Введение
Ayres Thrush, ранее известный как Snow S 2, Aero Commander Ag Commander и Rockwell Thrush Commander, – американский сельскохозяйственный самолет, производимый Ayres Corporation, а в последнее время – Thrush Aircraft. Это один из самых успешных и долговечных типов самолетов для сельскохозяйственных работ в мире, с числом проданных экземпляров, приближающимся к 2000, с момента первого полета много лет назад. Как и большинство сельскохозяйственных самолетов, это одноместный моноплан с классической хвостовой опорой. Изначально оснащавшийся радиальным поршневым двигателем, большинство произведенных с 1980-х годов экземпляров имеют турбовинтовые двигатели.
The Ayres Thrush, formerly the Snow S 2, Aero Commander Ag Commander, and Rockwell Thrush Commander, is an American agricultural aircraft produced by Ayres Corporation and more recently by Thrush Aircraft. It is one of the most successful and long lived agricultural application aircraft types in the world, with almost 2,000 sold since the first example flew years ago. Typical of agricultural aircraft, it is a single seat monoplane of conventional taildragger configuration. Originally powered by a radial piston engine, most examples produced since the 1980s have been turboprop powered.
Проектирование и разработка
Thrush, спроектированный Лиландом Сноу, совершил первый полет в 1956 году и вскоре начал серийно производиться компанией Snow Aeronautical, основанной им, под обозначением S 2. Самолет оснащен бронированной кабиной и двигателем для защиты от огня противника с земли. Девять машин были проданы Государственному департаменту в период с 1983 по 1985 год. Компания Ayres также пыталась продвигать на рынке милитаризованную версию под названием Ayres Vigilante, предназначенную для непосредственной авиационной поддержки, но не смогла найти покупателей. IOMAX USA из Северной Каролины, ранее модифицировавшая сельскохозяйственные самолеты Air Tractor AT 802 в разведывательно-штурмовые, разработала ударный самолет Archangel, основанный на S 2R 660. Объединенные Арабские Эмираты заказали 24 Archangel, поставки начались в июне 2015 года. Два Thrush 510G были модифицированы австрийской компанией Airborne Technologies по заказу Эрика Принса, бывшего руководителя Blackwater, для выполнения задач по борьбе с повстанческим движением, однако из-за отсутствия экспортной лицензии эти самолеты не были использованы в боевых условиях.
Снежная авиация
(per Simpson, 2005, p. 39)
Первоначальный прототип S 1 с открытой кабиной. S 2 – предсерийная версия S 1, построено 3 экземпляра. S 2A – первая серийная версия, оснащенная двигателем Continental, выпущено 73 экземпляра. S 2B – S 2 с двигателем Pratt & Whitney R 985, выпущено 19 экземпляров. S 2C – усовершенствованная серийная версия, размах крыльев увеличен на 4 фута (1 м), выпущено 214 экземпляров. S 2C 600 – S 2C с переоборудованием на двигатель Pratt & Whitney R 1340 AN1. S 2D – максимальный взлетный вес, построено 105 экземпляров.
S 1 initial prototype with open cockpit. S 2 pre production version of S 1 – 3 built. S 2A initial production version, powered by Continental engine – 73 built. S 2B S 2 powered by Pratt & Whitney R 985 – 19 built. S 2C refined production version, wingspan increased 4 feet (1 m) – 214 built. S 2C 600 S 2C re engined with Pratt & Whitney R 1340 AN1. S 2D take off weight – 105 built.
Болота
S2R T Turbo Thrush Rockwell Thrush Commanders, переоборудованные Marsh Aviation в турбовинтовые самолеты с использованием двигателей Garrett AiResearch TPE331-101.