Введение
Межштатная автомагистраль через верхний Средний Запад США
Межштатная автомагистраль 94 (I-94) — это восточно-западная межштатная автомагистраль, соединяющая регионы Великих озёр и северных Великих равнин Соединённых Штатов. Её западный конец расположен к востоку от Биллингса, штат Монтана, на пересечении с I-90; её восточный конец находится в Порт-Хюроне, штат Мичиган, где она соединяется с I-69 и пересекает мост Блу-Вотер в Сарнию, провинция Онтарио, Канада, где маршрут переходит в онтарийскую автомагистраль 402. Таким образом, она пролегает по основному сухопутному маршруту из Сиэтла (через I-90) в Торонто (через онтарийскую автомагистраль 401) и является единственной восточно-западной межштатной автомагистралью, имеющей прямое сообщение с Канадой. I-94 пересекается с I-90 несколько раз: в западной конечной точке; между Томахом и Мэдисоном в Висконсине; в Чикаго, штат Иллинойс; и в Лейк-Стейшн, штат Индиана. Крупнейшие города, с которыми соединена I-94, — это Биллингс, Бисмарк, Фарго, Миннеаполис — Сент-Пол, Мэдисон, Милуоки, Чикаго и Детройт.
Описание маршрута
Шоссе соединяет Миннеаполис и Сент-Пол в месте его пересечения с государственной автомагистралью Миннесоты 280 (MN 280). US 52 отделяется от I-94 после совместного участка с I-94 от границы Северной Дакоты и направляется на юг в сторону Рочестера. В районе городов-близнецов трассировка шоссе является предметом политических споров, особенно в отношении многих исторических районов рабочего класса и афроамериканских общин. В Сент-Поле трасса I-94 проходит через исторический район Рондо, что привело к его разрушению; до строительства шоссе это была крупнейшая афроамериканская община в Сент-Поле. Между отметками 0,0 и 15,5 шоссе также обозначается совместно с I-80. Между отметками 15,6 и 19,0 I-94 обозначается отдельно.
Мичиган
I-94 идёт на север вдоль озера Мичиган до Сент-Джозефа и Бентон-Харбора, где пересекается с US 31 и I-196, после чего направляется на восток к Детройту. Затем она поворачивает на северо-восток к Порт-Хурону, где пересекается с I-69 и заканчивается у моста Блю-Уотер, переходя в онтарийскую трассу 402 в Пойнт-Эдварде, Онтарио.
История
Первый участок I-94, построенный с использованием федеральных средств (в рамках Федерального закона о помощи шоссе 1956 года), имел протяженность 19 км (12 миль) между городами Джеймстаун и Валли-Сити, штат Северная Дакота, и был завершен в 1958 году. К северу от Чикаго автомагистраль I-94 была расширена с шести до восьми полос от трассы IL 22 (Half Day Road) до южной границы штата Висконсин на IL 173 и 95-й улице, а также до 159-й улицы. В 2009 году началось строительство по полной реконструкции I-94, включая расширение до восьми полос, от границы Висконсин-Иллинойс через развязку Митчелл в Милуоки. Завершение строительства ожидается в 2021 году. В 2005 году был реконструирован мост I-94 через реку Крау недалеко от Сент-Майкла, штат Миннесота, примерно в 56 км к северо-западу от Миннеаполиса. В 2006 году был завершен проект по расширению I-94 к востоку от центра Сент-Пола между MN 120 и McKnight Road с четырех до шести полос движения. Развязка на 95-й авеню в Мейпл-Гроув, штат Миннесота, была перестроена с возведением нового, более широкого моста, заменившего собой двухполосный мост, который был снесен в июле 2006 года. Расширенная развязка Маркетт в центре Милуоки была завершена в августе 2008 года стоимостью 810 миллионов долларов (эквивалент $ в текущих ценах). В Детройте маршрут I-94 был проложен по существующей автомагистрали Эдсела Форда и сохранял соответствующее обозначение до конца 1980-х годов, когда штат Мичиган отказался от использования имен собственных на указателях межштатных автомагистралей. Развязка с автомагистралью Lodge Freeway, построенная в 1953 году, имеет историческое значение как первая в США полноскоростная развязка между двумя автомагистралями. С сентября 2007 года по октябрь 2008 года Департамент транспорта Миннесоты (MnDOT) добавил временную дополнительную полосу на I-94 между северным направлением I-35W и трассой Minnesota State Highway 280 в районе городов-близнецов, чтобы снизить транспортную загруженность, вызванную обрушением моста I-35W через реку Миссисипи. В результате, этот участок I-94 временно не соответствовал стандартам межштатных автомагистралей.