Джон Ньюленд Маффитт: офицер флота Конфедерации, известный как "Принц каперов". Успешный блокадопроходец и рейдёр во время Гражданской войны в США. История и биография.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Джон Ньюленд Маффит (22 февраля 1819 – 15 мая 1886) был офицером ВМС Конфедеративных Штатов, получившим прозвище «Принц каперов» благодаря своим успехам в прорыве блокады и в качестве рейдера во время Гражданской войны в США.
Officer in the Confederate States Navy
John Newland Maffitt (February 22, 1819 – May 15, 1886) was an officer in the Confederate States Navy who was nicknamed the "Prince of Privateers" due to his success as a blockade runner and commerce raider in the U. S. Civil War.
Ранние годы
Маффит родился в море на корабле, следовавшем в Нью-Йорк, его родители эмигрировали из Ирландии. Родители Маффита, преподобный Джон Ньюленд Маффит и его жена Энн Карник, поселились с сыном в Коннектикуте. Когда Маффиту было около пяти лет, его усыновил дядя, доктор Уильям Маффит, который переплыл Атлантический океан вместе с ними и переехал в Файетвилл, Северная Каролина, чтобы жить на плантации Эллерсли. Маффит был рабовладельцем и продал Корнелию Уильямс Рид в 1857 году. Во время Гражданской войны в США, командуя крейсером военно-морских сил Конфедеративных Штатов CSS Florida, он был преследован паровым фрегатом военно-морских сил США "Ниагара" до Европы. На борту "Ниагары" находился Уильям Б. Гулд, который женился на Рид после войны.
Maffitt was born at sea on a ship bound for New York City, his parents having emigrated from Ireland. Maffitt's parents, Reverend John Newland Maffitt and his wife Ann Carnicke, settled with their son in Connecticut. When Maffitt was about five years old, he was adopted by his uncle, Dr. William Maffitt who traveled across the Atlantic Ocean with them, and moved to Fayetteville, North Carolina to live at the Ellerslie Plantation. Maffitt was a slave owner, and sold Cornelia Williams Read in 1857. During the American Civil War, while commanding the Confederate States Navy cruiser CSS Florida, he was chased by the United States Navy steam frigate Niagara to Europe. On board Niagara was William B. Gould, who married Read after the war.
Служба в ВМС США
Маффит поступил на службу в ВМС США мичманом в феврале 1832 года, в возрасте тринадцати лет. Первоначально служил на борту USS St. Louis в Вест-Индии, а затем был назначен на Пенсакольскую военно-морскую верфь. В 1835 году он был назначен на USS Constitution, где служил адъютантом коммодора Джесси Эллиота в Средиземном море; его служба на борту Constitution впоследствии послужила основой для романа «Наутилус, или Круиз под парусами», опубликованного в 1871 году. Он также служил на фрегате USS Macedonian, став его исполняющим обязанности капитана в 1841 году. В 1842 году Маффит был направлен в Береговую службу Соединенных Штатов и в 1843 году получил звание лейтенанта. Он провёл более четырнадцати лет в гидрографической службе, в основном в Нантакете (штат Массачусетс), Уилмингтоне (штат Северная Каролина), Чарльстоне (штат Южная Каролина) и Саванне (штат Джорджия). Канал в Чарльстонской гавани до сих пор носит его имя. В 1857 году Маффит был назначен командиром брига USS Dolphin и получил приказ захватывать пиратов и работорговцев в Вест-Индии. 21 августа 1858 года «Дельфин» захватил работорговец «Эхо» с 318 африканцами на борту и доставил его в Чарльстон; освобожденные рабы впоследствии были отправлены обратно в Африку. В 1859 году Маффит стал командиром USS Crusader и продолжил выполнение задания по подавлению работорговли в Вест-Индии до 7 февраля 1861 года.
