (BRDC), signed a long term contract with FISA; the British Grand Prix has been held at the Northamptonshire circuit since 1987. The only time that major single seater racing returned to Brands Hatch was the London Champ Car Trophy for CART in 2003.
Квалификация
Поз. Номер Пилот Конструктор К1 К2 Отст. 1 6 Нельсон Пике Williams Honda 1:07.690 1:06.961 2 5 Найджел Мэнселл Williams Honda 1:08.818 1:07.399 +0.438 3 12 Айртон Сенна Lotus Renault 1:09.042 1:07.524 +0.563 4 20 Герхард Бергер Benetton BMW 1:09.916 1:08.196 +1.235 5 2 Кеке Росберг McLaren TAG 1:09.479 1:08.477 +1.516 6 1 Ален Прост McLaren TAG 1:09.779 1:09.334 +2.373 7 19 Тео Фаби Benetton BMW 1:11.819 1:09.409 +2.448 8 25 Рене Арну Ligier Renault 1:09.971 1:09.543 +2.582 9 8 Дерек Уорвик Brabham BMW 1:12.403 1:10.209 +3.248 10 11 Джонни Дамфрис Lotus Renault 1:10.304 1:10.583 +3.343 11 3 Мартин Брундл Tyrrell Renault 1:11.432 1:10.334 +3.373 12 27 Микеле Альборето Ferrari 1:11.662 1:10.338 +3.377 13 18 Тьерри Бутсен Arrows BMW 1:12.333 1:10.941 +3.980 14 15 Алан Джонс Lola Ford 1:12.060 1:11.121 +4.160 15 7 Риккардо Патрезе Brabham BMW 1:12.513 1:11.267 +4.306 16 4 Филипп Стрейфф Tyrrell Renault 1:11.682 1:11.450 +4.489 17 16 Патрик Тамбе Lola Ford 1:13.376 1:11.458 +4.497 18 28 Стефан Йоханссон Ferrari 1:11.500 1:11.568 +4.539 19 26 Жак Лаффит Ligier Renault 1:12.715 1:12.281 +5.320 20 24 Алессандро Наннини Minardi Motori Moderni 1:12.848 1:13.496 +5.887 21 23 Андреа де Чезарис Minardi Motori Moderni 1:14.366 1:12.980 +6.019 22 14 Джонатан Палмер Zakspeed 1:14.678 1:13.009 +6.048 23 17 Кристиан Даннер Arrows BMW 1:13.261 1:13.421 +6.300 24 21 Пьеркарло Гинцани Osella Alfa Romeo 1:16.440 1:16.134 +9.173 25 29 Хуб Ротенгаттер Zakspeed 1:16.854 +9.917 26 22 Аллен Берг Osella Alfa Romeo 1:18.319 +11.738
Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 6 Nelson Piquet Williams Honda 1:07.690 1:06.961 2 5 Nigel Mansell Williams Honda 1:08.818 1:07.399 +0.438 3 12 Ayrton Senna Lotus Renault 1:09.042 1:07.524 +0.563 4 20 Gerhard Berger Benetton BMW 1:09.916 1:08.196 +1.235 5 2 Keke Rosberg McLaren TAG 1:09.479 1:08.477 +1.516 6 1 Alain Prost McLaren TAG 1:09.779 1:09.334 +2.373 7 19 Teo Fabi Benetton BMW 1:11.819 1:09.409 +2.448 8 25 René Arnoux Ligier Renault 1:09.971 1:09.543 +2.582 9 8 Derek Warwick Brabham BMW 1:12.403 1:10.209 +3.248 10 11 Johnny Dumfries Lotus Renault 1:10.304 1:10.583 +3.343 11 3 Martin Brundle Tyrrell Renault 1:11.432 1:10.334 +3.373 12 27 Michele Alboreto Ferrari 1:11.662 1:10.338 +3.377 13 18 Thierry Boutsen Arrows BMW 1:12.333 1:10.941 +3.980 14 15 Alan Jones Lola Ford 1:12.060 1:11.121 +4.160 15 7 Riccardo Patrese Brabham BMW 1:12.513 1:11.267 +4.306 16 4 Philippe Streiff Tyrrell Renault 1:11.682 1:11.450 +4.489 17 16 Patrick Tambay Lola Ford 1:13.376 1:11.458 +4.497 18 28 Stefan Johansson Ferrari 1:11.500 1:11.568 +4.539 19 26 Jacques Laffite Ligier Renault 1:12.715 1:12.281 +5.320 20 24 Alessandro Nannini Minardi Motori Moderni 1:12.848 1:13.496 +5.887 21 23 Andrea de Cesaris Minardi Motori Moderni 1:14.366 1:12.980 +6.019 22 14 Jonathan Palmer Zakspeed 1:14.678 1:13.009 +6.048 23 17 Christian Danner Arrows BMW 1:13.261 1:13.421 +6.300 24 21 Piercarlo Ghinzani Osella Alfa Romeo 1:16.440 1:16.134 +9.173 25 29 Huub Rothengatter Zakspeed 1:16.854 +9.917 26 22 Allen Berg Osella Alfa Romeo 1:18.319 +11.738
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Шины Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 5 Найджел Мэнселл Williams Honda 75 1:30:38.471 2 9 2 6 Нельсон Пике Williams Honda 75 + 5.574 1 6 3 1 Ален Прост McLaren TAG 74 + 1 круг 6 4 4 25 Рене Арну Ligier Renault 73 + 2 круга 8 3 5 3 Мартин Брундл Tyrrell Renault 72 + 3 круга 11 2 6 4 Филипп Стрейфф Tyrrell Renault 72 + 3 круга 16 1 7 11 Джонни Дамфрис Lotus Renault 72 + 3 круга 10 8 8 Дерек Уорвик Brabham BMW 72 + 3 круга 9 9 14 Джонатан Палмер Zakspeed 69 + 6 кругов 22 NC 18 Тьерри Бутсен Arrows BMW 62 + 13 кругов 13 Ret 16 Патрик Тамбе Lola Ford 60 Коробка передач 17 Ret 27 Микеле Альборето Ferrari 51 Турбо 12 Ret 24 Алессандро Наннини Minardi Motori Moderni 50 Рулевое управление 20 Ret 19 Тео Фаби Benetton BMW 45 Топливная система 7 Ret 7 Риккардо Патрезе Brabham BMW 39 Двигатель 15 Ret 12 Айртон Сенна Lotus Renault 27 Коробка передач 3 Ret 29 Хуб Ротенгаттер Zakspeed 24 Двигатель 25 Ret 23 Андреа де Чезарис Minardi Motori Moderni 23 Электрика 21 Ret 20 Герхард Бергер Benetton BMW 22 Электрика 4 Ret 15 Алан Джонс Lola Ford 22 Дроссель 14 Ret 28 Стефан Йоханссон Ferrari 20 Двигатель 18 Ret 2 Кеке Росберг McLaren TAG 7 Коробка передач 5 Ret 26 Жак Лаффит Ligier Renault 0 Столкновение 19 Ret 17 Кристиан Даннер Arrows BMW 0 Столкновение 23 Ret 21 Пьеркарло Гинцани Osella Alfa Romeo 0 Столкновение 24 Ret 22 Аллен Берг Osella Alfa Romeo 0 Столкновение 26 Ret Источник:
Pos No Driver Constructor Tyre Laps Time/Retired Grid Points 1 5 Nigel Mansell Williams Honda 75 1:30:38.471 2 9 2 6 Nelson Piquet Williams Honda 75 + 5.574 1 6 3 1 Alain Prost McLaren TAG 74 + 1 lap 6 4 4 25 René Arnoux Ligier Renault 73 + 2 laps 8 3 5 3 Martin Brundle Tyrrell Renault 72 + 3 laps 11 2 6 4 Philippe Streiff Tyrrell Renault 72 + 3 laps 16 1 7 11 Johnny Dumfries Lotus Renault 72 + 3 laps 10 8 8 Derek Warwick Brabham BMW 72 + 3 laps 9 9 14 Jonathan Palmer Zakspeed 69 + 6 laps 22 NC 18 Thierry Boutsen Arrows BMW 62 + 13 laps 13 Ret 16 Patrick Tambay Lola Ford 60 Gearbox 17 Ret 27 Michele Alboreto Ferrari 51 Turbo 12 Ret 24 Alessandro Nannini Minardi Motori Moderni 50 Steering 20 Ret 19 Teo Fabi Benetton BMW 45 Fuel system 7 Ret 7 Riccardo Patrese Brabham BMW 39 Engine 15 Ret 12 Ayrton Senna Lotus Renault 27 Gearbox 3 Ret 29 Huub Rothengatter Zakspeed 24 Engine 25 Ret 23 Andrea de Cesaris Minardi Motori Moderni 23 Electrical 21 Ret 20 Gerhard Berger Benetton BMW 22 Electrical 4 Ret 15 Alan Jones Lola Ford 22 Throttle 14 Ret 28 Stefan Johansson Ferrari 20 Engine 18 Ret 2 Keke Rosberg McLaren TAG 7 Gearbox 5 Ret 26 Jacques Laffite Ligier Renault 0 Collision 19 Ret 17 Christian Danner Arrows BMW 0 Collision 23 Ret 21 Piercarlo Ghinzani Osella Alfa Romeo 0 Collision 24 Ret 22 Allen Berg Osella Alfa Romeo 0 Collision 26 Source: