Введение

Река в Индонезии

Мамберамо (индонез. Sungai Mamberamo) – вторая по длине река на острове Новая Гвинея, после реки Сепик (1146 км) и третья по величине в Океании по объему стока (5500 м³/с) после реки Флай (7500 м³/с) и Сепик (7000 м³/с). Она расположена в индонезийской провинции Папуа. Это вторая по величине река в Индонезии по объему стока после реки Капуас (6500 м³/с), а также самая широкая. Река формируется при слиянии ее верхних притоков, рек Тарику и Тариту, в районе Озерной равнины – внутреннего бассейна с обширными пресноводными болотными лесами и лугами. Она течет на север между хребтом Ван-Рис (Pegunungan Van Rees) и горами Фоя, проходя через серию порогов и ущелий. Последние 160 км реки судоходны. В прибрежных низменностях река обрамлена болотами и образует широкую дельту. Мамберамо впадает в Тихий океан в северной точке мыса Д’Урвиль или мыса Нарваку (Танджунг Нарваку). Огромная долина реки является домом для различных неконтактных народов и невероятного биоразнообразия. В 1990-х годах правительство Индонезии планировало построить крупную гидроэлектростанцию на реке Мамберамо, которая затопила бы значительную часть территории. Этот план был отложен после индонезийского финансового кризиса 1998–1999 годов, но экологические организации опасаются, что он может быть возобновлен в будущем. В настоящее время Мамберамо остается второй по величине рекой в мире, в бассейне которой нет плотин, уступая лишь относительно близкой реке Флай (Мухе). В следующем году, в 1884 году, Ван Брам Моррис вернулся на пароход «Хавик» и прошел 60 миль (97 км) по прямой вдоль ее русла.

Заповедник дикой природы Мамберамо-Фоя

Заповедник дикой природы Мамберамо-Фожа занимает площадь 16 610 км², протянувшись вдоль реки Мамберамо и её крупных притоков от подножия Центрального хребта до Тихого океана. Он включает центральный район озёрных равнин и простирается к югу вдоль восточного берега реки, охватывая горы Фоя, дельту реки и прибрежные морские воды.

Мост Мамберамо

Мост Мамберамо был вторым по длине вантовым мостом в Индонезии после моста Кутай Картанегара, с пролетами 235 и 270 метров соответственно, до обрушения последнего моста в ноябре 2011 года.