Гран-при Португалии 1991 года: Победа Патрезе и борьба за чемпионство

Введение

Гран-при Португалии 1991 года — гонка Формулы-1, прошедшая 22 сентября 1991 года на автодроме Эсторил. Это была тринадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1991 года. 71-круговую гонку выиграл итальянский гонщик Риккардо Патрезе на автомобиле Williams Renault, стартовав с поул-позиции. Партнер Патрезе по команде и претендент на титул чемпиона мира, британец Найджел Манселл, лидировал до тех пор, пока ошибка на пит-стопе не привела к его дисквалификации. Бразилец Айртон Сенна финишировал вторым на McLaren Honda, увеличив свой отрыв от Манселла в чемпионате до 24 очков, при трех оставшихся гонках. Француз Жан Алези стал третьим на Ferrari.

Перед гонкой

Единственное изменение в составе гонщиков состоялось в возвращении Джонни Герберта в команду "Лотус" на замену Майклу Бартелсу, который не смог пройти квалификацию в течение всех трех гонок за эту команду.

Предварительный квалификационный отчет

Это был четвертый подряд дубль (1–2) для команды Brabham в пятничной утренней предквалификации, где Мартин Брандл опередил своего партнера по команде Марка Бланделла всего на 0,049 секунды. Третьим стал Габриэле Тарквини на AGS, отставший от лидера на JH27 чуть менее чем на три десятых секунды. Автомобиль Footwork Микеле Альборето занял четвертое место, став четвертой успешной предквалификацией для итальянца в пяти попытках. Четверо гонщиков не прошли отбор, среди них – партнер Тарквини по команде Фабрицио Барбацца, показавший пятое время, хотя он был ближе к оптимальному темпу, чем в предыдущих гонках, и впервые пилотировал новый AGS JH27. Оливье Груйяр смог занять только шестое место на этот раз за Fondmetal, что стало его восьмой неудачей в предквалификации в этом сезоне, после чего француз был уволен командой по итогам Гран-при. Алекс Каффи вновь испытывал трудности на другом автомобиле Footwork, заняв седьмое место – его четвертая неудача в пяти предквалификационных попытках, в отличие от его товарища по команде Альборето. В конце списка результатов Педро Чавес не смог показать достойное время на домашнем этапе в Coloni, однако команда объявила о своей покупке итальянским дизайнером обуви Андреа Сассетти.

Предварительная классификация

Поз. Номер Водитель Конструктор Время 1 7 Мартин Брандл Брабхэм Ямаха 1:17.739 — 2 8 Марк Бланделл Брабхэм Ямаха 1:17.788 +0.049 3 17 Габриэле Таркини АГС Форд 1:18.020 +0.281 4 9 Микеле Альборето Футворк Форд 1:18.371 +0.583 5 18 Фабрицио Барбацца АГС Форд 1:19.292 +1.553 6 14 Оливье Груйяр Фондметалл Форд 1:19.500 +1.761 7 10 Алекс Каффи Футворк Форд 1:19.521 +1.782 8 31 Педро Чавес Колони Форд 1:23.858 +6.119

Отчет о квалификации

В квалификации вторые пилоты ведущих команд опередили основных претендентов на чемпионство. Риккардо Патрезе завоевал поул-позицию, за ним Герхард Бергер, а Айртон Сенна и Найджел Манселл стали третьим и четвертым соответственно. Замкнули первую десятку Ален Прост, Жан Алези, Маурицио Гугельмин, Пьерлуиджи Мартини, Иван Капелли и Михаэль Шумахер, команда Benetton показала результат немного ниже своего обычного уровня.

