Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Горнолыжный курорт в Провансе — Альпы — Лазурный берег, Франция.
Ski resort in Provence Alpes Côte d'Azur, France
Isola 2000 — горнолыжный курорт в южных Французских Альпах. Он расположен на территории коммуны Изола, в департаменте Альпы Морские. Является одним из курортов Меркантур, наряду с Ауроном и Сен-Дальмасом, и находится под управлением департамента Альпы Морские. Курорт расположен вблизи национального парка Меркантур, примерно в 90 км от Ниццы, Франция.
Isola 2000 is a ski resort in the southern French Alps. It is located on the territory of the commune of Isola, Alpes Maritimes. It is one of the Stations du Mercantour, along with Auron and St. Dalmas, and is operated by the council of the Alpes Maritimes. It is located next to the Mercantour National Park, and is about 90 km from Nice, France.
Происхождение
Этот район ранее был частью графства Ницца в Королевстве Пьемонт-Сардиния. В 1861 году, с объединением Италии, он стал частью провинции Кунео. В 1947 году, согласно Парижскому договору, эта территория была передана Франции. Идея горнолыжного курорта вблизи небольшого города Изола впервые пришла в голову бывшему офицеру британской армии и олимпийскому лыжнику Питеру Бумфри в конце 1960-х годов, после того как он обнаружил котловину в Южных Французских Альпах на карте. Местная деревня Изола владела землей, на которой он хотел построить курорт – небольшой городок, расположенный на высоте 900 метров, с ограниченными перспективами развития, так как жители уезжали в города. В результате этого местный мэр был рад разрешить Бумфри и лондонским подрядчикам, которых он убедил помочь ему, построить горнолыжный курорт над Изолой, поскольку земля, необходимая для строительства, имела небольшую ценность как сельскохозяйственная. Региональное правительство больше беспокоилось не о самом курорте, а о дороге, необходимой для доступа к нему. До появления курорта вверх по его территории вела небольшая грунтовая дорога, которую зимой постоянно перекрывали лавины, а летом – оползни. Поэтому правительство было заинтересовано в строительстве немного более длинной, но безопасной дороги к курорту, которая могла бы обслуживать Изола 2000, а также другой планируемый курорт под названием Azur 2000, который так и не был построен. Однако мэр Изолы настоял на том, чтобы дорога проходила через его город, а британские подрядчики не хотели, чтобы курорт находился дальше от аэропорта Ницца-Кот-д’Азур, который был ключевым фактором местоположения, поэтому от нового маршрута отказались и модернизировали старую дорогу. Летом 1971 года строительство курорта было официально завершено, и он мог принять 6000 человек. Он открылся в декабре того же года.
The area used to be part of the County of Nice in the Kingdom of Piedmont Sardinia. In 1861, with Italy's unification, it became part of the Province of Cuneo. In 1947 following the treaty of Paris the area was given to France. The idea of a ski resort near the small town of Isola first came from a British Army ex officer, and Olympic skier, Peter Boumphrey, in the late 1960s, after he discovered a basin in the southern French Alps on a map. The local village of Isola owned the land he wanted to build the resort on – a small town located at an altitude of 900m, with poor prospects for development as citizens were migrating to the cities. As a result of this, the local mayor was happy to allow Boumphrey, and the London based contractors he persuaded to help him, to build a ski resort above Isola, as the land required was of little value as farmland. The regional government was concerned not too much about the resort itself, but about the road that was required to access it. Before the resort existed there was a small dirt road up the resort's location, and avalanches were constantly blocking this in the winter, as well as rockslides in the summer. Therefore, the government was interested in building a slightly longer, but safer road to the resort, that could serve Isola 2000, and also another proposed resort, called Azur 2000, that was never built. However, the mayor of Isola was adamant that the road pass through his town, and the British contractors did not want the resort to be any further from Nice Côte d'Azur Airport, a key aspect of the location, so the new route was scrapped, and the old road was upgraded. In the summer of 1971 the resort officially finished, and had a capacity to sleep 6,000 people. It opened in December that year.
