Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1991 жылғы Португалия Гран-приі – 1991 жылдың 22 қыркүйегінде Эсторил автодромында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1991 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының он үшінші кезеңі болды. 71 айналымдық жарысты итальяндық Риккардо Патрезе Williams Renault көлігімен жеңіп алды, ол жарысты pole position-нан бастаған еді. Патрезедің командаласы және Жүргізушілер чемпионатында бақталасы, британдық Найджел Манселл, пит-стоп кезінде қателікке ұшырағандықтан жарыстан шеттетілді. Бразилиялық Айртон Сенна McLaren Honda көлігімен екінші орынды иеленді, осылайша чемпионаттағы Манселлден үстемесін 24 ұпайға жеткізді, ал француз Жан Алеси Ferrari көлігімен үшінші орынды алды.
The 1991 Portuguese Grand Prix was a Formula One motor race held at the Autódromo do Estoril on 22 September 1991. It was the thirteenth race of the 1991 Formula One World Championship. The 71 lap race was won by Italian driver Riccardo Patrese, driving a Williams Renault, after he started from pole position. Patrese's teammate and Drivers' Championship challenger, Briton Nigel Mansell, led until a pit stop went wrong, resulting in his disqualification from the race. Brazilian Ayrton Senna finished second in a McLaren Honda, thus increasing his lead over Mansell in the championship to 24 points with three races remaining, with Frenchman Jean Alesi finishing third in a Ferrari.
Жарыстан бұрын
Жүргізушілер құрамындағы жалғыз өзгеріс – Джонни Герберт Lotus командасына оралды, ал команда үшін үш рет қатысқанда біліктілікке ілікпеген Майкл Бартелс орнынан кетті.
The only change to the driver line up was that Johnny Herbert was back at Lotus, replacing Michael Bartels, who had failed to qualify in his three outings for the team.
Алдын ала біліктілік туралы есеп
Бұл Брэбхам командасының жұма күні таңертеңгі алдын ала іріктеудегі төртінші тізбектеп келген 1-2 нәтижесі болды, Мартин Брандл командаласы Марк Бланделлді бар болғаны 0,049 секундқа озып кетті. Үшінші орынды AGS командасының Габриэле Таркини иеленді, ол жаңа JH27 көлігімен көрсеткен уақыт көшбасшыдан үш ондықтан бір секундқа қалып қойды. Микеле Альборетоның Footwork командасы төртінші орынды алды, бұл италияндық пилоттың бес әрекеттің төртеуіндегі алдын ала іріктеудегі табысы. Алдын ала іріктеуден өтпеген төрт пилоттың арасында Таркинидің командаласы Фабрицио Барбацца бесінші орынға тұрды, бірақ ол бұрынғы жарыстарға қарағанда жылдамдыққа жақынырақ болды, жаңа AGS JH27 көлігін алғаш рет тізгіндейді. Оливье Груйяр осы жолы Fondmetal командасы үшін тек алтыншы орынды иеленді, бұл оның осы маусымдағы сегізінші алдын ала іріктеу сәтсіздігі болды, және француз пилот Гран-при демалысынан кейін командадан босатылды. Алекс Каффи екінші Footwork көлігімен жетінші орынды алды, командаласы Альборетомен салыстырғанда, ол алдын ала іріктеудің бес әрекетінің төртеуінде сәтсіздікке ұшырады. Уақыт тізімінің соңғы сатысында Педро Чавес өзінің туған жеріндегі Coloni көлігімен лайықты уақытты тіркеуге қол жеткізе алмады, бірақ команда итальяндық аяқ киім дизайнері Андреа Сассетти оны сатып алғанын мәлімдеді.
It was the fourth consecutive 1–2 for the Brabham team in Friday morning pre qualifying, with Martin Brundle outpacing his team mate Mark Blundell by just 0.049 of a second. Third was Gabriele Tarquini in the AGS, just under three tenths of a second off the pace in the new JH27. The Footwork of Michele Alboreto was fourth, the Italian's fourth pre qualifying success in five attempts. The four drivers to miss out included Tarquini's team mate Fabrizio Barbazza in fifth position, although he was closer to the pace than in previous events, driving the new AGS JH27 for the first time. Olivier Grouillard could only manage sixth place on this occasion for Fondmetal, his eighth pre qualifying failure this season, and the Frenchman was sacked by the team after the Grand Prix weekend. Alex Caffi struggled again in the other Footwork in seventh place, his fourth failure in five pre qualifying attempts, in contrast with his team mate Alboreto. At the bottom of the time sheets, Pedro Chaves was unable to post a representative time at his home event in the Coloni, but the team announced it had been purchased by Italian shoe designer Andrea Sassetti.
