Введение

город на севере Франции

Кале (фр. Calais, англ. Calais) — портовый город в департаменте Па-де-Кале, являющийся его супрефектурой. Хотя Кале является самым крупным городом в Па-де-Кале, префектура департамента, город Аррас, занимает лишь третье место по численности населения. Население самого города составляет 67 544 человека, а городской агломерации — 144 625 человек (2020 год). Кале расположен на берегу Дуврского пролива, самой узкой части Ла-Манша, ширина которого в этом месте составляет всего лишь километров, и является ближайшим к Англии французским городом. В ясную погоду с Кале хорошо видны Белые скалы Дувра. Кале — крупный порт, принимающий паромы, курсирующие между Францией и Англией, а с 1994 года железнодорожный туннель под Ла-Маншем соединяет расположенный неподалеку Кокель с Фолкстоном. Благодаря своему географическому положению, Кале с Средневековья является важным портом и транспортным узлом в торговле с Англией. После захвата города Эдуардом III в 1347 году Кале перешел под контроль Англии, а в 1360 году был подписан договор, официально закрепивший этот статус. Кале стал процветающим центром производства шерсти и получил прозвище «самой яркой жемчужины в английской короне» благодаря своей роли в торговле оловом, свинцом, кружевом и шерстью (так называемыми «стаплами»). Кале оставался под английским контролем до его возвращения Франции в 1558 году. Во время Второй мировой войны город был практически полностью разрушен: в мае 1940 года он стал стратегической целью для немецких бомбардировок в ходе осады Кале. Немцы возвели вдоль побережья массивные бункеры для подготовки к запуску ракет в Англию. Старая часть города, Кале-Нор, расположена на искусственном острове, окруженном каналами и гаванями. Современная часть города, Сен-Пьер, находится к югу и юго-востоку. В центре старого города расположена площадь Площадь Арм (Place d'Armes), на которой стоит башня-смотрительница (Tour du Guet), построенная в XIII веке и использовавшаяся в качестве маяка до 1848 года, когда у порта был возведен новый маяк. К юго-востоку от площади находится церковь Нотр-Дам, построенная во время английской оккупации Кале. Считается, что это единственная церковь во Франции, построенная в английском перпендикулярном стиле. В этой церкви бывший президент Франции Шарль де Голль женился на Ивонне Вендру. К югу от площади, напротив парка Сен-Пьер, расположены мэрия (Hôtel de ville) и колокольня начала XX века. Сегодня Кале ежегодно посещают более 10 миллионов человек. Помимо того, что Кале является ключевым транспортным узлом, это также важный рыболовный порт и центр торговли рыбой, где около 3000 человек по-прежнему заняты в кружевной промышленности, славящейся историей города.

Ранняя история

Источники по ранней истории заселения этого района ограничены. Иногда утверждается, что римляне называли это поселение Калетумом и что оно было отправной точкой для вторжения Юлия Цезаря в Британию. Однако в рассказах Цезаря о вторжении имя Калетум не упоминается. Цезарь описывает свою отправную точку как Портус Итий, который, как считается, находился недалеко от Булони. В то время Кале был островом в Северном море. На протяжении многих веков Кале оставался английским форпостом, будучи островом, окруженным болотами, и труднодоступным для атаки с материка. Где-то до X века это была нидерландоязычная рыбацкая деревня на песчаном пляже, под защитой гальки и ручья, с естественной гаванью на западном краю раннесредневекового устья реки Аа. По мере того как песчано-галечный хребет простирался на восток от Кале, гавань за ним превращалась в низину, поскольку устье постепенно заполнялось илом и торфом. Впоследствии были прорыты каналы между Сен-Омером, торговым центром, ранее располагавшимся в начале устья, и тремя пунктами на западе, в центре и на востоке на новообразованном побережье: соответственно Кале, Гравелин и Дюнкерк. Кале был улучшен графом Фландрии в 997 году и укреплен графом Булони в 1224 году. В 1189 году Ричард Львиное Сердце, как задокументировано, высадился в Кале во время своего путешествия в Третий крестовый поход, за которым последовала осада и захват Кале Эдуардом в 1347 году. Разгневанный английский король потребовал возмездия от горожан за столь длительное сопротивление ("упорную оборону") и приказал убить население города массово. Однако он согласился пощадить их при условии, что шесть главных горожан предстанут перед ним с непокрытыми головами и босыми ногами, с веревками на шеях, и отдадут себя на смерть. По прибытии он приказал их казнить, но помиловал, когда его королева, Филиппа Эно, умоляла его пощадить их жизни. Это событие увековечено в скульптуре "Буржуа Кале" (Les Bourgeois de Calais), одной из самых известных работ Огюста Родена, установленной в городе в 1895 году. Хотя король Эдуард пощадил членов делегации, он изгнал большинство французских жителей и заселил город англичанами. Муниципальная хартия Кале, ранее предоставленная графиней Артуа, была подтверждена Эдуардом в том же году (1347). В 1360 году Бретинский договор передал Гвине, Марк и Кале – вместе известные как "Пале Кале" – под английское правление навечно, но это назначение было реализовано лишь частично и неофициально. 9 февраля 1363 года город стал основным портом. Он оставался частью епархии Терванна с 1379 года, сохраняя церковную связь с Францией. Город стали называть "самой яркой жемчужиной в английской короне" благодаря своему важному значению как портовых ворот для торговли оловом, свинцом, тканью и шерстью (или "стаплями"). Его таможенные доходы порой составляли треть доходов английского правительства, причем шерсть была безусловно самым важным элементом. Из его населения, насчитывающего около 12 000 человек, до 5400 человек были связаны с торговлей шерстью. Губернаторство или капитанство Кале было прибыльной и престижной государственной должностью; знаменитый Дик Уиттингтон одновременно был лордом-мэром Лондона и мэром Степла в 1407 году. На протяжении многих лет Кале считался неотъемлемой частью Королевства Англия, и его представители заседали в английском парламенте. Однако продолжение английского владения Кале зависело от дорогостоящего содержания укреплений, поскольку город не имел естественной защиты. Поддержание Кале было дорогостоящим делом, которое часто подвергалось испытаниям со стороны сил Франции и Бургундского герцогства, с франко-бургундской границей, пролегавшей поблизости. Британский историк Джеффри Элтон однажды заметил: "Кале – дорогой и бесполезный – лучше было потерять, чем сохранять". Продолжительность английского владения Кале была в значительной степени результатом вражды между Бургундией и Францией: обе стороны стремились к городу, но предпочитали видеть его под контролем Англии, а не своих внутренних соперников. Этот тупик был разрушен победой французской короны над Бургундией после последней битвы Жанны д'Арк в осаде Компьеня в 1430 году и последующим включением герцогства во Францию.

XVI век

В 1532 году английский король Генрих VIII посетил Кале, и его люди подсчитали, что в городе было около 2400 кроватей и конюшни для содержания около 2000 лошадей. После королевского визита в 1536 году управление городом было реформировано с целью укрепления связей с Англией. В рамках этого шага Кале стал парламентским округом, посылавшим представителей в Палату общин Парламента Англии. В сентябре 1552 года английский авантюрист Томас Стукли, некоторое время служивший на французской службе, сообщил властям в Лондоне о французских планах захвата Кале, за которым должен был последовать десант на Англию. Сам Стукли мог быть автором этих планов. 7 января 1558 года король Франции Генрих II отправил войска во главе с Франциском, герцогом Гизским, которые осадили Кале. Когда французы атаковали, им удалось застать англичан врасплох в критически важном укреплении – форте Нёйлей, а шлюзы, которые могли бы затопить нападающих, остались закрытыми. Потеря была воспринята королевой Англии Марией I как страшное несчастье. Услышав эту новость, она, по преданию, сказала: «Когда я умру и меня вскроют, вы найдете в моем сердце «Филиппа» [ее мужа] и «Кале». Регион вокруг Кале, тогда известный как Калезис, был переименован в Pays Reconquis («Возвращенная земля») в память о его возвращении Франции. Использование этого термина напоминает испанскую Реконкисту, с которой французы, несомненно, были знакомы, и, учитывая, что это произошло в контексте войны с Испанией (Филипп II Испании в то время был супругом королевы Марии), могло быть намеренным проявлением пренебрежения. Город был захвачен испанцами 24 апреля 1596 года в ходе вторжения, организованного из близлежащих Испанских Нидерландов эрцгерцогом Альбрехтом Австрийским, но он был возвращен Франции по Вервенскому договору в мае 1598 года.

