Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Паратранзитная система в Торонто, Онтарио
Paratransit system in Toronto, Ontario
Wheel Trans – это паратранзитная система в Торонто, Онтарио, Канада, предоставляемая Транзитной комиссией Торонто (TTC). Она обеспечивает специализированное транспортное обслуживание от двери до двери для людей с физическими ограничениями, используя парк доступных микроавтобусов или услуги такси, адаптированных для людей с ограниченными возможностями. Пользователи должны зарегистрироваться в TTC, который, как правило, предоставляет доступ людям с постоянными инвалидностью или испытывающим трудности при передвижении на небольшие расстояния. Wheel Trans осуществляет обслуживание только в пределах города Торонто и принимает обычный проездной TTC.
Wheel Trans is a paratransit system in Toronto, Ontario, Canada, provided by the Toronto Transit Commission (TTC). It provides specialized door to door accessible transit services for persons with physical disabilities using its fleet of accessible minibuses or contracted accessible taxis. Users must register with the TTC who will typically grant access to those with permanent disabilities or show difficulty in traveling short distances. Wheel Trans only provides service within the city of Toronto and accepts regular TTC fare.
История
Wheel Trans возникла как инициатива Trans Action Coalition, группы под руководством Берил Поттер, которая лоббировала обеспечение доступности общественного транспорта в Торонто. Система паратранспорта была официально создана в 1975 году в качестве двухлетнего пилотного проекта, контракт на реализацию которого был заключен с Wheelchair Mobile, и функционировала от имени столичной территории Торонто и провинции Онтарио до 1976 года. Первыми 46 пользователями пилотного проекта были приняты исключительно люди, использующие инвалидные коляски, и они пользовались услугой бесплатно. В 1977 году обслуживание было передано компании All Way Transportation Corporation of Toronto, а в 1985 году – TTC.
Wheel Trans was born out of an initiative by the Trans Action Coalition, a group led by Beryl Potter lobbying for transit accessibility in Toronto. The paratransit system was officially created in 1975 as a two year pilot project contracted to Wheelchair Mobile and operated on behalf of Metropolitan Toronto and the province of Ontario until 1976. Only individuals using wheelchairs were accepted as the original 46 users of the pilot project, and rode at no cost. In 1977 the service was contracted to All Way Transportation Corporation of Toronto before being taken over by the TTC in 1985.
Предоставление услуг
Услуга предоставляется с помощью доступных автобусов и арендованных микроавтобусов, оборудованных для людей с ограниченными возможностями. Wheel Trans – это услуга «от двери до двери». Поездки можно забронировать не ранее чем за одну неделю до даты поездки, позвонив по номеру службы бронирования, воспользовавшись автоматизированной телефонной службой Ride Line или через недавно запущенный веб-сайт Wheel Trans Online Trip Booking.
Service is provided by accessible buses and contracted accessible taxi mini vans. Wheel Trans is a door to door service. Rides can be reserved up to one week in advance by calling the reservation line, by using the automated Ride Line touch tone phone service or by using the recently launched Wheel Trans Online Trip Booking website.
Флот
Автобусы Wheel Trans работают в составе основного парка TTC, но не используют автобусы, приспособленные для инвалидных колясок, из обычного парка.
Wheel Trans buses operates as part of the main TTC fleet but do not include wheelchair assessable buses from the regular fleet.
Контракты
Большая часть операций Wheel-Trans осуществляется TTC, но часть услуг передана на аутсорсинг частным операторам.
Most of Wheel Trans operations are provided by the TTC, but some of the services are contracted out to private operators.
Такси Бек
+ Марка/модель Описание # пассажиров Год приобретения Год вывода из эксплуатации Заметки Chevrolet Uplander Конвертированный фургон 4 июня 1998, 2011 Chevrolet Venture Конвертированный фургон 4 июня 1998, 2011 Dodge Grand Caravan Конвертированный фургон 4 1997 TTL Транспортное средство Toyota Sienna Конвертированный фургон 4 2005 TTL Транспортное средство Ford Transit Connect Модифицированное транспортное средство 5 (включая место для инвалидной коляски) 2015 TTL Транспортное средство Plymouth Voyager Конвертированный фургон 5 ноября 1996, 2002 Toyota Camry Седан 4 2007 Не приспособлен для инвалидных колясок (для пользователей тростей и ходунков) MV 1 (Мобильное средство 1) Минивэн 2 (для инвалидных колясок) 2013 TTL Транспортное средство или используется по контракту Wheel Trans Toyota Corolla Седан 4 2015 Не приспособлен для инвалидных колясок (для пользователей тростей и ходунков) Ford Crown Victoria Седан 4 1994 2008 Ограниченный парк. Водители такси не могут использовать этот автомобиль для обслуживания. Не приспособлен для инвалидных колясок (для пользователей тростей и ходунков)
+ Make/model Description # passengers Year acquired Year retired Notes Chevrolet Uplander Converted van 4 1998 June, 2011 Chevrolet Venture Converted van 4 1998 June, 2011 Dodge Grand Caravan Converted Van 4 1997 TTL Vehicle Toyota Sienna Converted Van 4 2005 TTL Vehicle Ford Transit Connect Modified Vehicle 5 (Includes Wheelchair) 2015 TTL Vehicle Plymouth Voyager Converted Van 5 1996 November, 2002 Toyota Camry Sedan 4 2007 Non wheelchair accessible (Canes and walkers) MV 1 (Mobility Vehicle 1) Minivan 2 (Wheelchairs) 2013 TTL Vehicle or used as a Wheel Trans contracted vehicle. Toyota Corolla Sedan 4 2015 Non wheelchair accessible (Canes and walkers) Ford Crown Victoria Sedan 4 1994 2008 Limited fleet. Cab drivers may not acquire this vehicle for service Non wheelchair accessible (Canes and walkers)
Королевское такси
+ Марка/модель Описание # пассажиров Год приобретения Год вывода из эксплуатации Заметки Dodge Grand Caravan Sport Конвертированный фургон 2 Использовался в качестве транспортного средства TTL или для такси, работающих по контракту Wheel Trans. Pontiac Montana Конвертированный фургон 2 Выведен из эксплуатации Муниципальный отдел лицензирования и стандартов Торонто больше не разрешает эксплуатацию данного транспортного средства, так как оно не соответствует требованиям для работы в качестве такси. Chevrolet Venture Конвертированный фургон 2 Все автомобили парка выведены из эксплуатации по состоянию на 8 апреля 2009 года. Данное транспортное средство не может быть введено в эксплуатацию, так как оно не соответствует требованиям для работы в качестве такси. Ford Crown Victoria Седан 4 1996 2008 Муниципальный отдел лицензирования и стандартов Торонто больше не разрешает эксплуатацию данного транспортного средства, так как оно не соответствует требованиям для работы в качестве такси. Не оборудован для перевозки инвалидных колясок.
+ Make/model Description # passengers Year acquired Year retired Notes Dodge Grand Caravan Sport Converted van 2 Used as TTL vehicle or for Wheel Trans contracted taxicabs. Pontiac Montana Converted van 2 Retired Toronto Municipal Licensing and Standards no longer allow this vehicle in service, as it does not meet requirements to operate as a taxicab. Chevrolet Venture Converted van 2 All vehicles in fleet retired as of April 8, 2009. This vehicle may not enter service as it does not meet requirements to operate as a taxicab. Ford Crown Victoria Sedan 4 1996 2008 Toronto Municipal Licensing and Standards no longer allow this vehicle in service, as it does not meet requirements to operate as a taxicab. Non wheelchair accessible.
Оценочность вне колесных перевозок
В 2017 году все 1869 автобусов имели низкий пол для обеспечения удобства посадки и высадки людей с ограниченными возможностями передвижения. Хотя все поезда метро доступны, лифтами оборудованы только 35 из 69 станций. Вагоны SRT не приспособлены для людей с ограниченными возможностями. На трамвайной сети Торонто полностью доступны трамваи Flexity Outlook. Однако не все остановки удобны для пассажиров на инвалидных колясках, особенно в зимнее время.
As for 2017, all 1,869 buses are low floor to allow for easy accessible by mobility devices. While all subway trains are accessible, only 35 of the 69 stations have elevators. The SRT cars are not accessible. On the Toronto streetcar network, the Flexity Outlook streetcars are fully accessible. However, not all stops are easily accessible for customers in wheelchairs, particularly in winter.