Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Бразилии 1994 года (официально XXIII Grande Prêmio do Brasil) — гонка Формулы-1, прошедшая 27 марта 1994 года на автодроме Хосе Карлос Пасе, в Сан-Паулу. Это была первая гонка чемпионата мира Формулы-1 сезона 1994 года. Гонка состояла из 71 круга и завершилась победой немецкого гонщика Михаэля Шумахера на автомобиле Benetton Ford, стартовавшего с второй позиции. Местный кумир Айртон Сенна завоевал поул-позицию на своей Williams Renault и лидировал до того, как Шумахер обошел его во время первого пит-стопа, после чего Сенна сошел с трассы. Британский напарник Сенны по команде Дэймон Хилл финишировал вторым, а француз Жан Алези стал третьим на Ferrari.
The 1994 Brazilian Grand Prix (formally the XXIII Grande Prêmio do Brasil) was a Formula One motor race held on 27 March 1994 at the Autódromo José Carlos Pace, São Paulo. It was the first race of the 1994 Formula One World Championship. The 71 lap race was won by German driver Michael Schumacher, driving a Benetton Ford, after starting from second position. Local hero Ayrton Senna took pole position in his Williams Renault and led before being overtaken by Schumacher at the first round of pit stops, after which he spun off. Senna's British teammate Damon Hill finished second, with Frenchman Jean Alesi third in a Ferrari.
Предыстория
В первой гонке сезона 1994 года состоялись дебюты пяти гонщиков: Хайнца Харальда Френцена, Оливье Паниса, Йоса Верстаппена, Оливье Беретты и Роланда Раценбергера. Также появились две новые команды: Simtek, ранее участвовавшая в Формуле-1 как разработчик Andrea Moda S921 в 1992 году, и Pacific Racing, добившаяся значительных успехов в гонках более низкого класса.
The first race of the 1994 season saw five drivers made their F1 debuts: Heinz Harald Frentzen, Olivier Panis, Jos Verstappen, Olivier Beretta and Roland Ratzenberger. There were also two new teams: Simtek, who had previously been involved in F1 as the designers of the Andrea Moda S921 in 1992, and Pacific Racing, who had enjoyed much success in lower formulae.
Отчет о квалификации
В своей первой гонке за "Уильямс" Айртон Сенна завоевал поул-позицию, опередив "Бенеттон" Михаэля Шумахера на 0,3 секунды. Жан Алези стал третьим на своей "Феррари", более чем на секунду позади Шумахера, а Деймон Хилл – четвёртым на другом "Уильямсе". Френцен произвёл впечатление, заняв пятое место на своём "Заубере", а Джанни Морбиделли, вернувшийся в Формулу-1 после участия в чемпионате Италии по супертуризму 1993 года, стал шестым на своей "Футворк". В первую десятку также вошли Карл Вендлингер на втором "Заубере", Мика Хаккинен на "Макларене", Верстаппен на втором "Бенеттоне" и Укё Катаяма на "Тиррелле". Из двух новых команд, Бертран Гашо квалифицировался 25-м на своей "Пасифик", а Дэвид Брэбхэм – 26-м на своей "Симтек", в то время как их товарищи по команде Пол Белмондо и Ратценбергер не прошли квалификацию.
In his first race for Williams, Ayrton Senna took pole position by 0.3 of a second from Michael Schumacher's Benetton. Jean Alesi was third in his Ferrari, over a second behind Schumacher, with Damon Hill fourth in the other Williams. Frentzen impressed by taking fifth in his Sauber, with Gianni Morbidelli – back in F1 after contesting the 1993 Italian Superturismo Championship – taking sixth in his Footwork. The top ten was completed by Karl Wendlinger in the second Sauber, Mika Häkkinen in the McLaren, Verstappen in the second Benetton and Ukyo Katayama in the Tyrrell. Of the two new teams, Bertrand Gachot qualified 25th in his Pacific and David Brabham 26th in his Simtek, with their respective teammates Paul Belmondo and Ratzenberger failing to qualify.
