Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро "Олд Милл" — это станция на второй линии Блур-Дэнфорт Торонтского метрополитена, расположенная в Торонто, провинция Онтарио, Канада. Она находится по адресу: улица Блур, 2672 (запад), на пересечении с террасой Олд Милл и бульваром Хамбер, в жилом районе Кингсвей. Рядом со станцией расположены гостиница "Олд Милл" и кладбище "Парк Лоун". На станции доступен Wi-Fi.
Toronto subway station
Old Mill is a subway station on Line 2 Bloor–Danforth of the Toronto subway in Toronto, Ontario, Canada. It is located at 2672 Bloor Street West at Old Mill Terrace and Humber Boulevard in the Kingsway residential neighbourhood. Nearby destinations include the Old Mill Inn and Park Lawn Cemetery. Wi Fi service is available at this station.
История
Станция открылась в 1968 году на территории, которая тогда входила в состав боро Этобикок. В 2000 году станция была повреждена пожаром в составе поезда для сбора мусора, вскоре после закрытия метро на ночь. Вероятной причиной этого стал непотушенный окурок, выброшенный в мусорный бак на другой станции. После этого инцидента TTC стала вывозить отходы за пределы станций для сбора мусоровозами.
The station opened in 1968 in what was then the Borough of Etobicoke. In 2000, the station was damaged by a fire on a waste collection train, just after the subway had closed for the night. This was most likely caused by a lit cigarette disposed of in a garbage can at another station. After this incident, the TTC switched to leaving waste outside stations for collection by truck.
Усовершенствование доступа к станции
В 2022 году TTC начала строительство лифтов на боковых платформах; они соединят их с вестибюлем на уровне улицы. Ожидается, что строительство будет завершено в 2024 году.
In 2022, the TTC began constructing elevators for the side platforms; they will connect them to the street level concourse. Construction is expected to be completed in 2024.
Инфраструктура метро
Станция построена на западном склоне долины реки Хамбер. Западный конец станции расположен под землей, а тоннель продолжается в направлении Рояль-Йорка. Восточный конец платформы приподнят над землей на виадуке, который переносит линию через реку, чтобы затем снова войти в тоннель на противоположном склоне долины в направлении станции Джейн. Стеклянные стены на восточном конце платформы обеспечивают вид на прибрежный парк. На этих больших окнах сделаны вырезы в форме хищных птиц для снижения количества гибели птиц. С момента открытия станции в 1968 году и до 1973 года автобусы и поезда метро, обслуживающие станцию, находились в разных тарифных зонах, а автобусная стоянка станции располагалась за пределами уличного входа. Несмотря на то, что автобусные платформы до сих пор не включены в платную зону станции, поскольку это касается только одного автобусного маршрута, это оказывает относительно небольшое влияние на пассажиропоток через турникеты.
The station is built on the west side of the Humber River valley. The west end of the station lies underground with the tunnel continuing toward Royal York. The east end of the platform is elevated on a viaduct that takes the line across the river to re enter the tunnel on the other side of the valley toward Jane Station. Glass walls at the train platform's east end provide a view of the riverside park. Bird of prey shaped cutouts have been applied to these large windows to reduce the number of avian fatalities. From when the station opened in 1968 until 1973, buses and the subway trains serving the station were in separate fare zones and the station's bus loop was located outside the street entrance. Although the bus platforms have still not been integrated into the station's fare paid area, since only the one bus route is affected, this has a relatively minor impact on the flow of passengers through the turnstiles.