Введение

Бывшая авиабаза ВВС США в Денвере, штат Колорадо.

Предыстория

Город Денвер, Аурария и Хайленд получил статус территориальной столицы в 1859 году после начала золотой лихорадки 1858 года. В 1887 году Форт Логан был основан в современной Денверской столичной области. Восточнее столицы штата военная подготовка в Монтклэр, штат Колорадо, началась на месте будущего аэродрома с открытия в 1887 году военной школы Джарвис-Холл. Монтклэр был включен в состав Денвера в 1903 году, а Джарвис-Холл сгорел в 1904 году. На территории военной школы в 1904 году Лоуренс К. Фиппс-старший основал санаторий Агнес Фиппс Мемориал как больницу для лечения туберкулеза по адресу 520 Rampart Way (в районе Восточной 6-й авеню и Квебек-стрит). В 1930-х годах санаторий включал 17 зданий, спроектированных фирмой Gove and Walsh. "После нескольких пожаров на аэродроме Шанут и ухудшения состояния зданий" в Иллинойсе, в 1934 году ВВС объявили о поиске нового места для подготовки кадров, и Денвер подал заявку. Город Денвер приобрел санаторий для строительства аэродрома после одобрения муниципальных облигаций в 1935 году. 27 августа 1937 года было сформировано Денверское отделение Технической школы ВВС с факультетами фотографии и вооружения ("обучение фотографии было переведено с аэродрома Шанут"), а WPA преобразовала территорию санатория в военный аэродром штата Колорадо. В феврале 1938 года строящийся рядом с кладбищем Фэрмонт аэродром был передан в ведение Технической школы ВВС, штаб-квартира которой находилась в Шануте, и "денверское отделение Армейского авиационного корпуса стало армейским гарнизоном площадью 880 акров".

Оригинальное поле Лоури

Имя Лоури Филд первоначально было присвоено аэродрому, состоящему из территории, переданной Национальной гвардией Колорадо, с южной границей вдоль Восточной 38-й авеню между улицами Далия и Холли. Аэродром был назван в честь второго лейтенанта Фрэнсиса Лоури, единственного пилота из Колорадо, погибшего в бою в Первой мировой войне. Аэродром использовался 120-й наблюдательной эскадрильей 45-й авиационной дивизии. В 1924 году 120-я эскадрилья начала летать на Curtiss JN 4Es (более известных как Jennies) на новом аэродроме. На фотографии от 28 октября 1926 года видно, как тримоторный самолет Fokker BA 1 Josephine Ford, принадлежащий Арктической экспедиции Берда, заправляется на первоначальном аэродроме Лоури. Чарльз Линдберг и его «Дух Сент-Луиса» совершили запланированную остановку в Лоури 1 сентября 1927 года. Джек Тейлор погиб во время первого рейса по маршруту контрактной авиапочты «Шейенн – Пуэбло – Денвер» из Лоури в Шейенн, когда его самолет взорвался 10 декабря 1927 года. Он пилотировал большой почтовый самолет Douglas для Western Air Express Inc. вблизи Лоури. В конце 1937 года название «Лоури Филд» было перенесено с объекта Национальной гвардии Колорадо на новый Денверский филиал Технической школы ВВС. В начале 1938 года, после примерно года совместной эксплуатации, 120-я наблюдательная эскадрилья переехала в свои новые помещения в Муниципальном аэропорту Денвера, где оставалась до мобилизации во Вторую мировую войну, которая состоялась 6 января 1941 года. 19 офицеров и 116 военнослужащих эскадрильи перебазировались на армейский аэродром Биггс в Техасе. В 1938 году бывшее поле Лоури было переименовано в поле Комбс, когда Гарри Б. Комбс начал арендовать аэродром. Он и его партнер открыли Mountain State Aviation – базу постоянного базирования и учебный центр. Mountain State Aviation обучила более 9000 пилотов для Второй мировой войны в рамках Программы подготовки гражданских пилотов на этой территории. В 1936 году Комбс вступил в 120-ю наблюдательную эскадрилью, летая на модификации 0-19E и набрав достаточно летного времени для получения квалификации инструктора.

Лоури Филд

11 марта 1938 года Лоури Филд был приписан к новому армейскому аэродрому. Фотографические курсы начались до завершения строительства аэродрома и обустройства взлетно-посадочной полосы. Обустроенная взлетно-посадочная полоса была открыта 4 апреля (первым самолетом, ее использовавшим, был B-18 Bolo). Главное здание санатория стало штаб-квартирой армейского гарнизона, а крупнейший одноместный казарменный комплекс (на 3200 человек) был завершен в середине 1940 года. "Взлетно-посадочная полоса, ориентированная с северо-востока на юго-запад, была завершена в 1941 году", а 1 марта 1941 года Техническая школа ВВС перенесла из Лоури в Форт Логан "Школу делопроизводства ААК" для делопроизводителей ВВС (объемом 384 часа). Начиная с 16 июля 1940 года, первый класс школы бомбардиров ВВС проходил обучение в Лоури и использовал расположенный поблизости полигон для бомбометания и артиллерийской стрельбы до 14 марта 1941 года, подготовив три выпуска инструкторов, которые открыли школу бомбардиров на аэродроме Барксдейл.

Четвертый технический учебный округ

Обучение Лоури для получения квалификации пилота Boeing B-29 Superfortress и подготовки оперативных экипажей B-29 началось в 1943 году, а на базе функционировала канцелярская школа с июля 1943 по январь 1944 года. В 1944 году планировалось расширение аэродрома Лоури, и база начала подготовку летных инженеров B-29. Лоури был передан в подчинение Командованию технического обучения в середине октября 1945 года (с 1 июля 1946 года – Командование воздушной подготовки), и к концу 1945 года центр демобилизации Лоури оформлял в среднем 300 увольнений в день. Ближайший полигон для бомбометания был передан с аэродрома Бакли-Филд по решению Технического управления Командования воздушной подготовки в Лоури А. Ф. Б. 20 сентября 1946 года. В июле 1947 года в Лоури были открыты официальные курсы по подготовке специалистов разведки, включающие обучение ведению боевых донесений, фоторазведке, допросам военнопленных, а также инструктажу и допросу боевых экипажей.

База ВВС США

24 июня 1948 года авиабазе Лоури был присвоен статус, а 26 августа 1948 года все учебные подразделения Лоури были объединены в 3415-е техническое учебное крыло (переименованное в «Центр технической подготовки Лоури» 1 января 1959 года). Лоури обеспечивал операцию «Хэйрайд» – экстренное реагирование для оказания помощи людям и скоту, пострадавшим от снежных буранов в декабре 1948 года и январе 1949 года от штата Юта до штата Канзас (например, 4 января самолет C-47 2151-го авиационного спасательного подразделения доставил 115 одеял и 30 ящиков с пайками 482 жителям Рокпорта, штат Колорадо). К 25 августа 1949 года 3903-я радарно-бомбометательная эскадрилья разместила на базе Лоури подразделение, которое эксплуатировало радарную станцию Стратегического авиационного командования (радарный аннекс Лоури располагался в парке Genesee Mountain). В 1951 году планировалось разместить штаб-квартиру технической подготовки ВВС на базе Лоури, и после расширения в начале Корейской войны учебные курсы Лоури включали фотографию, вооружение, ракетную технику, электронику, системы управления огнем с использованием радаров, компьютерные специальности, прицелы для пушек и ракет, а также системы управления башнями с электронным приводом. 7 июня 1951 года 3415-е крыло сформировало управление управляемых ракет, а с 1952 по 1955 год Лоури служил летней резиденцией президента Дуайта Д. Эйзенхауэра. Начиная с сентября 1954 года 3415-е ТУК перенесло программы обучения разведке, финансовому контролю и транспорту на авиабазу Шеппард. 11 июля 1955 года на базе Лоури состоялось принятие присяги первым классом из 306 курсантов Военной академии ВВС США. В 1956 году поддержка полигона для бомбометания на базе Лоури прекратилась после завершения этой миссии и были разработаны первые базовые курсы по ракетной технике. Курсы были предназначены для ракет Falcon, Rascal, Snark и Navajo, а в 1958 году – для ядерного оружия. Также в начале 1958 года ВВС пришли к выводу, что новую штаб-квартиру NORAD (отличную от планируемых ядерных бункеров в Шеенн-Маунтин для NORAD и Denver ADS) следует перенести с авиабазы Ent AFB на авиабазу Лоури (здание Чидлоу в Колорадо-Спрингс стало новой штаб-квартирой NORAD). В 1960 году Лоури занял третье место среди технических учебных баз АТК.