Квалификационная классификация
Поз. Номер Пилот Конструктор К1 К2 Отст. 1 2 Айртон Сенна Williams Renault 1:16.386 1:15.962 — 2 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 1:16.575 1:16.290 +0.328 3 27 Жан Алези Ferrari 1:17.772 1:17.385 +1.423 4 0 Дэймон Хилл Williams Renault 1:18.270 1:17.554 +1.592 5 30 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Mercedes 1:18.144 1:17.806 +1.844 6 10 Джанни Морбиделли Footwork Ford 1:18.970 1:17.866 +1.904 7 29 Карл Вендлингер Sauber Mercedes 1:17.982 1:17.927 +1.965 8 7 Мика Хаккинен McLaren Peugeot 1:18.122 1:19.576 +2.160 9 6 Йоc Верстаппен Benetton Ford 1:18.787 1:18.183 +2.221 10 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 1:19.519 1:18.194 +2.232 11 9 Кристиан Фиттипальди Footwork Ford 1:18.730 1:18.204 +2.242 12 4 Марк Блунделл Tyrrell Yamaha 1:19.045 1:18.246 +2.284 13 20 Эрик Комас Larrousse Ford 1:18.990 1:18.321 +2.359 14 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 1:18.759 1:18.414 +2.452 15 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 1:18.659 без времени +2.697 16 15 Эдди Ирвайн Jordan Hart 1:19.269 1:18.751 +2.789 17 28 Герхард Бергер Ferrari 1:18.931 1:18.855 +2.893 18 8 Мартин Брундл McLaren Peugeot 1:18.864 13:18.601 +2.902 19 26 Оливье Панис Ligier Renault 1:19.304 1:19.533 +3.342 20 25 Эрик Бернар Ligier Renault 1:19.396 1:19.633 +3.434 21 12 Джонни Герберт Lotus Mugen Honda 1:19.798 1:19.483 +3.521 22 24 Микеле Альборето Minardi Ford 1:19.517 без времени +3.555 23 19 Оливье Берретта Larrousse Ford 1:19.922 1:19.524 +3.562 24 11 Педро Лами Lotus Mugen Honda 1:21.029 1:19.975 +4.013 25 34 Бертран Гашо Pacific Ilmor 1:22.495 1:20.729 +4.767 26 31 Дэвид Брэбхэм Simtek Ford 1:22.266 1:21.186 +5.224НК 32 Роланд Ратценбергер Simtek Ford 1:22.707 1:23.109 +6.745НК 33 Поль Бельмондо Pacific Ilmor без времени без времени — Источники:
Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 2 Ayrton Senna Williams Renault 1:16.386 1:15.962 — 2 5 Michael Schumacher Benetton Ford 1:16.575 1:16.290 +0.328 3 27 Jean Alesi Ferrari 1:17.772 1:17.385 +1.423 4 0 Damon Hill Williams Renault 1:18.270 1:17.554 +1.592 5 30 Heinz Harald Frentzen Sauber Mercedes 1:18.144 1:17.806 +1.844 6 10 Gianni Morbidelli Footwork Ford 1:18.970 1:17.866 +1.904 7 29 Karl Wendlinger Sauber Mercedes 1:17.982 1:17.927 +1.965 8 7 Mika Häkkinen McLaren Peugeot 1:18.122 1:19.576 +2.160 9 6 Jos Verstappen Benetton Ford 1:18.787 1:18.183 +2.221 10 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 1:19.519 1:18.194 +2.232 11 9 Christian Fittipaldi Footwork Ford 1:18.730 1:18.204 +2.242 12 4 Mark Blundell Tyrrell Yamaha 1:19.045 1:18.246 +2.284 13 20 Érik Comas Larrousse Ford 1:18.990 1:18.321 +2.359 14 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 1:18.759 1:18.414 +2.452 15 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 1:18.659 no time +2.697 16 15 Eddie Irvine Jordan Hart 1:19.269 1:18.751 +2.789 17 28 Gerhard Berger Ferrari 1:18.931 1:18.855 +2.893 18 8 Martin Brundle McLaren Peugeot 1:18.864 13:18.601 +2.902 19 26 Olivier Panis Ligier Renault 1:19.304 1:19.533 +3.342 20 25 Éric Bernard Ligier Renault 1:19.396 1:19.633 +3.434 21 12 Johnny Herbert Lotus Mugen Honda 1:19.798 1:19.483 +3.521 22 24 Michele Alboreto Minardi Ford 1:19.517 no time +3.555 23 19 Olivier Beretta Larrousse Ford 1:19.922 1:19.524 +3.562 24 11 Pedro Lamy Lotus Mugen Honda 1:21.029 1:19.975 +4.013 25 34 Bertrand Gachot Pacific Ilmor 1:22.495 1:20.729 +4.767 26 31 David Brabham Simtek Ford 1:22.266 1:21.186 +5.224DNQ 32 Roland Ratzenberger Simtek Ford 1:22.707 1:23.109 +6.745DNQ 33 Paul Belmondo Pacific Ilmor no time no time — Sources:
