Река Кент в Камбрии: История и Особенности

Введение

Река в Камбрии, Англия

Река Кент – короткая река в графстве Камбрия, Англия. Она берет начало в холмах, окружающих Кентмир, и протекает около 32 км в северной части залива Морекамб. Верхнее течение и западный берег устья расположены в пределах Национального парка Озерный край. Река течет преимущественно с севера на юг, проходя через Кентмир, Ставели, Бернсайд, Кендал и Седжвик. Вблизи Седжвика река прорезает скальный ущелье, где формируются небольшие водопады. Этот участок популярен среди каякеров, поскольку предлагает качественный порог на несколько дней после дождя. Деревня Арнсайд расположена на восточном берегу устья реки Кент, непосредственно над заливом Морекамб, и здесь, во время высоких весенних приливов, образуется приливная волна, известная как Арнсайдская волна. Река использовалась как источник энергии, по крайней мере, с XIII века. В 1848 году было завершено строительство водохранилища Кентмир, предназначенного для обеспечения более регулярной подачи воды на мельницы, чтобы они могли работать круглый год. В верхнем течении реки располагались зерновые и бобинные мельницы, а плотина мельницы в Ставели теперь снабжает водой турбину, вырабатывающую электроэнергию для расположенного поблизости промышленного парка. Ниже Ставели находились три мельницы, связанные с бумажной промышленностью, нижняя из которых сейчас является местом расположения бумажной фабрики James Cropper PLC, хотя на современной фабрике больше не используется водяная энергия. В Кендале располагались мельницы, обслуживающие шерстяную промышленность, а мельница в Хельсингтоне была последней водяной мельницей для производства нюхательного табака в стране до ее закрытия в 1991 году. Ниже Кендала находились три пороховые мельницы, и обширные руины пороховой мельницы Нью-Седжвик до сих пор находятся в пределах кемпинга Low Wood, принадлежащего Национальному трасту. Река протекает через город Кендал, который, следовательно, время от времени страдает от наводнений. Одно из самых серьезных наводнений произошло в 1898 году, но также были значительные наводнения в 1954 и 1968 годах. После наводнения 1968 года речное управление Ланкашира разработало и реализовало в шесть этапов с 1972 по 1978 год систему защиты от наводнений. Основным компонентом системы было расширение и углубление русла реки между мостами Незер и Миллер, что потребовало удаления грунта, который был повторно использован в качестве основания для бизнес-парка. К северу от города была построена большая лагуна, служащая для улавливания гравия. Несмотря на проведенные работы, Кендал снова был затоплен в 2015 году, когда расход воды в реке значительно превысил расчетный расход. Агентство по охране окружающей среды опубликовало планы новой системы защиты города в 2018 году. Река является особо охраняемой зоной, в частности, благодаря популяциям пресноводного рака с белыми клешнями, находящихся под угрозой исчезновения. Она также поддерживает популяции трех видов рыб, а верхнее течение стало важным для выращивания молоди лосося, поскольку в 1986 году были построены рыбоходы, позволяющие рыбам преодолевать плотины на реке.

The River Kent is a short river in the county of Cumbria in England. It originates in hills surrounding Kentmere, and flows for around 20 miles (32 km) into the north of Morecambe Bay. The upper reaches and the western bank of the estuary are located within the boundaries of the Lake District National Park. The river flows in a generally north to south direction, passing through Kentmere, Staveley, Burneside, Kendal and Sedgwick. Near Sedgwick, the river passes through a rock gorge which produces a number of low waterfalls. This section is popular with kayakers as it offers high quality whitewater for several days after rain. The village of Arnside is situated on the east bank of the Kent estuary, just above Morecambe Bay, and a tidal bore known as the Arnside Bore forms in the estuary at this point on high spring tides. The river has been used as a source of power since at least the 13th century. In 1848, the construction of Kentmere Reservoir was completed, which was designed to ensure that millers had a more regular supply of water to enable their mills to operate throughout the year. There were corn mills and bobbin mills on the upper river, and the weir from the Staveley mill now supplies water to a turbine which generates electricity for the nearby industrial estate. Below Staveley there were three mills connected with the paper industry, the lower one of which is now the site of the paper manufacturer James Cropper PLC, although the current mill no longer uses water power. Within Kendal, there were mills serving the woollen industry, while the mill at Helsington was the last water powered snuff mill in the country until its closure in 1991. Below Kendal, there were three mills making gunpowder, and the extensive ruins of New Sedgwick gunpowder mill still lie within the confines of Low Wood caravan park, which is owned by the National Trust. The river flows through the town of Kendal, which consequently suffers from flooding from time to time. One of the most serious floods was in 1898, but there was also extensive flooding in 1954 and 1968. In the aftermath of the 1968 event, a flood defence scheme was designed by the Lancashire River Authority, and implemented in six stages between 1972 and 1978. A major component of the scheme was the widening and deepening of the river between Nether Bridge and Miller Bridge, requiring the removal of of spoil, which was reused as the base for a business park. A large lagoon was also constructed to the north of the town to act as a gravel trap. Despite the work, Kendal was again inundated in 2015, when flows in the river far exceeded the design flow of the channel. The Environment Agency published plans for a new set of defences to protect the town in 2018. The river is a Special Area of Conservation, particularly because it supports populations of the endangered white clawed crayfish. It also supports populations of three types of game fish, and the upper reaches have become important for the rearing of juvenile salmon since fish passes were constructed to allow fish to negotiate the weirs on the river in 1986.

Имя

Происхождение названия реки Кент неясно. Предполагается, что название не принадлежит к германским языкам и, следовательно, имеет бриттское происхождение, однако точная этимология не установлена.

Курс

Река Кент берет начало в Национальном парке Озерный край в виде серии ручьев к северу от деревни Кентмир, которые стремительно стекают вниз и впадают в водохранилище Кентмир. Водохранилище было завершено в 1848 году для регулирования стока реки в интересах мельниц, расположенных ниже по течению. Ручей Лингмелл Гилл берет начало из аналогичных источников на востоке и впадает в водохранилище. Река ниже водохранилища питается по трубопроводу, проложенному через земляную плотину, с регулирующим клапаном на верхней части плотины, а при высоком уровне воды – через водосброс на западном краю плотины. По мере того, как река спускается к Кентмиру, к ней присоединяются Скил Гилл, Брайантс Гилл, Уллстоун Гилл, Нуннери Бек, Килл Гилл и множество других безымянных притоков. Реку пересекает мост Лоу, по которому проходит второстепенная дорога к поселению Кентмир, а затем к ней присоединяется Холл Гилл. Река расширяется, протекая через Кентмир Тарн. Ниже Тарна к реке присоединяется Парк Бек, текущий с запада. Мост Уллтвейта перекидывается через реку по небольшой тропе, а мост Скроггс ведет дорогу в Кентмир. Следующий мост – Барли Бридж. Ниже моста, на западном берегу, расположено четырехэтажное здание мельницы, датируемое началом и серединой XIX века. Ставели-Уэйр находится немного ниже по течению и приводил в действие фабрику по производству шпуль; в настоящее время он обеспечивает гидроэлектроэнергией в рамках комплекса Ставели Милл Ярд. После того, как река соединяется с рекой Гован, она поворачивает на восток, где покидает национальный парк, а затем на юго-восток, чтобы достичь Кован Хед, где большая плотина снабжала бумажную фабрику. Она располагалась немного выше Боустонского моста, который имеет две арки, построенные из грубо обработанного камня. Центральная опора имеет водоотводы как выше, так и ниже по течению. В Бернсайде находится третья бумажная фабрика. Здесь фабрику питала канава, которая вращала турбины для выработки электроэнергии. На южной окраине фабрики реку пересекал мост Бернсайд, который был смыт наводнением в декабре 2015 года и восстанавливался в 2019 году. Ниже моста река Спринт перетекает через плотину, чтобы присоединиться к реке по северному берегу. На окраине Кендала река поворачивает на юг и принимает реку Минт в своем восточном берегу. Ниже места слияния в 1970-х годах была построена большая лагуна в рамках программы по предотвращению наводнений. Она служит гравийным ловушкой для гравия, переносимого вниз по течению при высоких уровнях воды в обеих реках.