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 7 Martin Brundle Brabham Yamaha 1:17.739 — 2 8 Mark Blundell Brabham Yamaha 1:17.788 +0.049 3 17 Gabriele Tarquini AGS Ford 1:18.020 +0.281 4 9 Michele Alboreto Footwork Ford 1:18.371 +0.583 5 18 Fabrizio Barbazza AGS Ford 1:19.292 +1.553 6 14 Olivier Grouillard Fondmetal Ford 1:19.500 +1.761 7 10 Alex Caffi Footwork Ford 1:19.521 +1.782 8 31 Pedro Chaves Coloni Ford 1:23.858 +6.119
Біліктілік туралы есеп
Ілақты сында командалардың екінші пилоттары чемпионат үміткерлерін басып өтті. Риккардо Патрезе Герхард Бергерден озып, бірінші орынды алды, Айртон Сенна мен Найджел Манселл үшінші және төртінші орындарда қалды. Алдыңғы ондықты Ален Прост, Жан Алеси, Маурицио Гугельмин, Пьерлуиджи Мартини, Иван Капелли және Майкл Шумахер толықтырды, ал «Бенетон» командасы әдеттегіден сәл қалып қойды.
Qualifying saw the top teams' second drivers beating the championship contenders. Riccardo Patrese took pole ahead of Gerhard Berger, with Ayrton Senna and Nigel Mansell third and fourth respectively. The top ten was rounded out by Alain Prost, Jean Alesi, Maurício Gugelmin, Pierluigi Martini, Ivan Capelli, and Michael Schumacher, the Benetton team a little off their usual pace.
Біліктілік жіктелуі
Орын № Жүргізуші Ұйым Q1 Q2 Аралық 1 6 Риккардо Патрезе Williams Renault 1:14.041 1:13.001 — 2 2 Герхард Бергер McLaren Honda 1:13.221 1:13.430 +0.220 3 1 Айртон Сенна McLaren Honda 1:13.752 1:13.444 +0.443 4 5 Найджел Мэнселл Williams Renault 1:13.944 1:13.667 +0.666 5 27 Ален Прост Ferrari 1:15.018 1:14.352 +1.351 6 28 Жан Алези Ferrari 1:15.572 1:14.852 +1.851 7 15 Маурисио Гугельмин Leyton House Ilmor 1:17.214 1:15.266 +2.265 8 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ferrari 1:15.394 1:16.982 +2.393 9 16 Иван Капелли Leyton House Ilmor 1:15.481 1:15.827 +2.480 10 19 Михаэль Шумахер Benetton Ford 1:16.477 1:15.578 +2.577 11 20 Нельсон Пике Benetton Ford 1:16.241 1:15.666 +2.665 12 4 Стефано Модена Tyrrell Honda 1:16.018 1:15.707 +2.706 13 24 Джанни Морбиделли Minardi Ferrari 1:16.540 1:15.749 +2.748 14 33 Андреа де Чесарис Jordan Ford 1:15.972 1:15.936 +2.935 15 8 Марк Блунделл Brabham Yamaha 1:16.567 1:16.038 +3.037 16 32 Роберто Морено Jordan Ford 1:16.956 1:16.080 +3.079 17 21 Эмануэле Пирро Dallara Judd 1:16.725 1:16.135 +3.134 18 22 ЖЖ Лехто Dallara Judd 1:16.724 1:16.532 +3.531 19 7 Мартин Брундл Brabham Yamaha 1:17.298 1:16.536 +3.535 20 25 Тьерри Бутсен Ligier Lamborghini 1:18.005 1:16.757 +3.756 21 3 Сатору Накадзима Tyrrell Honda 1:16.926 1:17.035 +3.925 22 12 Джонни Герберт Lotus Judd 1:17.713 1:17.015 +4.014 23 26 Эрик Комас Ligier Lamborghini 1:18.192 1:17.226 +4.225 24 9 Микеле Альборето Footwork Ford 1:18.389 1:17.330 +4.329 25 30 Агури Сузуки Lola Ford 1:17.434 1:17.537 +4.433 26 11 Мика Хаккинен Lotus Judd 1:18.947 1:17.714 +4.713 27 29 Эрик Бернар Lola Ford 1:18.186 1:17.825 +4.824 28 17 Габриэле Таркуини AGS Ford 1:18.295 1:18.022 +5.021 29 34 Никола Ларини Lambo Lamborghini 1:21.612 1:18.139 +5.138 30 35 Эрик ван де Поэле Lambo Lamborghini 1:20.411 1:18.266 +5.265
Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 6 Riccardo Patrese Williams Renault 1:14.041 1:13.001 — 2 2 Gerhard Berger McLaren Honda 1:13.221 1:13.430 +0.220 3 1 Ayrton Senna McLaren Honda 1:13.752 1:13.444 +0.443 4 5 Nigel Mansell Williams Renault 1:13.944 1:13.667 +0.666 5 27 Alain Prost Ferrari 1:15.018 1:14.352 +1.351 6 28 Jean Alesi Ferrari 1:15.572 1:14.852 +1.851 7 15 Maurício Gugelmin Leyton House Ilmor 1:17.214 1:15.266 +2.265 8 23 Pierluigi Martini Minardi Ferrari 1:15.394 1:16.982 +2.393 9 16 Ivan Capelli Leyton House Ilmor 1:15.481 1:15.827 +2.480 10 19 Michael Schumacher Benetton Ford 1:16.477 1:15.578 +2.577 11 20 Nelson Piquet Benetton Ford 1:16.241 1:15.666 +2.665 12 4 Stefano Modena Tyrrell Honda 1:16.018 1:15.707 +2.706 13 24 Gianni Morbidelli Minardi Ferrari 1:16.540 1:15.749 +2.748 14 33 Andrea de Cesaris Jordan Ford 1:15.972 1:15.936 +2.935 15 8 Mark Blundell Brabham Yamaha 1:16.567 1:16.038 +3.037 16 32 Roberto Moreno Jordan Ford 1:16.956 1:16.080 +3.079 17 21 Emanuele Pirro Dallara Judd 1:16.725 1:16.135 +3.134 18 22 JJ Lehto Dallara Judd 1:16.724 1:16.532 +3.531 19 7 Martin Brundle Brabham Yamaha 1:17.298 1:16.536 +3.535 20 25 Thierry Boutsen Ligier Lamborghini 1:18.005 1:16.757 +3.756 21 3 Satoru Nakajima Tyrrell Honda 1:16.926 1:17.035 +3.925 22 12 Johnny Herbert Lotus Judd 1:17.713 1:17.015 +4.014 23 26 Érik Comas Ligier Lamborghini 1:18.192 1:17.226 +4.225 24 9 Michele Alboreto Footwork Ford 1:18.389 1:17.330 +4.329 25 30 Aguri Suzuki Lola Ford 1:17.434 1:17.537 +4.433 26 11 Mika Häkkinen Lotus Judd 1:18.947 1:17.714 +4.713 27 29 Éric Bernard Lola Ford 1:18.186 1:17.825 +4.824 28 17 Gabriele Tarquini AGS Ford 1:18.295 1:18.022 +5.021 29 34 Nicola Larini Lambo Lamborghini 1:21.612 1:18.139 +5.138 30 35 Eric van de Poele Lambo Lamborghini 1:20.411 1:18.266 +5.265
Жарыс туралы есеп
Жексенбі күні таңертең Просттың "Феррари" машинасы жабық жаттығу кезінде күрт бұзылып, французға жарысты қосалқы машинамен бастауға тура келді. Старт өте қызығулы болды, Патрезе жақсы старт алып, ал Манселл агрессивті түрде Сенаның алдынан кесіп өтті. Сена оған наразы болып, бірінші бұрылыста Манселді қайта басып озуға тырысты, бірақ Найджел өзінің траекториясын сақтап, екінші бұрылыста Бергердің ішкі жағынан өтіп екінші орынға шықты. Бірінші айналымнан кейін көшбасшылар ретімен: Патрезе, Манселл, Бергер, Сена және Алеси. Манселл 18-айналымға дейін Патрезеден көлеңкеде қалып, оның қарқынына ілесіп қалғандай болды, содан кейін тік жолда командаласынан өтіп алға шықты. "Уильямс" үшін жағдай жақсы бола бастады, бірақ Манселл 29-айналымда пит-стопқа келгенде апат болды: пит-топтың байланыс қатесі салдарынан Манселлдің машинасының оң артқы дөңгелегі дұрыс бекітілмеген күйде жолға шықты. Дөңгелек толығымен ажырап кетті, нәтижесінде Манселл ашуланып пит-лейнде қалды. Оқиғаның қызуында команда мүшелері машинаға жүгіріп барып, пит-бокс сыртында жаңа дөңгелек орнатты, бұл ережелерді бұзу болды. Манселл 17-орында жарысқа қайта қосылды және алаңды басып өтуге кірісті; ол 6-орынға жеткенде 51-айналымда оған қара дисквалификация жалаушасы көрсетілді. Дегенмен, ол жарыстың ең жылдам айналымын 43-айналымда сақтап қалды. Бұл оқиға Патрезеге Бергер мен Сенадан басымдық алып, жеңіске жақынды. Бергердің қозғалтқышы 37-айналымда жарыстан шығып, Сена екінші орынға көтерілді, ал Просттың "Феррари" машинасы да жарыстан шықты. 