Введение

Пригород Окленда Норткотт был заселен народом тамаки маори в XIII и XIV веках, а Те Онева Па был возведен как укрепленное поселение на мысу для защиты окрестных общин. Европейцы начали заселять Норткотт в 1840-х годах, и вокруг паромного терминала сформировалось поселение. Первые предприятия включали кирпичные заводы, заводы по производству серы и фруктовые сады, а к 1880-м годам пляжи Норткотта стали популярными местными достопримечательностями. К 1908 году территория настолько разрослась, что Норткотт получил статус боро. После открытия Оклендского моста в 1959 году Норткотт-Централ быстро развивался, в то время как Норткотт-Пойнт оказался отрезанным от остального мира. В 1989 году боро Норткотт было объединено с городом Норт-Шор, который, в свою очередь, в 2010 году вошел в состав «супергорода» Окленд. В конце 2010-х и 2020-х годах в Норткотте началась программа городской регенерации и уплотнения жилой застройки.

Этимология

Норткотт назван в честь британского консервативного политика Стаффорда Норткотта, 1-го графа Иддсли, что было предложено местным жителем, майором Бентоном. Первым названием полуострова на европейских картах был Rough Point, названный в честь капитана Дэвида Рауфа, первого капитана порта Окленда, в 1841 году. В 1848 году его переименовали в Стоукс-Пойнт в честь капитана Джона Лорта Стоукса с исследовательского судна HMS Acheron. На восточном побережье пригорода находятся два вулканических кратера: Tank Farm, также известный как Tuff Crater или Te Kōpua ō Matakamokamo, соединенный с юга с One poto (также известный как Te Kōpua ō Matakerepo). Онепото и Танк-Фарм извергались, по оценкам, 187 600 и 181 000 лет назад соответственно. До заселения людей внутренние районы Северного берега представляли собой смешанный лес из подкарповых пород и широколиственных деревьев, где преобладали каури. Деревья похутукава доминировали на прибрежных участках Биркенхеда.

География

Норткотт состоит из двух пригородных районов: Норткотт (также известный как Норткотт-Централ) на севере и Норткотт-Пойнт, полуостров к югу от Онева-Роуд. Этот район ограничен дорогами Ocean View Road и Northcote Road на северо-западе, автомагистралью Окленд-Север на северо-востоке и заливом Шоал на востоке. На холме расположены водохранилище и насосная станция на Пупуке-Роуд. Южная оконечность полуострова Норткотт-Пойнт называется Стоукс-Пойнт. Ручей Онепото течет с востока через район из Биркенхеда, впадая в залив Шоал к югу от Онева-Роуд. Ручей Хиллкрест-Крик течет на восток через север Норткотта, впадая в гавань Уайтемата в заливе Шоал, к востоку от автомагистрали Окленд-Север. До 1970-х годов верхнее течение ручья в основном представляло собой болотистую местность. Традиционное зафиксированное название ручья Хиллкрест-Крик – Вакататере, что означает «Дрейфующая лодка», название, напоминающее о случае, когда священная лодка (тапу-вака) была занесена течением в ручей во время прилива. Ранее в Норткотте вдоль западного берега залива Шоал располагались два пляжа: Городской пляж Корк и пляж Сулфур. Эти территории были отвоёваны у моря в 1950-х годах и теперь находятся под автомагистралью Окленд-Север, где расположен пляж Холлс.

История маори

Поселение маори в регионе Окленд началось примерно в XIII или XIV веках. Мигрирующая каноэ Tainui посетила Норткотт, остановившись у Ngā Huru a Taiki, священного дерева на скалах к юго-востоку от Tank Farm. Многие из ранних маори Тамаки с Северного берега идентифицировали себя как Ngā Oho. Район залива Шоал-Бей использовался для сбора моллюсков, а вулканическая почва в Норткотте позволяла выращивать кумару. Воин Маки мигрировал из гавани Кавхия в свой ancestral home (родовые земли) в регионе Окленд, вероятно, где-то в XVII веке. Маки завоевал и объединил многие племена маори Тамаки под названием Te Kawerau ā Maki, включая племена Северного берега. После смерти Маки его сыновья поселились в разных частях его земель, образовав новые хапу. Его младший сын Мареарики поселился на Северном берегу и побережье Хибискус, обосновавшись у истока реки Орева. Дочь Мареарики, Каху, унаследовала после него и дала имя Северному берегу – Те Whenua Roa o Kahu ("Великие земли Каху"). Многие iwi Северного берега, включая Ngāti Manuhiri, Ngāti Maraeariki, Ngāti Kahu, Ngāti Poataniwha, Ngāi Tai ki Tāmaki и Ngāti Whātua, могут проследить свою родословную до Каху.

Те Рири а Матаахо

Норткотт является частью повествования Те Рири а Матаахо ("Гнев Матаахо"), традиционной истории народа Ngāi Tai ki Tāmaki (pūrākau), описывающей создание двух вулканических кратеров Норткотта – Танковой фермы и Онепото (вулканический кратер), вместе известных как Ngā Kōpua Rua ("Два глубоких омута"). Те Онева Па – это оборонительное укрепление (pā), располагавшееся на мысе Стоукс-Пойнт. Название Onewa относится к рву, отделявшему pā от материка, а также является названием темно-серого каменного орудия (patu ōnewa), использовавшегося для рытья траншей. Оно находилось напротив берега, где располагался pā под названием Ока или Те Коранга. Оба укрепления использовались как базы для летней рыбалки, особенно для ловли акул. Изначально Те Онева Па был заселен народом тамаки маори, происходившим от мигрировавших вака Таинуи и сформировавшим племенную идентичность Ngāi Tai ki Tāmaki. В начале 1820-х годов большинство маори с Северного берега бежали в Вайкато или Нортленд из-за угрозы военных отрядов во время Мушкетных войн, и Те Онева Па был оставлен. Потомки Хетараки Такапуны жили на берегах Танк-Фарм вплоть до 1890-х годов.

Раннее европейское поселение

Район Норткотт был частью блока Махуранги, приобретенного Короной 13 апреля 1841 года. Земля в Норткотт-Пойнт была разделена на восемь участков в 1843 году. Паромное сообщение Норткотт началось в 1854 году, его обслуживал Джеймс Рид. Регулярное паромное сообщение способствовало развитию Норткотта. Церковь – старейшее из сохранившихся зданий на Северном берегу. В 1878 году на пляже рядом с кирпичным заводом в Норткотте был основан Оклендский химический завод. Завод перерабатывал серу с острова Мутохора в заливе Пленти, но оказался убыточным, поскольку запасы серы на острове были переоценены. В течение следующих двадцати лет здесь, на северном берегу Танк-Фарм, сформировалась община. Католическая церковь, нуждаясь в средствах для основания колледжа Хато-Петерра, сдала эти земли в аренду инженеру и застройщику Гарри Хопперу Адамсу. Адамс увидел возможность для развития территории и незаконно вторгся на земли маори из Аватахи в 1916 году. В 1920 году дом (фаре) был снесен, и жители Аватахи подали петиции в парламент с требованием остановить выселение, утверждая, что Аватаха не была включена в покупку Махуранги. Некоторым членам общины Аватахи были предоставлены пожизненные права аренды на католическую землю в Аватахе, а другие были арестованы.

Местное самоуправление

Первым органом местного самоуправления в этом районе был район Севернобережного шоссе (North Shore Highway District), который начал свою деятельность в 1868 году и осуществлял управление дорожным строительством и аналогичными проектами по всему Северному берегу. В 1908 году, после того как население достигло 1000 человек, Норткотт отделился от округа Уайтемата и образовал боро Норткотт. В 1989 году Норткотт был включен в состав города Северный берег (North Shore City). В ноябре 2010 года город Северный берег был объединен с Советом Окленда (Auckland Council). В рамках Совета Окленда Норткотт входит в состав местного административного района Кайпатики, управляемого местным советом Кайпатики (Kaipātiki Local Board). Он является частью избирательного округа Северный берег, который избирает двух советников в Совет Окленда.

Спорт и отдых

В пригороде также находится регбийный клуб Northcote Tigers, основанный в 1910 году. Регбийный союз Northcote и Birkenhead был основан в 1929 году.

Транспорт

Норткотт примыкает к автомагистрали Окленд-Норд, которая проходит вдоль восточной стороны пригорода. Паромное сообщение Окленда, осуществляемое компанией Fullers Group, имеет остановку в Норткотт-Пойнт, рядом с северным концом моста Окленд-Харбор. В 2000 году было предложено строительство станции Northern Busway в Норткоте, на Стаффорд-роуд. Однако, в декабре 2000 года строительство этой станции было отменено после протестов жителей, обеспокоенных увеличением транспортного потока и развитием общественного транспорта в этом районе.