Река Лимн в Линкольншире: от истоков до устья.

Введение

Река в Линкольншире, Англия

Река Лимн — река в Линкольншире, Англия. Она берет начало в Уолдсе, на восточном склоне холма Кастклифф в приходе Фуллетби. Река течет в юго-восточном направлении к Линкольнширскому болоту, где на границе прихода Большого Степпинга она становится известной как река Степпинг. Основное русло дополняется рельефным каналом Вайнфлита, протекающим мимо Вайнфлита Всех Святых, к которому присоединяется старое русло Лимна. После повторного соединения двух каналов, для защиты региона от наводнений Северным морем предусмотрены три сооружения противопаводковой защиты.

Маршрут

Река берет начало на южном склоне холма Белчфорд, к востоку от Белчфорда и вблизи 91-метрового контура высот. Она течет на юг, затем на восток к Тетфорду, где расположены водяная мельница и мельничный дом, имеющие статус II категории исторической значимости. Мельница была построена в конце XVIII века, но имеются свидетельства, указывающие на ее возведение на месте более раннего сооружения. Водяное колесо, многократно ремонтированное и датируемое XVII веком, и оборудование для помола зерна сохранились до наших дней. После Тетфорда к реке присоединяется Двойной Дренажный Канал (Double Dike), и она течет на юг через лесистую местность, западнее Сомерсби и Баг-Эндерби. Здесь к ней присоединяется второй ручей, берущий начало на восточном склоне холма Кастклифф в Фуллетби, вблизи 85-метрового контура высот. Ручей протекает через большое озеро и принимает приток из поместья Холбек, прежде чем достичь Салмонби. К моменту слияния двух ручьев они опускаются ниже 40-метрового контура. Далее следуют мосты Уортс-Бридж и Торп-Калверт-Бридж, обе дороги ведут к железнодорожной станции Торп-Калверт. Насосная станция Торп-Калверт, принадлежащая IDB, расположена непосредственно перед вторым мостом, а после него отходит канал помощи Вайнфлиту, проходя под железнодорожными путями почти сразу. Главный канал пересекает Уэйнфлит Коммон по двум мостам: Байкрофтс-Бридж и Кроус-Бридж. Мост Салем переносит дорогу B1195 к железнодорожной станции Вайнфлит, а дорога A52 пересекает реку к востоку от Вайнфлит-Олл-Сейнтс. Канал теперь также называется Уэйнфлит-Хейвен (Wainfleet Haven), и оба названия используются для его обозначения до впадения в море. За мостом Крофт-Лейн следуют пересечения с дорогой A52 и железнодорожной линией Бостон-Скегнесс, после чего канал помощи вновь присоединяется к Уэйнфлит-Хейвен. Последний участок включает в себя три сооружения для защиты от наводнений. Первым является шлюз Хэйвен-Хаус (Haven House Sluice), после которого канал разделяется. Упадина Уэйнфлит-Клоу (Wainfleet Clough Outfall) находится на западном канале, который ниже шлюза подвержен влиянию приливов. Восточный канал защищен шлюзом Бург (Burgh Sluice) от моря непосредственно перед повторным соединением двух каналов. Парусный клуб Гибралтар-Пойнт (Gibraltar Point Sailing Club) расположен на Гибралтар-Пойнт, а восточный берег речного канала используется для стоянки яхт. По мере погружения слоев горных пород на восток они покрываются мореной, гравием и аллювием. Расход воды в верховьях реки измеряется на гидрологической станции у мельницы Партни (Partney Mill), оснащенной плотиной Крамп (Crump weir) с гребнем высотой 5 метров. Площадь водосбора реки выше этой точки составляет 62 км², а в 1960-х годах годовое количество осадков составляло. Это обеспечивает средний суточный расход в 43,2 мегалитра (9,5 миллионов галлонов), хотя в апреле 1981 года был зафиксирован пиковый расход в 1149 мегалитров (253 миллиона галлонов). Сброс в Северное море осуществляется по каналу помощи Бург (Burgh Sluice Relief Channel) зимой и в периоды высокого расхода, но при низком уровне воды в реке используется шлюз Уэйнфлит-Клоу (Wainfleet Clough Sluice) в качестве точки сброса. Агентство по охране окружающей среды измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждой системе присваивается общий экологический статус, который может быть одним из пяти уровней: высокий, хороший, умеренный, плохой и очень плохой. Для определения этого используются различные компоненты, включая биологический статус, который оценивает количество и разнообразие беспозвоночных, цветковых растений и рыб. Химический статус, сравнивающий концентрации различных химических веществ с известными безопасными уровнями, оценивается как "удовлетворительно" или "неудовлетворительно". Качество воды в реках Лимн и Степпинг в 2019 году было следующим: Участок Экологический статус Химический статус Длина Водосбор Канал 45 км 170 км² сильно изменен Как и многие реки в Великобритании, химический статус изменился с хорошего на неудовлетворительный в 2019 году из-за наличия полибромированных дифениловых эфиров (ПБДЭ) и соединений ртути, которые ранее не учитывались при оценке.