Maffitt entered the United States Navy as a midshipman in February 1832, at the age of thirteen. He first served aboard USS St. Louis in the West Indies, and was later assigned to the Pensacola Navy Yard. In 1835 he was assigned to USS Constitution, serving as an aide to Commodore Jesse Elliott in the Mediterranean; his service aboard Constitution would later become the basis for a novel, Nautilus; or, Cruising under Canvas, published in 1871. He also served on the frigate USS Macedonian, becoming its acting Master in 1841. Maffitt was ordered to the United States Coast Survey in 1842, and was promoted to the rank of Lieutenant in 1843. He spent more than fourteen years in the hydrographic survey, chiefly in Nantucket, Massachusetts, Wilmington, North Carolina, Charleston, South Carolina, and Savannah, Georgia. A channel in Charleston Harbor still bears his name. In 1857, Maffitt was placed in command of the brig USS Dolphin and ordered to capture pirates and slavers in the West Indies. On August 21, 1858, Dolphin captured the slaver Echo with 318 Africans on board and sent her into Charleston; the liberated slaves were later sent back to Africa. Maffitt became commander of USS Crusader in 1859 and continued his assignment to suppress slavers in the West Indies until February 7, 1861.
Служба в военно-морском флоте Конфедеративных Штатов
В мае 1861 года, с началом Гражданской войны в США, Маффит вышел в отставку из ВМС США и стал первым лейтенантом в ВМС Конфедеративных Штатов. Он служил в качестве морского адъютанта генерала Роберта Ли во время подготовки к обороне Саванны. В начале 1862 года Маффиту было приказано возглавить гражданский пароход «Сесиль» для прорыва блокады и доставки припасов Конфедерации. 17 августа 1862 года он стал первым командиром крейсера CSS Florida, проведя его через сложный период оснащения, в течение которого большинство членов экипажа заболели жёлтой лихорадкой. Находясь в порту Кубы, сам командир Маффит заразился этой болезнью. В таком состоянии Маффит вывел «Florida» из Карденаса (Куба) в Мобил (Алабама). Вход в Мобильную бухту был заблокирован кораблями Союза, «Florida» смело прошла под шквалом снарядов блокадщиков и встала на якорь под огнём форта Морган. Обстрел со стороны блокадщиков был сильным, и повреждения «Florida» были настолько велики, что Маффит не вышел в море более трёх месяцев. Чтобы предотвратить его побег, ВМС Союза усилили блокаду в районе Мобила. Загрузив необходимые запасы и артиллерийское вооружение, а также дополнительный экипаж, Маффит дождался сильного шторма, прежде чем выйти в море 16 января 1863 года. Он применил хитрость, чтобы оторваться от шести преследовавших его блокадщиков. После дозаправки углем в Нассау (Багамские острова) «Florida» провела 6 месяцев у берегов Северной и Южной Америки и в Вест-Индии, заходя в нейтральные порты, захватывая суда и уклоняясь от крупной федеральной эскадры, преследовавшей её. В этот период он получил прозвище «Принц каперов» (что было несколько неточно, поскольку он был морским офицером, а не капером). В мае 1863 года Маффит был повышен в звании до командира «за доблесть и выдающиеся заслуги при командовании паровым шлюпом Florida». Пошатнувшееся здоровье из-за последствий жёлтой лихорадки вынудило его отказаться от командования «Florida» в Бресте (Франция) 12 февраля 1864 года. Летом 1864 года, после возвращения в Конфедеративные Штаты, Маффиту было поручено командование броненосным тараном CSS Albemarle. Под командованием Маффита «Albemarle» доминировала на реке Роанок и в подходах к Плимуту (Северная Каролина) на протяжении всего лета. В сентябре ему было поручено командование блокадным бегуном CSS Owl. 3 октября «Owl» прорвалась в море из Уилмингтона; блокадчики ранили её капитана и нескольких членов экипажа, но девять выстрелов не смогли их остановить, и «Owl» прибыла на Бермуды 24 октября с крупным и ценным грузом хлопка. Маффит совершил ещё несколько успешных прорывов блокады Союза на «Owl» до окончания войны. За время службы в Конфедерации Маффит неоднократно прорывал блокаду, доставляя необходимые припасы, и захватил и уничтожил более семидесяти призов общей стоимостью от 10 до 15 миллионов долларов. Маффит осознавал важность сильного флота, поскольку, как он говорил: «Главная ошибка Юга заключалась в пренебрежении к своему флоту».
