Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Капитан Джордж Фиот Дэй (20 июня 1820 – 18 декабря 1876) был офицером Королевского флота и одним из первых кавалеров Креста Виктории – высшей награды за доблесть, проявленную перед лицом противника, которой могут быть удостоены военнослужащие Великобритании и стран Содружества. Он также являлся кавалером ордена Почётного легиона.
Captain George Fiott Day, (20 June 1820 – 18 December 1876) was a Royal Navy officer and one of the earliest recipients of the Victoria Cross, the highest award for gallantry in the face of the enemy that can be awarded to British and Commonwealth forces. He was also a Knight of the Legion of Honour.
Военно-морская карьера
Джордж Фиот Дэй родился в Саутгемптоне. В 1833 году он поступил на службу в Королевский флот в качестве добровольца первого класса. Его первое судно отправилось в Тихий океан и потерпело крушение у побережья Патагонии в 1835 году. После службы у западного побережья Африки, в 1838 году он отбыл на шесть с половиной лет службы в Средиземное море, участвуя в бомбардировке Сент-Джон-д'Акре на сирийском побережье в 1840 году. С 1845 по 1848 год он служил в Африке, прежде чем отправиться к мысу Доброй Надежды и побережью Бразилии. Во время конфликта между Аргентинской конфедерацией и Буэнос-Айресом он патрулировал реки Парагвай и Рио-де-ла-Плата. В 1854 году он был направлен в Балтийское море, затем вернулся в Средиземноморский флот и, наконец, в Черное море в 1855 году, где он был удостоен Креста Виктории. Ему было 35 лет, и он был лейтенантом во время Крымской войны:
George Fiott Day was born in Southampton. He joined the Royal Navy as a First Class Volunteer in 1833. His first vessel sailed to the Pacific Ocean and was wrecked off the coast of Patagonia in 1835. After serving off the west coast of Africa, in 1838 he departed for six and a half years service in the Mediterranean Sea, taking part in the bombardment of St. John d'Acre on the Syrian coast in 1840. From 1845 to 1848, he served in Africa, before departing for the Cape of Good Hope and the coast of Brazil. During the hostilities between the Argentine Confederation and Buenos Aires, he patrolled the Rivers of Paraguay and the Río de la Plata. In 1854, he was sent to the Baltic Sea, and then back to the Mediterranean Fleet, and eventually to the Black Sea in 1855, where he won his Victoria Cross. He was 35 years old, and a lieutenant during the Crimean War:
17 сентября 1855 года в Генитичах, Крыму, лейтенант Дэй с HMS Recruit был высажен с гребной лодки для разведки моста, батарей и вражеских канонерских лодок на Арабатской косе. Он отправился в одиночку и, преодолев четыре или пять миль болотистой местности, местами по пояс в воде, приблизился к позициям противника на расстояние 200 ярдов, где обнаружил, что канонерские лодки, казалось, были укомплектованы недостаточным экипажем и слабо защищены. Он вернулся на корабль, убежденный в возможности внезапной атаки, но был вынужден отказаться от этого плана, когда 19 сентября вернулся и обнаружил, что противник приведен в боевую готовность, а канонерские лодки полностью укомплектованы. В 1857 году Дэй вновь находился у западного побережья Африки, а в конце 1858 года отплыл к Китайской станции. В феврале 1867 года он был зачислен в список капитанов, ушедших в отставку, по состоянию здоровья. Он вышел в отставку в звании капитана.
On 17 September 1855 at Genitichi, Crimea, Lieutenant Day of HMS Recruit was put ashore from a rowing boat to reconnoitre the bridge, batteries and enemy gun boats on the Arabat Spit. He went alone and after covering four or five miles of swampy ground, sometimes up to his thighs in water, he got to within 200 yards of the enemy position, where he found that the gun boats appeared to be under manned and lightly defended. He returned to his ship convinced that a surprise attack was possible, but had to abandon this plan when he returned on 19 September and found the enemy on the alert and the gun boats fully manned. In 1857, Day was again off the west coast of Africa, and in late 1858 he sailed for the China Station. He was placed on the Captain's retired list in February 1867, owing to ill health. He retired with the rank of captain.
Личная жизнь
В 1858 году Дэй женился на Мэри Радделл Тодд, дочери Джеймса Радделла Тодда и его жены Элизы Генриетты Кэмпбелл, дочери Дункана Кэмпбелла, 5-го из поместья Инвернелл. Дед его жены по материнской линии был братом сэра Джеймса Кэмпбелла из Инвернелла и племянником генерала сэра Арчибальда Кэмпбелла. Миссис Дэй была двоюродной сестрой Эмили Джорджины Картер Кэмпбелл из Поссил и Уиллоуби Харкорт Картер. У Дэев было три дочери. Капитан Дэй умер в Уэстон-сьюпер-Мэр, где и похоронен. Его могила на кладбище Милтон-Роуд в Уэстон-сьюпер-Мэр оставалась безымянной до 1982 года, когда был установлен мемориальный надгробный камень.
In 1858, Day married Mary Ruddell Todd, the daughter of James Ruddell Todd, and his wife Eliza Henrietta Campbell, daughter of Duncan Campbell, 5th of Inverneill House. His wife's maternal grandfather was a brother of Sir James Campbell of Inverneill and a nephew of General Sir Archibald Campbell. Mrs Day was a first cousin of Emily Georgina Carter Campbell of Possil and Willoughby Harcourt Carter. The Days were the parents of three daughters. Captain Day died at Weston super Mare, where he is buried. His grave in Milton Road Cemetery, Weston super Mare was unmarked until 1982 when a memorial headstone was installed.