40-айналымда көшбасшылар ретімен: Патрезе, Сена, Алеси, Мартини және Капелли, соңғы үш жүргізуші үшінші орын үшін қызықты күрес жүргізді; Алеси "Минарди" қысымына қарамастан қате жібермеді, сондықтан көшбасшылардың орны соңғы кезеңдерге дейін өзгеріссіз қалды. Бесінші орындағы Капелли алдыңғы қанатында проблема туып, кедергілерге ұшырады, ол алдыңғы қанатты ауыстыру үшін пит-стопқа келді, бірақ бір айналымнан кейін жарыстан шықты. Патрезе маусымдағы екінші, мансабындағы бесінші жеңісін тойлады. Сена екінші орынға ие болды және үшінші жүргізуші титулына жақындады. Алеси, Мартини, Пике және Шумахер алғашқы алтылыққа кірді. Үш жарыс қалғанда Сена Манселден 24 ұпаймен көш бастады.
On Sunday Morning Prost's Ferrari had a rather dramatic blowup in the warmup, and the Frenchman had to start the race in the spare car. The start was very eventful with Patrese getting away well and with Mansell aggressively chopping across the front of Senna. Unimpressed, he tried to retake Mansell going into the first turn but Nigel held his line and then proceeded to sweep underneath Berger to grab second at the second corner. After lap 1 the order was Patrese, Mansell, Berger, Senna, and Alesi. Mansell seemed content to shadow Patrese until lap 18 when he slipstreamed past his teammate on the main straight and proceeded to pull away. Things were looking good for Williams until Mansell came in for his stop on lap 29 and disaster struck: a communications mix up by the pit crew resulted in Mansell being sent off with the right rear wheel of his car not properly attached. The wheel rotated clean off and a frustrated Mansell was left stranded in the pit lane. In the heat of the moment, the crew scampered over to the car and fitted a fresh wheel outside of the pit box, a violation of the rules. Mansell emerged in 17th place and started a charge through the field; he was up to sixth when he was finally shown the black disqualification flag on lap 51. He would, however, keep the fastest lap of the race, set on lap 43. The incident left Patrese comfortably in the lead from Berger and Senna, and Senna went second when Berger's engine blew on lap 37, he was followed out of the race by Prost's Ferrari, which also decided it had enough. On lap 40 the order was Patrese, Senna, Alesi, Martini, and Capelli, with the latter three being involved in an exciting battle for third place; Alesi didn't make errors despite being under pressure from the Minardi, and so the order remained unchanged until the late stages when the fifth placed Capelli suffered a front wing problem and ended up in the barriers, he came in the pits for a front wing change but retired only a lap later. Patrese cruised home to his second win of the season and fifth of his career. Senna was second and tightened the screw on his third drivers title. Alesi, Martini, Piquet, and Schumacher rounded out the top six. With three races to go Senna led Mansell by 24 points.