С XVII века до Первой мировой войны

В течение всего XVII века Кале оставался важным морским городом и центром контрабанды. Однако в течение следующего столетия порт Кале начал постепенно приходить в упадок, поскольку близлежащие порты Булонь и Дюнкерк начали развиваться и составлять конкуренцию. Французская революция в конце XVIII века не затронула Кале, и никаких казней не проводилось. В 1805 году в Кале размещалась часть армии Наполеона и его вторженческий флот на протяжении нескольких месяцев перед его несостоявшимся вторжением в Британию. С октября по декабрь 1818 года британская армия использовала Кале в качестве отправного порта для возвращения домой после оккупации Франции после битвы при Ватерлоо. Генерал Мюррей назначил сэра Мэнли Пауэра руководить эвакуацией британских войск из Франции. К тому времени отношения были восстановлены, и 3 декабря мэр Кале написал Пауэру письмо, выражая благодарность за его "заботливое отношение к французам и городу Кале во время посадки на корабли". Население в 1847 году составляло 12 580 человек, многие из которых были англичанами. Это был один из основных портов для британских путешественников, направлявшихся в Европу. В Первой мировой войне британский экспедиционный корпус прибыл в Кале по пути к ближней линии фронта, проходящей через Нор-Па-де-Кале и Фландрию. Кале был ключевым портом для снабжения оружием и подкреплениями Западного фронта. В 1930-х годах город был известен как политическая оплот социалистов.

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны Кале был практически стерт с лица земли. В мае 1940 года город являлся ключевой целью вторгшихся немецких войск и стал местом ожесточенной последней обороны – осады Кале, которая на несколько дней, непосредственно перед битвой за Дюнкерк, отвлекла значительные силы противника. С 22 по 27 мая 1940 года около 3000 британских и 800 французских солдат, при поддержке кораблей Королевского флота, держали оборону против 10-й танковой дивизии. Город был разрушен артиллерийским огнем и точными бомбардировками с пикирования, и лишь 30 из 3800 защитников были эвакуированы до падения города. Это могло помочь операции «Динамо», эвакуации союзных войск из Дюнкерка, поскольку 10-я танковая дивизия, если бы не была занята в Кале, могла бы участвовать в обороне Дюнкерка. С 26 мая по 4 июня 1940 года около 330 000 солдат союзников смогли вырваться из окружения в Дюнкерке. В период немецкой оккупации Кале стал командным пунктом немецких войск в регионе Па-де-Кале/Фландрия и был сильно укреплен, так как немцы полагали, что союзники вторгнутся именно там. Город также использовался как стартовая площадка для ракет V-1, и на протяжении большей части войны немцы использовали этот регион для размещения железнодорожных орудий, обстреливавших юго-восточное побережье Англии. В 1943 году вдоль побережья были построены массивные бункеры в преддверии запуска ракет на юго-восток Англии. Несмотря на серьезную подготовку к обороне от десантной операции, вторжение союзников произошло значительно западнее, в Нормандии, в День Д. Кале подвергся интенсивным бомбардировкам и обстрелам, чтобы нарушить немецкую связь и убедить немцев в том, что целью вторжения будет Па-де-Кале, а не Нормандия. Город, к тому времени в основном лежавший в руинах, был осажден и освобожден 3-й канадской пехотной дивизией под командованием генерала Дэниела Спри с 25 сентября по 1 октября 1944 года. 27 февраля 1945 года Кале подвергся последнему бомбардировочному удару – на этот раз бомбардировщики Королевских ВВС по ошибке приняли город за Дюнкерк, который все еще находился под немецкой оккупацией. После войны исторический город был восстановлен лишь частично, и большинство зданий были построены заново в современном стиле.

XXI век вопросы миграции

С 1999 года или ранее все большее число нелегальных иммигрантов и просителей убежища начали прибывать в окрестности Кале, проживая в так называемых «джунглях Кале» – прозвище, данное серии временных лагерей. Люди жили там, пытаясь проникнуть в Соединенное Королевство, прячась в грузовиках, паромах, автомобилях или поездах, следующих через порт Кале или терминал Евротоннеля в Кале, либо ожидая рассмотрения их заявлений о предоставлении убежища во Франции. Среди них были как просители убежища, так и экономические мигранты из Дарфура, Афганистана, Сирии, Ирака, Эритреи и других неразвитых или охваченных конфликтами стран Африки и Азии. Миграционный кризис в Кале привел к обострению напряженности между Великобританией и Францией летом 2015 года. Великобритания обвинила Францию в недостаточных усилиях по предотвращению проникновения мигрантов в туннель под Ла-Маншем или попыток преодолеть ограждения вдоль границы. Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон заявил, что нелегальные иммигранты будут выдворены из Великобритании, даже если им удастся добраться до острова. Чтобы воспрепятствовать мигрантам и беженцам проникать на поездные шаттлы в Кале, правительство Великобритании предоставило ограждения для установки вокруг комплекса Евротоннеля, где транспортные средства загружаются на шаттлы. 26 октября 2016 года французские власти объявили о ликвидации лагеря. К январю 2017 года 500–1000 мигрантов, преимущественно несопровождаемых несовершеннолетних, вернулись и жили в Кале, и их присутствие сохраняется до сих пор.

Экономика

Близость города к Англии на протяжении веков делала его важным портом. Это основной пункт переправы паромов между Англией и Францией, и подавляющее большинство переходов через Ла-Манш осуществляется между Дувером и Кале. Компании, осуществляющие деятельность из Кале, включают SeaFrance (в настоящее время в стадии ликвидации), DFDS Seaways и P&O Ferries. Французский конец Евротоннеля расположен в окрестностях Кале, в Кокеле, примерно в 6 км к западу от города. Кале имеет прямое железнодорожное сообщение с Парижем, который находится в 238 км к югу. Ежегодно Кале посещают более 10 миллионов человек. В начале XX века из Кале экспортировали кружева, химикаты, бумагу, вина, особенно шампанское, спиртные напитки, сено, солому, шерсть, картофель, тканые изделия, фрукты, стеклянные изделия, кружева и металлоизделия. Основными импортируемыми товарами в начале XX века были хлопчатобумажные и шелковые изделия, уголь, железо и сталь, нефть, древесина, сырая шерсть, хлопковая пряжа и пробка.

Политика

Кале входит в состав 7-го избирательного округа департамента Па-де-Кале. Действующий депутат – республиканец Пьер Анри Дюмон. Мэром Кале с 2008 года является Наташа Бушар, сначала от Союза за народное движение, а затем от его преемника «Республиканцы». С 1971 по 2008 год мэрами были члены Коммунистической партии Франции (КПФ): Жан Жак Барте (1971–2000) и Джеки Энен (2000–2008).

Площадь Арм

Площадь Арм — одна из крупнейших площадей в городе Кале. Она примыкает к сторожевой башне и в средние века была сердцем города. Когда Кале находился под властью Англии (1347–1558), площадь была известна как Рыночная площадь (place du Marché). Название Place d'Armes она получила лишь к концу английского правления. После возвращения Кале в 1558 году Франциском, герцогом Гизским, Франциск II даровал Кале право проводить на площади ярмарку дважды в год, которая существует и по сей день, а также оживлённую торговлю по средам и субботам.

