Введение
Радиостанция, передающая британский часовой сигнал
No. 1 ARDU продолжал работу из Анторна после окончания Второй мировой войны, а также ряд эскадрилий авиации флота (Fleet Air Arm) базировались на этом аэродроме в первые послевоенные годы. Авиабаза была закрыта в марте 1958 года. Современная дорога к Кардурноку частично проходит вдоль периметра аэродрома. На морской стороне дороги до сих пор можно увидеть несколько рубежей для пристрелки, использовавшихся для синхронизации пулеметов самолетов. + Оперативные подразделения: 824-я военно-морская авиационная эскадрилья.
Передатчик VLF
Передатчик VLF используется главным образом для передачи приказов подводным лодкам и осуществляет передачу на частоте 19,6 кГц с выходной мощностью 550 киловатт. Его позывной – GQD. Передачи VLF относительно не подвержены влиянию атмосферных ядерных взрывов, а Антхорн когда-то являлся частью канала связи между радаром раннего оповещения Fylingdales в Северном Йоркшире и системой противовоздушной обороны Соединенных Штатов. Значительная часть территории занята большой антенной-зонтиком из проволоки тридеко, предназначенной для передатчика VLF. В соответствии с процедурой, принятой для проектов НАТО, данный проект был предметом конкурса между странами-членами организации. Британская почта, выступая в качестве технического консультанта и агента Министерства обороны, выбрала местоположение, заключила контракт и осуществляла надзор за работами при содействии Министерства общественных зданий и сооружений. Контракт был заключен 26 октября 1961 года с компанией Continental Electronics Systems Incorporated из Далласа, штат Техас. Эта компания ранее построила аналогичную, но значительно более крупную станцию в штате Мэн, США. Работы начались в 1962 году, а станция была принята от имени Министерства обороны в ноябре 1964 года. Изначально станция была спроектирована для излучения одного телеграфного канала со скоростью до 45,5 бод и мощностью от 50 кВт при 16 кГц до 100 кВт при 20 кГц. Стабильность несущей частоты должна была составлять одну часть на 10⁸ в течение месяца. Впоследствии скорость передачи данных была увеличена до 50 бод, а стабильность несущей частоты улучшена.
ЛОРАН
Генеральные управления маяками Великобритании и Ирландии заключили контракт с VT Communications на разработку радионавигационной системы eLORAN (усовершенствованный LORAN) для судоводителей. Передатчик расположен в Анторне. Передающая антенна использует вспомогательную мачту рядом с антенной решеткой ВLF. В связи с прекращением работы службы eLORAN в Германии и Норвегии, служба eLORAN была остановлена 31 декабря 2015 года. Однако, сигнал времени eLoran остается активным для проведения исследований и обеспечения поддержки.