Жасырын жіктеу
Орын № Тәуекелдемеші Құрылысшы Айналым Уақыт/Шығу Құрылыс Ұпай 1 6 Риккардо Патрезе Williams Renault 71 1:35:42.304 1 10 2 1 Айртон Сенна McLaren Honda 71 + 20.941 3 6 3 28 Жан Алези Ferrari 71 + 53.554 6 4 4 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ferrari 71 + 1:03.498 8 3 5 20 Нельсон Пике Benetton Ford 71 + 1:10.033 11 2 6 19 Михаэль Шумахер Benetton Ford 71 + 1:16.582 10 1 7 15 Маурисио Гугельмин Leyton House Ilmor 70 + 1 айналым 7 8 33 Андреа де Чесарис Jordan Ford 70 + 1 айналым 14 9 24 Джанни Морбиделли Minardi Ferrari 70 + 1 айналым 13 10 32 Роберто Морено Jordan Ford 70 + 1 айналым 16 11 26 Эрик Комас Ligier Lamborghini 70 + 1 айналым 23 12 7 Мартин Брундл Brabham Yamaha 69 + 2 айналым 19 13 3 Сатору Накадзима Tyrrell Honda 68 + 3 айналым 21 14 11 Мика Хаккинен Lotus Judd 68 + 3 айналым 26 15 9 Микеле Альборето Footwork Ford 68 + 3 айналым 24 16 25 Тьерри Бутсен Ligier Lamborghini 68 + 3 айналым 20 17 16 Иван Капелли Leyton House Ilmor 64 Алдыңғы қанат 9 Шығу 4 Стефано Модена Tyrrell Honda 56 Қозғалтқыш 12 DSQ 5 Найджел Мэнселл Williams Renault 51 Заңсыз тоқтау 4 Шығу 30 Агури Сузуки Lola Ford 40 Жеткізу құрылымы 25 Шығу 27 Ален Прост Ferrari 39 Қозғалтқыш 5 Шығу 2 Герхард Бергер McLaren Honda 37 Қозғалтқыш 2 Шығу 21 Эмануэле Пирро Dallara Judd 18 Қозғалтқыш 17 Шығу 22 Й.Й. Лехто Dallara Judd 14 Жеткізу құрылымы 18 Шығу 8 Марк Блунделл Brabham Yamaha 12 Серпімділік 15 Шығу 12 Джонни Герберт Lotus Judd 1 Қозғалтқыш 22 DNQ 29 Эрик Бернар Lola Ford DNQ 17 Габриэле Таркуини AGS Ford DNQ 34 Никола Ларини Lambo Lamborghini DNQ 35 Эрик ван де Поэле Lambo Lamborghini DNPQ 18 Фабрицио Барбацца AGS Ford DNPQ 14 Оливье Груйяр Fondmetal Ford DNPQ 10 Алекс Каффи Footwork Ford DNPQ 31 Педро Шавес Coloni FordSource:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 6 Riccardo Patrese Williams Renault 71 1:35:42.304 1 10 2 1 Ayrton Senna McLaren Honda 71 + 20.941 3 6 3 28 Jean Alesi Ferrari 71 + 53.554 6 4 4 23 Pierluigi Martini Minardi Ferrari 71 + 1:03.498 8 3 5 20 Nelson Piquet Benetton Ford 71 + 1:10.033 11 2 6 19 Michael Schumacher Benetton Ford 71 + 1:16.582 10 1 7 15 Maurício Gugelmin Leyton House Ilmor 70 + 1 lap 7 8 33 Andrea de Cesaris Jordan Ford 70 + 1 lap 14 9 24 Gianni Morbidelli Minardi Ferrari 70 + 1 lap 13 10 32 Roberto Moreno Jordan Ford 70 + 1 lap 16 11 26 Érik Comas Ligier Lamborghini 70 + 1 lap 23 12 7 Martin Brundle Brabham Yamaha 69 + 2 laps 19 13 3 Satoru Nakajima Tyrrell Honda 68 + 3 laps 21 14 11 Mika Häkkinen Lotus Judd 68 + 3 laps 26 15 9 Michele Alboreto Footwork Ford 68 + 3 laps 24 16 25 Thierry Boutsen Ligier Lamborghini 68 + 3 laps 20 17 16 Ivan Capelli Leyton House Ilmor 64 Front wing 9 Ret 4 Stefano Modena Tyrrell Honda 56 Engine 12 DSQ 5 Nigel Mansell Williams Renault 51 Illegal pit stop 4 Ret 30 Aguri Suzuki Lola Ford 40 Transmission 25 Ret 27 Alain Prost Ferrari 39 Engine 5 Ret 2 Gerhard Berger McLaren Honda 37 Engine 2 Ret 21 Emanuele Pirro Dallara Judd 18 Engine 17 Ret 22 JJ Lehto Dallara Judd 14 Gearbox 18 Ret 8 Mark Blundell Brabham Yamaha 12 Suspension 15 Ret 12 Johnny Herbert Lotus Judd 1 Engine 22 DNQ 29 Éric Bernard Lola Ford DNQ 17 Gabriele Tarquini AGS Ford DNQ 34 Nicola Larini Lambo Lamborghini DNQ 35 Eric van de Poele Lambo Lamborghini DNPQ 18 Fabrizio Barbazza AGS Ford DNPQ 14 Olivier Grouillard Fondmetal Ford DNPQ 10 Alex Caffi Footwork Ford DNPQ 31 Pedro Chaves Coloni FordSource: