Введение
Железнодорожный грузовой вагон, используемый для перевозки сыпучих грузов навалом. Вагон-хоппер (US) или вагон-хоппер (UIC) – это тип железнодорожного грузового вагона, предназначенный для транспортировки сыпучих грузов навалом, таких как уголь, руда, зерно и щебень балластного слоя. Существует два основных типа вагонов-хопперов: крытые вагоны-хопперы, оборудованные крышей, и открытые вагоны-хопперы, не имеющие крыши. Этот тип вагона отличается от вагона-гондолы наличием разгрузочных люков в нижней части или по бокам для выгрузки груза. Развитие вагона-хоппера шло параллельно с развитием автоматизированной обработки таких грузов, включая автоматизированные системы погрузки и разгрузки. Крытые вагоны-хопперы используются для сыпучих грузов, таких как зерно, сахар и удобрения, которые необходимо защищать от атмосферных воздействий. Открытые вагоны-хопперы применяются для грузов, таких как уголь, которые могут переносить воздействие окружающей среды с меньшим ущербом. Вагоны-хопперы используются железными дорогами по всему миру, где требуется автоматизированная обработка грузов. "Ore jennies" – это термин, преимущественно используемый для обозначения коротких открытых вагонов-хопперов, перевозящих таконит по железной дороге Duluth, Missabe and Iron Range в Миннесоте. Роторный разгрузчик позволяет использовать более простые и компактные (так как не требуются наклонные торцы) вагоны-гондолы вместо вагонов-хопперов. Однако крытые вагоны-хопперы по-прежнему широко используются. Они известны как "универсальные" хопперы – тип вагона, относящийся к угольным хопперным вагонам с роторной сцепкой на одном или обоих концах. Они могут использоваться как при роторной, так и при нижней разгрузке.
A hopper car (US) or hopper wagon (UIC) is a type of railroad freight car used to transport loose bulk commodities such as coal, ore, grain, and track ballast. Two main types of hopper car exist: covered hopper cars, which are equipped with a roof, and open hopper cars, which do not have a roof. This type of car is distinguished from a gondola car in that it has opening doors on the underside or on the sides to discharge its cargo. The development of the hopper car went along with the development of automated handling of such commodities, with automated loading and unloading facilities. Covered hopper cars are used for bulk cargo such as grain, sugar, and fertilizer that must be protected from exposure to the weather. Open hopper cars are used for commodities such as coal, which can suffer exposure with less detrimental effect. Hopper cars have been used by railways worldwide whenever automated cargo handling has been desired. "Ore jennies" is predominantly a term for shorter open hopper cars hauling taconite by the Duluth, Missabe and Iron Range Railway on Minnesota's Iron Range. A rotary car dumper permits the use of simpler and more compact (because sloping ends are not required) gondola cars instead of hoppers. Covered hoppers, though, are still in widespread use. These are known as "Dual purpose" hoppers, a type of the car referring to coal hopper car with rotary coupler on one end or on both ends. They can be used in both rotary or bottom dump operations.
Специальные поезда-погрузчики
Кока-экспресс — состав CSX, состоящий из думпкаров, загруженных коксом, с надписью "Coke Express" на бортах вагонов.
Этимология
Слово "hopper", означающее "ёмкость с узким отверстием внизу", восходит к тринадцатому веку и встречается в рассказе Чосера "Ривская сказка" (написанном в конце четырнадцатого века) при описании машины для помола зерна в муку.