Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Королевская авиабаза Австралии в Хоксбери, Новый Южный Уэльс, Австралия.
Royal Australian Air Force base in Hawkesbury, New South Wales, Australia
RAAF Base Richmond – военная авиабаза Королевских австралийских ВВС (RAAF), расположенная в городе Хоксбери, примерно к северо-западу от центрального делового района Сиднея в Новом Южном Уэльсе, Австралия. База расположена между городами Виндзор и Ричмонд и является старейшей базой в Новом Южном Уэльсе и второй по возрасту в Австралии. На базе находится транспортный штаб RAAF Air Lift Group и его основные оперативные формирования – 84-е и 86-е крылья. Основным типом самолета, эксплуатируемым на базе, является Lockheed C-130 Hercules. Ричмонд регулярно принимает авиашоу, и в разное время рассматривался как возможное место для строительства второго международного аэропорта Сиднея. Расположенная на территории, первоначально известной как Ham Common, база RAAF Richmond была основана в 1925 году. Её первым командиром был лейтенант (впоследствии командир эскадрильи) Фрэнк Лукис, который также возглавлял первое летное подразделение базы – 3-ю эскадрилью. В последующие годы на базе Ричмонд было сформировано множество других эскадрилий, а также отдельная штаб-квартира станции и 2-е авиадепо в 1936 году. Во время Второй мировой войны база была расширена, на ней были созданы дополнительные эскадрилья и подразделения, включая 1-е (истребительное) крыло и 3-й госпиталь RAAF. Транспортным узлом RAAF база стала только после войны, с прибытием 86-го крыла и его парка самолетов C-47 Dakota. В 1958 году база начала эксплуатировать самолеты Hercules, которые в последующие годы были дополнены самолетами DHC-4 Caribou и Boeing 707.
RAAF Base Richmond is a Royal Australian Air Force (RAAF) military air base located within the City of Hawkesbury, approximately North West of the Sydney Central Business District in New South Wales, Australia. Situated between the towns of Windsor and Richmond, the base is the oldest base in New South Wales and the second oldest in Australia. The base is home to the transport headquarters RAAF Air Lift Group, and its major operational formations, Nos. 84 and 86 Wings. The main aircraft type operated at the base is the Lockheed C 130 Hercules. Richmond is a regular venue for air shows and had at times been mooted as a site for Sydney's proposed second international airport. Sited on a piece of land originally known as Ham Common, Richmond became an RAAF base in 1925. Its inaugural commander was Flight Lieutenant (later Squadron Leader) Frank Lukis, who also led the base's first flying unit, No. 3 Squadron. Many other squadrons were formed at Richmond in the ensuing years, as well as a separate Station Headquarters and No. 2 Aircraft Depot in 1936. The base expanded further during World War II, with more squadrons and other units being established there, including No. 1 (Fighter) Wing and No. 3 RAAF Hospital. It was not until after the war that it became the RAAF's transport hub, with the arrival of No. 86 Wing and its complement of C 47 Dakotas. The base began operating the Hercules in 1958, augmented in later years by the DHC 4 Caribou and Boeing 707.
История
Военная летная школа была создана на месте нынешней базы ВВС 28 августа 1916 года, когда эта территория была известна как Хэм-Коммон. Первой летной частью стала 3-я эскадрилья (Army Cooperation), эксплуатировавшая легкие бомбардировщики Airco DH.9 и истребители Royal Aircraft Factory S.E.5. В течение следующего десятилетия командир 3-й эскадрильи также являлся начальником базы. Среди них были командиры эскадрилий Фрэнк Лукис (1925–30), Гарри Кобби (1930–31) и Билл Босток (1931–33). Штаб-квартира авиабазы RAAF Richmond была сформирована как отдельное подразделение 20 апреля 1936 года под командованием группового капитана Адриана "Кинга" Коула. Другие подразделения, включая 22-ю эскадрилью, летающую на самолетах Hawker Demon, и 2-й авиационный депо, были созданы в предшествующие месяцы. В мае 1937 года была сформирована 4-я эскадрилья (General Reconnaissance), а в марте 1939 года – 6-я эскадрилья (General Reconnaissance). Также были созданы два подразделения морского сотрудничества: 5-я эскадрилья в апреле 1936 года и 9-я эскадрилья в январе 1939 года. В феврале 1939 года была сформирована 23-я эскадрилья (General Purpose). 36-я эскадрилья, передав свои C-130H в 37-ю эскадрилью и перевооружившись на C-17 Globemaster, в ноябре 2006 года передислоцировалась на базу RAAF Amberley в штате Квинсленд. Самолеты DHC-4 Caribou ВВС, которые в течение нескольких лет эксплуатировались 38-й эскадрильей с базы RAAF Townsville, были выведены из эксплуатации в конце 2009 года и заменены на Super King Air производства Hawker Pacific. 37-я эскадрилья была переведена из 86-го крыла в 84-е крыло 1 октября 2010 года. В январе 2013 года 35-я эскадрилья была вновь сформирована в Ричмонде под контролем 84-го крыла. Изначально состоящая из небольшого личного состава, эскадрилья должна была к 2015 году насчитывать около 250 человек и приступить к эксплуатации десяти транспортных самолетов C-27J Spartan ВВС. В 1980-х годах авиабаза RAAF Richmond рассматривалась как возможное место для строительства второго международного аэропорта для Сиднея, но решение так и не было принято. В июле 2012 года федеральное правительство отказалось от идеи строительства второго аэропорта в Ричмонде, но поручило провести исследование о возможности использования базы для "ограниченных гражданских операций". В сентябре 2016 года начальник ВВС, маршал авиации Лео Дэвис, заявил, что ВВС склоняются к закрытию авиабазы RAAF Richmond в течение следующих 15 лет, поскольку ее функции сокращались, а значительные инвестиции в инфраструктуру, необходимые для приведения ее в "боевое состояние", было бы целесообразнее направить на модернизацию других баз. Однако министр обороны Мариз Пэйн заявила, что правительство не рассматривает возможность закрытия базы. В 2014 году Служба пожарной охраны сельской местности штата Новый Южный Уэльс начала использовать Ричмонд в качестве базы для своей программы по использованию больших (LAT) и очень больших (VLAT) воздушных танкеров. В течение австралийского лета в распоряжении NSW RFS будет широкий парк самолетов, включая C-130 Hercules, Avro RJ85, Boeing 737 и McDonnell Douglas DC-10, а также самолеты сопровождения меньшего размера. По состоянию на 2019 год NSW RFS приобрела собственный Boeing 737, который теперь постоянно базируется в Ричмонде.
A military flying school was set up at the site of the present day RAAF base on 28 August 1916, when the area was known as Ham Common. Its initial flying unit was No. 3 (Army Cooperation) Squadron, operating Airco DH.9 light bombers and Royal Aircraft Factory S. E.5 fighters, and for the next decade the commanding officer of No. 3 Squadron was also in charge of the base. Among these were Squadron Leaders Frank Lukis (1925–30), Harry Cobby (1930–31), and Bill Bostock (1931–33). Headquarters RAAF Station Richmond was formed as a separate entity on 20 April 1936, under the command of Group Captain Adrian "King" Cole. Other units, including No. 22 Squadron flying Hawker Demons, and No. 2 Aircraft Depot, had been established in the preceding months. No. 4 (General Reconnaissance) Squadron was formed in May 1937, followed by No. 6 (General Reconnaissance) Squadron in March 1939. Two Fleet Cooperation units were also established, No. 5 Squadron in April 1936 and No. 9 Squadron in January 1939. No. 23 (General Purpose) Squadron formed in February 1939. No. 36 Squadron, having transferred its C 130Hs to No. 37 Squadron and re equipped with the C 17 Globemaster, relocated to RAAF Base Amberley, Queensland, in November 2006. The RAAF's DHC 4 Caribous, which had been operated for some years by No. 38 Squadron out of RAAF Base Townsville, were retired at the end of 2009, to be replaced by Super King Airs built by Hawker Pacific. No. 37 Squadron was transferred from No. 86 Wing to No. 84 Wing on 1 October 2010. In January 2013, No. 35 Squadron was re formed at Richmond, under the control of No. 84 Wing. Initially a cadre, the squadron will expand to approximately 250 personnel by 2015, when it will begin operating the RAAF's ten C 27J Spartan transport aircraft. In the 1980s, RAAF Base Richmond had been strongly considered as a second international airport for Sydney, but no decision was taken at the time. In July 2012, the Federal Government decided against Richmond as a second airport, but had commissioned a study into whether the base could be employed for "limited civil operations". In September 2016 the Chief of Air Force, Air Marshal Leo Davies, stated that the RAAF favoured closing RAAF Base Richmond during the next 15 years as its functions had been declining, and the major investment in infrastructure needed to bring it to a "fighting state" could be better spent upgrading other bases. However, Minister for Defence Marise Payne stated that the Government was not considering closing the base. In 2014, the NSW Rural Fire Service began using Richmond as a base for its Large Air Tanker (LAT) and Very Large Air Tanker (VLAT) program. During the Australian summer, the NSW RFS will have a variety of aircraft available including a C 130 Hercules, Avro RJ85, Boeing 737 and McDonnell Douglas DC 10 as well as smaller lead in aircraft. As of 2019, the NSW RFS has purchased its own Boeing 737 which is now permanently based at Richmond.