Полётная история Douglas X-3 Stiletto

Введение

Ниже приведен список полетов самолета Douglas X-3 Stiletto, американского экспериментального летательного аппарата, совершившего первый полет в октябре 1952 года и снятого с эксплуатации в 1956 году.

Пилоты X-3

Пилот Агентство полетов Самолет Билл Бриджман Дуглас Самолет 26 49 2892 Фрэнк Эверест USAF NACA 3 49 2892 Джозеф Уокер NACA 20 49 2892 Чак Йегер Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 1 ? ? Первый "официальный" полет. Летал 20 минут. X 3 #2 ?, 1952 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 2 ? ? X 3 #3 ?, 1952 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 3 ? ? X 3 #4 ?, 1952 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 4 ? ? X 3 #5 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 5 ? ? X 3 #6 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 6 ? ? X 3 #7 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 7 ? ? X 3 #8 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 8 ? ? X 3 #9 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 9 ? ? X 3 #10 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 10 ? ? X 3 #11 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 11 ? ? 28 июля 1953 года Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 12 1.208 ? Самый быстрый полет X 3. X 3 #13 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 13 ? ? X 3 #14 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 14 ? ? X 3 #15 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 15 ? ? X 3 #16 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 16 ? ? X 3 #17 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 17 ? ? X 3 #18 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 18 ? ? X 3 #19 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 19 ? ? X 3 #20 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 20 ? ? X 3 #21 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 21 ? ? X 3 #22 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 22 ? ? X 3 #23 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 23 ? ? X 3 #24 ?, 1953 Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 24 ? ? 25 декабря 1953 года Билл Бриджман 49 2892 Дуглас 25 ? ? Последний оценочный полет Дугласа. 26 июля 1954 года Фрэнк Эверест 49 2892 USAF 1 ? ? Совместный оценочный полет ВВС США и NACA. 27 июля 1954 года Фрэнк Эверест 49 2892 USAF 2 ? ? Совместный оценочный полет ВВС США и NACA. 28 июля 1954 года Фрэнк Эверест 49 2892 USAF 3 ? ? Совместный оценочный полет ВВС США и NACA. 29 июля 1954 года Чак Йегер 49 2892 USAF 4 ? ? Совместный оценочный полет ВВС США и NACA. 30 июля 1954 года Чак Йегер 49 2892 USAF 5 ? ? Совместный оценочный полет ВВС США и NACA. 31 июля 1954 года Чак Йегер 49 2892 USAF 6 ? ? Совместный оценочный полет ВВС США и NACA. 23 августа 1954 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 1 ? ? Ознакомление пилота. 3 сентября 1954 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 2 ? ? Статическая продольная устойчивость и управление, нагрузки на крыло и хвостовое оперение, и распределение давления. X 3 #34 9 сентября 1954 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 3 ? ? То же, что и на рейсе 2. X 3 #35 9 сентября 1954 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 4 ? ? То же, что и на рейсе 2. X 3 #36 16 сентября 1954 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 5 ? ? То же, что и на рейсе 2. X 3 #37 19 октября 1954 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 6 ? ? То же, что и на рейсе 2. X 3 #38 21 октября 1954 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 7 ? ? То же, что и на рейсе 2. 21 октября 1954 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 8 ? ? Исследование боковой и направленной устойчивости и управления. X 3 #40 21 октября 1954 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 9 ? ? То же, что и на рейсе 8. X 3 #41 27 октября 1954 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 10 1.154 9.862 10-й полет Уокера. Самолет вышел из-под контроля. Пилот восстановил управление. Конструкция нагружена до предела. X 3 #42 20 сентября 1955 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 11 ? ? Исследование продольной устойчивости и управления, нагрузки на крыло и хвостовое оперение, распределение давления на крыльях. X 3 #43 22 сентября 1955 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 12 ? ? То же, что и на рейсе 11. X 3 #44 6 октября 1955 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 13 ? ? Направленная устойчивость и управление, вертикальные нагрузки на хвостовое оперение. X 3 #45 12 октября 1955 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 14 ? ? То же, что и на рейсе 13. Тормозной парашют непреднамеренно выпущен в полете без повреждения самолета. X 3 #46 20 октября 1955 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 15 ? ? Динамическая боковая устойчивость и управление, вертикальные нагрузки на хвостовое оперение. X 3 #47 21 октября 1956 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 16 ? ? То же, что и на рейсе 15. 23 октября 1955 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 17 ? ? То же, что и на рейсе 15. Полет ознаменовал завершение программы NACA X 3 по статической и динамической устойчивости и управлению, а также нагрузкам на хвостовое оперение на самолете. X 3 #49 13 декабря 1955 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 18 ? ? Оценка системы управления. Один двигатель поврежден из-за попадания в него датчика давления; X 3 приземлен для технического обслуживания и ремонта. 4 апреля 1956 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 19 ? ? Измерения распределения давления. Пожар в носовом отсеке приборов нанес незначительный ущерб приборам для летных испытаний. X 3 #51 23 мая 1956 года Джозеф Уокер 49 2892 NACA 20 ? ? Исследование бокового управления; последний полет NACA. Самолет выведен из эксплуатации.

PilotAgencyFlightsAircraft Bill Bridgeman Douglas Aircraft 26 49 2892 Frank Everest USAF NACA 3 49 2892 Joseph Walker NACA 20 49 2892 Chuck Yeager Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 1 ? ? First "Official" flight. Flew 20 minutes. X 3 #2 ?, 1952 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 2 ? ? X 3 #3 ?, 1952 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 3 ? ? X 3 #4 ?, 1952 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 4 ? ? X 3 #5 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 5 ? ? X 3 #6 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 6 ? ? X 3 #7 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 7 ? ? X 3 #8 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 8 ? ? X 3 #9 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 9 ? ? X 3 #10 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 10 ? ? X 3 #11 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 11 ? ? X 3 #12 July 28, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 12 1.208 ? Fastest X 3 flight. X 3 #13 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 13 ? ? X 3 #14 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 14 ? ? X 3 #15 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 15 ? ? X 3 #16 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 16 ? ? X 3 #17 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 17 ? ? X 3 #18 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 18 ? ? X 3 #19 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 19 ? ? X 3 #20 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 20 ? ? X 3 #21 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 21 ? ? X 3 #22 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 22 ? ? X 3 #23 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 23 ? ? X 3 #24 ?, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 24 ? ? X 3 #25 December, 1953 Bill Bridgeman 49 2892 Douglas 25 ? ? Last Douglas evaluation flight. X 3 #26 July, 1954 Frank Everest 49 2892 USAF 1 ? ? Joint USAF NACA evaluation flight. X 3 #27 July, 1954 Frank Everest 49 2892 USAF 2 ? ? Joint USAF NACA evaluation flight. X 3 #28 July, 1954 Frank Everest 49 2892 USAF 3 ? ? Joint USAF NACA evaluation flight. X 3 #29 July, 1954 Chuck Yeager 49 2892 USAF 4 ? ? Joint USAF NACA evaluation flight. X 3 #30 July, 1954 Chuck Yeager 49 2892 USAF 5 ? ? Joint USAF NACA evaluation flight. X 3 #31 July, 1954 Chuck Yeager 49 2892 USAF 6 ? ? Joint USAF NACA evaluation flight. X 3 #32 August 23, 1954 Joseph Walker 49 2892 NACA 1 ? ? Pilot familiarization. X 3 #33 September 3, 1954 Joseph Walker 49 2892 NACA 2 ? ? Static longitudinal stability and control, wing and tail loads, and pressure distribution. X 3 #34 September 9, 1954 Joseph Walker 49 2892 NACA 3 ? ? Same as flight 2. X 3 #35 September 9, 1954 Joseph Walker 49 2892 NACA 4 ? ? Same as flight 2. X 3 #36 September 16, 1954 Joseph Walker 49 2892 NACA 5 ? ? Same as flight 2. X 3 #37 October 19, 1954 Joseph Walker 49 2892 NACA 6 ? ? Same as flight 2. X 3 #38 October 21, 1954 Joseph Walker 49 2892 NACA 7 ? ? Same as flight 2. X 3 #39 October 21, 1954 Joseph Walker 49 2892 NACA 8 ? ? Investigation of lateral and directional stability and control. X 3 #40 October 21, 1954 Joseph Walker 49 2892 NACA 9 ? ? Same as flight 8. X 3 #41 October 27, 1954 Joseph Walker 49 2892 NACA 10 1.154 9,862 Walker's 10th flight. Tumbled out of control. Pilot recovered. Airframe stressed to limit. X 3 #42 September 20, 1955 Joseph Walker 49 2892 NACA 11 ? ? Investigation of longitudinal stability and control, wing and tail loads, and wing pressure distribution. X 3 #43 September 22, 1955 Joseph Walker 49 2892 NACA 12 ? ? Same as flight 11. X 3 #44 October 6, 1955 Joseph Walker 49 2892 NACA 13 ? ? Directional stability and control, vertical tail loads. X 3 #45 October 12, 1955 Joseph Walker 49 2892 NACA 14 ? ? Same as flight 13. Drag chute inadvertently deployed in flight without damage to aircraft. X 3 #46 October 20, 1955 Joseph Walker 49 2892 NACA 15 ? ? Dynamic lateral stability and control, vertical tail loads. X 3 #47 October 21, 1956 Joseph Walker 49 2892 NACA 16 ? ? Same as flight 15. X 3 #48 October 23, 1955 Joseph Walker 49 2892 NACA 17 ? ? Same as flight 15. flight marked conclusion of NACA X 3 static and dynamic stability and control and tail loads programs on the aircraft. X 3 #49 December 13, 1955 Joseph Walker 49 2892 NACA 18 ? ? Control system evaluation. One engine damaged from ingestion of pressure probe; X 3 grounded for maintenance and repairs. X 3 #50 April 4, 1956 Joseph Walker 49 2892 NACA 19 ? ? Pressure distribution measurements. Nose instrumentation compartment fire caused minor damage to flight test instrumentation. X 3 #51 May 23, 1956 Joseph Walker 49 2892 NACA 20 ? ? Lateral control investigation; last NACA flight. Plane retired.