Введение
CSS North Carolina — бронеказематный корабль, построенный для флота Конфедеративных Штатов Америки в 1863 году во время Гражданской войны в США компанией Berry & Brothers в Уилмингтоне, штат Северная Каролина, стоимостью 76 000 долларов. В конце года он был введён в эксплуатацию под командованием командира В. Т. Муза. Переборки броненосца над ватерлинией были наклонены внутрь под углом 30 градусов и были бронированы четырьмя дюймами железнодорожного железа, аналогичным броне, использованной на CSS Virginia II. На каждой из четырёх сторон каземата было по два закрываемых орудийных порта, и он нёс шесть 8-дюймовых пушек, которые можно было перемещать на лафетах из одного порта в другой; также на нём была установлена одна тяжёлая поворотно-устанавливаемая винтовка в носовой части. Было обнаружено, что «Северная Каролина» имела конструктивные недостатки и не подходила для использования в открытом океане; её корпус был сильно повреждён древоточцами из-за использования невысушенной древесины при строительстве. Он оставался в реке Кейп-Фир, где у него появились серьёзные течи, пока он не затонул 27 сентября 1864 года недалеко от Смитвилла (современный Саутпорт). Он служил там в качестве сторожевого корабля. Его корабль-близнец CSS Raleigh также был неудачливым броненосцем. После службы во флоте Конфедеративных Штатов всего одну неделю, «Рали» сильно сел на мель на песчаной отмели, известной как «Рип». Его водоизмещение оказало сильное давление на неподдерживаемый кормовой киль корабля, и, когда отступила вода, давление, наконец, «сломало ему спину»; броненосец был признан полной потерей, а его пушки, железная броня и паровая установка были спасены.
CSS North Carolina was a casemate ironclad built for the Confederate Navy in 1863 during the American Civil War by Berry & Brothers at Wilmington, North Carolina at a cost of $76,000. She was placed in commission during the latter part of the year with Commander W. T. Muse, CSN, in command. The ironclad's bulkheads above the waterline were sloped inward at a 30 degree angle and were armored with four inches of railroad iron, similar to the armor used on CSS Virginia II. There were two shuttered gun ports on each of her four casemate sides, and she carried six 8 inch cannons that could be rolled on their carriages from one port to another; she mounted one heavy pivot rifle in the bow cannon position. North Carolina was discovered to be structurally unsound and unsuitable for use on the open ocean; her hull had become riddled with shipworm as a result of the green hull timber used for her construction. She remained in the Cape Fear River, where she had developed bad leaks, until she finally foundered on 27 September 1864, just off Smithville (modern Southport); she was serving there as a guard ship. Her sister ship CSS Raleigh was also a hard luck ironclad. After serving in the Confederate Navy for just one week, Raleigh ran heavily aground on a sandbar called "the Rip." Her tonnage bore down heavily on the ship's unsupported aft keel, the pressure finally "breaking her back," as the tide receded; the ironclad was declared a total loss and her cannon, iron armor, and steam power plant were salvaged.