The River Kent rises in the Lake District National Park as a series of streams to the north of the village of Kentmere, which flow rapidly downhill and into the Kentmere Reservoir. The reservoir was completed in 1848, to regulate the flow on the river for the benefit of the mills further downstream. Lingmell Gill rises from similar sources to the east, and flows into the reservoir. The river below the reservoir is supplied from a pipeline through the earth dam, with a controlling valve on the upstream slope of the dam, and when water levels are high, from a spillway at the western edge of the dam. As the river descends toward Kentmere, it is joined by Skeel Gill and Bryant's Gill, Ullstone Gill, Nunnery Beck, Kill Gill and a number of other unnamed tributaries. The river is crossed by Low Bridge, which carries a minor road to the settlement of Kentmere, and in then joined by Hall Gill. It broadens out as it flows through Kentmere Tarn, Below the tarn, the river is joined by Park Beck, flowing from the west. Ullthwaite Bridge carries a minor track over the river, while Scroggs Bridge carries the road to Kentmere. The next bridge is Barley Bridge, Below the bridge on the west bank is a four storey mill building dating from the early to mid 19th century. Staveley Weir is a little further downstream, and powered a bobbin mill; it currently supplies hydroelectric power as part of Staveley Mill Yard. After the river is joined by the River Gowan, it turns to the east, where it leaves the national park, and then to the south east, to reach Cowan Head, where a large weir supplied a paper mill. It was located a little above Bowston Bridge, which has two arches constructed of rough coursed stone. A central pier has cutwaters both upstream and downstream. There is a third paper mill at Burneside. Here the mill was fed by a channel which drove turbines to generate electricity. At the southern edge of the mill, the river was crossed by Burneside Bridge, which was washed away in the floods of December 2015, and was being reconstructed in 2019. Below the bridge, the River Sprint flows over a weir to join the river on the north bank. On the outskirts of Kendal, the river turns to the south and is joined by the River Mint on its east bank. Below the junction, a large lagoon was constructed in the 1970s as part of a flood alleviation scheme. It acts as a gravel trap for gravel carried downstream when there are high flows in either river.

Секция Кендал

В городе через реку перекинуты мост, по которому проходит ветка Виндермира, три пешеходных моста и пять мостов для основных дорог. Первый автомобильный мост – Виктория-Бридж, по которому проходит дорога A6, он изготовлен из железа и был построен в 1887 году в ознаменование юбилея королевы Виктории. Далее следует Стромгейт-Бридж с четырьмя арками, датируемый 1794 годом, хотя он включает в себя части более раннего моста, датируемого XVII веком. Мост в этом месте впервые упоминается в документах 1379 года, где зафиксировано «De ponte de Strowmondgate». Мост Миллера ведет к дороге A65. Изначально в этом месте был деревянный мост, соединявший город с мельницей Касл, но он регулярно повреждался наводнениями и был заменен каменным мостом в 1743 году. В свою очередь, этот мост был заменен нынешним, спроектированным архитектором Фрэнсисом Уэбстером для обеспечения легкого доступа к терминалу Ланкастерского канала, находившемуся в стадии строительства. Мост был открыт в ноябре 1818 года, а канал – в июне 1819 года. Когда река вновь направляется на юг, там находится большая плотина, питавшая табачную фабрику. Фабрика имеет статус II категории, а оборудование для измельчения табака сохранилось в рабочем состоянии. К западу от Натленда река протекает через небольшое известняковое ущелье, которое пересекает двухъярусный мост Хауэс, вероятно, датируемый XVIII веком, построенный из известнякового щебня с обработанными известняковыми карнизами. Под мостом, в лесу на западном берегу, находятся остатки пороховой фабрики Седжвик, питаемой длинным каналом от плотины в реке. После прохождения под мостом Форс, в Седжвике, на восточном берегу реки находятся остатки пороховой фабрики Базингилл, являющейся охраняемым памятником. Река поворачивает на юго-запад и пересекается гораздо более крупным мостом, по которому проходит двухполосная автомагистраль A590, прежде чем она входит в парк Левенс. При выходе из парка дорога A6 пересекает реку по мосту Левенс, датируемому XVII веком, хотя он был впоследствии расширен и перестроен и отремонтирован в XVIII и XIX веках. Река от Кендала до Седжвика популярна среди каякеров, так как содержит множество порогов и перекатов. Это не река для начинающих, предлагающая пороги 3-й категории с некоторыми 4-й категорией по Международной шкале сложности рек, и она становится более сложной с увеличением расхода воды. Участок с порогами заканчивается у водопада Форс-Фоллс, прямо над мостом A590 в Седжвике. Вскоре после этого река становится приливной, расширяясь в устье. К ней присоединяются река Гилпин, текущая на юг, которая образует границу Национального парка Озерного края в нижнем течении, и река Бела, текущая на запад. Граница национального парка затем проходит по середине русла реки. В Арнсайде последний мост – железнодорожный виадук линии Фёрнесс. Река Винстер впадает в устье с севера, незадолго до того, как Кент впадает в залив Морекамб, обширную область межприливных илистых отмелей и песчаных пляжей.

