Введение

Итальянский автогонщик (1898–1933)

Баконин Борзаккини (настоящее имя Баконино Франческо Доменико Борзаккини, 28 сентября 1898 – 10 сентября 1933) — итальянский автогонщик, часто выступавший под псевдонимом Марио Умберто Борзаккини.

Биография

Родился в Терни, в регионе Умбрия. В возрасте 14 лет Борзачкини начал работать в гараже, обучаясь профессии ремонтника. После службы в артиллерии во время Первой мировой войны он начал участвовать в мотоциклетных гонках, а в 1926 году перешел к автомобильным соревнованиям. В течение следующих двух лет он выиграл шесть итальянских гонок в гору на автомобиле Salmson. Он одержал победы в трех значимых итальянских гонках, включая Кубок Этны в Катании и зачет 1100cc на гонках Targa Florio в 1926 и 1927 годах, где он обошел перспективного гонщика Луиджи Фаджоли. Успех Борзачкини привел к предложению присоединиться к гоночной команде Maserati, и, выступая за них, он выиграл гонку Terni Passo della Somma и Coppa della Collina Pistoiese в 1927 году. В 1928 году он на Maserati занял первое место в гонке на гору Coppa Gallenga в Рокка-ди-Папа. 28 сентября 1929 года Бэконин Борзачкини установил новый рекорд скорости на суше на Maserati V4. В том же году он финишировал вторым на Circuito di Alessandria и в Гран-при Триполи. В 1930 году, под фашистским правительством Бенито Муссолини, Борзачкини был вынужден участвовать в гонках под итальянским именем Марио Умберто, а не под своим настоящим именем – Бэконин, которое было дано в честь русского революционного анархиста Михаила Бакунина, которым восхищались его родители. За годы гоночной карьеры Борзачкини принял участие в более чем ста соревнованиях. Хотя количество его побед уступает некоторым другим известным итальянским гонщикам, он пользовался большой любовью и уважением соотечественников. В его честь трасса в Маджоне, в провинции Перуджа, в Умбрии, недалеко от места его рождения, была названа "Autodromo Mario Umberto Borzacchini". Борзачкини похоронен на местном кладбище в родном Терни.