Городской отель

Центр города, претерпевший значительную реконструкцию за последнее десятилетие, доминирует его характерная ратуша (Hôtel de Ville) на площади Place du Soldat Inconnu. Она была построена в стиле фламандского Возрождения между 1911 и 1925 годами в память об объединении городов Кале и Сен-Пьер в 1885 году. Предыдущая ратуша была возведена в 1818 году. Одна из самых элегантных достопримечательностей города, ее украшенная 74-метровая башня с часами и колокольней видна с моря, отбивает время в течение дня и находится под охраной ЮНЕСКО с 2005 года как часть серии колоколен в регионе. Части здания также внесены в список исторических памятников указом правительства от 26 июня 2003 года, включая крыши и колокольню, главный зал, стеклянную крышу, лестницу, коридор, ведущий на первый этаж, помещения на первом этаже (включая оформление): свадебный зал, VIP-зал, зал совета и кабинет. В зале имеются витражи, многочисленные картины и изысканный декор. Большая часть нынешней церкви вместимостью 1400 человек датируется 1631–1635 годами. Церковь посвящена Деве Марии и построена в форме креста, состоящего из нефа и четырех проходов. Старый главный алтарь датируется 1628 годом и был построен из каррарского мрамора, потерпевшего крушение на побережье во время транспортировки из Генуи в Антверпен. Он содержал восемнадцать фигур, две из которых стояли по обе стороны от алтарного образа, изображая Святого Людовика и Карла Великого. Генерал де Голль женился на Ивонне Вендру 6 апреля 1921 года в соборе. Его высота составляет 35–39 метров (по данным разных источников). Землетрясение в 1580 году раскололо башню на две части, и в какой-то момент она была под угрозой полного обрушения. Башня была отремонтирована в 1606 году и затем использовалась как зал для размещения купцов Кале. В течение примерно 30 лет она не ремонтировалась. В 1770 году был отлит колокол, идентичный оригинальному колоколу 1348 года. Благодаря своей высоте с конца XVII века она служила важным наблюдательным пунктом для города на протяжении веков до 1905 года. Она была построена для защиты от потенциальных захватчиков, но вскоре город был успешно захвачен эрцгерцогом Альбрехтом Австрийским 24 апреля 1596 года. И Людовик XIII, и кардинал Ришелье в свое время рассматривали возможность расширения цитадели и Кале в большой укрепленный город для военных нужд, но эти предложения не были реализованы. Вобан, посетивший форт в 1680-х годах, описал его как «дом для сов и место для субботнего собрания», а не как укрепление. Во время Второй мировой войны он служил убежищем от воздушных налетов. В нем находится башня Ланкастер, название, часто используемое для обозначения самого форта. Форт Нёйей, расположенный вдоль проспекта Роже Саленгро, первоначально датируется XII или XIII веком. Во время английского вторжения в 1346 году были добавлены шлюзы и ворота в качестве водных оборонительных сооружений, а вокруг него был построен форт в 1525 году, исходя из принципа, что защитники форта могли затопить город и защитить его. В апреле и мае 1677 года Людовик XIV и Вобан посетили Кале и приказали полностью перестроить форт Нёйей. Он был завершен в 1679 году с целью защиты моста Нёйей, пересекающего реку Ам. К 1815 году форт пришел в упадок, и только в 1903 году он был продан и улучшен его фермерскими арендаторами. Театры и культурные центры включают Le théâtre municipal, Le Centre Culturel Gérard Philipe, Le Conservatoire à rayonnement départemental (CRD), L'auditorium Didier Lockwood, L'École d'Art de Calais, Le Channel, Le Cinéma Alhambra и La Médiathèque municipale. Муниципальный театр или театр Кале расположен на бульваре Лафайет и был построен в 1903 году на участке земли, который использовался как кладбище в период с 1811 по 1871 год. Театр открылся в 1905 году. На первом этаже фасада расположены статуи, изображающие виды исполнительского искусства: поэзию, комедию, танец и музыку. Президент Республики Арман Фалльер и его правительство прибыли в Кале на государственные похороны 27 жертв. Одна из этих жертв, Дельпьер Огюст (1889–1910), утонула в возрасте 21 года у пляжа Кале; в городе порт назван в его честь. Памятник был открыт 22 июня 1913 года. Памятник «Жаккар» был воздвигнут на площади в 1910 году, напротив входа в театр Кале. Он посвящен Жозефу Мари Жаккарду, известному в Кале благодаря его вкладу в развитие кружева благодаря изобретению жаккардового ткацкого станка. Высокая колонна в районе Курген города увековечивает визит Людовика XVIII. Парк Ришелье, сад за военным мемориалом, был построен в 1862 году на старых городских валах и перепланирован в 1956 году. В нем установлена статуя, созданная Ивом де Коэтлогоном в 1962 году, посвященная обеим мировым войнам с аллегорической фигурой, представляющей Мир, с оливковой ветвью в руках. Еще один памятник в парке Ришелье, воздвигнутый 23 апреля 1994 года, отмечает приблизительное место последнего упокоения Эммы, леди Гамильтон. Она умерла в Кале 15 января 1815 года.