Within the town, the river is crossed by a bridge carrying the Windermere branch line, three footbridges, and five bridges carrying major roads. The first road bridge is Victoria Bridge, carrying the A6 road, which is made of iron and was built in 1887 to celebrate Queen Victoria's jubilee. Next is Stramongate Bridge, with four arches, which dates from 1794, although it includes parts of an earlier bridge dating from the 17th century. A bridge on this site was first documented in 1379, when records mentioned De ponte de Strowmondgate. Miller Bridge carries the A65 road. There was originally a wooden bridge at this location, to connect the town to Castle corn mill, but it was regularly damaged by floods, and was replaced by a stone bridge in 1743. This was in turn replaced by the present bridge, which was designed by the architect Francis Webster to provide easy access to the terminus of the Lancaster Canal, then under construction. The bridge opened in November 1818, with the canal following in June 1819. As the river resumes its southward course, there is a large weir which supplied a snuff mill. The mill is Grade II listed and the snuff grinding equipment is still in situ. To the west of Natland, the river passes through a small limestone gorge, which is crossed by the two arched Hawes bridge, probably dating from the 18th century, and made of limestone rubble with cut limestone copings. Below the bridge, woodland on the west bank contains the remains of Sedgwick gunpowder works, fed by a long leat from a dam in the river. After passing under Force Bridge, Sedgwick, on the east bank of the river are the remains of Basingill gunpowder works, which is a scheduled monument. The river turns to the south west, and is spanned by a much larger bridge carrying the A590 dual carriageway, before it enters Levens Park. As it leaves the park, the A6 road crosses the river on Levens Bridge, dating from the 17th century, although it has been widened subsequently and was rebuilt and repaired during the 18th and 19th centuries. The river from Kendal to Sedgwick is popular with kayakers, as it contains a number of rapids and drops. It is not a river for beginners, offering whitewater rated at grade 3 with some grade 4 on the International Scale of River Difficulty, and it becomes more challenging as flow rates increase. The white water section ends at Force Falls, just above the A590 bridge at Sedgwick. The river becomes tidal shortly afterward, as it widens into an estuary. It is joined by the River Gilpin, flowing southward, which forms the boundary of the Lake District National Park in its lower reaches, and the River Bela, flowing westward. The national park boundary then runs along the middle of the river channel. At Arnside, the final bridge is the Furness line railway viaduct. The River Winster flows into the estuary from the north, just before the Kent enters Morecambe Bay, a vast area of intertidal mudflats and sands.

История

Река использовалась для получения энергии воды на протяжении длительного периода. Около 1800 года фермы вокруг Кентмира, в верховьях реки, были приобретены богатыми людьми извне, и были предприняты попытки улучшить земли для сельскохозяйственных нужд. Поля осушались дренажными трубами, и около 1840 года Уилсоны, проживавшие в Кентмир-Холле, осушили озеро Кентмир-Тарн, надеясь получить высококачественные сельскохозяйственные угодья. Это оказалось не слишком удачным, но имело неожиданные последствия. Болота, которые удерживали воду и были осушены, ранее действовали как гигантская губка, поглощая воду и постепенно высвобождая ее в реку. Теперь расход воды колебался гораздо сильнее, чем раньше, что наносило ущерб мельницам. В 1844 году был предложен проект строительства водохранилищ для регулирования стока реки Кент и других рек. Был сформирован комитет из десяти владельцев мельниц и мэра Кендала, который обратился к инженеру-гидротехнику Джону Фредерику Бейтману за консультацией по проекту. Билль был представлен в парламент и подписан королевой Викторией 21 июля 1845 года. Он санкционировал строительство пяти водохранилищ, но было построено только одно – в Кентмир-Хед, работы по которому были завершены в 1848 году. Для финансирования работ и текущего обслуживания с владельцев мельниц, извлекавших выгоду из проекта, взималась плата, основанная на разнице уровней воды на участке мельницы. Количество энергии, которое можно извлечь из определенного расхода воды, прямо пропорционально этой разнице, и этот метод оплаты был признан справедливым. Платить плату должны были только мельницы с годовой стоимостью 50 фунтов стерлингов и выше, в то время как зерновые мельницы с менее чем шестью жерновами были исключены из системы налогообложения, как и мельница Barley Bridge в Ставли.

Мельницы

Первой мельницей на реке была кукурузная мельница Лоу-Бридж в Кентмире. Уллтуэйт – еще одна кукурузная мельница, расположенная на западном берегу реки. Она питалась от плотины, идущей по диагонали через реку, с затвором для регулирования потока в длинный леат. По мере улучшения дорог в этом районе такие удаленные мельницы становились менее экономичными: Лоу-Бридж закрылась около 1854 года, а Уллтуэйт – к 1858 году. Мельница Гус-Хау или Фелл-Фут была бобинной мельницей с перепадом высоты в 4 метра. Плотина шла прямо через реку, а затвор контролировал поток в леат на западном берегу. В 1875 году арендатором был Уильям Филипсон, который арендовал мельницу за 135 фунтов 90 пенсов, платил водный налог в размере 99 фунтов 20 пенсов и нанял 56 мужчин и мальчиков. В 1876 году мельница перешла к его сыну Джеймсу, а в 1881 году там работало всего 13 человек. Аренда закончилась в 1894 году, и владелец, Эдвард Джонсон, не смог найти другого арендатора, хотя и предложил снизить арендную плату до 35 фунтов стерлингов. Компания Staveley Co-operative Bobbin Manufacturing Company арендовала мельницу с 1896 года, платя арендную плату в размере 37 фунтов 50 пенсов, но их переезд с мельницы Gatefoot не увенчался успехом: кооператив закрылся в 1900 году, а мельница была снесена в 1902 году. Мельница Скроггс в Ставли располагалась чуть ниже моста Скроггс, как и плотина, идущая по диагонали. Мельница находилась на восточном берегу, имела перепад высоты в 4 метра и в 1844 году была бобинной мельницей. Карты Ordnance Survey показывают, что в 1898 году там производили валы для кирок и молотков, и она была заброшена в 1914 году, но окончательно не закрылась до 1936 года. У моста Барли, в Ставли, было две мельницы, по одной с каждой стороны реки, с общей плотиной выше моста и перепадом высоты в 5 метров. На восточном берегу находилась кукурузная мельница, а на западном – шерстяная мельница в 1844 году. В 1898 году она была обозначена как мельница по производству шерстяных тканей, а к 1914 году – как типография. Затем она стала Kentmere Mills, а на карте 1978 года дополнительно указано, что она производит печатные коробки и ящики. Обе мельницы продолжали использовать энергию воды до 1971 года. Шерстяную мельницу купили Симпсон и Айрленд в 1834 году, и они первоначально поддержали проект Кентмирского водохранилища, но когда поняли, что будут платить больше, чем большинство, из-за того, что перепад высоты на их мельнице был вторым по величине на реке в то время, они выступили против этого проекта. В результате, в парламентском акте, разрешавшем его строительство, был включен пункт, ограничивающий их взнос в 15 фунтов стерлингов в год, чтобы устранить оппозицию. Ближе к центру Ставли находилась третья мельница, известная как Ставлейская мельница в 1844 году, но на картах обозначенная как мельница Чэдвика. Это была бобинная мельница с плотиной на северном конце главного здания и перепадом высоты в 3 метра. К 1972 году ею управляла компания Staveley Wood Turning Co., и она все еще использовала энергию воды. В настоящее время это место является частью Staveley Mill Yard, бизнес-парка, созданного в 1995 году Дэвидом Брокбанком, владельцем мельницы, чей отец установил подержанную водяную турбину, которая генерировала 25 кВт энергии в течение 50 лет. 1 июля 2002 года была введена в эксплуатацию новая турбина мощностью 100 кВт в рамках проекта, аккредитованного в соответствии с государственной программой поддержки возобновляемых источников энергии.

