Введение
Автомагистраль в Бразилии, дизельный поезд, эксплуатировавшийся в Соединенном Королевстве, и электрический локомотив, работающий в настоящее время в Германии.
the diesel multiple unit that operated in the United Kingdom
the electric locomotive currently operating in Germany
The BR 101 (also called Translitorânea (transcoastal), officially named Rodovia Governador Mário Covas. and nicknamed Briói in some regions) is a longitudinal highway of Brazil. It is the longest in the country with a length of nearly , and it is considered one of the most important highways in the country, along with BR 116. It crosses 12 Brazilian states: Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe, Bahia, Espírito Santo, Rio de Janeiro, São Paulo, Paraná, Santa Catarina and Rio Grande do Sul. It also connects more state capitals than any other "rodovia" (highway) in the country. In total, 12 capitals are directly connected by BR 101. Its northern terminus is located in the city of Touros RN and its southern terminus is located in São José do Norte RS. It follows virtually the entire east coast of Brazil from Rio Grande do Norte to Rio Grande do Sul. The highway has not been built between two stretches between Peruíbe (SP) and Iguape (SP), and between Cananéia (SP) and Garuva (SC). Between Curitiba and Garuva (SC), the highway was replaced by the BR 101 / BR 376 and was widened by the Paraná government, not by the federal government. The northern section between Curitiba and the border with São Paulo was not built to preserve an area of the Atlantic Forest. The Rio Niterói Bridge is part of the BR 101.
BR 101 (также называемый Translitorânea (транскоastal), официально Rodovia Governador Mário Covas, и в некоторых регионах прозванный Briói) – продольная автомагистраль Бразилии. Это самая длинная автомагистраль в стране, протяженностью почти 4600 км, и она считается одной из самых важных в стране, наряду с BR 116. Она пересекает 12 бразильских штатов: Рио-Гранде-ду-Норте, Параиба, Пернамбуку, Алагоас, Сергипе, Баия, Эспириту-Санту, Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу, Парана, Санта-Катарина и Рио-Гранде-ду-Сул. Она также соединяет больше столиц штатов, чем любая другая "rodovia" (автомагистраль) в стране. Всего 12 столиц напрямую связаны автомагистралью BR 101. Её северная конечная точка находится в городе Турос (RN), а южная – в Сан-Жозе-ду-Норте (RS). Она проходит практически вдоль всего восточного побережья Бразилии от Рио-Гранде-ду-Норте до Рио-Гранде-ду-Сул. Автомагистраль не была построена на двух участках: между Перуибе (SP) и Игуапе (SP), а также между Кананеей (SP) и Гарувой (SC). Между Куритибой и Гарувой (SC) автомагистраль была заменена на BR 101 / BR 376 и расширена правительством штата Парана, а не федеральным правительством. Северный участок между Куритибой и границей с Сан-Паулу не был построен для сохранения территории Атлантического леса. Мост Рио-Нитерой является частью BR 101.
the diesel multiple unit that operated in the United Kingdom
the electric locomotive currently operating in Germany
The BR 101 (also called Translitorânea (transcoastal), officially named Rodovia Governador Mário Covas. and nicknamed Briói in some regions) is a longitudinal highway of Brazil. It is the longest in the country with a length of nearly , and it is considered one of the most important highways in the country, along with BR 116. It crosses 12 Brazilian states: Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe, Bahia, Espírito Santo, Rio de Janeiro, São Paulo, Paraná, Santa Catarina and Rio Grande do Sul. It also connects more state capitals than any other "rodovia" (highway) in the country. In total, 12 capitals are directly connected by BR 101. Its northern terminus is located in the city of Touros RN and its southern terminus is located in São José do Norte RS. It follows virtually the entire east coast of Brazil from Rio Grande do Norte to Rio Grande do Sul. The highway has not been built between two stretches between Peruíbe (SP) and Iguape (SP), and between Cananéia (SP) and Garuva (SC). Between Curitiba and Garuva (SC), the highway was replaced by the BR 101 / BR 376 and was widened by the Paraná government, not by the federal government. The northern section between Curitiba and the border with São Paulo was not built to preserve an area of the Atlantic Forest. The Rio Niterói Bridge is part of the BR 101.
Дублирование
В южной части страны участок протяженностью 312 км между Куритибой и Флорианополисом был полностью удвоен примерно в 2000 году. В 2005 году началось дублирование участка протяженностью 350 км между Палхоса (SC) и Осиорио (RS). 88,5 километров участка в штате Рио-Гранде-ду-Сул были сданы только в феврале 2011 года; в южном штате Санта-Катарина задержка была еще больше: в 2018 году 14,5 км (10 км в Лагуне и 2 км в Тубарао) еще не были удвоены. В 2019 году участок был завершен и открыт для движения. В Юго-Восточном регионе страны в 2009 году для публичного пользования была открыта дублированная протяженность 26 км между районом Санта-Крус в Западной зоне города Рио-де-Жанейро и районом Итакуруса в муниципалитете Мангаратиба, участок, расположенный в штате Рио-де-Жанейро, недалеко от столицы Рио-де-Жанейро. Городской участок, включающий Авениду Бразил, имеет длину 58 км, полностью дублирован, находится в ведении муниципалитета Рио-де-Жанейро и заканчивается вблизи начала моста Рио-Нитерой. Длина моста составляет около 13 км. Между столицей Рио-де-Жанейро и городом Кампус участок между Нитерой и Рио-Бонито был удвоен еще в 1980-х годах. Участок протяженностью 176,6 км между Рио-Бонито и Кампус-дус-Гойтаказес был передан компании Arteris в 2008 году на 30 лет. Работы по дублированию начались в 2011 году, и к 2018 году компания уже удвоила 126,3 км. В Северо-Восточном регионе страны дублирование участка BR 101 между Наталом и Сальвадором ведется с 2005 года. Завершение пока не произошло, ожидается в 2021 году. Около 70 км, проходящих через агломерацию Ресифи, были удвоены до 2005 года. На участке протяженностью 688 км, соединяющем штаты Рио-Гранде-ду-Норте, Параиба, Пернамбуку и Алагоас (участок между городами Натал (RN), Жоао-Пессоа (PB), Ресифи (PE), Масейо (AL) и границей AL/SE), дорога почти полностью дублирована. В феврале 2019 года в штате Алагоас был участок протяженностью 59 км между Сан-Мигелем и Рио-Ларго, открытие которого планировалось на вторую половину 2020 года. Участок протяженностью 10 км в зоне коренных народов в Хоакиме-Гомесе (AL) ожидает разрешения на строительство. В штате Сержипи работы продвигаются медленно, без прогнозируемой даты завершения. В штате Сержипи завершена протяженность 67 км между Аракажу и Эстансией, а связь между Маруином и Проприа практически отсутствует, работы выполняются только бразильской армией. В конце 2018 года на этом участке было сдано 18 км дублированной дороги. Участок в штате Баия, без прогноза завершения, составит 165,4 км от Феира-де-Сантана до границы с штатом Сержипи. Еще один участок будет удвоен от Эунаполиса до границы с Эспириту-Санту.