Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский военно-морской конструктор
American naval constructor
Джон Люк Портер (13 сентября 1813 – 4 декабря 1893) был корабельным конструктором Военно-морского флота США и Военно-морского флота Конфедеративных Штатов Америки.
John Luke Porter (13 September 1813 – 4 December 1893) was a naval constructor for United States Navy and the Confederate States Navy.
Ранние годы
Портер родился в Портсмуте, штат Вирджиния, в 1813 году. Его матерью была Фрэнсис Притчард, дочь капитана Уильяма Притчарда, офицера Войны за независимость. У него было четверо братьев, двое из которых работали в судостроительном бизнесе. Портер перенял искусство кораблестроения у своего отца.
Porter was born in Portsmouth, Virginia in 1813. His mother was Frances Pritchard, daughter of Captain William Pritchard, an officer of the Revolutionary War. He had four brothers, two of whom were in shipbuilding business. Porter learned the art of shipbuilding from his father.
Военно-морской флот США
В 1846 году он был назначен исполняющим обязанности конструктора в ВМС США и руководил строительством железного военного шлюпа USS Alleghany в Питтсбурге, штат Пенсильвания. Находясь в Питтсбурге, он разработал и представил в Морское министерство планы и спецификации броненосного военного корабля, но его идея не вызвала особого интереса в Вашингтоне. Брук отвечал за броню и тяжелое вооружение, а Уильямсон контролировал судовые машины и механизмы. Вскоре после блокады портов Конфедерации летом 1861 года Портер был назначен главным конструктором флота Конфедеративных Штатов и оставался на этой должности до конца войны. После того, как конфедераты оставили район Норфолка в мае 1862 года, Портер стал военно-морским конструктором в Ричмонде, штат Вирджиния, а затем в Уилмингтоне, штат Северная Каролина. В январе 1864 года он был повышен в звании до главного военно-морского конструктора и занимал эту должность до конца Гражданской войны в США, проектируя многие военные корабли, построенные на Юге.
In 1846 he was appointed acting constructor in United States Navy and superintended the building of the iron sloop of war USS Alleghany in Pittsburgh, Pennsylvania. While in Pittsburgh he designed and submitted to the Navy Department plans and specifications for an ironclad warship, but his idea did not receive much attention in Washington. while Brooke was responsible for her iron plate and heavy ordnance and Williamson oversaw the ship's machinery. Sometimes after the blockade of the Confederate ports in Summer 1861, Porter was appointed Chief Constructor in the Confederate States Navy and served in that capacity until the end of the war. After the Confederates abandoned the Norfolk area in May 1862, Porter became a Naval Constructor at Richmond, Virginia and later at Wilmington, North Carolina. He was promoted to Chief Naval Constructor in January 1864 and served in that capacity to the end of the U. S. Civil War, designing many of the South's domestically built warships.
Поздние годы
После конфликта Портер работал в гражданской судостроительной промышленности в Балтиморе и занимался паромными перевозками в Норфолке. Когда Портсмут, штат Вирджиния, получил статус города, Портер был избран президентом первого городского совета. Он похоронен на кладбище Седар-Гроув в Портсмуте, штат Вирджиния.
Following the conflict, Porter worked in civilian shipbuilding industry in Baltimore and ferry operations in Norfolk. When Portsmouth, Virginia was first incorporated, Porter was elected president of the first City Council. He is buried at Cedar Grove Cemetery, Portsmouth, Virginia.