Введение

Станция метро в Мехико. По состоянию на 14 сентября 1970 года Линия 2 изначально заканчивалась на станции "Метро Такуба", но 22 августа 1984 года линия была продлена еще на две станции, чтобы достичь муниципалитета Наукальпан. Станция расположена на границе между Мехико и соседним штатом Мексика, и поэтому она стала первой станцией в сети, построенной за пределами Федерального округа.

Общая информация

Логотип станции представляет собой большой геодезический купол, изображающий бывший близлежащий ринг для корриды Торео-де-Куатро-Каминос, именем которого станция и названа. Окружающая станцию территория (известная как *парадеро*) является главным транспортным узлом для поездок в Толуку и северо-западные муниципалитеты штата Мексика, такие как Наукалпан, Атисапан, Тлалнепантла или Уискилукан, а также важным пересадочным пунктом для многих направлений в пределах Мехико и местом расположения крупного уличного рынка, известного в основном из-за его неудовлетворительного состояния. Официально, движение частного транспорта в этом районе запрещено. При выходе из станции пассажиров ждут два основных направления, обозначенных как "Север" и "Юг". Северное направление (обозначается выходами от А до К) используется преимущественно для поездок в штат Мексика, а "Южное" направление – в основном для пассажиров, направляющихся в город (обозначается выходами от J до Z), хотя это и не является строгим правилом. Пешком по Южному направлению можно добраться до автобусного терминала Mexipuerto, торговых центров Toreo Parque Central и Pericentro, кольцевой дороги Anillo Periférico и различных военных объектов, в то время как Северное направление ведет к промышленному комплексу Наукалпан. В 2003 году мексиканская музыкальная группа Café Tacuba выпустила альбом под названием "Cuatro Caminos" в дань уважения этому району города.

Поездка

Годовой пассажиропоток Год Пассажиропоток Среднедневной рейтинг % изменения Источник
2023 20 714 261 56 751 3/195
2022 18 285 903 50 098 7/195
2020 22 591 021 61 724 3/195
2019 39 378 128 107 885 2/195
2018 39 886 917 109 279 3/195
2017 39 364 914 107 849 3/195
2016 38 962 862 106 455 3/195
2015 40 423 144 110 748 2/195
2014 41 904 523 114 806 2/195