The river rises on the southern slope of Belchford Hill, to the east of Belchford and close to the 300 feet (91 m) contour. It flows to the south and then to the east to reach Tetford, where there is a grade II listed water mill and mill house. It was built in the late eighteenth century, but shows evidence that it was built around an earlier structure. The much repaired water wheel, dating from the seventeenth century, and the corn milling machinery are still intact. Beyond Tetford the river is joined by Double Dike, and flows south through woodland, passing to the west of Somersby and Bag Enderby. Here it is joined by a second stream, which rises on the eastern slope of Castcliffe Hill in Fulletby, close to the 280 feet (85 m) contour. It flows through a large lake and is joined by a stream from Holbeck Manor before passing through Salmonby. By the time the two streams join, they are below the 130 feet (40 m) contour. Warth's Bridge and Thorpe Culvert Bridge follow, both roads leading to Thorpe Culvert railway station. Thorpe Culvert pumping station, owned by the IDB, is located just before the second bridge, and after it, the Wainfleet Relief Channel turns off, passing under the railway almost immediately. There are two more bridges as the main channel crosses Wainfleet Common, Bycroft's Bridge and Crow's Bridge. Salem Bridge carries the B1195 road to Wainfleet railway station, and the A52 road crosses to the east of Wainfleet All Saints. The channel is now also called Wainfleet Haven, and both names are used to describe it until it reaches the sea. Croft Lane bridge is next, after which the A52 and the Boston to Skegness railway cross, and the relief channel rejoins Wainfleet Haven. The final section contains three flood defence structures. Haven House Sluice is first, after which the channel splits. Wainfleet Clough Outfall is on the western channel, which is tidal below the sluice. The Burgh Sluice Relief Channel is to the east, and Burgh Sluice protects it from the sea just before the two channels rejoin. Gibraltar Point Sailing Club is located at Gibraltar Point, and the east bank of the river channel is used for mooring yachts. As the layers of rock continue to dip to the east, they are covered by boulder clay, gravel and alluvium. Flow on the upper river is measured by a gauging station at Partney Mill, consisting of a Crump weir with a 16 feet (5 m) crest. The catchment area of the river above this point is 23.8 square miles (62 km2), and this area received annual rainfall of in the 1960s. This produces an average daily flow of 9.5 million gallons (43.2 Megalitres (Ml)), although a peak flow of 253M gallons (1149 Ml) was recorded in April 1981. Discharge to the North Sea is along the Burgh Sluice Relief Channel during the winter and at times of high flow, but when flows in the river are low, Wainfleet Clough Sluice is used as the discharge point. The Environment Agency measure water quality of the river systems in England. Each is given an overall ecological status, which may be one of five levels: high, good, moderate, poor and bad. There are several components that are used to determine this, including biological status, which looks at the quantity and varieties of invertebrates, angiosperms and fish. Chemical status, which compares the concentrations of various chemicals against known safe concentrations, is rated good or fail. The water quality of the Lymn and Steeping was as follows in 2019. Section Ecological Status Chemical Status Length Catchment Channel 28 mile (45 km) 65.75 square miles (170 km2) heavily modified
Like many rivers in the UK, the chemical status changed from good to fail in 2019, due to the presence of polybrominated diphenyl ethers (PBDE) and mercury compounds, neither of which had previously been included in the assessment.