The first mill on the river was Low Bridge corn mill at Kentmere. Ullthwaite was another corn mill, located on the west bank of the river. It was fed by a weir running diagonally across the river with a sluice to control flow into a long leat. As roads in the area improved such remove mills became less economic; Low Bridge closed around 1854, and Unthwaite had closed by 1858. Goose Howe or Fell Foot mill was a bobbin mill, with a fall of 14 feet (4 m). The weir ran straight across the river and a sluice controlled flow in a leat on the west bank. In 1875 the tenant was William Philipson, who rented the mill for £135.90, paid a water rate of £99.20 and employed 56 men and boys. The mill was taken over by his son James in 1876, and in 1881 had only 13 employees. The lease ended in 1894 and the owner, Edward Johnson, could not find another tenant, even though he offered to reduce the rent to £35. The Staveley Co operative Bobbin Manufacturing Company rented the mill from 1896, paying rent of £37.50, but their move from Gatefoot mill was not a success, with the Co op closing in 1900, and the mill being demolished in 1902. Scroggs mill at Staveley was situated just below Scroggs bridge, as was the weir, which ran diagonally. The mill was on the east bank, had a fall of 12 feet (4 m), and was a bobbin mill in 1844. Ordnance Surveys maps show that it was making pick and hammer shafts in 1898, and was disused in 1914, but did not finally close until 1936. At Barley Bridge, Staveley, there were two mills, one on either side of the river, with a common weir above the bridge and a fall of 16 feet (5 m). On the east bank there was a corn mill, while the mill on the west bank was a woollen mill in 1844. It was labelled as a Worsted mill in 1898, and by 1914 was shown as Letterpress Printing. It then became Kentmere Mills, while the 1978 map additionally marked it as producing printed cartons and boxes. Both continued to use water power until 1971. The woollen mill had been bought by Simpson and Ireland in 1834, and they had initially supported the Kentmere Reservoir scheme, but when they realised that they would be paying more than most in rates, due to the fall at their mill being the second highest on the river at the time, they opposed the scheme, and as a consequence, the Act of Parliament which authorised its construction contained a clause limiting their contribution to £15 per year, in order to remove the opposition. Nearer the centre of Staveley was a third mill, known as Staveley Mill in 1844 but shown as Chadwick's Mill on maps. It was a bobbin mill, with a weir at the north end of the main building and a fall of 9 feet (3 m). By 1972 it was run by Staveley Wood Turning Co., and was still using water power. The site is now part of Staveley Mill Yard, a business park created in 1995 by David Brockbank, the owner of the mill, whose father installed a second hand water turbine which generated 25 kW of power for some 50 years. On 1 July 2002, a replacement 100 kW turbine was commissioned, as part of a scheme accredited under the Government's Renewables Obligation.

Бумажные мельницы

Следующие три фабрики были связаны с производством бумаги. Известно, что в 1735 году на Коуэн-Хед располагалась валяльная мельница. В 1746 году её купил местный издатель Томас Эшбернер, выпускавший газету The Kendal Weekly Mercury. Он переоборудовал её в бумажную фабрику, которая впоследствии перешла к Джеймсу Эшбернеру, а затем к семье Уилсон. Джеймс Кроппер арендовал мельницу у семьи Уилсон в 1845 году и выкупил её в 1854 году. С 1750 года процесс производства бумаги приводился в действие водяным колесом, которое использовалось до 1854 года, когда его заменила патентная вихревая турбина Томпсона. В 1930-х годах она была заменена двумя турбинами. Стоимость воды, установленная Законом о водных ресурсах 1963 года, была непомерно высокой, и когда компании не удалось добиться снижения этих расходов на публичных слушаниях в 1970-х годах, они отказались от использования гидроэнергии. В 1899 году были установлены котлы системы Ланкашир, которые продолжали использоваться до 1977 года, когда фабрика была закрыта. Мельница Боустон, вероятно, когда-то была валяльной мельницей, но в 1880 году её купил Джеймс Кроппер и построил новое здание. Оно использовалось для переработки тряпок и канатов, а полученная целлюлоза поставлялась на мельницы Коуэн-Хед и Бернсайд. Это продолжалось до 1960-х годов, когда тряпки и канаты были заменены отходами бумаги в производственном процессе. В Бернсайде в записях указано, что в XIII веке на реке находилась зерновая мельница. Позже на той же стороне реки располагались также валяльная мельница и серповидная мельница, а на противоположной стороне – мельница для обработки шерсти. Семья Уэйкфилд приобрела зерновую и серповидную мельницы в 1750-х годах, а Джон Уэйкфилд в 1760 году добавил шерстяную мельницу, которая оказалась весьма прибыльной. В 1770 году он построил хлопковую фабрику, но изменения на рынке сделали её нерентабельной, поэтому в 1828 году она была сдана в аренду Хадсону и Фостеру, которые установили подержанную бумагоделательную машину. Джеймс Кроппер арендовал мельницу с 1845 года, но в 1886 году она сгорела, и он выкупил участок для восстановления мельницы. Водяная турбина приводила её в действие примерно до 1970 года. В 1919 году была установлена паровая турбина, которая обеспечивала освещение мельницы и электроснабжение деревни. Она несколько раз модернизировалась, и к 1995 году компания Croppers использовала газовую турбину мощностью 6,5 МВт, с дополнительным 1 МВт, извлекаемым из выхлопных газов, и турбину низкого давления. Для облегчения транспортировки между тремя мельницами, принадлежащими Croppers, в 1879 году была установлена узкоколейная трамвайная линия, которая в 1927 году была переведена на стандартную колею. Она соединялась с линией Виндермир – Оксенхольм и функционировала до 1965 года. В 2019 году площадка по-прежнему используется компанией James Cropper PLC для производства бумаги.

The next three mills were all connected with the production of paper. Cowan Head is known to have been the site of a fulling mill in 1735. In 1746 it was bought by a local publisher, Thomas Ashburner, who produced The Kendal Weekly Mercury. He converted it to become a paper mill, which was taken over by James Ashburner and subsequently by the Wilson family. James Cropper rented the mill from the Wilsons in 1845 and bought it outright in 1854. A waterwheel powered the paper making process from 1750, and continued to do so until 1854, when a Thompson’s Patent Vortex Turbine replaced it. This was replaced by two turbines, of and , in the 1930s. The cost of water under the provisions of the Water Resources Act 1963 was prohibitive, and when the company failed to get a reduction in those costs at a public enquiry in the 1970s, they ceased to use water power. They had installed Lancashire boilers in 1899, which continued in use until 1977, when the mill closed. Bowston Mill was probably a fulling mill at one time, but in 1880 it was bought by James Cropper, who constructed a new building. This was used to process rags and ropes, with the resultant pulp supplied to Cowan Head Mill and Burneside Mill. This continued in use until the 1960s, when rags and ropes were replaced by waste paper in the manufacturing process. At Burneside, records show that there was a corn mill on the river in the 13th century. Later there was also a fulling mill and a sickle mill on the same side of the river, with a fleecing mill on the opposite side. The Wakefield family bought the corn mill and the sickle mill in the 1750s, and John Wakefield added a woollen mill in 1760, which proved to be very profitable. He built a cotton mill in 1770, but changes in the markets made it uneconomic, so it was leased to Hudson and Foster in 1828, who fitted a second hand paper making machine. James Cropper rented the mill from 1845, but in 1886 it burnt down, and he purchased the site to rebuild the mill. Water powered a turbine until about 1970. A steam turbine was installed in 1919, which powered the mill lighting and supplied electricity to the village. It was upgraded several times, and by 1995 Croppers were using a 6.5 Mw gas turbine, with an extra 1 Mw recovered from exhaust gases and a low pressure turbine. To aid transport between the three mills run by Croppers, a narrow gauge tramway was installed in 1879, which was converted to standard gauge in 1927. It linked to the Windermere to Oxenholme line, and ran until 1965. The site is still used to manufacture paper by James Cropper PLC in 2019.

