Ален Липьец: биография французского инженера, экономиста и политика, бывшего депутата Европарламента и члена "Зелёных". Подробнее о его жизни и карьере.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Французский инженер, экономист и политик
French engineer, economist and politician
Ален Липиц (родился 19 сентября 1947 года как Ален Ги Липиц) — французский инженер, экономист и политик, бывший депутат Европейского парламента и член французской партии «Зелёные». Однако он отстранён от партии с 25 марта 2014 года и является избранным местным политиком в Валь-де-Биевре, Париж, Франция.
Alain Lipietz (born September 19, 1947 as Alain Guy Lipiec) is a French engineer, economist and politician, a former Member of the European Parliament, and a member of the French Green Party. He has, however, been suspended from the party since 25 March 2014 and is an elected local politician in Val de Bièvre, Paris, France.
Образование и образование
Ален Липьетц вырос в Париже в семье среднего класса с левыми взглядами. Его мать была француженкой, а отец – еврейский поляк, бежавший от антисемитизма в Польше в возрасте двух лет и прибывший во Францию в 1924 году. У них было трое детей. Липьетц был одаренным ребенком, в 15 лет он получил награду за ораторское искусство. Он учился в престижной Политехнической школе, получив инженерное образование (поступил в 1966 году), и в Национальной школе мостов и дорог (получил диплом в 1971 году). Он участвовал в майских протестах 1968 года в Париже и увидел тяжелое положение шахтеров на севере Франции, что побудило его изучать экономику и получить степень магистра в Сорбонне в 1972 году. С 1971 по 1973 год он был научным сотрудником по экономике в Institut de recherche des transports (Французский институт транспортных исследований), а затем с 1973 по 1999 год – в Centre d'études prospectives d'économie – Mathématiques appliquées à la planification (Центр перспективных экономических исследований – прикладная математика для планирования). С 1988 по 2002 год он был директором исследований в CNRS. В 1990 году он стал главным инженером в Корпусе мостов и дорог (Франция) и преподавал в различных университетах Парижа на протяжении своей карьеры. Несмотря на интерес к региональному планированию и экономике, с самого начала карьеры он также посвятил себя анализу социальных и экологических проблем. В частности, он внес вклад в школу экономической мысли «Регулирование», а также в теорию и политику в области охраны окружающей среды. Липьетц впервые женился в возрасте 20 лет. Франсин Конт, феминистка и писательница, умерла от рака в 2008 году. В июле 2015 года он женился на Натали Гандейс.
Alain Lipietz was raised in Paris in a middle class, Leftist family. His mother was French and his father was a Jewish Pole, who had fled antisemitism in Poland at the age of two and arrived in France in 1924. They had three children. Lipietz was a precocious child, winning a prize at the age of 15 for public speaking. He studied at the exclusive École polytechnique as an engineer (entered in 1966) and the École Nationale des Ponts et Chaussées (diploma in 1971). He had participated in the May '68 protests in Paris, and seen the plight of miners in the north of France, prompting him to study economics, obtaining a Masters from the Sorbonne in 1972. From 1971 to 1973 he was a researcher in economics at the Institut de recherche des transports (The French transportation research institute) and then from 1973 to 1999 at the Centre d'études prospectives d'économie – Mathématiques appliquées à la planification (Center for prospective studies of economics – applied mathematics for planning). He became a research director at CNRS from 1988 to 2002. In 1990 he became chief engineer at the Corps of Bridges and Roads (France), and taught at various Paris universities over the course of his career. Despite his interests in regional planning and economics, since the beginning of his career he also devoted himself to the analysis of social and environmental issues. In particular he contributed to the Regulation school of economic thought, as well as environmental theory and policy. Lipietz first married at age 20. Francine Compte, a feminist and writer, died of cancer in 2008. He married Natalie Gandais in July 2015.
Политическая деятельность
Ален Липиц – бывший маоист. Затем он был кандидатом от "Зеленых" на законодательных выборах 1986 года в Сен-Сен-Дени, а в 1997 году стал национальным представителем Партии зеленых Франции. Он был избранным представителем Партии зеленых в Европейском парламенте с 1999 по 2009 год, проработав два срока. Ален Липиц был советником экономической комиссии "Зеленых", членом французской комиссии по устойчивому развитию (с 2000 года) и членом Совета по созданию Collège de France (с 2001 года). 21 июня 2001 года Липиц был избран кандидатом от французской Партии зеленых на президентских выборах 2002 года. Получив 50% голосов на партийных праймериз, Липиц лишь незначительно обошел своего соперника Ноэля Мамера. Однако летом 2001 года возникли споры, когда Липиц, по-видимому, проявил сочувствие к сепаратистам, заключенным в тюрьму за подрыв бомб на Корсике. Вторым предметом разногласий стала его оппозиция возобновлению работы туннеля Монблан между Францией и Италией, который был закрыт в 1999 году после гибели 39 человек в результате пожара. Тем временем поддержка партии в опросах общественного мнения снизилась с семи до пяти процентов. Наконец, 14 октября 2001 года "Зеленым" удалось преодолеть серьезный внутренний кризис и сменить своего кандидата в президенты, отказавшись от Алена Липица в пользу Ноэля Мамера, который, как утверждалось, принял окончательное решение не баллотироваться всего за день до этого.
Alain Lipietz is a former Maoist. He was then a candidate of Les Verts for the legislative elections of 1986 in Seine Saint Denis, and became the national spokesperson of the French Green Party in 1997. He was an elected representative of the Green Party at the European Parliament from 1999 to 2009, serving two terms. Alain Lipietz was an adviser to the Commission économique des Verts, a member of the Commission française du développement durable (from 2000) and a member of the Conseil d'établissement du Collège de France (since 2001). On 21 June 2001, Lipietz was elected as candidate for the French Green Party in the 2002 presidential elections. With 50% of the votes cast in the party's primaries, Lipietz narrowly beat rival candidate Noël Mamère. However, controversy arose during the summer of 2001, when Lipietz seemed to have appeared sympathetic to separatists jailed for planting bombs in Corsica. A second controversy was his opposition to reopening the Mont Blanc Tunnel between France and Italy, which had been closed in 1999 after 39 people died in a fire. Meanwhile, the party dropped from seven to five percent support in opinion polls. Finally, on 14 October 2001, Les Verts managed to survive a major internal crisis and changed their Presidential candidate, dropping Alain Lipietz to choose Noël Mamère, who had supposedly made the irrevocable decision not to run just a day sooner.
Обжалование SNCF в суде
В 2006 году Ален и его сестра Хелен, бывший сенатор и адвокат, подали в суд на французское правительство и SNCF, национальную железнодорожную компанию Франции, с требованием о возмещении ущерба за транспортировку членов их семьи в лагерь депортации Дранси во время Второй мировой войны. Дело рассматривалось во французском административном суде, органе, уполномоченном рассматривать дела против французского правительства и его ведомств. Подсудимые утверждали в суде, что в то время действовали по приказу немецкой армии, а железнодорожная компания дополнительно заявила, что немецкие военные угрожали расстрелом любому железнодорожному служащему, не выполнившему их приказы. Суд с этим не согласился, заключив, что правительство Виши не могло не знать о вероятной депортации заключенных в концентрационные лагеря, и что SNCF не предприняла никаких усилий ни для протеста против транспортировки, ни для осуществления ее гуманным образом. 6 июня 2006 года суд обязал их выплатить 61 000 евро (почти 80 000 долларов). Французское правительство приняло это решение, но в 2007 году SNCF успешно обжаловала решение, касающееся ее самой. Апелляционный суд постановил, что SNCF является отдельным от правительства юридическим лицом и, следовательно, не подпадает под юрисдикцию административного суда. Семья Липиц рассматривает возможность дальнейшего обжалования в Государственный совет по иску против SNCF.
In 2006 Alain and his sister Hélène, A former Green Senator and lawyer, sued the French government and SNCF, the national railway of France, for reparations for transporting members of their family to the Drancy deportation camp during World War II. The case was heard in the French Administrative Court, the body charged with trying cases against the French government and its agencies. The defendants argued at trial that they were at the time under orders of the German military; the railroad further argued that the German military threatened to shoot any railroad official who disobeyed their orders. The court disagreed, concluding that the Vichy government could not have avoided knowledge of the prisoners' likely deportation to concentration camps, and that SNCF made no effort to either protest the transportation or to transport them in a humane manner. On June 6, 2006, the court ordered them to pay € 61,000 (almost $80,000). The French government accepted the decision, but in 2007 SNCF successfully appealed the decision regarding themselves. The appeal court found that SNCF was a separate entity to the government and thus outside the competence of the Administrative court. The Lipietz family are understood to be considering a further appeal to the State Council in respect of the claim against SNCF. of the Agglomeration of Val de Bièvre. He remains suspended by the Greens.