In May 1861, with the coming of the U. S. Civil War, Maffitt resigned his U. S. Navy commission and became a First Lieutenant in the Confederate States Navy. He served as a naval aide to General Robert E. Lee while preparations for the defense of Savannah were in progress. In early 1862, Maffitt was ordered to the civilian steamer Cecile to run the blockade with supplies for the Confederacy. On August 17, 1862, he became the first commanding officer of the cruiser CSS Florida, taking her through a difficult outfitting period during which most of the ship's company was stricken with yellow fever. While in port in Cuba, Commander Maffitt himself contracted the disease. In this condition, Maffitt sailed Florida from Cárdenas, Cuba to Mobile, Alabama. With the way into Mobile Bay blocked by Union warships, Florida braved a hail of projectiles from the blockaders and raced through them to anchor beneath the guns of Fort Morgan. The bombardment from the blockaders was severe and the damage to Florida was so great that Maffitt did not return to sea for more than three months. To prevent his escape, the Union Navy increased the blockading force near Mobile. Having taken stores and gun accessories the ship lacked, along with added crew members, Maffitt waited for a violent storm before setting out on January 16, 1863. He used trickery to lose six pursuing blockaders. After coaling at Nassau, Bahamas, Florida spent 6 months off North and South America and in the West Indies, with calls at neutral ports, all the while making captures and eluding the large Federal squadron pursuing her. It was during this period that he acquired the nickname "Prince of Privateers" (which was somewhat inaccurate, since he was a naval officer and not an actual privateer.) Maffitt was promoted to the rank of Commander in May 1863 "for gallant and meritorious conduct in command of the steam sloop Florida." Ill health due to the lingering effects of yellow fever forced him to relinquish command of Florida at Brest, France on February 12, 1864. In the summer of 1864, after returning to the Confederate States, Maffit was given command of the ironclad ram CSS Albemarle. Under Maffit's command, Albemarle dominated the Roanoke River and the approaches to Plymouth, North Carolina throughout the summer. In September, he was given command of the blockade runner CSS Owl. On October 3, Owl escaped to sea from Wilmington; the blockaders wounded her captain and several crewmen but 9 shots failed to stop them, and Owl arrived in Bermuda on October 24 with a large and valuable cargo of cotton. Maffit made several more successful runs through the Union blockade in Owl before the war ended. During his service to the Confederacy, Maffitt repeatedly ran the blockade to carry needed supplies and captured and destroyed more than seventy prizes worth $10 to $15 million. Maffitt recognized the importance of a strong navy, for as he said, "The grand mistake of the South was neglecting her navy".
Поздние годы
В конце войны он отказался сдать свой корабль Соединенным Штатам. Вместо этого он вернул "Owl" агентам в Ливерпуле. Он решил остаться в Англии и, пройдя британский военно-морской экзамен, около двух лет служил командиром британского торгового парохода "Widgeon", ходившего между Ливерпулем и Южной Америкой. В 1868 году он вернулся в Соединенные Штаты и поселился на ферме недалеко от Уилмингтона, штат Северная Каролина. В 1870 году Маффит командовал военным кораблем кубинских революционеров во время Десятилетней войны. Маффит умер в Уилмингтоне в 1886 году, оставив незавершенную рукопись о пиратстве в Вест-Индии. Его архивные материалы хранятся в библиотеке Университета Северной Каролины в Чапел-Хилл.
At the end of the war, he refused to surrender his ship to the United States. Instead, he returned Owl to agents in Liverpool. He chose to remain in England, and, after passing the British naval examination, he served for about two years in command of the British merchant steamer Widgeon running between Liverpool and South America. He returned to the United States in 1868 and settled on a farm near Wilmington, North Carolina. In 1870, Maffit commanded a warship for Cuban revolutionaries during the Ten Years' War. Maffit died in Wilmington in 1886, leaving an unfinished manuscript about piracy in the West Indies. His collected papers are in the library of the University of North Carolina at Chapel Hill.