"Онруст": Первый корабль, построенный в Америке и его современная копия.
Onrust
Первый корабль, построенный в Америке! История "Onrust" (1614) – голландского судна, созданного в Нью-Йорке для торговли пушниной. Строительство, размеры, история.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Остров вблизи Джакарты, Индонезия.
Построен: Зима 1614 года.
the island near Jakarta, Indonesia
Built: Winter 1614
"Онруст" (; ) был голландским кораблем, построенным Адрианом Блоком и командой корабля "Tyger", который был уничтожен пожаром зимой 1613 года. "Онруст" стал первым кораблем, построенным на территории современного штата Нью-Йорк, и первым торговым судном для торговли мехами, построенным в Америке. Строительство заняло четыре месяца зимой 1614 года где-то в заливе Нью-Йорка. О помощи местного населения можно судить по отношениям, установленным Джоном Родрикесом, оставленным на острове во время предыдущего плавания. Длина "Онруста" составляла 44,5 фута, а грузоподъемность – 16 тонн. В 1614 году Блок прошел через водовороты (Hellegat) на Ист-Ривер и вошел в пролив Лонг-Айленд-Саунд. Там он назвал остров Блок в свою честь. Блок также был первым европейцем, проникшим вверх по реке Коннектикут. Ему удалось дойти до порогов Энфилд, примерно в 60 милях вверх по течению. Помимо обнаружения нескольких внутренних водных путей, создания торговых сетей и составления карт поселений коренных народов, на основе плаваний "Онруста" были созданы первые две точные карты восточного побережья. Позже в том же году Блок встретился с "Фортуйном", также находившимся под его командованием, возле мыса Код и отплыл обратно в Нидерланды 1 октября 1614 года. В последний раз об "Онрусте" сообщили в 1616 году, когда он направлялся для исследования "Новой реки", ныне известной как река Делавэр, под руководством Корнелиуса Хендрикссона.
The Onrust (; ) was a Dutch ship built by Adriaen Block and the crew of the Tyger, which had been destroyed by fire in the winter of 1613. The Onrust was the first ship to be built in what is now New York State, and the first fur trading vessel built in America. The construction took four months in the winter of 1614 somewhere in New York Bay. Help from the local Native population is surmised based on the relationship developed by Jon Rodriquez, left on the island during a previous voyage. The Onrust was 44.5 feet long and capable of carrying 16 tons. In 1614, Block sailed through the whirlpools (Hellegat) on the East River, and into Long Island Sound. There he named Block Island for himself. Block was also the first European to venture up the Connecticut River. He managed to get as far as the Enfield rapids, about 60 miles up the river. Besides finding several inland water routes, creating trading networks and mapping native villages, the two first accurate maps of the east coast were drawn based on the voyages of the Onrust. Later in the year, Block rendezvoused with the Fortuyn, also under his command, near Cape Cod and sailed back to the Netherlands on 1 October 1614. The Onrust was last reported in 1616 as headed to explore the "New River", now known as the Delaware River under Cornelius Hendrickson.
Проект "Онруст"
С 2006 по 2009 год проект Onrust, некоммерческая организация под руководством Дона Риттнера и Греты Вагл, построила реплику Onrust на территории исторической фермы Mabee в Ротердаме, штат Нью-Йорк, принадлежащей Schenectady County Historical Society. Командой добровольцев руководили опытный кораблестроитель и судовой архитектор Джеральд ДеВердт из Нидерландов и кораблестроитель Говард Миттлмен из North River Restorations в Шенектади, штат Нью-Йорк. При строительстве корабля использовались как современные электроинструменты, так и традиционные ручные инструменты, применяя подлинные голландские кораблестроительные технологии XVII века, заново открытые судовыми археологами в Нидерландах. Основным материалом был белый дуб, а для палубы использовалась сосна, большая часть которой была распилена неподалеку одним из добровольцев. Реплика скреплена более чем 4000 гвоздей из черного саранча, изготовленных вручную, называемых труннелями, и железными заклепками. Значительная часть металлических деталей и заклепок была выкована местными кузнецами из кованого железа, а для других элементов, а также для пушек, использовалась аутентичная бронза. Реплика Onrust была впервые спущена на воду в реку Мохок 20 мая 2009 года и приняла участие в мероприятии NY400 в том же году, посвященном 400-летию плавания Генри Гудзона.
From 2006 to 2009 the Onrust Project, a non profit organization, directed by Don Rittner and Greta Wagle, built a replica of the Onrust at the Schenectady County Historical Society's Mabee Farm Historic Site in Rotterdam Junction, NY. Master shipwright and naval architect Gerald DeWeerdt of the Netherlands, and shipwright Howard Mittleman of North River Restorations in Schenectady, N. Y. led the team of volunteers. Construction used both modern power tools and traditional hand tools to build the ship, employing authentic 17th century Dutch ship building techniques rediscovered by ship archeologists in the Netherlands. The material is mostly white oak with pine decking, most of which was sawn nearby by one of the volunteers. The replica is held together by more than 4,000 hand made black locust tree nails called trunnels and iron rivets. Much of the metal fittings and rivets were hand made by local blacksmiths of wrought iron; others, as well as cannon, use authentic bronze. The replica Onrust was first launched into the Mohawk River on May 20, 2009, and was able to participate in NY400 that year, commemorating the 400th anniversary of Henry Hudson's voyage.