Отчет о гонке
На старте Сенна лидировал, стартовав с поул-позиции, а Алези обогнал Шумахера. Шумахер вернул себе второе место на втором круге и начал преследовать Сенну, который оторвался на четыре секунды в первые круги. К моменту пит-стопов Шумахер сократил отрыв чуть более чем до секунды, и на 21-м круге лидеры заехали в пит-лейн одновременно. Несмотря на одинаковую топливную стратегию обеих команд, пит-стоп Шумахера прошел быстрее, чем у Сенны, и он вышел в лидеры. На 35-м круге произошло столкновение четырех машин, когда Эдди Ирвин и Верстаппен догнали обгоняемый Ligier Эрика Бернара. Все трое быстро приближались к McLaren Мартина Брандла, у которого произошла поломка двигателя. Чтобы избежать столкновения с McLaren, Ирвин резко ушел влево, когда Верстаппен пытался обогнать с той стороны, что вытолкнуло Верстаппена на траву; Верстаппен потерял контроль над машиной и перевернулся через McLaren, а Бернар уклонился вправо. Шлем Брандла был задет летающим Benetton, но он избежал серьезных травм. Впоследствии FIA дисквалифицировала Ирвина на одну гонку, а после отклонения апелляции Jordan – на три; Ирвин уже находился под следствием из-за инцидента с Сенной в Сузуке годом ранее. После второго раунда пит-стопов Шумахер увеличил отрыв до 10 секунд, после чего Сенна начал сокращать отставание. К 55-му кругу лидеры обогнали на круг третье место занимавшего Хилла, и разрыв сократился до 5 секунд, но затем Сенна потерял управление Williams и сошел с дистанции. После схода Сенны Шумахер легко выиграл гонку, опередив Хилла, финишировавшего вторым, на круг, а Алези стал третьим. Рубенс Баррикелло, Катаяма и Вендлингер замкнули шестерку лучших, Катаяма завоевал свои первые очки.
At the start Senna led from pole position, while Alesi overtook Schumacher. Schumacher retook second place on lap 2 and started chasing after Senna, who had pulled a four second lead in the opening laps. Before the pit stops Schumacher had reduced the gap to just over a second, and on lap 21 the leading pair entered the pit lane together. Despite both teams running the same fuel strategy, Schumacher's stop was faster than Senna's, and thus he took the lead. On lap 35, there was a four car pile up as Eddie Irvine and Verstappen came up to lap the Ligier of Éric Bernard. All three were rapidly closing up on Martin Brundle's McLaren which had suffered an engine failure. Faced with the prospect of colliding with the McLaren, Irvine jinked left as Verstappen attempted an overtake on that side thus forcing Verstappen on to the grass; Verstappen then lost control of his car and somersaulted over the McLaren whilst Bernard took avoiding action to the right. Brundle's helmet was impacted by the airborne Benetton although he escaped serious injury. Irvine was subsequently sanctioned by the FIA with a one race ban, which was increased to three after the appeal of Jordan failed; Irvine was already under investigation due to an incident with Senna in Suzuka the year before. Schumacher increased his lead to 10 seconds after the second round of pit stops, after which Senna started to close. By lap 55 the pair had lapped third place runner Hill and the gap was down to 5 seconds, but then Senna lost control of his Williams and retired. After Senna's retirement Schumacher won comfortably, a lap ahead of Hill in second place and Alesi finishing third. Rubens Barrichello, Katayama and Wendlinger completed the top six, Katayama scoring his first points.
Классификация расы
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт. позиция Очки 1 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 71 1:35:38.759 2 10 2 0 Дамон Хилл Williams Renault 70 + 1 круг 4 6 3 27 Жан Алези Ferrari 70 + 1 круг 3 4 4 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 70 + 1 круг 14 3 5 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 69 + 2 круга 10 2 6 29 Карл Вендлингер Sauber Mercedes 69 + 2 круга 7 1 7 12 Джонни Герберт Lotus Mugen Honda 69 + 2 круга 21 8 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 69 + 2 круга 15 9 20 Эрик Комас Larrousse Ford 68 + 3 круга 13 10 11 Педро Лами Lotus Mugen Honda 68 + 3 круга 24 11 26 Оливье Панис Ligier Renault 68 + 3 круга 19 12 31 Дэвид Брэбхэм Simtek Ford 67 + 4 круга 26 Выбыл 2 Айртон Сенна Williams Renault 55 Сошёл с трассы 1 Выбыл 8 Мартин Брундл McLaren Peugeot 34 Столкновение 18 Выбыл 15 Эдди Ирвайн Jordan Hart 34 Столкновение 16 Выбыл 6 Йоc Верстаппен Benetton Ford 34 Столкновение 9 Выбыл 25 Эрик Бернар Ligier Renault 33 Столкновение 20 Выбыл 4 Марк Бладелл Tyrrell Yamaha 21 Сошёл с трассы 12 Выбыл 9 Кристиан Фиттипальди Footwork Ford 21 Коробка передач 11 Выбыл 30 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Mercedes 15 Сошёл с трассы 5 Выбыл 7 Мика Хаккинен McLaren Peugeot 13 Двигатель 8 Выбыл 24 Микеле Альборето Minardi Ford 7 Двигатель 22 Выбыл 10 Джанни Морбиделли Footwork Ford 5 Коробка передач 6 Выбыл 28 Герхард Бергер Ferrari 5 Двигатель 17 Выбыл 19 Оливье Берретта Larrousse Ford 2 Столкновение 23 Выбыл 34 Бертран Гашо Pacific Ilmor 1 Столкновение 25 Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 5 Michael Schumacher Benetton Ford 71 1:35:38.759 2 10 2 0 Damon Hill Williams Renault 70 + 1 lap 4 6 3 27 Jean Alesi Ferrari 70 + 1 lap 3 4 4 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 70 + 1 lap 14 3 5 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 69 + 2 laps 10 2 6 29 Karl Wendlinger Sauber Mercedes 69 + 2 laps 7 1 7 12 Johnny Herbert Lotus Mugen Honda 69 + 2 laps 21 8 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 69 + 2 laps 15 9 20 Érik Comas Larrousse Ford 68 + 3 laps 13 10 11 Pedro Lamy Lotus Mugen Honda 68 + 3 laps 24 11 26 Olivier Panis Ligier Renault 68 + 3 laps 19 12 31 David Brabham Simtek Ford 67 + 4 laps 26 Ret 2 Ayrton Senna Williams Renault 55 Spun off 1 Ret 8 Martin Brundle McLaren Peugeot 34 Collision 18 Ret 15 Eddie Irvine Jordan Hart 34 Collision 16 Ret 6 Jos Verstappen Benetton Ford 34 Collision 9 Ret 25 Éric Bernard Ligier Renault 33 Collision 20 Ret 4 Mark Blundell Tyrrell Yamaha 21 Spun off 12 Ret 9 Christian Fittipaldi Footwork Ford 21 Gearbox 11 Ret 30 Heinz Harald Frentzen Sauber Mercedes 15 Spun off 5 Ret 7 Mika Häkkinen McLaren Peugeot 13 Engine 8 Ret 24 Michele Alboreto Minardi Ford 7 Engine 22 Ret 10 Gianni Morbidelli Footwork Ford 5 Gearbox 6 Ret 28 Gerhard Berger Ferrari 5 Engine 17 Ret 19 Olivier Beretta Larrousse Ford 2 Collision 23 Ret 34 Bertrand Gachot Pacific Ilmor 1 Collision 25 Source: