Введение

Томас Сванн (3 февраля 1809 – 24 июля 1883) – американский юрист и политик, который также занимал должность президента Балтиморской и Огайоской железной дороги, когда она завершила строительство пути до Уилинга и получила доступ к долине реки Огайо. Изначально придерживавшийся взглядов движения "Know Nothing", а затем ставший демократом, Сванн был 19-м мэром Балтимора (1856–1860), затем 33-м губернатором штата Мэриленд (1866–1869), а впоследствии – членом Палаты представителей США ("конгрессменом") от 3-го и затем 4-го избирательных округов Мэриленда (1869–1879), представлявшим район Балтимора.

Ранние годы и карьера

Сванн родился в Александрии, штат Вирджиния, и был четвёртым сыном Джейн Бёрд Пейдж, представительницы одной из старейших семей Вирджинии. Его мать умерла через три года после трудных родов. Его отец, адвокат Томас Сванн, служил в Палате делегатов Вирджинии и, благодаря политическим связям с Уильямом Виртом и другими вирджинскими юристами, работавшими в федеральном правительстве, стал окружным прокурором округа Колумбия в годы его детства. Хотя двое его братьев умерли между 1825 и 1829 годами, старший брат Свана, Уилсон Кэри Сванн (1806–1876), учился вместе с ним и впоследствии прославился как врач, филантроп и общественный деятель в Филадельфии. Братья Сванны посещали Колумбийский колледж (ныне Университет Джорджа Вашингтона) в Вашингтоне, округ Колумбия, а затем Университет Вирджинии в Шарлоттсвилле. Томас-младший изучал древние и современные языки, а также математику, но в 1825 году был подвергнут дисциплинарному взысканию за нарушение дисциплины, а в следующем году его допрашивали в связи с игорным скандалом, что, возможно, побудило его записаться на курс моральной философии, который вел известный вирджинский юрист Джордж Такер. Он также изучал право под руководством отца.

Карьера

В 1833 году, возможно, благодаря связям своего отца, Сванн получил назначение от президента Эндрю Джексона секретарем Комиссии Соединенных Штатов в Неаполь (Королевство обеих Сицилий, позднее Италия). Также получив лицензию на адвокатскую деятельность в Вирджинии, он начал следовать по карьерному пути своего отца, выиграв выборы в городской совет Александрии в 1833 году. В 1834 году Сванн женился на наследнице и переехал в Балтимор, штат Мэриленд, где поселился друг его отца, адвокат Уильям Уирт, и где Сванн впоследствии стал специалистом по железнодорожному праву. Отец его невесты, Джон Шерлок, оставил значительное состояние, включавшее доли в исках о реквизициях французского и неаполитанского имущества, а также 6000 акров земли в Пенсильвании, 150 унций серебряной посуды, 300 бутылок мадеры, акции Банка Соединенных Штатов, трех банков в Балтиморе, двух платных дорог, канал в Йорке, штат Пенсильвания, и железную дорогу Baltimore and Ohio (учрежденную в 1827 году и к 1834 году дошедшую железнодорожным полотном до Харперс-Ферри). Дядя его жены, Роберт Гилмор, помог им войти в высшее общество Балтимора, однако его отец столкнулся с финансовыми трудностями после паники 1836 года, поэтому молодой Томас выкупил у отца от 600 до 700 акров земли и плантацию Морвен-Парк, отметив, что заклятый враг его отца, Николас Биддл, также был вынужден продать имущество своим сыновьям после паники. В 1840 году скончался Томас Сванн-старший, и он унаследовал Морвен-Парк, шестьдесят рабов и библиотеку отца, а в последующие годы постепенно выкупил остальную часть земли, принадлежавшей отцу. Тем временем Томас Сванн и его семья жили на улице Франклина в Балтиморе, используя вирджинское поместье Морвен-Парк, принадлежавшее покойному отцу, в качестве летней резиденции. После смерти отца в 1840 году Сванн вернулся в Александрию, но продолжил заниматься железнодорожным правом. В период с 1837 по 1843 год он был помощником Луиса Маклейна, опытного политика, занимавшего пост президента железной дороги. В 1844 году Сванн стал табачным инспектором в Александрии – важной должностью в этом портовом городе, имевшем железнодорожное сообщение как с Ричмондом, так и (через отдельную станцию) с Балтимором. В 1846–1847 годах Сванн был лоббистом B&O в Ричмонде, поскольку срок действия франшизы, полученной железной дорогой в 1827 году, истекал, а ее продление через западную Вирджинию встречало сопротивление со стороны влиятельных политических сил компании James River and Kanawha Canal. Сванну удалось добиться продления 6 марта 1847 года, после чего железная дорога начала строительство до Уилинга, и к октябрю 1848 года значительные пакеты акций и заслуги Свана перед B&O привели к его избранию в совет директоров, а после отставки Маклейна он занял его место в качестве президента железной дороги. К 1850 году Сванн привлек средства в Европе для финансирования продления B&O до реки Огайо, оставаясь на этом посту до отставки в 1853 году. Он был избран президентом Северо-Западной Вирджинской железной дороги.

Выборы 1857 года

В 1857 году, опасаясь повторения насилия на предстоящих выборах, губернатор Томас В. Лигон приказал командующему генералу Джорджу Х. Стюарту из милиции штата Мэриленд привести Первую лёгкую дивизию добровольцев Мэриленда в состояние боевой готовности. Союзник Свана, единомышленник из Вирджинского университета и конгрессмен из партии "Ничего не знающих" Генри Винтер Дэвис раскритиковал действия Лигона как за подрыв местных органов власти, так и за попытку склонить чашу весов выборов в пользу демократов.

Карьера в Конгрессе США и последние годы

В 1868 году Свонн был избран в Конгресс от 3-го избирательного округа штата Мэриленд и переизбирался, прослужив до 1873 года. В связи с изменением границ избирательных округов, в 1873 году он был избран от 4-го избирательного округа штата Мэриленд, где прослужил три срока до 1879 года. В Конгрессе США Свонн был председателем Комитета по международным делам (в сорок четвертом и сорок пятом Конгрессах).

Личная жизнь

Сванн был женат дважды. В 1843 году его первая жена, бывшая Элизабет Гилмер Шерлок (1814–1876), родила дочь, Элизабет Гилмер Сванн, которая стала их единственным ребенком, дожившим до взрослого возраста. В 1878 году, будучи вдовцом, он женился на Джозефине Уорд Томсон, дочери конгрессмена Аарона Уорда и вдове сенатора США Джона Реншоу Томсона, но у них не было детей.

Смерть и наследие

Свонн умер в своем поместье "Морвен Парк" недалеко от Лисбурга, штат Вирджиния. Он похоронен на знаменитом кладбище Грин-Маунт (к юго-востоку от шоссе Мэриленда 45 и Восточной Северной авеню) в Балтиморе. В некрологе влиятельная газета "The Sun" из Балтимора подвергла критике его ранние политические ошибки, но отметила его как "великого мэра, принесшего неоценимую пользу городу, которым он руководил; он был не только мудрым и благотворительным губернатором для угнетенной части жителей штата, но и одним из самых полезных и влиятельных конгрессменов, которые когда-либо были в этом штате или городе". Часть семейных бумаг Свонна хранится в библиотеке Университета Мэриленда. Парк Свонна, расположенный у Южной Ганновер-стрит (шоссе Мэриленда 2) в районе Южного Балтимора/Спринг-Гарденс, примыкающий к восточному берегу Средней ветви (Smith и Ridgley's Coves) реки Патапско, назван в его честь и также иногда служит домашней площадкой для бывшей Южной средней школы (ныне Digital Harbor High School). Рядом находятся крупные монументальные резервуары для хранения газа компании Baltimore Gas and Electric. В Вирджинии сохранились как его дом детства, ныне известный как "Дом Свонна Дайнгерфилда", так и парк Морвен (хотя и расширенные последующими владельцами) и с 1970-х годов включены в Национальный реестр исторических мест. Кроме того, в Александрии улица "Свонн-авеню" рядом с бывшим железнодорожным депо Potomac названа в его честь или в честь его семьи. Считается, что улица Свонн в Северо-Западном округе Вашингтона изначально была названа в честь Томаса Свонна. Однако в 2022 году Консультативный совет района Дюпон-Серкл одобрил резолюцию, в которой утверждается, что улица Свонн названа в честь Уильяма Дорси Свонна, одного из первых известных ЛГБТ-активистов.