Ущелье реки Колумбия: Граница Орегона и Вашингтона

Введение

Каньон вдоль границы штатов Орегон и Вашингтон в Соединенных Штатах. Ущелье реки Колумбия – это каньон, образованный рекой Колумбия на северо-западе Тихоокеанского региона Соединенных Штатов. Достигая глубины до 1219 метров, каньон простирается более чем на 129 километров, извиваясь на запад через Каскадный хребет и формируя границу между штатом Вашингтон на севере и штатом Орегон на юге. Расположенный примерно от места слияния Колумбии с рекой Дешутс (и городов Рузвельт, Вашингтон, и Арлингтон, Орегон) на востоке до восточных окраин столичной области Портленда, этот водный проход обеспечивает единственный судоходный путь через Каскады и единственную водную связь между Колумбийским плато и Тихим океаном. В связи с этим, через ущелье проходят трассы межштатной автомагистрали 84, автомагистраль США 30, автомагистраль штата Вашингтон 14 и железнодорожные пути с обеих сторон. Являясь популярным местом для отдыха, ущелье имеет федеральный статус охраняемой природной зоны – Национальная живописная зона ущелья реки Колумбия – и находится под управлением Комиссии ущелья реки Колумбия и Лесной службы США.

Описание

Река Колумбия, река Кламат в северной Калифорнии, река Пит в северной Калифорнии и река Фрейзер в южной Британской Колумбии – это единственные четыре реки, соединяющие водосборные бассейны на восточной стороне Каскадного хребта с Тихим океаном. Каждая из этих рек прорезала ущелье сквозь Каскадные горы. Ущелье реки Колумбия очерчивает границу между штатами Орегон и Вашингтон, а его значительный перепад высот и количество осадков делают его чрезвычайно разнообразным и динамичным местом. Перепад высот здесь составляет от 1219 метров до уровня моря, а количество осадков уменьшается с до всего лишь в пределах 129 километров. Это ущелье создает условия для разнообразных экосистем: от умеренного дождевого леса на западном конце – со среднегодовым количеством осадков в – до восточных лугов со среднегодовым количеством осадков между , и переходного сухого леса между рекой Худ и городом Даллс. Изолированные микросреды обитания позволили процветать многим эндемичным видам растений и животных, включая по меньшей мере 13 видов эндемичных диких цветов. Ущелье переходит от умеренного дождевого леса к сухим лугам всего за 129 километров, предлагая впечатляющую смену пейзажей во время поездки по межштатной автомагистрали 84. В западных районах умеренного дождевого леса леса представлены крупнолистным кленом, пихтой Дугласа и западным гемоком, все они покрыты эпифитами. В переходной зоне (между рекой Худ и Даллсом) растительность представлена орегонским белым дубом, сосной желтой и тополем. На восточном конце леса уступают место обширным лугам, с отдельными участками сосны ложной и сосны желтой. Разница в атмосферном давлении к востоку и западу от Каскадов создает эффект ветрового туннеля в глубоком разрезе ущелья, генерируя сильные ветры, которые делают это место популярным среди любителей виндсерфинга и кайтбординга. Также здесь создаются условия для снежных и ледяных бурь зимой, которые приносят очень холодные восточные ветры к устью ущелья на западном конце. Ущелье – популярное место для пеших прогулок, езды на велосипеде, осмотра достопримечательностей, рыбалки и водных видов спорта. Район известен высокой концентрацией водопадов, более 90 только на орегонской стороне ущелья. Многие из них расположены вдоль исторической автомагистрали реки Колумбия, включая знаменитый водопад Мультнома высотой 189 метров. Тропы и места для дневного отдыха поддерживаются Лесной службой и многими государственными парками штатов Орегон и Вашингтон.

The Columbia River, Klamath River in northern California, Pit River in northern California, and Fraser River in southern British Columbia are the only four rivers connecting the watersheds on the east side of the Cascade Range to the Pacific Ocean. Each river has carved out a gorge through the Cascades. The Columbia River Gorge marks the state line between Oregon and Washington, and its wide range of elevation and precipitation makes it an extremely diverse and dynamic place. Ranging from 4000 feet (1219 m) to sea level, and transitioning from of precipitation to only in 80 mile (129 km), the gorge provides the setting for a diverse collection of ecosystems, from the temperate rain forest on the western end—with an average annual precipitation of —to the eastern grasslands with average annual precipitation between , to a transitional dry woodland between Hood River and The Dalles. Isolated micro habitats have allowed for many species of endemic plants and animals to prosper, including at least 13 endemic wildflowers. The gorge transitions between temperate rainforest to dry grasslands in only 80 mile (129 km), hosting a dramatic change in scenery while driving along Interstate 84. In the western, temperate rainforest areas, forests are marked by bigleaf maples, Douglas fir, and western hemlock, all covered in epiphytes. In the transition zone (between Hood River and The Dalles), vegetation turns to Oregon white oak, ponderosa pine, and cottonwood. At the eastern end, the forests make way for expansive grasslands, with occasional pockets of lodgepole and ponderosa pine. Atmospheric pressure differentials east and west of the Cascades create a wind tunnel effect in the deep cut of the gorge, generating winds that make it a popular windsurfing and kiteboarding location. It also creates the right conditions for snow and ice storms during the winter months which also draw very cold east winds toward the mouth of the gorge on the west end. The gorge is a popular destination for hiking, biking, sightseeing, fishing, and water sports. The area is known for its high concentration of waterfalls, with over 90 on the Oregon side of the gorge alone. Many are along the Historic Columbia River Highway, including the notable 620 feet (189 m) Multnomah Falls. Trails and day use sites are maintained by the Forest Service and many Oregon and Washington state parks.

Геология

Ущелье реки Колумбия начало формироваться еще в миоцене (примерно 17–12 миллионов лет назад) и продолжало формироваться в плейстоцене (от 2 миллионов до 700 тысяч лет назад). В этот период формировался Каскадный хребет, который постепенно перемещал дельту реки Колумбия примерно на 161 километр к северу, в ее нынешнее местоположение. Интенсивная эрозия обнажила множество слоев вулканических пород.

Экология

В ущелье реки Колумбия произрастает ряд видов растений, эндемичных для этого региона или встречающихся преимущественно в ущелье и окрестностях, в том числе Heterotheca villosa, Lomatium columbianum, Lomatium klickitatense, Lomatium suksdorfii, Penstemon barrettiae и Primula poetica.

История

В ущелье люди проживают более 13 000 лет. Свидетельства о народах Фолсом и Мармес, пересекших Берингов пролив из Азии, были обнаружены в ходе археологических раскопок. Раскопки возле водопада Селило, в нескольких милях к востоку от города Даллз, показывают, что люди использовали это место для ловли лосося более 10 000 лет. На протяжении тысячелетий ущелье служило транспортным коридором. Коренные американцы путешествовали через ущелье для торговли на водопаде Селило, как по реке, так и через перевал Лоло на северном склоне горы Худ. В 1805 году экспедиция Льюиса и Кларка использовала этот путь для достижения Тихого океана. Позднее, первые европейские и американские поселенцы основали пароходные линии и железные дороги, проходящие через ущелье. Сегодня по Вашингтонскому берегу реки грузовые перевозки осуществляет железная дорога BNSF, а её конкурент, Union Pacific Railroad, – по Орегонскому. До 1997 года железная дорога Amtrak Pioneer также использовала пути Union Pacific. Портлендский участок поезда Empire Builder использует пути BNSF, проходящие через ущелье. Автомагистраль реки Колумбия, построенная в начале XX века, стала первой крупной асфальтированной дорогой на Северо-Западе Тихого океана. Судоходство значительно упростилось после того, как дамбы Бонневилль и Даллз затопили основные пороги ущелья, такие как водопад Селило, являвшийся важным местом ловли лосося для местных коренных народов, пока участок не был затоплен в 1957 году. В ноябре 1986 года Конгресс объявил ущелье второй Национальной живописной зоной в США и учредил Комиссию по ущелью реки Колумбия в рамках межштатного соглашения. Этот экспериментальный статус был присвоен вместо признания ущелья национальным парком, что потребовало бы переноса существующих предприятий из городов, расположенных вдоль реки. Изначально жители выступали против этого статуса, опасаясь вмешательства правительства из-за ограничений, касающихся, например, цвета краски для зданий, а также экологи, которые опасались дальнейшего развития региона. В 2004 году ущелье дало название американской винодельческой зоне Columbia Gorge, расположенной по обе стороны реки. Осенью 2017 года в ущелье три месяца бушевал пожар Игл-Крик, уничтоживший почти [укажите площадь или масштаб, если известно]. Полная ликвидация пожара была достигнута 30 ноября 2017 года, однако он ещё не был полностью потушен.

The gorge has supported human habitation for over 13,000 years. Evidence of the Folsom and Marmes people, who crossed the Bering land bridge from Asia, were found in archaeological digs. Excavations near Celilo Falls, a few miles east of The Dalles, show humans have occupied this salmon fishing site for more than 10,000 years. The gorge has provided a transportation corridor for thousands of years. Native Americans would travel through the gorge to trade at Celilo Falls, both along the river and over Lolo Pass on the north side of Mount Hood. In 1805, the route was used by the Lewis and Clark Expedition to reach the Pacific. Early European and American settlers subsequently established steamboat lines and railroads through the gorge. Today, the BNSF Railway runs freights along the Washington side of the river, while its rival, the Union Pacific Railroad, runs freights along the Oregon shore. Until 1997, Amtrak's Pioneer also used the Union Pacific tracks. The Portland segment of the Empire Builder uses the BNSF tracks that pass through the gorge. The Columbia River Highway, built in the early 20th century, was the first major paved highway in the Pacific Northwest. Shipping was greatly simplified after Bonneville Dam and The Dalles Dam submerged the gorge's major rapids such as Celilo Falls, a major salmon fishing site for local Native Americans until the site's submergence in 1957. In November 1986, Congress made the gorge the second U. S. National Scenic Area and established the Columbia River Gorge Commission as part of an interstate compact. The experimental designation came in lieu of being recognized as a national park, which would require the existing industries in towns along the river to relocate. The designation was initially opposed by residents fearing government encroachment, due to restrictions in the plan for items such as building paint colors, and was also opposed by conservationists who feared additional development in the region. In 2004, the gorge became the namesake of the Columbia Gorge American Viticultural Area, a area located on both sides of the river. In fall 2017, the Eagle Creek Fire burned in the gorge for three months, consuming almost It reached 100% containment on November 30, 2017, but was not yet completely out.