Квалификационная классификация

Поз. No Пилот Конструктор Q1 Q2 Отст. 1 6 Риккардо Патрезе Williams Renault 1:14.041 1:13.001 — 2 2 Герхард Бергер McLaren Honda 1:13.221 1:13.430 +0.220 3 1 Айртон Сенна McLaren Honda 1:13.752 1:13.444 +0.443 4 5 Найджел Мэнселл Williams Renault 1:13.944 1:13.667 +0.666 5 27 Ален Прост Ferrari 1:15.018 1:14.352 +1.351 6 28 Жан Алези Ferrari 1:15.572 1:14.852 +1.851 7 15 Маурисио Гугельмин Leyton House Ilmor 1:17.214 1:15.266 +2.265 8 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ferrari 1:15.394 1:16.982 +2.393 9 16 Иван Капелли Leyton House Ilmor 1:15.481 1:15.827 +2.480 10 19 Михаэль Шумахер Benetton Ford 1:16.477 1:15.578 +2.577 11 20 Нельсон Пике Benetton Ford 1:16.241 1:15.666 +2.665 12 4 Стефано Модена Tyrrell Honda 1:16.018 1:15.707 +2.706 13 24 Джанни Морбиделли Minardi Ferrari 1:16.540 1:15.749 +2.748 14 33 Андреа де Чезарис Jordan Ford 1:15.972 1:15.936 +2.935 15 8 Марк Бладелл Brabham Yamaha 1:16.567 1:16.038 +3.037 16 32 Роберто Морено Jordan Ford 1:16.956 1:16.080 +3.079 17 21 Эмануэле Пирро Dallara Judd 1:16.725 1:16.135 +3.134 18 22 Й.Й. Лехто Dallara Judd 1:16.724 1:16.532 +3.531 19 7 Мартин Брундл Brabham Yamaha 1:17.298 1:16.536 +3.535 20 25 Тьерри Бутсен Ligier Lamborghini 1:18.005 1:16.757 +3.756 21 3 Сатору Накадзима Tyrrell Honda 1:16.926 1:17.035 +3.925 22 12 Джонни Герберт Lotus Judd 1:17.713 1:17.015 +4.014 23 26 Эрик Комас Ligier Lamborghini 1:18.192 1:17.226 +4.225 24 9 Микеле Альборето Footwork Ford 1:18.389 1:17.330 +4.329 25 30 Агури Сузуки Lola Ford 1:17.434 1:17.537 +4.433 26 11 Мика Хаккинен Lotus Judd 1:18.947 1:17.714 +4.713 27 29 Эрик Бернар Lola Ford 1:18.186 1:17.825 +4.824 28 17 Габриэле Тарквини AGS Ford 1:18.295 1:18.022 +5.021 29 34 Никола Ларини Lambo Lamborghini 1:21.612 1:18.139 +5.138 30 35 Эрик ван де Поэле Lambo Lamborghini 1:20.411 1:18.266 +5.265

Отчет о гонке

В воскресенье утром у Ferrari Проста произошел серьезный срыв двигателя во время разминки, и французу пришлось стартовать в гонке на запасном автомобиле. Старт выдался очень насыщенным: Патрезе отлично стартовал, а Манселл агрессивно перекрыл путь Сенне. Не впечатлившись, Сенна попытался обойти Манселла в первом повороте, но Найджел удержал траекторию и затем обошел Бергера, захватив второе место во втором повороте. После первого круга лидировали Патрезе, Манселл, Бергер, Сенна и Алези. Манселл, казалось, довольствовался тем, что шел следом за Патрезе до 18-го круга, когда он, воспользовавшись slipstream, обогнал своего товарища по команде на главной прямой и начал отрываться. У Williams все складывалось хорошо, пока на 29-м круге Манселл не заехал в боксы, где произошла катастрофа: из-за ошибки в коммуникации механики неправильно закрепили правое заднее колесо. Колесо отвалилось, и разочарованный Манселл остался стоять в пит-лейн. В суматохе команда бросилась к машине и установила новое колесо за пределами боксов, что являлось нарушением правил. Манселл выехал на 17-м месте и начал отыгрываться, поднявшись на шестое, когда ему на 51-м круге показали черный флаг дисквалификации. Тем не менее, он сохранил за собой лучшее время круга, показанное на 43-м круге. После этого инцидента Патрезе уверенно возглавил гонку, за ним шли Бергер и Сенна. Сенна поднялся на второе место, когда двигатель Бергера взорвался на 37-м круге, а затем и Ferrari Проста, которая тоже решила, что ей достаточно. На 40-м круге лидировали Патрезе, Сенна, Алези, Мартини и Капелли, причем последние трое вели захватывающую борьбу за третье место. Алези не допускал ошибок, несмотря на давление со стороны Minardi, и порядок оставался неизменным до поздних этапов, когда у Капелли, шедшего пятым, возникла проблема с передним крылом, и он вылетел в барьеры. Он заехал в пит-лейн для замены переднего крыла, но сошел с дистанции уже на следующем круге. Патрезе спокойно довел гонку до своей второй победы в сезоне и пятой в карьере. Сенна финишировал вторым и укрепил свои позиции в борьбе за третий чемпионский титул. Алези, Мартини, Пике и Шумахер замкнули шестерку лучших. За три гонки до конца Сенна опережал Манселла на 24 очка.

