Введение

Гран-при Бельгии 1991 года — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе Спа-Франкоршам 25 августа 1991 года. Это была одиннадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1991 года. В гонке, состоявшей из 44 кругов, победил бразилец Айртон Сенна на автомобиле McLaren Honda, стартовавшем с поул-позиции. Его австрийский товарищ по команде Герхард Бергер финишировал вторым, а третьим стал еще один бразилец, Нельсон Пике, на Benetton Ford. Соперник Сенны в борьбе за титул чемпиона мира, британец Найджел Манселл, сошел с дистанции из-за электрической неисправности, что позволило Сенне увеличить отрыв от него до 22 очков, когда до конца сезона оставалось пять гонок. Эта гонка ознаменовалась дебютом будущего семикратного чемпиона мира, немца Михаэля Шумахера, на автомобиле Jordan Ford. Шумахер квалифицировался седьмым, что стало лучшим результатом команды в сезоне, и опередил опытного Андреа де Чезариса. Несмотря на сход на первом круге из-за поломки сцепления, дебют Шумахера произвел впечатление на паддок. Он показал седьмое время в квалификации на среднемоторном автомобиле Jordan 191, который он протестировал всего полдня и на трассе, где раньше не выступал.

Перед гонкой

Команда Jordan доминировала в заголовках прессы перед Гран-при Бельгии. Пилот Бертран Гашо отбывал двухмесячный тюремный срок в английской тюрьме из-за конфликта с лондонским таксистом, поэтому команда решила заменить его молодым немецким гонщиком Михаэлем Шумахером. Кроме того, Джонни Герберт вернулся в Lotus, пропустив две предыдущие гонки из-за участия в гонках Формулы 3000 в Японии.

Предварительный квалификационный отчет

Как и на предыдущем этапе в Венгрии, пятничную утреннюю предквалификационную сессию доминировал Brabham, добившись своей второй подряд победы с дублем. На этот раз самым быстрым был Мартин Брандл, на 1,5 секунды опередивший своего товарища по команде Марка Бланделла. Третьим, более чем на 3,5 секунды медленнее Брандла, стал Оливье Груйяр из Fondmetal, для которого это была четвертая предквалификация в этом сезоне. Более чем на секунду позади Груйяра был Алекс Каффи, впервые за три попытки прошедший предквалификацию на Footwork. На пятом месте, отстав на 0,45 секунды, оказался товарищ Каффи по команде Микеле Альборето, который впервые не смог пройти предквалификацию в своих трех попытках. Чуть медленнее, на шестом месте, после серьезной аварии, был Габриэле Таркини на AGS, почти на две секунды опередивший Педро Чавеса на Coloni. В конце списка времени оказался другой AGS Фабрицио Барбаццы, который также попал в аварию во время сессии.

Предварительная классификация

Поз. Номер Водитель Конструктор Время Отрыв 1 7 Мартин Брандл Брабхэм Ямаха 1:54.929 — 2 8 Марк Бладелл Брабхэм Ямаха 1:56.446 +1.517 3 14 Оливье Груйяр Фондметалл Форд 1:58.447 +3.518 4 10 Алекс Каффи Фотворк Форд 1:59.460 +4.531 5 9 Мишель Альборето Фотворк Форд 1:59.910 +4.981 6 17 Габриэле Таркуини АГС Форд 1:59.972 +5.043 7 31 Педро Шавеш Колони Форд 2:01.921 +6.992 8 18 Фабрицио Барбацца АГС Форд 2:03.766 +8.837

Отчет о квалификации

Айртон Сенна был самым быстрым на протяжении большей части уик-энда и закономерно завоевал поул-позицию, но Ferrari были у него на хвосте. Ален Прост показал третье время в квалификации, а Жан Алеси продемонстрировал лучшее время в первых двух секторах, но столкнулся с трафиком в конце круга, из-за чего стартовал с шестой позиции, которая затем была повышена до пятой. Риккардо Патрезе изначально квалифицировался вторым, но после субботней квалификации выяснилось, что в его машине отсутствует задняя передача, что требовалось по правилам безопасности, и его субботнее время было аннулировано. Ему пришлось стартовать с разочаровывающей семнадцатой позиции. Неудача Патрезе подняла Проста на второе место, Найджел Манселл – на третье, Герхард Бергер – на четвертое, Алеси – на пятое, а Нельсон Пике – на шестое. Сенсацией квалификации стал Шумахер, показавший удивительное седьмое время в своем первом Гран-при. Первую десятку замкнули Роберто Морено на втором Benetton, Пьерлуиджи Мартини на Minardi и неизменно впечатляющий Стефано Модена на Tyrrell.

Квалификационная классификация

Поз. Номер Пилот Конструктор Q1 Q2 Отставание 1 1 Айртон Сенна McLaren Honda 1:49.100 1:47.811 — 2 27 Ален Прост Ferrari 1:51.369 1:48.821 +1.010 3 5 Найджел Мэнселл Williams Renault 1:50.666 1:48.828 +1.017 4 2 Герхард Бергер McLaren Honda 1:49.485 12:29.200 +1.674 5 28 Жан Алези Ferrari 1:51.832 1:49.974 +2.163 6 20 Нельсон Пике Benetton Ford 1:53.371 1:50.540 +2.729 7 32 Михаэль Шумахер Jordan Ford 1:53.290 1:51.212 +3.401 8 19 Роберто Морено Benetton Ford 1:53.664 1:51.283 +3.472 9 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ferrari 1:53.460 1:51.299 +3.488 10 4 Стефано Модена Tyrrell Honda 1:52.899 1:51.307 +3.496 11 33 Андреа де Чезарис Jordan Ford 1:54.186 1:51.986 +4.175 12 16 Иван Капелли Leyton House Ilmor 1:53.603 1:52.113 +4.302 13 8 Марк Бладелл Brabham Yamaha 1:54.814 1:52.377 +4.566 14 22 Й.Й. Лехто Dallara Judd 1:54.211 1:52.417 +4.606 15 15 Маурисио Гугельмин Leyton House Ilmor 1:56.027 1:52.623 +4.812 16 7 Мартин Брундл Brabham Yamaha 1:54.921 1:52.626 +4.815 17 6 Риккардо Патрезе Williams Renault 1:52.646 нет времени +4.835 18 25 Тьерри Бутсен Ligier Lamborghini 1:54.446 1:52.709 +4.898 19 24 Джанни Морбиделли Minardi Ferrari 1:57.232 1:52.896 +5.085 20 29 Эрик Бернар Lola Ford 1:55.679 1:53.309 +5.498 21 12 Джонни Герберт Lotus Judd 1:55.523 1:53.361 +5.550 22 3 Сатору Накадзима Tyrrell Honda 1:55.874 1:53.494 +5.683 23 14 Оливье Груйяр Fondmetal Ford 1:55.945 1:53.628 +5.817 24 11 Мика Хаккинен Lotus Judd 1:55.483 1:53.799 +5.988 25 21 Эмануэле Пирро Dallara Judd 1:56.131 1:53.839 +6.028 26 26 Эрик Комас Ligier Lamborghini 1:56.218 1:53.847 +6.036 27 30 Агури Сузуки Lola Ford 1:56.594 1:53.869 +6.058 28 34 Никола Ларини Lambo Lamborghini 1:56.561 1:54.781 +6.970 29 10 Алекс Каффи Footwork Ford 1:57.556 1:57.338 +9.527 30 35 Эрик ван де Поэле Lambo Lamborghini 35:03.624 1:57.746 +9.935

Отчет о гонке

На старте и Сенна, и Прост успешно стартовали, и бразилец возглавил гонку в первом повороте. Манселл был третьим, за ним шли Бергер, Пике и Шумахер. Однако удача немца закончилась сразу после «О Рож» (Eau Rouge), когда вышла из строя его муфта. Впереди Сенна продолжал лидировать, но гонка Проста завершилась на третьем круге из-за возгорания его Ferrari, что позволило Манселлу подняться на второе место. Решительный англичанин начал преследовать Сенну, и они боролись круг за кругом, пока Сенна не совершил пит-стоп на 15-м круге для смены шин. Остановка получилась неудачной, и когда Манселл заехал на пит-лейн два круга спустя, он смог выехать впереди Сенны, но сразу позади Бергера, который еще не останавливался. Эти остановки позволили Пике возглавить гонку на один круг, прежде чем он сам совершил пит-стоп. Манселл быстро сократил отставание от Бергера и обошел его в «Ле Фан» (Les Fagnes). Когда Бергер остановился на следующем круге, у него возникли проблемы, а затем он развернулся на выезде с пит-лейн и оказался прямо перед Моденой, едва не спровоцировав серьезную аварию. Однако большое преимущество Манселла не продлилось долго, так как на 22-м круге его машина остановилась из-за электронных проблем, что нанесло серьезный удар по его чемпионским надеждам. Беда Манселла стала радостью Алези, когда молодой француз вышел в лидеры, а Сенна преследовал его. Сенна продолжал сокращать отставание, пока у него не возникла небольшая проблема, и он потерял десять секунд, оказавшись в зоне досягаемости Benetton Пике. Вскоре к борьбе Пике и Сенны присоединились Патрезе и де Чезарис, которые боролись за четвертое место. Сенна возглавлял квартет, но не мог оторваться, так как у него были проблемы с коробкой передач. Алези планировал проехать всю гонку без остановок, и его стратегия выглядела очень перспективной до 30-го круга, когда у него вышел из строя двигатель. Это позволило Сенне возглавить гонку, опережая Пике, де Чезариса и Патрезе, который сошел с трассы, пытаясь обогнать Пике. На 31-м круге де Чезарис сумел обойти Пике в «Ле Комб» (Les Combes) и выглядел хорошо для первого подиума Jordan на втором месте. Тем временем Патрезе также обошел Пике и погнался за Jordan. На последних этапах Бергер обошел Пике, а затем поднялся на третье место, когда у Патрезе начали возникать проблемы с коробкой передач. Сказка де Чезариса закончилась всего за три круга до финиша, когда у него взорвался двигатель, что позволило Бергеру подняться на второе место, а Пике – на третье; это был последний подиум в карьере трехкратного чемпиона мира Пике. Впереди Сенна, несмотря на серьезные проблемы с коробкой передач, еле-еле доехал до своей второй подряд победы. Морено стал четвертым, за ним последовали Патрезе и Марк Бланделл, который принес Brabham первое очко в этом году (также лучший результат команды с тех пор, как Стефано Модена финишировал пятым на BT58 с двигателем Judd в Гран-при США 1990 года). Команда Fondmetal и ее пилот Оливье Груйяр показали свой первый финиш в 1991 году.

Классификация расы

Поз. Номер Пилот Конструктор Шины Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 1 Айртон Сенна McLaren Honda 44 1:27:17.669 1 10 2 2 Герхард Бергер McLaren Honda 44 + 1.901 4 6 3 20 Нельсон Пике Benetton Ford 44 + 32.176 6 4 4 19 Роберто Морено Benetton Ford 44 + 37.310 8 3 5 6 Риккардо Патрезе Williams Renault 44 + 57.187 17 2 6 8 Марк Бладелл Brabham Yamaha 44 + 1:40.035 13 1 7 12 Джонни Герберт Lotus Judd 44 + 1:44.599 21 8 21 Эмануэле Пирро Dallara Judd 43 + 1 круг 25 9 7 Мартин Брундл Brabham Yamaha 43 + 1 круг 16 10 14 Оливье Груйяр Fondmetal Ford 43 + 1 круг 23 11 25 Тьерри Бутсен Ligier Lamborghini 43 + 1 круг 18 12 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ferrari 42 Коробка передач 9 13 33 Андреа де Чезарис Jordan Ford 41 Двигатель 11 Выбыл 4 Стефано Модена Tyrrell Honda 33 Утечка масла 10 Выбыл 22 Й.Й. Лехто Dallara Judd 33 Давление масла 14 Выбыл 28 Жан Алези Ferrari 30 Двигатель 5 Выбыл 24 Джанни Морбиделли Minardi Ferrari 29 Коробка передач 19 Выбыл 11 Мика Хаккинен Lotus Judd 25 Двигатель/Вылет с трассы 24 Выбыл 26 Эрик Комас Ligier Lamborghini 25 Двигатель 26 Выбыл 5 Найджел Мэнселл Williams Renault 22 Электрика 3 Выбыл 29 Эрик Бернар Lola Ford 21 Коробка передач 20 Выбыл 16 Иван Капелли Leyton House Ilmor 13 Двигатель 12 Выбыл 3 Сатору Накадзима Tyrrell Honda 7 Вылет с трассы 22 Выбыл 27 Ален Прост Ferrari 2 Утечка топлива 2 Выбыл 15 Маурисио Гугельмин Leyton House Ilmor 1 Двигатель 15 Выбыл 32 Михаэль Шумахер Jordan Ford 0 Сцепление 7 Не квалифицирован 30 Агури Сузуки Lola Ford Не квалифицирован 34 Никола Ларини Lambo Lamborghini Не квалифицирован 10 Алекс Каффи Footwork Ford Не квалифицирован 35 Эрик ван де Поэле Lambo Lamborghini Не квалифицирован 9 Микеле Альборето Footwork Ford Не квалифицирован 17 Габриэле Тарквини AGS Ford Не квалифицирован 31 Педро Шавес Coloni Ford Не квалифицирован 18 Фабрицио Барбацца AGS Ford Источник: