ТрансАделаида: История транспортной корпорации Южной Австралии
TransAdelaide
TransAdelaide: история транспортного агентства Южной Австралии. Предоставляла услуги поездов, трамваев и автобусов до 2000 года, затем передала автобусные маршруты частным компаниям.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бывшее транспортное агентство правительства Южной Австралии
Former South Australian Government transport agency
TransAdelaide — государственная корпорация, основанная в июле 1994 года, которая по контракту с правительством Южной Австралии предоставляла услуги пригородных поездов, трамваев и автобусов в Аделаиде, Южная Австралия. Она переняла эти функции у Государственного транспортного управления.
TransAdelaide was a publicly owned corporation established in July 1994, which provided suburban train, tram and bus services in Adelaide, South Australia, under contract to the Government of South Australia. It took over these responsibilities from the State Transport Authority.
История
TransAdelaide осуществлял местное автобусное сообщение в Аделаиде до апреля 2000 года. Все маршруты городских автобусов были переданы частным компаниям Light City Buses, SouthLink и Torrens Transit. TransAdelaide продолжал эксплуатировать железнодорожные линии под брендом Adelaide Metro. TransAdelaide был упразднен в августе 2010 года, а его персонал и функции были переданы вновь созданному Офису комиссара по железнодорожному транспорту. TransAdelaide осуществлял все пригородные железнодорожные перевозки в Аделаиде по линиям Belair, Gawler, Grange, Noarlunga Centre, Outer Harbor и Tonsley. После вывода из эксплуатации последнего парка устаревших вагонов Redhen в 1996 году, TransAdelaide эксплуатировал 99 широкой колеи дизельных вагонов, разделенных на два класса и четыре типа: дизель-гидравлические вагоны классов 2000/2100 и дизель-электрические вагоны классов 3000/3100. Все они обслуживались компанией Bombardier Transportation на центральном депо, расположенном рядом со станцией Аделаиды. TransAdelaide также осуществлял работу трамвайной линии Гленелга.
TransAdelaide operated local bus services in Adelaide until April 2000. All metropolitan bus routes were transferred to private companies Light City Buses, SouthLink and Torrens Transit. TransAdelaide continued to operate rail services under the Adelaide Metro brand. TransAdelaide was abolished in August 2010, with its staff and functions transferred to the newly created Office of the Rail Commissioner. TransAdelaide operated all suburban railway services in Adelaide on the Belair, Gawler, Grange, Noarlunga Centre, Outer Harbor and Tonsley lines. After retiring the last of the ageing Redhen railcars in 1996, TransAdelaide operated 99 broad gauge diesel railcars, split into two classes and four types, the diesel hydraulic 2000/2100 class and the diesel electric 3000/3100 class. All were maintained by Bombardier Transportation at a central depot adjacent to Adelaide station. TransAdelaide also operated the Glenelg tram line.
Прошлый флот
TransAdelaide унаследовал часть вагонов Redhen от Государственного транспортного управления. Последние единицы были списаны в октябре 1996 года. Трамваи типа H на протяжении 77 лет были основой трамвайной линии Гленелга. Они начали эксплуатироваться после преобразования линии из паровой железной дороги в электрическую трамвайную в 1929 году и до их вывода из эксплуатации в 2006 году. Их заменили трамваи Bombardier Flexity Classic и Alstom Citadis с низким полом, которые сейчас также курсируют по продленному участку линии через центр города Аделаиды.
TransAdelaide inherited some Redhen railcars from the State Transport Authority. The final units were retired in October 1996. Type H trams were the mainstay of the Glenelg tram line for the 77 years. They operated after the line was converted from a steam railway to an electrified tramway in 1929, through to the trams' retirement in 2006. They were replaced by Bombardier Flexity Classic and Alstom Citadis low floor trams, which now also run on an extension of the line through Adelaide city centre.