Лётные испытания X-1A: Отчёт о полётах (1953-1955)

Введение

Никаких.

Полеты X-1A

Полет транспортного средства # Дата Пилот Самолет Агентство Скорость Маха Высота м Комментарии X 1A #1 14 февраля 1953 Жан Зиглер 48 1384 Bell 1 ? ? Ознакомление с самолетом. Тест на сброс топлива. Планирующий полет. X 1A #2 14 февраля 1953 Жан Зиглер 48 1384 Bell 2 ? ? Планируемый powered flight. Проблемы с топливной системой. Планирующий полет. X 1A #3 21 февраля 1953 Жан Зиглер 48 1384 Bell 3 ? ? Первый powered flight X1A. Ложная тревога пожарной сигнализации. X 1A #4 26 марта 1953 Жан Зиглер 48 1384 Bell 4 ? ? Самолет отработал на всех четырех цилиндрах. X 1A #5 10 апреля 1953 Жан Зиглер 48 1384 Bell 5 0.93 ? Пилот обнаружил низкочастотную вибрацию руля высоты на скорости 0.93 маха. X 1A #6 25 апреля 1953 Жан Зиглер 48 1384 Bell 6 0.93 ? Пилот снова обнаружил низкочастотную вибрацию руля высоты на скорости 0.93 маха. Перегрузка турбонасоса привела к прекращению powered flight. X 1A #7 21 ноября 1953 Чак Йегер 48 1384 USAF 1 1.15 ? Ознакомительный полет. X 1A #8 2 декабря 1953 Чак Йегер 48 1384 USAF 2 1.5 ? X 1A #9 8 декабря 1953 Чак Йегер 48 1384 USAF 3 1.9 18,300 Первый полет на большой скорости. Достигнут 1.9 маха при небольшом наборе высоты. X 1A #10 12 декабря 1953 Чак Йегер 48 1384 USAF 4 2.44 15,250 Обнаружена сильная нестабильность выше 2.3 маха. Неконтролируемый штопор с апогея до 7,624 м. Пилот восстановил управление. X 1A #11 21 марта 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 5 ? ? Предполагаемая дата полета. X 1A #12 4 апреля 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 6 ? ? Предполагаемая дата полета. X 1A #13 11 апреля 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 7 ? ? Предполагаемая дата полета. X 1A #14 25 апреля 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 8 ? ? Предполагаемая дата полета. X 1A #15 14 мая 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 9 ? ? Предполагаемая дата полета. X 1A #16 28 мая 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 10 ? 26,564 Достигнут неофициальный мировой рекорд высоты для того времени. X 1A #17 4 июня 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 11 1.97 27,374 Достигнут неофициальный мировой рекорд высоты. Обнаружена сильная нестабильность на скорости 1.97 маха. Неконтролируемый кувырок с апогея до 20,130 м. X 1A #18 18 июня 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 12 ? ? Предполагаемая дата полета. X 1A #19 2 июля 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 13 ? ? Предполагаемая дата полета. X 1A #20 16 июля 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 14 ? ? Предполагаемая дата полета. X 1A #21 30 июля 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 15 ? ? Предполагаемая дата полета. X 1A #22 8 августа 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 16 ? ? Предполагаемая дата полета. X 1A #23 19 августа 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 17 ? ? Предполагаемая дата полета. X 1A #24 26 августа 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 18 ? 27,584 Последний полет ВВС США. Передан в NACA. X 1A #25 20 июля 1955 Джозеф Уокер 48 1384 NACA 1 1.45 13,725 Первый полет NACA. Сильная вибрация элеронов на скорости от 0.90 до 0.92 маха. X 1A #26 8 августа 1955 Джозеф Уокер 48 1384 NACA 2 ? ? Планируемый второй полет NACA. X 1A получил небольшую взрывную повреждение в полете. Пилот катапультировался в B-29. X 1A сброшен и уничтожен.

VehicleFlight #DatePilotAircraftAgencyVelocity Mach Altitude m Comments X 1A #1 February 14, 1953 Jean Ziegler 48 1384 Bell 1 ? ? Pilot familiarization. Fuel jettison test. Glide flight. X 1A #2 February 14, 1953 Jean Ziegler 48 1384 Bell 2 ? ? Planned powered flight. Propellant system problems. Glide flight. X 1A #3 February 21, 1953 Jean Ziegler 48 1384 Bell 3 ? ? First X1 A powered flight. False fire alarm. X 1A #4 March 26, 1953 Jean Ziegler 48 1384 Bell 4 ? ? Aircraft fired all four cylinders. X 1A #5 April 10, 1953 Jean Ziegler 48 1384 Bell 5 0.93 ? Pilot found low frequency elevator buzz at mach 0.93. X 1A #6 April 25, 1953 Jean Ziegler 48 1384 Bell 6 0.93 ? Pilot again found low frequency elevator buzz at mach 0.93. Turbopump overspeeding caused powered flight abort. X 1A #7 November 21, 1953 Chuck Yeager 48 1384 USAF 1 1.15 ? Familiarization flight. X 1A #8 December 2, 1953 Chuck Yeager 48 1384 USAF 2 1.5 ? X 1A #9 December 8, 1953 Chuck Yeager 48 1384 USAF 3 1.9 18,300 First high mach flight. Achieved mach 1.9 during slight climb. X 1A #10 December 12, 1953 Chuck Yeager 48 1384 USAF 4 2.44 15,250 Encountered severe instability above mach 2.3. Inverted spin from apogee down to 7,624 m. Pilot recovered control. X 1A #11 March 21, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 5 ? ? Estimated flight date. X 1A #12 April 4, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 6 ? ? Estimated flight date. X 1A #13 April 11, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 7 ? ? Estimated flight date. X 1A #14 April 25, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 8 ? ? Estimated flight date. X 1A #15 May 14, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 9 ? ? Estimated flight date. X 1A #16 May 28, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 10 ? 26,564 Attained unofficial world altitude record for that time. X 1A #17 June 4, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 11 1.97 27,374 Attained unofficial world altitude record. Encountered severe instability at mach 1.97. Tumbled out of control from apogee down to 20,130 m. X 1A #18 June 18, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 12 ? ? Estimated flight date. X 1A #19 July 2, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 13 ? ? Estimated flight date. X 1A #20 July 16, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 14 ? ? Estimated flight date. X 1A #21 July 30, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 15 ? ? Estimated flight date. X 1A #22 August 8, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 16 ? ? Estimated flight date. X 1A #23 August 19, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 17 ? ? Estimated flight date. X 1A #24 August 26, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 18 ? 27,584 Last USAF flight. Turned over to NACA. X 1A #25 July 20, 1955 Joseph Walker 48 1384 NACA 1 1.45 13,725 First NACA flight. Severe aileron buzz at mach 0.90 to 0.92. X 1A #26 August 8, 1955 Joseph Walker 48 1384 NACA 2 ? ? Planned second NACA flight. X 1A suffered small in flight explosion. Pilot exited into B 29. X 1A jettisoned and destroyed.