Евген Эсмонд: Герой «Канального прорыва» и кавалер Викторианского креста
Eugene Esmonde
Евген Эсмонд: герой ВМС Великобритании, пилот Fleet Air Arm, кавалер Викторианского креста за подвиг в Операции "Полный парус" во Второй мировой войне.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Лейтенант-коммандер Королевского флота (1909–1942)
Royal Navy Lieutenant Commander(1909–1942)
Лейтенант-коммандер Юджин Эсмонд (1 марта 1909 – 12 февраля 1942) был выдающимся ирландским пилотом авиации флота, посмертно награждённым крестом Виктории (VC) – высшей наградой за доблесть, проявленную перед лицом врага, присуждаемой военнослужащим стран Содружества. Эсмонд удостоился этой награды, командуя эскадрильей торпедоносцев во время Второй мировой войны в ходе операции, известной как операция «Фуллер», или «Прорыв через пролив».
Lieutenant Commander Eugene Esmonde, (1 March 1909 – 12 February 1942) was a distinguished Irish pilot in the Fleet Air Arm who was posthumously awarded the Victoria Cross (VC), the highest award for gallantry in the face of the enemy awarded to members of Commonwealth forces. Esmonde earned this award while in command of a torpedo bomber squadron in the Second World War in an action known as Operation Fuller, the 'Channel Dash’.
Ранние годы
Эсмонд родился 1 марта 1909 года в Турголанде, Йоркшир, недалеко от Барнсли. Его мать, Эйли О’Салливан, была второй женой его отца. Доктор Джон Джозеф Эсмонд (1862–1915) женился на ней в 1904 году, после смерти его первой жены в 1901 году. Доктор Эсмонд был ирландским католиком, бывшим членом ирландского парламента, практиковавшим медицину в Йоркшире. У Эсмонда было шесть родных братьев и сестер (включая брата-близнеца) и шесть сводных братьев и сестер – три брата и три сестры – от первого брака его отца с Роуз МакГиннес. Его родными братьями и сестрами были: Оуэн, Донал, Джон Уитэм, его близнец Джеймс, Кармель и Патрик. Его сводными братьями были: сэр Джон Эсмонд, 14-й баронет, служивший в Первой мировой войне; второй лейтенант Джеффри Эсмонд (1897–1916), погибший в бою в Первой мировой войне в составе 26-го Тинсайдского ирландского батальона Нортумберлендских фузильеров; и сэр Энтони Эсмонд, 15-й баронет. Его отец умер в 1915 году, когда Эсмонд и его братья и сестры были еще очень молоды. Он служил в Королевском армейском медицинском корпусе и скончался от пневмонии, вызванной переутомлением. Хотя Эсмонд родился в Англии, его родители были из Ирландии, и семья вернулась в родовое поместье семьи Эсмонд – баронетов Эсмонд – в Дроминаге, графство Типперэри. Он получил образование у иезуитов, сначала в Уимблдонском колледже в Лондоне, а затем в Клонгус-Вуд-колледже в графстве Килдар, Ирландия. 28 декабря 1928 года Эсмонд был зачислен в Королевские военно-воздушные силы (RAF) в качестве пилота-офицера на испытательный срок. В начале 1930-х годов Эсмонд служил сначала в RAF, а затем перешел в военно-морскую авиацию, где служил в Средиземноморье после возвращения ответственности за морскую авиацию Королевскому флоту. Покинув флот в 1934 году, он работал пилотом в компании Imperial Airways и, среди прочего, летал на летающих лодках и совершил первый перегруженный авиарейс в Австралию.
Esmonde was born on 1 March 1909 in Thurgoland, Yorkshire, near Barnsley. His mother, Eily O’Sullivan, was his father's second wife. Dr John Joseph Esmonde (1862–1915) had married her in 1904, after his first wife died in 1901. Dr. Esmonde was an Irish Catholic, a former Irish MP, who was in general practice in Yorkshire. Esmonde had six natural siblings (including a twin brother) and six half siblings three male, three female from his father's first marriage to Rose McGuinness. The natural siblings were: Owen, Donal, John Witham, his twin James, Carmel and Patrick. His half brothers were: Sir John Esmonde, 14th Baronet, who served in the First World War; Second Lieutenant Geoffrey Esmonde (1897–1916), who was killed in action in the First World War serving with the 26th Tyneside Irish Battalion of the Northumberland Fusiliers; and Sir Anthony Esmonde, 15th Baronet. His father, died in 1915, when Esmonde and his siblings were all quite young. He had been serving in the Royal Army Medical Corps, and succumbed to pneumonia, after being laid low by over work. Though born in England, Esmonde's parents were from Ireland and the family returned to the Esmonde family's ancestral home Esmonde baronets in Drominagh, County Tipperary. He was educated by the Jesuits, first at Wimbledon College in London and then at Clongowes Wood College in County Kildare, Ireland. Esmonde was commissioned into the Royal Air Force (RAF) as a pilot officer on probation on 28 December 1928. During the early 1930s, Esmonde served first in the RAF, and then transferred to the Fleet Air Arm where he served in the Mediterranean when responsibility for naval aviation was returned to the Royal Navy. Upon leaving the navy in 1934, he flew for Imperial Airways. and amongst other feats he flew flying boats and the first surcharged airmail to Australia.
