Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Река на северо-западе штата Вашингтон, США.
River in northwest Washington, United States
Курс
Главный русло реки Скайкомиш имеет длину 29 миль (47 км) от места слияния её Северного и Южного рукавов до того, как она, вместе с рекой Снокуалми, образует реку Снохомиш. Если прибавить длину самых протяженных истоков – Южного форка Скайкомиш и реки Тай, то общая длина составит 62,4 мили (100 км). Площадь водосборного бассейна Скайкомиш составляет 834 квадратные мили (2160 км²). Автомагистраль №2 и железная дорога BNSF проложены вдоль рек Скайкомиш, Южного форка Скайкомиш и Тай до перевала Стивенс и Каскадного тоннеля.
The Skykomish River's main stem is 29 mile (47 km) long, from the confluence of its North and South fork, until it and the Snoqualmie forms the Snohomish River. Adding the longest headwater tributaries, South Fork Skykomish and Tye River, the length is 62.4 mile (100 km). The Skykomish's drainage basin is 834 square miles (2,160 km2) in area. U. S. Highway 2 and the BNSF Railway are routed to follow the Skykomish River, South Fork Skykomish, and Tye River to Stevens Pass and the Cascade Tunnel.
Разрешение
По данным Геологической службы США, Южный форк примерно в два раза больше Северного форка как по объему стока, так и по площади водосборного бассейна выше их слияния в Индексе, что делает его истинным гидрологическим источником реки Скайкомиш. Средний расход воды Южного форка формируется в дренажной области , по сравнению с Северным форком, который имеет средний расход воды из дренажной области . В свою очередь, основным источником Южного форка, с точки зрения водного потока, является река Рапид, приток реки Беклер, которая, в свою очередь, является притоком Южного форка Скайкомиш. Уменьшение площади ледников в верхней части водосборного бассейна в Каскадах привело к снижению стока рек, особенно в конце лета. В 2022 году исследователи установили, что ледник Хинман, который еще в 1971 году был крупнейшим ледником в водоразделе реки, полностью отступил из-за изменения климата. В целом, площадь водораздела реки Скайкомиш, покрытая ледниковым льдом, уменьшилась с в 1958 году до в 2022 году – потеря 55%. В результате увеличилось количество дней, когда расход воды в реке опускается ниже критического уровня, необходимого для кратковременного выживания рыбы. Годовое количество осадков при этом не показало тенденции к снижению.
According to the U. S. Geological Survey, the South Fork is about twice the size of the North Fork in terms of both discharge and watershed area above their confluence at Index, making it the true hydrologic source of the Skykomish River. The South Fork average flow of is sourced from a drainage area of , compared to the North Fork which has an average flow of from a drainage area of In turn the source of the South Fork – in terms of streamflow – is the Rapid River, a tributary of the Beckler River, which in turn is a tributary of the South Fork Skykomish. Glacial loss in the higher portion of the watershed in the Cascades has led to declining streamflow, especially during the late summer. In 2022, researchers determined that Hinman Glacier, which as recently as 1971 was the largest glacier in the river's watershed, had completely retreated as a result of climate change. As a whole, the area of the Skykomish watershed that was covered by glacial ice decreased from in 1958 to in 2022 a 55% loss. Consequently, days with streamflow below the threshold necessary to maintain short term survival of fish in the river has increased. Annual precipitation values had not been observed as declining.
История
В 1890-х годах Великая Северная железная дорога была проложена вдоль рек Скайкомиш, Южный Скайкомиш и Тай, пересекая водораздел Каскадных гор в Стивенс-Пассе. Сегодня железнодорожная линия принадлежит компании BNSF Railway, известной как Burlington Northern Railroad с 1970 по 1995 год. Стивенс-Пасс назван в честь землемера Великой Северной железной дороги Джона Фрэнка Стивенса. В Стивенс-Пассе были построены два железнодорожных тоннеля, оба назывались Каскадным тоннелем. Первый был построен чуть севернее перевала. В 1929 году он был заменен Новым Каскадным тоннелем, который протяженностью 13 километров почти 60 лет оставался самым длинным железнодорожным тоннелем в Северной Америке и до сих пор является самым длинным в Соединенных Штатах. Новый Каскадный тоннель расположен в нескольких милях к югу от Стивенс-Пасса. Его западный вход находится недалеко от места слияния Туннельного ручья и реки Тай. Небольшое количество воды вытекает из обоих тоннелей в реку Тай. Информационный центр тропы Iron Goat Trail, расположенный в Сценике на верхней реке Тай, рассказывает об истории этого района, включая старую железную дорогу и новую тропу. Информационный центр был построен недалеко от места одной из крупнейших железнодорожных катастроф в истории Америки – трагедии в Веллингтоне. Одна из индейских троп, пересекавших Каскады, шла вдоль рек Скайкомиш и Северный Скайкомиш к перевалу Кейди.
In the 1890s the Great Northern Railway was built along the Skykomish, South Fork Skykomish, and Tye Rivers, crossing the crest of the Cascades at Stevens Pass. Today the track is owned by BNSF Railway, known as the Burlington Northern Railroad from 1970 to 1995. Stevens Pass is named after the Great Northern surveyor John Frank Stevens. Two railroad tunnels, both called Cascade Tunnel, were built at Stevens Pass. The first one was built slightly north of the pass. It was replaced in 1929 with the New Cascade Tunnel, which at 7.8 mile (13 km) long was for nearly 60 years the longest railroad tunnel in North America and is still the longest in the United States. The New Cascade Tunnel is a few miles south of Stevens Pass. Its western entrance is near the confluence of Tunnel Creek and the Tye River. A small amount of the water flows out of both tunnels into the Tye River. An interpretive center for the Iron Goat Trail, located at Scenic on the upper Tye River, describes the history of the area including the old railroad and new trail. The interpretive center was built near the site of one of the greatest railroad tragedies in American history, the Wellington Disaster. One of the Native American trails crossing the Cascades followed the Skykomish and North Fork Skykomish to Cady Pass.
Отдых
Река Скайкомиш используется для рафтинга и каякинга, особенно в районе города Индекс, штат Вашингтон, в летние месяцы. Порог реки Скайкомиш в основном оценивается как III и III+ категории, в зависимости от условий и сезона, но включает в себя порог Boulder Drop, относящийся к категории IV+. Скайкомиш и его притоки также являются популярным местом для любительской рыбалки. В реке обитают кета, горбуша, кижуч, стальноголовый лосось и форель-буль.
The Skykomish River is used for rafting and kayaking, especially around the Index, WA area during the summer months. The Skykomish River is mostly ranked between Class III and Class III+ rapids, depending on the circumstances and season, but includes Boulder Drop, a class IV+ rapids. Skykomish and its tributaries also popular place for recreational fishing. River is a home for chinook, coho and pink salmon, steelhead and bull trout.