Гостиницы и ночные клубы

На протяжении многих лет самой известной гостиницей в Кале был отель «Д’Angleterre», часто называемый Dessin’s или Dessein’s, по имени семьи, которой он принадлежал почти сто лет. Отель был перестроен в 1954–1955 годах. В нем 41 номер с собственной ванной комнатой. Основными центрами ночной жизни в Кале являются казино Le Touquet на улице Rue Royale и клуб 555. Каждый месяц казино Le Touquet проводит ужин с танцами и кабаре. В казино есть игровые автоматы, блэкджек, рулетка и покерные столы.

Образование

В Кале есть несколько школ. Среди них: Groupe Scolaire Coubertin, Eglise Saint Pierre, Universite du Littoral, Centre Universitaire, Lycée HQE Léonard de Vinci на улице Пастора Мартина Лютера Кинга, École d'Art de Calais на улице Супирантов и Centre Scolaire Saint Pierre на улице Фур-а-Шо, который предоставляет образование на начальном, среднем и профессиональном уровнях. В городе есть как минимум семь колледжей, таких как Collège Martin Luther King на улице Мартина Лютера Кинга, Collège Nationalisé Lucien Vadez на авеню Ервант Туманиантц, Collège Les Dentelliers на улице Гейяр, Collège Jean Mace на улице Марешо, Collège République на площади Республики, Collège Vauban на улице Орлеансвиль и Collège Privé Mixte Jeanne d'Arc на улице Шампиллер.

Спорт

Кале был представлен в футболе клубом Calais RUFC, который выступал в Championnat National. Клуб был основан в 1902 году как Racing Club de Calais, а в 1974 году переименован в Calais Racing Union Football Club. Calais RUFC имел хорошую репутацию во французских кубковых соревнованиях и дошел до финала в сезоне 1999/2000, где уступил «Нанту». С 2008 года команда играла на стадионе Stade de l'Épopée, вмещающем около 12 000 зрителей. Calais Racing Union был ликвидирован в сентябре 2017 года. Регбийный клуб в Кале – Amicale Rugby Calaisien. В Кале популярен баскетбол, представленный командами Calais Basket (мужская) и COB Calais (женская), а также волейбол с командами Lis Calais (мужская) и Stella Calais (женская). Также существует клуб SOC, который охватывает различные виды спорта, включая легкую атлетику, гандбол и футбол, и Яхт-клуб де Кале. В Кале также есть команда по американскому футболу Les Seagulls.

Море

Порт Кале был первым европейским портом, принимавшим кабель-суда, и является четвёртым по величине портом Франции и крупнейшим по объёму пассажирского трафика. В 2018 году число пассажиров, воспользовавшихся маршрутом Дувр — Кале, составило 9 168 000 человек. В среднем, из порта отправляются корабли каждые 30 минут.

Воздух

Кале обслуживается аэропортом и аэродромом. Аэропорт Кале-Дюнкерк находится в Марке, к востоку-северо-востоку от Кале. Аэродром Сент-Инглеверт расположен в Сент-Инглевере, к юго-западу от Кале.