Шерстяные мельницы

В Кендале мельницы обслуживали шерстяную промышленность. Мельница Докрей-Холл питалась от большой изогнутой плотины к востоку от места, где Бернсайд-Роуд проходит под железнодорожной линией. Лейд, расположенный на западной стороне реки, проходил через железнодорожный виадук, чтобы достичь мельницы. В 1700-х годах там производили красильное дерево и шерстяные ткани, а в 1794 году – плотную льняную ткань под названием линзи. Объявление о продаже 1809 года содержало информацию о четырех отдельных мельницах: одной для окрашивания древесины, двух валяльных мельницах и мельнице для выработки фриза. В 1824 году мельница сгорела, но была приобретена семьей Ганди, которые её восстановили. С 1850 года там стали производить ковры, и площадка продолжала использоваться до 1940 года, когда часть её была снесена. Мельница Касл питалась от плотины, расположенной чуть ниже моста Страмонгейт, почти под прямым углом к современной плотине. Лейд изгибался на восток, и ниже пешеходного моста Гусхольме находилась вторая плотина, параллельная современному берегу реки. Мельница располагалась к югу от Бридж-стрит, а длинный отводной канал возвращался в реку ниже Парр-стрит. Она была построена в 1805–1806 годах, к северу от зерновой и валяльной мельниц, Уильямом Брейтвейтом и Айзеком Уилсоном. С 1840 года она принадлежала J.J. и W. Wilson, которые в 1850 году внедрили паровое оборудование. Мельница производила дорожные ковры, одеяла, твиды, подкладки и воротнички. В 1855 году она была расширена с установкой нового водяного колеса и паровой машины, каждый из которых имел мощность в , а дальнейшее расширение произошло в 1872 году. На ней работало около 500 человек, с 1899 года энергию обеспечивали водяные турбины, но в 1933 году компания обанкротилась и была приобретена Goodacres, которые стали производить там ковры. Использование гидроэнергии на этом участке прекратилось в 1940 году. Где-то ниже площадки Касл Миллс находилась прядильная мельница Киркбарроу, которую в 1798 году описывали как первую в округе. Мельница Лоу питалась от плотины, расположенной там, где сейчас построен мост Ромни. Лейд проходил вдоль Натленд-Роуд, по восточному берегу, а здания мельницы находились к северо-востоку от очистных сооружений. Мельница была довольно большой: в 1805 году в рекламе указывалось наличие трех водяных колес, шести вспомогательных мельниц, двух валяльных установок, одного кардного двигателя и восьми машин для выработки фриза. Джон и Томас Айрленд приобрели мельницу и использовали её для производства конской амуниции и воротничков, а к 1848 году часть её использовалась Caleb Metcalf & Sons для производства шерстяных тканей. В 1891 году произошла катастрофа – мельница сгорела, но Richardson & Co восстановили её, и она производила шерстяные ткани с 1900 года до закрытия в 1924 году.

Within Kendal, the mills served the woollen industry. Dockray Hall Mill was fed by a large curved dam to the east of the point where Burneside Road crosses under the railway line. The leat, on the west side of the river, passed through the railway viaduct to reach the mill. It was producing dyewood and woollens in the 1700s, and a thick linen cloth called linsey in 1794. A sale notice from 1809 listed four separate mills, one for dying woods, two fulling mills and a friezing mill. The site burnt down in 1824, but was bought by the Gandys, who rebuilt the mills. Carpets were made there from 1850, and the site continued in use until 1940, when parts of it were demolished. Castle Mills was fed from a weir just below Stramongate Bridge, running almost at right angles to the modern weir. The leat curved round to the east, and there was a second weir, parallel to the modern river bank, below Gooseholme foot bridge. The mill was to the south of Bridge Street, and a long tail race rejoined the river below Parr Street. It was built in 1805–06, just to the north of a corn mill and fulling mill, by William Braithwaite and Isaac Wilson. From 1840 it was owned by J J and W Wilson, who introduced steam power in 1850. The mill manufactured travelling rugs, blankers, tweeds, linings and collar checks. It was extended in 1855 when a new water wheel and a beam engine were installed, each rated at , while further expansion took place in 1872. It employed some 500 people, with water turbines providing power from 1899, but in 1933 the company failed, and was bought by Goodacres, who manufactured carpets there. The site ceased to use water power in 1940. Somewhere below the Castle Mills site was Kirkbarrow Spinning Mill, which was described as the first in the district in 1798. Low Mills were fred from a weir located where the modern Romney Bridge has been built. The leat ran alongside Natland Road, on the east bank, and the mill buildings were just to the north east of the sewage treatment works. The mill was quite extensive, as in 1805 it was advertised as having three water wheels, six subsidiary mills, two fulling stocks, one carding engine, and eight friezing engines. John and Thomas Ireland bought the mill and used it to produce horse clothing and collar checks, while by 1848, parts of it were in use by Caleb Metcalf & Sons for producing woollens. Disaster struck in 1891, when it burnt down, but Richardson & Co rebuilt it, and it produced woollens from 1900 until it closed in 1924.

Мелки для приготовления и переработки табака и пороха

Сразу после длинного изгиба реки, окаймлявшего римский стан Конкангиум, длинная плотина питала лит к западу от реки, который, в свою очередь, приводил в движение мельницы в Хельсингтон-Лейтс. Около 1800 года местный архитектор по имени Фрэнсис Вебстер арендовал участок земли у лорда поместья и построил плотину и две водяные мельницы. Это место было известно как мраморная мастерская, однако большая мельница использовалась для полировки местного известняка для декоративных целей, а меньшая – как пилорама. С 1841 по 1861 год на предприятии работали три местных жителя. В 1895 году компания J. Chaplow and Sons приобрела более крупное здание и использовала его в качестве мастерской, а в 1905 году была описана как "подрядчики по грузоперевозкам, владельцы молотильных машин и перевозчики мебели". Они обслуживали тяговые двигатели и другое оборудование в здании мельницы. Водяное колесо оставалось в эксплуатации, вырабатывая электроэнергию до 1940-х годов, после чего было демонтировано. В 2013 году компания Chaplows по-прежнему использовала участок земли в качестве базы для бизнеса по укладке асфальта. Меньшая из двух мельниц была продана компании Gawith, Hoggarth & Co. около 1880 года, которая использовала ее для производства нюхательного табака. По крайней мере, с 1973 года это была последняя водяная мельница по производству нюхательного табака в Великобритании. Помимо установки в 1980 году электрической дробильной мельницы для увеличения производства, процесс практически не менялся до 1991 года, когда мельница была продана и переоборудована в жилой дом. В Седжвике располагалось два пороховых завода, оба производившие порох для гражданского рынка, а не для военных нужд. Старая Седжвикская мельница была первой из семи пороховых мельниц в Южном Камбрии и была основана Джоном Вейкфилдом. Площадь участка составляла , и хотя считается, что она была открыта в 1764 году, исследование, проведенное организацией English Heritage в 2002 году, показало, что она была построена не ранее 1768 года и, вероятно, не начала производить порох до 1770 года. Семья Вейкфилдов приложила много усилий для того, чтобы продление Ланкастерского канала до Кендала проходило вблизи их предприятия, и у них был собственный причал на канале в Седжвике. Участок располагался на восточном берегу реки, ниже подвесного пешеходного моста, а перепад уровня реки в 3 метра обеспечивал энергию для работы мельниц. В 1850 году Вейкфилды переехали на новое место в Гейтбеке, на реке Пизи-Бек, где был больший перепад высот, а поток воды дополнялся компенсационной водой из водохранилища Киллингтон, которое снабжало Ланкастерский канал. Здания, расположенные рядом с рекой Кент, были снесены в период с 1850 по 1854 год. В 1857 году Уолтер Чарльз Стрикленд основал новую компанию, которая построила Новый Седжвикский завод на западном берегу реки. Площадь участка составляла , и он питался от плотины, первоначально построенной поперек реки, но впоследствии перестроенной в треугольную форму. Длинный канал, выложенный камнем, проходил через лес, чтобы приводить в движение водяные колеса и турбины на основном заводе. Компания Стрикленда обанкротилась в 1864 году, но была реорганизована как "Седжвикская пороховая компания". С 1886 года Генри Свинглхерст был директором компании, которая в 1896 году стала частной компанией с ограниченной ответственностью, когда он умер, и его сын Аддисон принял управление. В 1917 году компания Explosive Trades Ltd приобрела бизнес, и в 1920 году она вошла в состав Nobel Industries Ltd. В 1926 году материнской компанией стала ICI, но снижение заказов привело к ее закрытию в 1935 году. После закрытия многие здания были сожжены или снесены, чтобы не осталось следов взрывчатых веществ. Во время Второй мировой войны участок использовался для хранения боеприпасов, а в 1950 году он перешел в собственность Национального фонда, когда был приобретен замок Сайзерг и его территория. Участок был изменен в 1977 году с созданием кемпинга Low Wood Caravan Park, но он остается одним из наиболее хорошо сохранившихся пороховых заводов на севере. Среди караванов можно найти остатки девяти смешанных мельниц, нескольких дробильных мельниц, машинного отделения, пылеуловителя, глазурных цехов, печей, прессового цеха, насосной станции, котельной, рафинерии селитры, конюшен и столярной мастерской, а также большую часть системы водоснабжения, которая питала водяные колеса и водяную турбину. Участок является древним памятником, а некоторые отдельные здания имеют статус II категории.

Immediately after the long loop of the river that enclosed the Concangium Roman station, a long weir fed a leat to the west of the river, which fed mills at Helsington Laithes. A local architect called Francis Webster rented the site from the Lord of the Manor in about 1800, and built a weir and two water mills. It was known as a marble works, but the largest mill was used to polish local limestone for ornamental use, and the smaller mill was a saw mill. The works employed three local people between 1841 and 1861. J Chaplow and Sons used the larger building as a workshop after they bought it in 1895, and were described as "haulage contractors, threshing machine proprietors and furniture removers" in 1905. They maintained traction engines and other machinery in the mill building. THe water wheel remained in use, generating electricity until the 1940s, but was subsequently dismantled. Chaplows were still using the site in 2013 as a base for a tarmacking business. The smaller of the two mills was sold to Gawith, Hoggarth & Co around 1880, who used it to manufacture snuff. From at least 1973 it was the last water powered snuff mill in Britain. Apart from the addition of an electric hammer mill in 1980 to increase production, the process continued almost unchanged until 1991, when the mill was sold and converted into a house. There were two gunpowder mills at Sedgwick, both producing gunpowder for the civilian market rather than for the military. Old Sedgwick Mill was the first of seven gunpowder mills in South Cumbria, and was started by John Wakefield. The site covered , and although it is believed to have opened in 1764, research by English Heritage in 2002 suggested that it was not built before 1768 and probably did not start producing gunpowder until 1770. The Wakefields worked hard to ensure that the Lancaster Canal extension to Kendal would be routed close to their works, and had a dedicated wharf on the canal at Sedgwick. The site was located on the east bank of the river, below the suspension footbridge, and a fall of 10 feet (3 m) in the river level provided the power for its mills. Wakefields moved to a new site at Gatebeck on the Peasey Beck in 1850, which had more fall, and where flows were augmented by compensation water from Killington Reservoir, which supplied the Lancaster Canal. The buildings beside the Kent were demolished between 1850 and 1854. In 1857, Walter Charles Strickland set up a new company which built the New Sedgwick Works on the west bank of the river. It covered some , and was fed from a weir originally built straight across the river, but subsequently reconstructed in a triangular shape. A long stone lined channel ran through the woods to power water wheels and turbines at the main works. Strickland's company failed in 1864, but it was reconstructed as the Sedgwick Gunpowder Company. From 1886, Henry Swinglehurst was the director of the company, which became a private limited company in 1896, when he died and his son Addison took over. Explosive Trades Ltd bought the business in 1917, and they became part of Nobel Industries Ltd in 1920. ICI became the parent company in 1926, but falling orders led to its closure in 1935. After closure, many of the buildings were burnt or demolished to ensure there were no traces of explosive left. The site was reused during the Second World War for the storage of ammunition, and ownership passed to the National Trust in 1950, when they acquired Sizergh Castle and its grounds. The site was altered in 1977, when Low Wood Caravan Park was established, but it remains one of the best preserved gunpowder works in the north. Among the caravans, the remains of nine incorporating mills, some corning mills, an engine house, a dusting house, glaze houses, stove houses, a press house, a pump house, a boiler station, a saltpetre refinery, stables and a joiner's shop, and much of the water management system which supplied waterwheels and a water turbine, can still be found. The site is an ancient monument while some of the detached buildings are grade II listed.

Гидроэнергия

В дополнение к гидроэлектростанции Staveley Mill Yard, существовали и другие предложения по использованию реки Кент для производства гидроэнергии. В 2009 году жители Кентмира предложили строительство небольшой системы, использующей участок реки чуть выше моста Лоу-Бридж, где река падает примерно на 130 футов (40 м) на протяжении 1150 футов (351 м) у водопада Джамб-Фоллс. Предполагалось, что схема будет генерировать 1250 МВтч электроэнергии в год, которую планировалось продавать в национальную энергосеть, а прибыль – использовать для финансирования общественных проектов после возмещения капитальных затрат. Для управления проектом был создан траст, и в августе 2009 года в Управление национального парка Озерного края было подано заявление на получение разрешения. Разрешение на реализацию проекта было получено в июле 2010 года. Поскольку проект представлял собой систему прямого водотока, было принято решение продавать электроэнергию, а не распределять ее на местном уровне, так как колебания расхода воды привели бы к нестабильному объему вырабатываемой энергии. К слову, на плане расположения, который был одним из документов, представленных вместе с заявлением, изображен старый мельничный комплекс, предположительно мельница Лоу-Бридж, рядом с предполагаемым местом расположения машинного зала турбины. По причинам, которые до конца не ясны, проект не был реализован, и траст был распущен в марте 2011 года.

Защита от наводнений

Расположение Кендала на берегах реки Кент делает его уязвимым для наводнений, вызванных высоким уровнем воды в реке. Наивысший зарегистрированный уровень воды был зафиксирован в 1898 году, но 2 декабря 1954 года был отмечен самый высокий уровень воды с тех пор. Часть земли в городе и его окрестностях оказалась затопленной, около 300 домов были подтоплены. В пик паводка по реке протекало воды в секунду. Кендал вновь пострадал от наводнения в 1968 году, после чего Управление реками Ланкашира, ответственное за реку, реализовало схему защиты от наводнений. Она была разработана для обеспечения защиты города от потоков, сопоставимых с максимальными, наблюдавшимися в 1954 году, и была построена в шесть этапов в период с 1972 по 1978 год, обойдясь в 1 миллион фунтов стерлингов. Схема охватила 5,6 км реки, от Минтсфита на севере до Уотеркрука на юге. Русло реки было расширено, ширина участка между мостом Нетер и мостом Миллера была увеличена с 20 до 38 метров. Глубина русла также была увеличена в некоторых местах, и в общей сложности было удалено грунта, который был повторно использован для строительства основания бизнес-парка на южной стороне Кендала. Углубление русла потребовало защиты фундаментов существующих речных стен и мостов от эрозии. Стены были защищены путем возведения бетонных контрфорсов перед ними, которые затем облицовывались камнем. Некоторые расширенные участки нуждались в новых стенах, а берега были укреплены известняковыми блоками. Для завершения схемы потребовалось 2 км контрфорсов и 2 км новых стен. Пешеходный мост в Дженнингс-Ярде пришлось заменить, поскольку река в этом месте значительно расширилась, а для предотвращения обмеления реки при низких уровнях воды через город были построены несколько низких плотин. Земляные дамбы были возведены для защиты Минтсфита и Хельсингтона, где также был установлен автоматический шлюз для предотвращения прорыва паводковых вод через лейт к Хельсингтонской мельнице. Во время половодья река переносит большие объемы гравия вниз по течению, который затем откладывается при замедлении течения. Чтобы предотвратить засорение городского участка, ниже слияния рек Кент и Минт была построена большая лагуна. Она служит гравиеуловителем, что облегчает регулярную очистку от гравия по сравнению с его рассеиванием по всему городскому участку. Эффективность новых защитных сооружений была проверена в 1985 году, когда паводок, сопоставимый с паводком 1954 года, прошел через город, не перелив ни одного из защитных сооружений. В феврале 2004 года и январе 2005 года части Минтсфита пострадали от наводнения реки. Помимо затопления домов, были затоплены и коммерческие объекты в Бизнес-парке Лейк-Дистрикт и на промышленной территории Минтсфит. В 1980-х годах для защиты промышленных зон от двух рек были построены набережные, которые были улучшены после того, как они не смогли предотвратить наводнения в 2004 и 2005 годах. В декабре 2015 года большая часть Камбрии и северо-западной Англии пережила экстремальные осадки, вызванные штормом «Десмонд». Водосборный бассейн реки Кент уже был насыщен, поэтому дождь быстро попал в речную систему. В Кендале реки Кент и Минт вышли из берегов на восточных берегах. Уровень воды в реке Кент измеряется на постах в Боустоне, на мосту Виктория в Кендале и в Седжвике. Пиковый расход, зарегистрированный на мосту Виктория во время паводка 5 и 6 декабря, составил в секунду, что значительно превышает расчетный расход в секунду для русла реки через Кендал. Однако это было неточным измерением, поскольку вода, переливавшаяся через берег в районе Минтсфита, была ограничена железнодорожной насыпью Оксенхоуп-Виндермир и, смешиваясь с паводковыми водами Сток-Бек, возвращалась под железной дорогой в месте ее пересечения с дорогой А6, воссоединяясь с рекой ниже поста измерения на мосту Виктория. Пиковый расход ниже по течению в Седжвике составил в секунду. В результате самого высокого зарегистрированного уровня воды были затоплены почти 2150 объектов недвижимости в городе. Наиболее пострадавшими районами были Минтсфит и Сэндилендс. На южной окраине города была затоплена очистная станция, и вода нанесла серьезный ущерб ее основному выпуску. Объекты недвижимости в Хельсингтон Миллс также были затоплены, уровень воды достигал 1 метра. После спада воды из гравиеуловителя было удалено 7000 тонн гравия, еще 7000 тонн из Гусхолма и 3000 тонн из района возле моста Ромни. Летом были удалены небольшие объемы гравия из других мест. В ноябре 2018 года Агентство по охране окружающей среды представило планы первого этапа схемы стоимостью 30 миллионов фунтов стерлингов по улучшению защиты от наводнений в Кендале. Это включает в себя строительство шлюзов, защитных стен и насосной станции в Гусхольме. В результате общественных консультаций планы по строительству защитных стен возле Художественной галереи Эббот-Холл и приходской церкви Кендала были изменены, чтобы сделать их менее заметными. В дополнение к этим инженерным решениям испытываются некоторые более естественные методы управления паводками. В 2020 году началась небольшая демонстрационная работа на Town View Fields, парке в центре Кендала. Работа включала замену около каменной трубы, несущей ручей Дайерс-Бек, на извилистый канал, впадающий в небольшую заболоченную местность. Это замедляет сброс воды во время половодья в основную речную систему. Проект, реализованный South Cumbria Rivers Trust, стал первым проектом по восстановлению естественного русла реки в городской среде, реализованным фондом, хотя ранее были реализованы аналогичные проекты в сельской местности. Большая часть финансирования поступала из программы DEFRA по естественному управлению паводками.

Kendal's location on the banks of the River Kent has made it liable to flooding from high river levels. The highest known level was recorded in 1898, but on 2 December 1954, the highest level of flood water since that time was recorded. Some of land in and around the town were under water, with nearly 300 houses inundated. At its peak, of water per second were flowing down the river. Kendal again suffered from flooding in 1968, and the Lancashire River Authority, who had responsibility for the river, implemented a flood defence scheme. It was designed to cope with flows up to the maximum experienced in 1954 without the town flooding, and was constructed in six phases between 1972 and 1978 at a cost of £1 million. The scheme affected 3.5 mile (6 km) of the river, from Mintsfeet in the north to Watercrook in the south. The river channel was made wider, with the width of the section between Nether Bridge and Miller Bridge being increased from 66 feet (20 m) to 125 feet (38 m). The depth of the channel was also increased in places, and a total of of spoil was removed, which was reused to construct the base of a business park on the south side of Kendal. The deeper channel meant that the foundations of existing river walls and bridges had to be protected against erosion. Walls were protected by building concrete buttressing in front of them, which was then faced with stone. Some of the widened sections needed new walls, and some of the banks were protected by limestone blocks. 1.24 mile (2 km) of buttressing and 1.05 mile (2 km) of new walls were required to complete the scheme. Jennings Yard footbridge had to be replaced because the river was so much wider at that point, and in order to prevent the river drying out when flows were low, a series of low weirs were built through the town. Earth embankments were constructed to protect Mintsfeet and Helsington, where an automatic flood gate was also required, to prevent floodwater breaching the defences through the leat to Helsington Mill. During times of high flow, the river moves large volumes of gravel downstream, which is then deposited as the river slows. In order to prevent this clogging the town section, a large lagoon was built just below the confluence of the River Kent and the River Mint. This acts as a gravel trap, enabling the gravel to be removed at regular intervals more easily than if it was spread throughout the town section. The effectiveness of the new defences were tested in 1985, when a flood of the same magnitude as that in 1954 passed through the town without overtopping any of the defences. Parts of Mintsfeet were affected by flooding from the river in February 2004 and January 2005. As well as houses being inundated, business properties on the Lake District Business Park and the Mintsfeet Industrial Estate were also flooded. Flood embankments had been built to protect the industrial areas from the two rivers in the 1980s, and these were improved after they failed to stop flooding in 2004 and 2005. In December 2015, much of Cumbria and north west England experienced extreme levels of rainfall, caused by Storm Desmond. The Kent catchment was already saturated, and so the rain quickly made its way into the river systems. In Kendal, the Kent and the River Mint both overtopped their east banks. Flows on the River Kent are measured by gauging stations at Bowston, Victoria Bridge in Kendal, and Sedgwick. The peak flow recorded at Victoria Bridge during the flood event of 5 December and 6 December was per second, far in excess of the design flow of per second for the river channel through Kendal. However, this was not an accurate measurement, since water which flowed over the bank in the Mintsfeet area was constrained by the Oxenhope to Windermere railway embankment, and combined with the flood waters of Stock Beck flowed back under the railway where it crosses the A6 road, thus rejoining the river below the Victoria Bridge gauging station. Peak flows downstream at Sedgwick were per second. Nearly 2,150 properties in the town were flooded as a result of the highest river levels ever recorded. The areas most affected were Mintsfeet and Sandylands. At the southern end of the town, the sewage treatment works was inundated, and the water caused serious damage to its main outfall. Properties at Helsington Mills were also flooded, with water levels of up to 4 feet (1 m). Once the water had subsided, 7,000 tonnes of gravel were removed from the gravel trap, a further 7,000 tonnes from Gooseholme and 3,000 tonnes from near Romney Bridge. Smaller amounts were removed from other locations in the summer. In November 2018, the Environment Agency submitted plans for the first phase of a £30 million scheme to improve flood defences in Kendal. This involves the construction of flood gates, flood walls and a pumping station at Gooseholme. As a result of public consultation, plans for flood walls near Abbot Hall Art Gallery and Kendal Parish Church had been modified to be less intrusive. To complement these engineering solutions, some more natural flood management techniques are being trialled. In 2020 work began on a small demonstration project at Town View Fields, a park in central Kendal. The work involved replacing around of stone culvert carrying Dyers Beck with a meandering channel, running into a small wetland area. This slows the release of water at times of high flow into the main river system. The project, which was implemented by South Cumbria Rivers Trust, was the first urban daylighting scheme undertaken by the Trust, although they have previously implemented rural schemes. Most of the funding came from DEFRA's Natural Flood Management programme.

Дикая природа

Река является особо охраняемой зоной, охватывающей, прежде всего, как важное местообитание для находящегося под угрозой исчезновения рака с белыми клешнями (Austropotamobius pallipes). Этот вид многочислен, особенно в некоторых притоках Кента, где его плотность выше, чем практически где-либо еще в Англии. Река также является важным местом обитания для пескаря и исчезающей пресноводной жемчужницы. Это водоток от равнинного до горного уровня, что означает, что он характеризуется популяциями кувшинки и звездчатки, которые летом могут образовывать плавучие ковры из белых цветов. Эти ковры служат пищей и укрытием для рыб и беспозвоночных. В реке обитает значительное количество трех видов промысловой рыбы: лосось, форель ручьевая и морская форель. Рыболовство на участке длиной 13 км вокруг Кендала контролируется Ассоциацией рыболовов Кента, основанной в 1848 году. В 1986 году у плотин мельничных прудов были построены рыбоходы, чтобы обеспечить проход мигрирующим рыбам к верхним участкам реки. Особенно лосось быстро воспользовался ставшими доступными нерестилищами, и участок реки выше Боустона стал важным для выращивания молоди лосося. Несмотря на наличие рыбоходов, удаление некоторых плотин, вероятно, было бы полезно для здоровья реки и рыбных запасов в частности. В 2022 году было получено разрешение на демонтаж плотины XIX века в Боустоне. С 1989 года на участке Basinghyll работает счетчик рыбы, охватывающий всю ширину реки. До 2000 года он мог регистрировать любую проходящую рыбу и направление ее движения, но не мог определять вид отдельных рыб. В то время Агентство по охране окружающей среды надеялось использовать подводные камеры для идентификации видов рыб. В 2013 году DEFRA выделило финансирование на создание проходов для угря на плотине Stramongate в Кендале и на участке Basinghyll, где в июле 2013 года было установлено два прохода для угря.

Качество воды

Агентство по охране окружающей среды измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждой из них присваивается общий экологический статус, который может быть одним из пяти уровней: высокий, хороший, умеренный, плохой и неудовлетворительный. Для определения этого используются несколько компонентов, включая биологический статус, который оценивает количество и разнообразие беспозвоночных, цветковых растений и рыб. Химический статус, который сравнивает концентрации различных химических веществ с известными безопасными концентрациями, оценивается как "хорошо" или "неудовлетворительно". Качество воды в системе реки Кент в 2019 году было следующим:

Раздел | Экологический статус | Химический статус | Длина русла | Площадь водосбора
------- | -------- | -------- | -------- | --------
7,8 мили (13 км) | | | 15,55 квадратных миль (40 км²) |
4,1 мили (7 км) | | | 7,16 квадратных миль (19 км²) |
13,0 миль (21 км) | | | 20,05 квадратных миль (52 км²) |
Канал | сильно изменен | | |

Как и многие реки в Великобритании, химический статус изменился с "хорошего" на "неудовлетворительный" в 2019 году из-за обнаружения полибромированных дифениловых эфиров (PBDE), перфтороктанового сульфоната (PFOS) и соединений ртути, которые ранее не включались в оценку. Реализуются проекты по улучшению качества воды, например, на реке Гован, притоке, который был вновь соединен со своей поймой. Некоторые из этих проектов также направлены на борьбу с наводнениями естественными методами.