Зал славы автомобильной индустрии в Дирборне, Мичиган. Музей и история пионеров автопрома, основан в 1939 году. Входит в MotorCities National Heritage Area.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Зал славы и музей в Дирборне, штат Мичиган, США.
Hall of fame and museum in Dearborn, Michigan, United States
Автомобильный зал славы – это зал славы и музей, посвященный выдающимся деятелям истории автомобильной индустрии. Он расположен в Дирборне, штат Мичиган, пригороде Детройта, США, и является частью Национального исторического региона MotorCities.
The Automotive Hall of Fame is a hall of fame and museum honoring influential figures in the history of the automotive industry. Located in Dearborn, Michigan, a suburb of Detroit, US. The Hall of Fame is part of the MotorCities National Heritage Area.
История
Зал славы автомобильной индустрии был основан 18 октября 1939 года в Нью-Йорке группой, известной как "Автомобильные ветераны". Его первоначальной целью было сохранение памяти о пионерах автомобилестроения и чествование выдающихся деятелей со всего мира, связанных с автомобильной отраслью. За первые три десятилетия своего существования Зал славы автомобильной индустрии сменил четыре названия. В 1957 году он получил название "Автомобильные ветераны", чтобы отразить расширение своей деятельности, включив в нее смежные отрасли. В 1971 году он стал называться "Организационная команда автомобильной индустрии". В конечном итоге он вновь стал известен как "Зал славы автомобильной индустрии", что способствовало его дальнейшему росту. В 1946 году Зал славы сотрудничал с "Национальным золотым юбилеем" (50-летием создания автомобиля). Как заявил генерал Уильям С. Кнудсен, в число избранных в Зал славы вошли "десять пионеров, чей инженерный и управленческий гений сделали возможным современное автомобилестроение". Отбор проводился в сотрудничестве с Ассоциацией производителей автомобилей и Национальным комитетом по автомобильному золотому юбилею, президентом которого был Кнудсен. В число избранных вошли Эдгар Апперсон, Уильям Крапо Дюрант, Дж. Фрэнк Дюрия, Генри Форд, Джордж М. Холли, Чарльз Б. Кинг, Чарльз У. Нэш, Барни Олдфилд, Рэнсом Э. Олдс и Альфред П. Слоан-младший. В 1960 году организация переехала в Вашингтон, округ Колумбия, разместившись в здании Национальной ассоциации автодилеров. В 1971 году она переехала в Мидленд, штат Мичиган, где получила свой первый дом в Университете Нортвуд. В 1997 году Зал славы переехал в свое нынешнее здание площадью 25 000 квадратных футов в Дирборне, штат Мичиган, рядом с The Henry Ford. Помимо артефактов, посвященных истории автомобилестроения, в здании есть небольшой театр и центральное закрытое пространство для проведения общественных мероприятий, встреч и выставок. В 2014 году Зал славы отметил свой 75-летний юбилей. Во время церемонии посвящения в 2016 году президент Зала славы объявил, что музей рассматривает возможность переезда в центр Детройта. Однако эти планы так и не были реализованы.
The Automotive Hall of Fame was founded on October 18, 1939, in New York City by a group called the "Automobile Old Timers." Its original mission was to perpetuate the memories of early automotive pioneers and to honor people from all parts of the auto industry worldwide. For its first three decades, The Automotive Hall of Fame had four name changes. Its second iteration was "Automotive Old Timers" adopted in 1957 and intended to recognize its broader base, including automotive related industries. In 1971 it became "The Automotive Organization Team." Finally, it became known as "The Automotive Hall of Fame" and that resulted in greater growth. In 1946 the hall worked with the "National Golden Jubilee" (50th anniversary of the creation of the automobile). As General William S. Knudsen stated, the selection to the Hall of Fame included "Ten pioneers whose engineering and administrative genius made possible the present day." The selection was done in cooperation with the Automobile Manufacturers Association, the "National Automotive Golden Jubilee committee of which Knudsen was president. Edgar Apperson, William Crapo Durant, J. Frank Duryea, Henry Ford, George M. Holley, Charles B. King, Charles W. Nash, Barney Oldfield, Ransom E. Olds, and Alfred P. Sloan Jr. were selected. The organization moved to Washington, D. C. in 1960, sharing space in the National Automobile Dealers Association building. In 1971, it moved to Midland, Michigan, where it got its first home at Northwood University. In 1997, it moved to its present home, a 25,000 square foot building in Dearborn, Michigan, adjacent to The Henry Ford; in addition to automobile history artifacts, it contains a small theater and a central enclosed building area for public events, meetings and other exhibits. The Hall celebrated its 75th anniversary in 2014. During the 2016 induction ceremony, the Hall of Fame's president announced that the museum was exploring a possible move to downtown Detroit. These plans never materialized.
Другие аналогичные учреждения
В 2001 году был основан Европейский Зал автомобильной славы и приняты его первые 13 членов. Постоянные памятные плиты будут установлены в Палекспо, месте проведения Женевского автосалона.
In 2001 the European Automotive Hall of Fame was established and inducted its first 13 members. Permanent plaques of honor will be emplaced at Palexpo, the home of the Geneva Auto Show.