Введение

Автобусная система общественного транспорта в округе Кобб, штат Джорджия, США.

CobbLinc (ранее Cobb Community Transit) — это автобусная система общественного транспорта округа Кобб, штат Джорджия, одного из трех самых густонаселенных пригородных округов в районе метро Атланты. (Другие округа — Гвинет, который управляет системой Ride Gwinnett, и Клейтон, который ранее управлял Clayton County C TRAN, а теперь обслуживается системой MARTA.)

Операция

CobbLinc начал свою деятельность в июле 1989 года (под названием Cobb Community Transit) и с тех пор демонстрирует относительно высокий пассажиропоток (в 2005 году было перевезено 3 793 253 пассажира). Основной транспортный узел расположен вдоль Южной Мариетта Парквей в Мариетте, к западу от бывшего Южного политехнического государственного университета, а ныне – кампуса Мариетты университета Кеннесо. Маршруты соединяют наиболее густонаселенные районы округа, включая Маблтон и Кеннесо. Также действуют экспресс-маршруты до Атланты, с пересадкой на станцию Arts Center системы MARTA. Пересадки между MARTA и CobbLinc бесплатные, хотя оба транспортных агентства взимают одинаковую плату ($2,50) при использовании карты Breeze. Годовой операционный бюджет CobbLinc составляет около 12,9 млн долларов (2004 год), за счет средств от продажи билетов, бюджета округа и федеральных грантов. На всех автобусах автоматически объявляются предстоящие остановки и основные дороги, а также принимаются запросы на остановку от пассажиров. Это осуществляется посредством предварительно записанных голосовых объявлений для слабовидящих и светодиодных табло для слабослышащих. Помимо обычных электронных указателей, объявления также дублируются голосом. Некоторые автобусы работают на сжатом природном газе (СПГ) вместо дизельного топлива.

Планирование

Вместе с Гвиннеттом округ Кобб голосовал против MARTA в 1970-х годах и поэтому не был включен в систему. Отсутствие поступлений от налога с продаж из этих двух округов затормозило развитие MARTA, однако GRTA, созданная бывшим губернатором Джорджии Роем Барнсом, искала другие решения, такие как возможность строительства линии легкорельсового транспорта до округа Кобб через торговый центр Камберленд и район Таун-центр Кобб. Среди других предложений – выделенные полосы для автобусов на трассе Interstate 75 и пригородная железная дорога в округ Чероки. Также рассматривается создание линии, соединяющей пригороды с округом Гвиннетт, которая пересекалась бы с планируемым расширением северной линии MARTA между Розуэллом и Сэнди-Спрингс в округе Фултон.

Предложение по легкой железной дороге 2019 года

В мае 2010 года совет комиссаров округа Кобб одобрил дополнительное финансирование для изучения проекта линии легкорельсового транспорта, соединяющей район Камберленд/Галлерия с районом Таун-Центр/KSU. В случае реализации, протяженность линии составит приблизительно 23 километра с семью станциями. Планируется, что строительство и ввод линии в эксплуатацию завершатся к 2019 году, с расчетом на почти 50 000 пассажиров ежедневно к 2025 году. Также предлагается организовать систему шаттловых автобусов на обоих концах линии, что увеличит общую ожидаемую пассажиропоток новой объединенной системы LRT/BRT почти до 100 000 человек. Финансирование и эксплуатация проекта будут осуществляться за счет федеральных и местных средств. По состоянию на 2010 год оставалось неясным, будет ли новая транспортная система управляться CCT, новым агентством, или каким-либо другим существующим агентством, например MARTA.

Автобусы и шаттлы

В 2015 году в округе Кобб появились автобусы Flex. Они организованы в три зоны в Паудер-Спрингс и Оустелле. Также существует шаттл-маршрут, обслуживающий территорию Камберленда (Cumberland CID).

Экспресс

Кобб управляет пятью маршрутами GRTA Express, финансируемыми GRTA. Экспресс-маршрут 476 обслуживает округ Дуглас, Паудер-Спрингс, а также парк развлечений Хирам. Маршрут 463 обслуживает MMTC округа Дуглас и Западный Дуглас. Маршруты 480, 483 и 490 обслуживают центр города. Маршрут 480 продолжается до Акворта. Маршруты 483 и 490 продолжаются до Вудстока, а затем маршрут 490 – до Кантона.

Недостачи

CobbLinc в основном обслуживает центральные районы округа и территорию Six Flags, с незначительным или полным отсутствием обслуживания на западной и восточной сторонах. В Акворте и большей северо-западной части округа отсутствует местное автобусное сообщение, действуют только экспресс-маршруты, отправляющиеся от недавно отремонтированной парковки Acworth Park and Ride. В Ист-Кобб нет автобусных маршрутов после закрытия маршрута №65. В Восточном и Западном Коббе находится множество объектов, принадлежащих округу, таких как Региональная библиотека Ист-Кобба, Региональная библиотека Вест-Кобба, Аквацентр Вест-Кобба и Аквацентр Маунтин-Вью, до которых вообще не доезжает транспорт. В Вест-Коббе есть только три гибкие зоны в юго-западной части и один экспресс-маршрут GRTA, обслуживаемый округом Кобб. Другие оживленные магистрали, где отсутствует транспортное сообщение – потенциальные транзитные коридоры – включают, помимо прочего, шоссе Даллас (в Вест-Коббе) и северную часть Кобб Парквей. Другие жалобы касаются нерегулярного сообщения со станциями MARTA, а также полного прекращения работы системы каждое воскресенье и в праздничные дни, в отличие от других региональных операторов, которые в эти дни работают по сокращенному расписанию.

Маршруты

Большинство маршрутов начинаются и заканчиваются в Трансферном центре Мариетты, однако некоторые отправляются и прибывают из Трансферного центра Камберленд-Бульвар.