Штаб-квартира МБР и обучение

Баллистический комитет ВВС, сформированный в 1955 году, утвердил бывший полигон 13 марта 1958 года для размещения первого комплекса запуска МБР Titan I (ракетный завод Titan был построен в Каньоне Уотертон). 703-е стратегическое ракетное крыло было активировано 25 сентября 1958 года и переименовано в 451-е стратегическое ракетное крыло 1 июля 1961 года, одновременно 848-я и 849-я ракетные эскадрильи были переименованы в 724-ю и 725-ю ракетные эскадрильи. Строительство всех девяти шахт на трех пусковых комплексах для 724-й эскадрильи было завершено к 4 августа 1961 года. 18 апреля 1962 года штаб-квартира SAC объявила 724-ю ракетную эскадрилью оперативной, а через два дня первый Titan I был приведен в состояние боевой готовности. Месяц спустя, 725-я ракетная эскадрилья (первоначально обозначенная как 849-я) заявила, что все девять ее Titan I также приведены в состояние боевой готовности, что стало первым случаем для SAC. И 724-я, и 725-я стратегические ракетные эскадрильи входили в состав 451-го стратегического ракетного крыла, штаб-квартира которого располагалась в Лоури. "Первый выпуск инструкторов" для курса по ракете Mace в Лоури окончил "учебный курс на заводе G. L. Martin в Балтиморе, штат Мэриленд, в 1960 году", а в начале 1961 года учебный центр Лоури был переведен на авиабазу Гринвилл. К 1962 году Департамент ракетной подготовки Лоури выпускал более 1000 обученных специалистов по ракетам в год, а "Школа тактических ракет в Лоури" (например, для обучения работе с ракетой Matador) в январе 1962 года "находилась в Черном ангаре". 25 июня 1965 года 724-я и 725-я стратегические ракетные эскадрильи были расформированы, а последняя ракета, обслуживаемая Лоури, была снята с вооружения 14 апреля 1965 года.

Центр подготовки воздушной разведки

Центр обучения военно-воздушной разведки Вооруженных сил был создан на базе Лоури 1 июля 1963 года, а обучение студентов началось 17 июля (к 14 марта "Министерство обороны возложило на ВВС ответственность за все обучение военно-воздушной разведке Министерства обороны и передовую подготовку в области фото-, радиолокационной и инфракрасной разведки"). В 1965 году взлетно-посадочная полоса была закрыта, и вся летная деятельность базы Лоури была перенесена на близлежащую базу Национальной гвардии Buckley Air. Десять курсов из авиабазы Амарилло планировалось перенести в Лоури в середине 1968 года, а 3320-я группа переподготовки авиабазы Амарилло для осужденных летчиков переехала в Лоури 1 июля – 1 сентября 1967 года. В 1974 году штаб ВВС утвердил перевод Центра специального лечения авиабазы Лакленд в 3415-ю группу специальной подготовки на базе Лоури. Помимо военнослужащих ВВС, ВМС США также направляли младших офицеров (прапорщиков и лейтенантов) на начальную подготовку в Лоури, а также рядовой состав, недавно окончивший учебный лагерь, для обучения в школе "А" в качестве специалистов по разведке. Строительство новых казарм для офицеров и солдат, призванных заменить устаревшие казармы времен Второй мировой войны, началось в 1970 году и было завершено к 1974 году, включая пять общежитий на 1000 человек и парк мобильных домов на 187 мест. К числу новых объектов также вошли молодежный центр, детский сад, часовня (в дополнение к часовне 1941 года) и новая солдатская столовая. В 1976 году в здании Гилкриста (здание 444) открылись Служба финансового обеспечения и бухгалтерского учета Министерства обороны (ранее Центр бухгалтерского учета и финансов ВВС) и Центр персонала резерва ВВС. Школа AFAITC оставалась в Лоури с 1963 по 1988 год, после чего была переведена на авиабазу Гудфеллоу в Сан-Анджело, штат Техас. Подготовка специалистов разведки ВМС США, как младших офицеров, так и рядового состава, была перенесена в новый Центр подготовки разведки Корпуса морской пехоты (NMITC) в Дам-Нек, Вирджиния-Бич, штат Вирджиния.

Школа прикладных аэрокосмических наук ВВС США, Лоури

В 1972 году 3415-е техническое крыло стало Школой прикладных аэрокосмических наук ВВС США в Лоури. Департамент по подготовке авиационно-космических боеприпасов продолжил ракетно-техническую подготовку и в 1978 году был переименован в 3460-ю учебную группу. В 1980 году Лоури получил B-52D с авиабазы Дэвис-Монтан и стабилизировал еще один B-52 для обучения процедурам загрузки крылатых ракет ALCM и SRAM. Новые курсы в 1970-х и 1980-х годах включали курсы по обслуживанию авионики на земле и в мастерских для самолетов F-4 Phantom II, F-111 Aardvark, A-10 Warthog, F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon (например, системы связи, управления полетом, навигации, наведения оружия и электронного противодействия и радиоэлектронной борьбы). В 1982 году мемориальная часовня Эйзенхауэра 1941 года в Лоури (аналогичная часовне Эйзенхауэра в Форт-Ноксе) была внесена в Национальный реестр исторических мест. Интегрированный операционный центр Национального геопространственного агентства располагался в Денвере, и к 1983 году в Лоури действовал курс подготовки офицеров авиационной разведки.

Обучение работе с межконтинентальными баллистическими ракетами LGM-118 Peacekeeper началось в Лоури в 1985 году, а после того, как Лоури стал основным учебным центром для космических операций ВВС США, состоялся первый выпуск курсантов базовой космической подготовки в 1987 году. 3301-е подразделение базовой космической подготовки передислоцировалось на авиабазу Ванденберг в Калифорнии в 1991 году, незадолго до закрытия авиабазы Лоури. Лоури также осуществлял наземную подготовку и обучение работе с вооружением для нескольких моделей перехватчиков, A-10 Thunderbolt II и B-1 Lancer. После рассмотрения вопроса о закрытии базы в 1978 году и в связи с тем, что в Лоури отсутствовала взлетно-посадочная полоса (все полосы были закрыты, а все полеты ВВС США прекращены в июле 1966 года), BRAC 1991 назначила базу для закрытия. 3400-е техническое учебное крыло было расформировано 27 апреля 1994 года, а база была официально закрыта 30 сентября 1994 года. Национальный корпус гражданского сообщества использовал объекты Лоури с 1994 по 2004 год, а отряд 1 группы поддержки космических систем, "расположенный на территории бывшей авиабазы Лоури", в марте 1995 года переехал на авиабазу Петерсон. Центр крови Бонфилс "стал первым коммерческим арендатором в Лоури", заняв бывший комиссариат в сентябре 1995 года, а компания по развитию территории была удостоена наград за объекты и недвижимость в 1997 году (была проведена рекультивация асбеста на территории бывшего оборонительного объекта площадью "1866 акров" – рекультивация зданий включала здание 402: ПХБ, 606: грунтовые воды и 1432: почву).

Закрытие

Бэкли-Анекс был единственным оставшимся военным объектом после "передачи всей базы" базы ВВС Лоури в 2006 году, в том же году, когда USGS внесла закрытую базу Лоури в Информационную систему географических названий. В 2007 году планировалось закрытие аннекса с DFAS и ARPC. Последним оставшимся объектом ВВС на базе Лоури был Центр персонала резерва ВВС, который в августе 2011 года был передислоцирован на базу ВВС Бэкли в рамках программы BRAC 2005. Полная передача базы Бэкли-Анекс произошла в 2012 году, а в феврале 2013 года начались "завершающие этапы очистки" базы и аннекса. Большая часть территории базы теперь является районом Лоури в Денвере, с двумя ангарами, используемыми для Музея авиации и космонавтики "Крылья над Скалистыми горами", бывшим зданием 1499, где расположен каток "Большой медведь", общежитием для Школы творческого обучения Логана, жильем для офицеров базы и другими объектами для Британской начальной школы Стэнли. Общежитие и бывшее медицинское здание на восточной стороне базы принадлежат штату и являются частью кампуса высшего образования и технологий. Последним оставшимся военным объектом на бывшей базе Лоури был Финансовый центр Службы оборонных финансов и бухгалтерского учета (6760 E Irvington Place), который в 2004 году имел свой собственный идентификатор объекта ВВС США (08002D). Ассоциация владельцев сообщества Лоури (LCMA) расположена по адресу 7581 E Academy Blvd, в бывшем ангаре, носившем название "База ВВС Лоури", где также находятся офисы компаний Martifer Solar USA, Mor Beverage Corp, Montessori Casa International и Extra Space Storage. Католическая средняя школа имени епископа Машебёфа находится в районе Лоури.