On Sunday Morning Prost's Ferrari had a rather dramatic blowup in the warmup, and the Frenchman had to start the race in the spare car. The start was very eventful with Patrese getting away well and with Mansell aggressively chopping across the front of Senna. Unimpressed, he tried to retake Mansell going into the first turn but Nigel held his line and then proceeded to sweep underneath Berger to grab second at the second corner. After lap 1 the order was Patrese, Mansell, Berger, Senna, and Alesi. Mansell seemed content to shadow Patrese until lap 18 when he slipstreamed past his teammate on the main straight and proceeded to pull away. Things were looking good for Williams until Mansell came in for his stop on lap 29 and disaster struck: a communications mix up by the pit crew resulted in Mansell being sent off with the right rear wheel of his car not properly attached. The wheel rotated clean off and a frustrated Mansell was left stranded in the pit lane. In the heat of the moment, the crew scampered over to the car and fitted a fresh wheel outside of the pit box, a violation of the rules. Mansell emerged in 17th place and started a charge through the field; he was up to sixth when he was finally shown the black disqualification flag on lap 51. He would, however, keep the fastest lap of the race, set on lap 43. The incident left Patrese comfortably in the lead from Berger and Senna, and Senna went second when Berger's engine blew on lap 37, he was followed out of the race by Prost's Ferrari, which also decided it had enough. On lap 40 the order was Patrese, Senna, Alesi, Martini, and Capelli, with the latter three being involved in an exciting battle for third place; Alesi didn't make errors despite being under pressure from the Minardi, and so the order remained unchanged until the late stages when the fifth placed Capelli suffered a front wing problem and ended up in the barriers, he came in the pits for a front wing change but retired only a lap later. Patrese cruised home to his second win of the season and fifth of his career. Senna was second and tightened the screw on his third drivers title. Alesi, Martini, Piquet, and Schumacher rounded out the top six. With three races to go Senna led Mansell by 24 points.

Классификация расы

Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 6 Риккардо Патрезе Williams Renault 71 1:35:42.304 1 10 2 1 Айртон Сенна McLaren Honda 71 + 20.941 3 6 3 28 Жан Алези Ferrari 71 + 53.554 6 4 4 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ferrari 71 + 1:03.498 8 3 5 20 Нельсон Пике Benetton Ford 71 + 1:10.033 11 2 6 19 Михаэль Шумахер Benetton Ford 71 + 1:16.582 10 1 7 15 Маурисио Гугельмин Leyton House Ilmor 70 + 1 круг 7 8 33 Андреа де Чезарис Jordan Ford 70 + 1 круг 14 9 24 Джанни Морбиделли Minardi Ferrari 70 + 1 круг 13 10 32 Роберто Морено Jordan Ford 70 + 1 круг 16 11 26 Эрик Комас Ligier Lamborghini 70 + 1 круг 23 12 7 Мартин Брундл Brabham Yamaha 69 + 2 круга 19 13 3 Сатору Накадзима Tyrrell Honda 68 + 3 круга 21 14 11 Мика Хаккинен Lotus Judd 68 + 3 круга 26 15 9 Микеле Альборето Footwork Ford 68 + 3 круга 24 16 25 Тьерри Бутсен Ligier Lamborghini 68 + 3 круга 20 17 16 Иван Капелли Leyton House Ilmor 64 Переднее крыло 9 Выбыл 4 Стефано Модена Tyrrell Honda 56 Двигатель 12 Дискв. 5 Найджел Мэнселл Williams Renault 51 Незаконный пит-стоп 4 Выбыл 30 Агури Сузуки Lola Ford 40 Трансмиссия 25 Выбыл 27 Ален Прост Ferrari 39 Двигатель 5 Выбыл 2 Герхард Бергер McLaren Honda 37 Двигатель 2 Выбыл 21 Эмануэле Пирро Dallara Judd 18 Двигатель 17 Выбыл 22 Й.Й. Лехто Dallara Judd 14 Коробка передач 18 Выбыл 8 Марк Бладелл Brabham Yamaha 12 Подвеска 15 Выбыл 12 Джонни Герберт Lotus Judd 1 Двигатель 22 Не квалифицирован 29 Эрик Бернар Lola Ford Не квалифицирован 17 Габриэле Тарквини AGS Ford Не квалифицирован 34 Никола Ларини Lambo Lamborghini Не квалифицирован 35 Эрик ван де Поэле Lambo Lamborghini Не квалифицирован 18 Фабрицио Барбацца AGS Ford Не квалифицирован 14 Оливье Груйяр Fondmetal Ford Не квалифицирован 10 Алекс Каффи Footwork Ford Не квалифицирован 31 Педро Шавес Coloni FordИсточник: