Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро «Royal York» — это станция на второй линии метро Блур-Дэнфорт в системе метрополитена Торонто, расположенная в городе Торонто, провинция Онтарио, Канада. Она находится к северу от улицы Блур-Уэст, на восточной стороне улицы Роял-Йорк-Роуд. На этой станции доступен Wi-Fi.
Toronto subway station
Royal York is a subway station on Line 2 Bloor–Danforth of the Toronto subway in Toronto, Ontario, Canada. It is located just north of Bloor Street West on the east side of Royal York Road. Wi Fi service is available at this station.
История
Станция была открыта в 1968 году в тогдашнем муниципалитете Этобикок. Первоначальный план расширения линии Блур-Дэнфорт до Ислингтона предусматривал другие станции, чем те, которые были построены в итоге. Изначально планировалось разместить станции на "Монтгомери" и "Принц Эдвард", а не на Ислингтон и Роял-Йорк. Вероятно, это было связано с тем, что эти две улицы находились на концах торгового района Кингсвей. Однако было решено разместить в Кингсвее только одну станцию – на Роял-Йорк. До 1973 года автобусы и поезда метро, обслуживающие станцию, находились в разных тарифных зонах, поэтому турникеты и кассы находились на мезонине между автобусными платформами и платформами метро. После отмены зон они были перемещены сразу за вход с улицы, включив автобусы в платную зону станции. Местный автобусный маршрут "зоны 2" продолжал курсировать вдоль Блур-стрит к западу от Джейн, параллельно метро "зоны 1", с момента открытия станции и до отмены зон в 1973 году, и продолжал функционировать даже после того, как автобусы и метро оказались в одной зоне. Успех автобусного сообщения можно объяснить большими расстояниями между станциями метро в Этобикоке: Роял-Йорк находится более чем в 1 км к западу от Олд-Милл, а Ислингтон – более чем в 1 км к западу от Роял-Йорк. (Для сравнения, остановки "Монтгомери", "Принц Эдвард" и "Олд-Милл" располагались бы в пределах 1 км друг от друга, как и все остановки на линии Блур-Дэнфорт от Олд-Милл до Мейн-стрит – восточно-западный коридор, обслуживаемый почти исключительно линией метро.) Местный автобусный маршрут был отменен в 1984 году, хотя значительное расстояние между станциями сохранилось; автобусы можно увидеть на этом участке только ночью. Строительство по обеспечению полной доступности станции началось в середине 2017 года, включая установку трех лифтов и доступных проходных. 16 декабря 2019 года станция стала полностью доступной после завершения строительства лифтов.
The station was opened in 1968 in what was then the Borough of Etobicoke. The original plan for the Bloor Danforth extension to Islington had different stations than what was eventually built. The stations were to be at "Montgomery" and "Prince Edward", instead of Islington and Royal York. This was probably because these two streets were the ends of the Kingsway shopping district. However, it was decided to include only one station in the Kingsway, at Royal York. Until 1973 the buses and the subway trains serving the station were in separate fare zones and so the turnstiles and collector booths were on the mezzanine level between the bus bays and the subway platforms. When the zones were abolished, they were moved to just inside the street entrance, bringing the buses inside the station's fare paid area. A local "zone 2" bus service continued to run along Bloor Street west of Jane, paralleling the "zone 1" subway, from the station's opening through the zone abolishment in 1973, and continued to run even after the bus and subway were in the same zone. The success of the bus service may be attributed to the distances between subway stops in Etobicoke; Royal York is over 1 km west of Old Mill, and Islington is over west of Royal York. (By comparison, stops at Montgomery, Prince Edward and Old Mill would all be within 1 km of each other, as are all stops on the Bloor Danforth from Old Mill through Main Street, an east west corridor served almost entirely by the subway line.) The local bus service was discontinued in 1984, although the long station spacing remains; only at night are buses still seen along this stretch. Construction began in mid 2017 to make the station fully accessible, including the addition of three elevators and accessible fare gates. On December 16, 2019, the station became accessible with the completion of the elevator construction.
Ближайшие достопримечательности
Близлежащие достопримечательности включают римско-католическую церковь Богоматери Скорбной в районе Кингсвей и реку Мимико-Крик.
Nearby landmarks include Our Lady of Sorrows Roman Catholic Church in the Kingsway and Mimico Creek.