X-1A ұшқыштарының сынақтары мен жетістіктері

Кіріспе

жоқ

X-1A ұшулары

Көлік ұшуы #Күні Пилот Ұшақ Агенттігі Жылдамдық Мах Биіктігі м Ескермелер X 1A #1 14 ақпан 1953 Жан Зиглер 48 1384 Bell 1 ? ? Ұшқышпен танысу. Отынды түсіру сынағы. Желкенмен ұшу. X 1A #2 14 ақпан 1953 Жан Зиглер 48 1384 Bell 2 ? ? Жоспарланған қуатты ұшу. Жанармай жүйесінде мәселелер. Желкенмен ұшу. X 1A #3 21 ақпан 1953 Жан Зиглер 48 1384 Bell 3 ? ? Бірінші X1A қуатты ұшуы. Қате өрт дабылы. X 1A #4 26 наурыз 1953 Жан Зиглер 48 1384 Bell 4 ? ? Ұшақ төрт цилиндрін де атты. X 1A #5 10 сәуір 1953 Жан Зиглер 48 1384 Bell 5 0.93 ? Ұшқыш 0.93 Мах жылдамдығында лифттен төмен жиілікті дыбыс естіді. X 1A #6 25 сәуір 1953 Жан Зиглер 48 1384 Bell 6 0.93 ? Ұшқыш тағы да 0.93 Мах жылдамдығында лифттен төмен жиілікті дыбыс естіді. Турбонасостың артық айналуы қуатты ұшуды тоқтатуға себеп болды. X 1A #7 21 қараша 1953 Чак Йегер 48 1384 USAF 1 1.15 ? Танысу ұшуы. X 1A #8 2 желтоқсан 1953 Чак Йегер 48 1384 USAF 2 1.5 ? X 1A #9 8 желтоқсан 1953 Чак Йегер 48 1384 USAF 3 1.9 18,300 Бірінші жоғары Мах ұшуы. Шамалы көтерілу кезінде 1.9 Мах жылдамдығына жетті. X 1A #10 12 желтоқсан 1953 Чак Йегер 48 1384 USAF 4 2.44 15,250 2.3 Мах жылдамдығынан жоғары тұрақсыздыққа тап болды. Апигейден 7,624 м биіктікке дейін инверттік айналым жасады. Ұшқыш бақылауды қалпына келтірді. X 1A #11 21 наурыз 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 5 ? ? Ұшу күнінің шамамен мерзімі. X 1A #12 4 сәуір 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 6 ? ? Ұшу күнінің шамамен мерзімі. X 1A #13 11 сәуір 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 7 ? ? Ұшу күнінің шамамен мерзімі. X 1A #14 25 сәуір 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 8 ? ? Ұшу күнінің шамамен мерзімі. X 1A #15 14 мамыр 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 9 ? ? Ұшу күнінің шамамен мерзімі. X 1A #16 28 мамыр 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 10 ? 26,564 Сол кездегі ресми емес әлемдік биіктік рекордына қол жеткізді. X 1A #17 4 маусым 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 11 1.97 27,374 Ресми емес әлемдік биіктік рекордына қол жеткізді. 1.97 Мах жылдамдығында қатты тұрақсыздыққа тап болды. Апигейден 20,130 м биіктікке дейін бақылаусыз құлады. X 1A #18 18 маусым 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 12 ? ? Ұшу күнінің шамамен мерзімі. X 1A #19 2 шілде 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 13 ? ? Ұшу күнінің шамамен мерзімі. X 1A #20 16 шілде 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 14 ? ? Ұшу күнінің шамамен мерзімі. X 1A #21 30 шілде 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 15 ? ? Ұшу күнінің шамамен мерзімі. X 1A #22 8 тамыз 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 16 ? ? Ұшу күнінің шамамен мерзімі. X 1A #23 19 тамыз 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 17 ? ? Ұшу күнінің шамамен мерзімі. X 1A #24 26 тамыз 1954 Артур Мюррей 48 1384 USAF 18 ? 27,584 USAF-тың соңғы ұшуы. NACA-ға тапсырылды. X 1A #25 20 шілде 1955 Джозеф Уокер 48 1384 NACA 1 1.45 13,725 NACA-ның бірінші ұшуы. 0.90-нан 0.92 Махқа дейін элеронның қатты дыбысы. X 1A #26 8 тамыз 1955 Джозеф Уокер 48 1384 NACA 2 ? ? NACA-ның екінші ұшуы жоспарланған. X 1A ұшу кезінде шағын жарылысқа ұшырады. Ұшқыш B 29 қақпасынан шықты. X 1A тасталып, жойылды.

VehicleFlight #DatePilotAircraftAgencyVelocity Mach Altitude m Comments X 1A #1 February 14, 1953 Jean Ziegler 48 1384 Bell 1 ? ? Pilot familiarization. Fuel jettison test. Glide flight. X 1A #2 February 14, 1953 Jean Ziegler 48 1384 Bell 2 ? ? Planned powered flight. Propellant system problems. Glide flight. X 1A #3 February 21, 1953 Jean Ziegler 48 1384 Bell 3 ? ? First X1 A powered flight. False fire alarm. X 1A #4 March 26, 1953 Jean Ziegler 48 1384 Bell 4 ? ? Aircraft fired all four cylinders. X 1A #5 April 10, 1953 Jean Ziegler 48 1384 Bell 5 0.93 ? Pilot found low frequency elevator buzz at mach 0.93. X 1A #6 April 25, 1953 Jean Ziegler 48 1384 Bell 6 0.93 ? Pilot again found low frequency elevator buzz at mach 0.93. Turbopump overspeeding caused powered flight abort. X 1A #7 November 21, 1953 Chuck Yeager 48 1384 USAF 1 1.15 ? Familiarization flight. X 1A #8 December 2, 1953 Chuck Yeager 48 1384 USAF 2 1.5 ? X 1A #9 December 8, 1953 Chuck Yeager 48 1384 USAF 3 1.9 18,300 First high mach flight. Achieved mach 1.9 during slight climb. X 1A #10 December 12, 1953 Chuck Yeager 48 1384 USAF 4 2.44 15,250 Encountered severe instability above mach 2.3. Inverted spin from apogee down to 7,624 m. Pilot recovered control. X 1A #11 March 21, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 5 ? ? Estimated flight date. X 1A #12 April 4, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 6 ? ? Estimated flight date. X 1A #13 April 11, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 7 ? ? Estimated flight date. X 1A #14 April 25, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 8 ? ? Estimated flight date. X 1A #15 May 14, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 9 ? ? Estimated flight date. X 1A #16 May 28, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 10 ? 26,564 Attained unofficial world altitude record for that time. X 1A #17 June 4, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 11 1.97 27,374 Attained unofficial world altitude record. Encountered severe instability at mach 1.97. Tumbled out of control from apogee down to 20,130 m. X 1A #18 June 18, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 12 ? ? Estimated flight date. X 1A #19 July 2, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 13 ? ? Estimated flight date. X 1A #20 July 16, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 14 ? ? Estimated flight date. X 1A #21 July 30, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 15 ? ? Estimated flight date. X 1A #22 August 8, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 16 ? ? Estimated flight date. X 1A #23 August 19, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 17 ? ? Estimated flight date. X 1A #24 August 26, 1954 Arthur Murray 48 1384 USAF 18 ? 27,584 Last USAF flight. Turned over to NACA. X 1A #25 July 20, 1955 Joseph Walker 48 1384 NACA 1 1.45 13,725 First NACA flight. Severe aileron buzz at mach 0.90 to 0.92. X 1A #26 August 8, 1955 Joseph Walker 48 1384 NACA 2 ? ? Planned second NACA flight. X 1A suffered small in flight explosion. Pilot exited into B 29. X 1A jettisoned and destroyed.