Ранняя военная карьера
В начале Второй мировой войны он вернулся в авиацию флота в звании лейтенант-коммандера. Его первым назначением на корабль была , которая была потоплена в сентябре 1939 года. После серии назначений на береговые станции он вернулся к морской службе на борту . В ночь на 24 мая 1941 года Эсмонд возглавил девять торпедоносцев Fairey Swordfish 825-й военно-морской авиационной эскадрильи в атаке на немецкий линкор «Бисмарк». Эта атака произошла после битвы в Датском проливе, в ходе которой «Бисмарк» потопил . Бипланы, вылетевшие с авианосца «Викториус», совершили полет протяженностью 193 км (120 миль) в неблагоприятных погодных условиях Северной Атлантики, и одна торпеда попала в «Бисмарк» в средней части корпуса, что либо напрямую, либо косвенно, из-за резких маневров, привело к повторному открытию ранее полученных повреждений, вызвав дальнейшее затопление и вывод из строя котельной. Главнокомандующий Флотом Дома в своем донесении Адмиралтейству написал: «Эта атака, проведенная эскадрильей, недавно передислоцированной на новый авианосец, в неблагоприятных погодных условиях, была выполнена великолепно и свидетельствует о величайших заслугах всех причастных», добавив: «Нет сомнений, что попадание сыграло значительную роль в том, что «Бисмарк» был в конечном итоге введен в бой и потоплен» (хотя именно еще одно торпедное попадание с самолетов «Арк Роял» через несколько дней привело к окончательному уничтожению линкора). Эсмонд был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» 11 февраля 1942 года за его лидерство и действия (объявление о награде было сделано 16 сентября 1941 года). Его эскадрилья находилась на службе на , когда она была торпедирована в ноябре 1941 года. Попытки отбуксировать ее в Гибралтар были прекращены, и 14 ноября 1941 года она затонула. Торпедоносцы Swordfish эскадрильи перевезли часть экипажа с корабля до его затопления; Эсмонд был упомянут в донесениях за свои действия в тот раз.
At the start of the Second World War, he returned to the Fleet Air Arm with the rank of lieutenant commander. His first sea posting was to , which was sunk in September 1939. He returned to sea duty on board after a series of postings to shore based stations. On the night of 24 May 1941, Esmonde led No. 825 Naval Air Squadron's nine Fairey Swordfish torpedo bombers in an attack against the German battleship Bismarck. This attack took place after the Battle of the Denmark Strait, in which Bismarck sank The biplanes flying from Victorious made a 193 km (120 mile) flight in foul North Atlantic weather and one torpedo hit the Bismarck amidships, leading either directly or indirectly through hard manoeuvring to earlier damage opening up, causing further flooding and a boiler room rendered unusable. The Commander in Chief of the Home Fleet wrote in his despatch to the Admiralty that 'This attack, by a squadron so lately embarked in a new carrier, in unfavourable weather conditions, was magnificently carried out and reflects the greatest credit on all concerned,' adding 'There can be little doubt that the hit was largely responsible for the Bismarck finally being brought to action and sunk,' (although it was another torpedo hit by aircraft of Ark Royal several days later that led to the battleship's final destruction). Esmonde was decorated with the Distinguished Service Order on 11 February 1942 for his leadership and actions (the award was announced on 16 September 1941). His squadron was serving on when she was torpedoed in November 1941. Attempts to tow her to Gibraltar were abandoned, and on 14 November 1941 she sank. The Swordfish of the squadron ferried some of the crew off the ship before she sank; Esmonde was mentioned in dispatches for his actions on this occasion.