Введение
Быстрая линия метро Буэнос-Айреса, линия E, проходит от Ретиро до площади Пласа-де-лос-Виррейес, общей протяженностью 12 км. Открытая в 1944 году, линия E была последней полностью новой линией, добавленной в метро Буэнос-Айреса, до 2007 года, когда открылась линия H. Линия неоднократно перенаправлялась и продлевалась из-за исторически низкой пассажиропотока по сравнению с другими линиями сети.
Line E of the Buenos Aires Underground runs from Retiro to Plaza de los Virreyes, a total distance of 12 km. Opened in 1944, the Line E was the last completely new line to be added to the Buenos Aires Underground, until 2007 when Line H was opened. The line has a history of being re routed and extended due to having been historically the line with the lowest passenger numbers on the network.
История
Линия E была открыта 20 июня 1944 года, после начала строительства в 1938 году, с первоначальным маршрутом от железнодорожной станции Конститусьон до Генерала Уркисы. Вскоре после этого было решено отказаться от конечной станции Конститусьон (которая также служила пересадочным узлом с линией C) и вместо этого направить линию к площади Пласа-де-Майо. Работы начались в 1957 году, а в 1966 году президент Артуро Умберто Илья открыл для публики станции Сан-Хосе, Индепенденсия, Бельграно и Пласа-де-Майо (ныне Боливар). В течение многих лет две станции, закрытые в результате изменения маршрута линии E, оставались неиспользованными до середины 1990-х годов, когда одна из них была переоборудована в мастерскую для обслуживания подвижного состава линии. Линия была дополнительно продлена в 1973 году до Хосе Мария Морено, а затем вновь в 1985 году до Пласа-де-лос-Виррейес. Трамвайная линия ПреМетро E2 была завершена в 1987 году и соединена с линией E с целью подключения к ней более крупной сети ПреМетро, однако это не было реализовано после приватизации. При частном управлении Subte компанией Metrovías цвет линии был изменен с жёлтого на пурпурный в 1990-х годах. Ранее пурпурный цвет использовался для линии C, а жёлтый теперь используется для линии H.
Расширение на Retiro
В рамках общей программы расширения метрополитена Буэнос-Айреса было принято решение продлить линию E от станции Боливар до железнодорожного вокзала Ретиро (с промежуточными станциями Каталинас и Коррео-Централь), где она вновь соединится с линией C и линией Митре, а в дальнейшем – с линией H после завершения её расширения. К 2014 году основные строительно-монтажные работы на трех новых станциях были завершены, однако установка путей и систем сигнализации еще не была выполнена. В июле 2015 года правительство Буэнос-Айреса подтвердило, что, несмотря на значительный прогресс в работах, открытие расширения состоится не ранее 2019 года, объяснив это задержками, возникшими в результате передачи проекта от национального правительства к городскому в 2012 году. Город завершил дополнительные работы, необходимые для соблюдения нового срока. В понедельник, 3 июня 2019 года, расширение до Ретиро было завершено. Ожидалось, что расширение увеличит пассажиропоток линии на 25%.
Подвижной состав
Первоначально на линии использовался подвижной состав Siemens Schuckert Orenstein & Koppel во время открытия и в течение многих лет после этого. Однако позже он был заменен аналогичным подвижным составом CAF GEE, приобретенным в 1968 году, который до сих пор используется на линии. В 2006 году планировалась модернизация 64 вагонов CAF GEE, но от этой затеи в итоге отказались. Ожидается, что после завершения в 2019 году продления линии до станции Retiro, подвижной состав CAF GEE будет выведен из эксплуатации и заменен вагонами Fiat Materfer, а также, возможно, 50 модернизированными вагонами Siemens O&K, отремонтированными компаниями Emepa Group и Alstom. Сан-Хосе-вьеха использовался в качестве съемочной площадки для аргентинского фильма 1996 года «Мебиус», представляя собой вымышленные станции Dock Sud и Parque.