Последние события
За всю историю курорта было добавлено и модернизировано множество новых подъемников, включая новые 6- и 4-местные кресельные подъемники, а также новую гондолу, установленную в 2006 году. Вокруг оригинальных построек 70-х годов появилось больше жилья, а также множество баров, ресторанов и магазинов. Дорога к Средиземноморскому побережью постоянно улучшалась за счет устранения поворотов и строительства мостов и туннелей. Теперь до ближайшего города Ницца можно доехать менее чем за полтора часа. Также налажено регулярное автобусное сообщение со многих окрестных районов, при этом стоимость билетов очень низкая – около 1,00 евро, что делает однодневные поездки популярными и обычным явлением среди местных жителей. В 1993 году «Тур де Франс» использовал Изолу 2000 в качестве финиша этапа, а в 2008 году гонка также проходила через этот курорт. 23 марта 2008 года Изола принимала различные этапы слалома на Чемпионате Франции по горным лыжам 2008 года.
Over the resort's history, many new lifts have been added and upgraded, such as new 6 seater and 4 seater chair lifts, as well as a new gondola, added in 2006. More accommodation has been built around the original 70s structure, and many bars, restaurants and shops have been established. The access road to the Mediterranean coast has also been constantly improved by removing corners and adding bridges and tunnels. It is now very possible to make the drive in less than an hour and a half from the nearest city of Nice. There is also a regular bus service from many surrounding areas, with ticket prices very low, at around €1.00, making day trips amongst locals attractive and commonplace. The 1993 Tour de France used Isola 2000 as a stage finish, and the 2008 Tour de France also passed through the resort. On 23 March 2008, Isola hosted various slalom stages for the Championnats de France de Ski 2008 (the 2008 French ski championships).
Лифты
В настоящее время на Изола 2000 есть 2 гондольных подъемника, 9 кресельных подъемников, 10 бугельных подъемников и 1 фуникулер, общей пропускной способностью около 20 000 человек в час.
Isola 2000 currently has 2 gondola lifts, 9 chairlifts, 10 button lifts and 1 funicular, with a total capacity of about 20,000 pph.
Станция
На курорте более 120 км трасс, состоящих из двух основных горнолыжных зон. Есть 7 зеленых трасс, 21 синяя, 11 красных и 4 черных. Горнолыжные инструкторы считают, что курорт хорошо подходит для семей, начинающих и лыжников среднего уровня подготовки. Расположенный на высоте 2000 м, курорт является одним из самых высоких в Альпах. Благодаря благоприятному микроклимату здесь обеспечивается достаточно надежный снежный покров, и в декабре 2007 года Isola 2000 был курортом с самым большим снежным покровом во Франции. Однако, при необходимости, более 210 снегогенераторов гарантируют возможность катания. На курорте также есть сноупарк с трамплинами и перилами, 3 км трасс для беговых лыж и трассы для скоростного спуска.
The resort has over 120 km of piste, consisting of two main ski areas. There are 7 green runs, 21 blue runs, 11 red runs, and 4 black runs. The resort is considered by ski guides to be well suited for families, beginner and intermediate level skiers. At 2000m, the resort is one of the highest in the Alps. This, with a favourable micro climate, ensures fairly reliable snow cover, and in December 2007, Isola 2000 was the resort with the most snow cover in France. However, when required, there are over 210 snow cannons to guarantee skiable conditions. The resort also has a snow park, including jumps and rails, 3 km of cross country ski piste and downhill racing facilities.
Архитектура
Здания курорта в основном сгруппированы вокруг главного здания, построенного в начале 1970-х годов. Этот комплекс отличается обилием бетона в своей архитектуре и большинство посетителей считают его некрасивым. Однако вокруг него появилось множество небольших построек, выполненных в стиле традиционных деревянных шале. Поскольку курорт расположен значительно выше других, деревьев на высоте станции и выше очень мало.
The buildings in the resort are mainly clustered around the original purpose built structure from the early seventies. This complex incorporates much concrete in its design, and is considered by most visitors as an ugly building. However, there have been many smaller structures built around it, which are more akin to traditional wooden chalet style. As the resort is very high compared to other resorts, there are very few trees at the station altitude and above.
Ресторан и ночная жизнь
В курорте есть несколько баров и ресторанов. В некоторых путеводителях отмечается ограниченная ночная жизнь на курорте.
The resort has a handful of bars and restaurants. It has been noted by some guides that the resort has limited night life.