Ялло́урн: История исчезнувшего города энергетиков Виктории

Введение

Яллорн, Виктория — это бывший поселок в штате Виктория, Австралия, построенный между 1921 и 1961 годами для размещения сотрудников Государственной комиссии по электроэнергии Виктории (SECV), которая эксплуатировала расположенный поблизости энергетический комплекс Яллорн. Однако расширение прилегающего открытого карьера по добыче бурого угля привело к закрытию и ликвидации поселка в 1980-х годах. Хотя сам поселок больше не существует, в 2001 году население прилегающего региона, классифицируемого как Яллорн, составляло 251 человек.

Дизайн

Город был спроектирован А. Р. Ла Герше, архитектором Государственной комиссии по электроэнергии. Иногда ошибочно полагают, что его спроектировал Уолтер Берли Гриффин, который спроектировал Канберру, столицу Австралии. При разработке планировки Яллорна были учтены уроки, извлеченные из первых британских садовых городов – Уэлвин Гарден-Сити и Летчворт Гарден-Сити, вдохновленных идеями Эбенезера Говарда. Планировка Яллорна предусматривала формальную центральную площадь, примыкающую к торговой зоне, и формальную улицу "Бродвей", окруженную парками между торговой зоной и железнодорожной станцией. Вся городская территория была окружена зеленым поясом, состоящим из участков с местной растительностью, открытых парковых зон и спортивных и рекреационных комплексов. Большая часть земли и зданий, за исключением церквей и нескольких незначительных объектов, принадлежала SECV. Жителям предоставлялось жилье по арендной плате ниже рыночной, и SECV взяла на себя роль патерналистского домовладельца, в дополнение к своей роли основного работодателя для большинства жителей города. Конфликты, возникавшие в связи с этим, вызывали постоянную обеспокоенность на протяжении всего существования города. На протяжении большей части своей истории участие жителей в управлении городом было ограничено, и их интересы в отношениях с SECV представлял Городской консультативный совет, созданный в 1947 году. Дома в городе строились по ограниченному числу проектов, которые варьировались за счет различных элементов внешней отделки и материалов. Рядом с городом был построен завод по производству кирпича и черепицы, который выпускал характерную терракотовую черепицу, использовавшуюся для кровли большинства домов. Угол наклона крыши и свесы оставались примерно одинаковыми по всему городу, создавая единый стиль, но без однообразия, характерного для английских садовых городов. Дома располагались на больших участках, как правило, площадью 1000 м², а в техническом задании, разработанном генералом сэром Джоном Монашем, первым председателем SECV, указывалось, что каждый участок должен быть достаточно большим, чтобы арендатор мог содержать лошадь и разбить сад. Город мог похвастаться выдающимися общественными учреждениями, которые появились за много лет до аналогичных сельских или пригородных поселений сопоставимого размера, и большинство из них финансировалось SECV. В городе сформировался сплоченный общественный дух, отчасти благодаря активному использованию превосходных общественных объектов.

The town was planned by A. R. La Gerche, the State Electricity Commission's Architect. It is sometimes mistakenly thought to have been designed by Walter Burley Griffin, who planned Canberra, Australia's capital city. The design of Yallourn incorporated lessons learnt from the early UK garden cities of Welwyn Garden City and Letchworth Garden City inspired by Ebenezer Howard. The design of Yallourn established a formal central square adjacent to the shopping area and a formal "Broadway" bounded by parks between the shopping area and railway station. The whole town area was surrounded by a green belt varying between native vegetation, open parkland and sporting and recreational complexes. The majority of the land and buildings, with the churches and several minor properties as the exceptions, were owned by the SECV. Residents were charged below market rentals and the SECV adopted the role of paternalistic landlord in addition to its role as employer to the majority of the town's income earners. The conflicts this created caused continuing concern throughout the life of the town. For the majority of the town's life, citizen involvement was limited, residents being represented in their dealings with the SECV by a Town Advisory Council that was established in 1947. Houses within the town were constructed to a limited number of designs but these were varied by differing external detailing and surface finishes. A brick and tile manufacturing plant was built near the town and produced a characteristic terracotta roofing tile which was used to clad most homes. The pitch of the roof structure and overhanging eaves remained similar throughout the town, providing a common theme without the sameness characteristic of English garden city developments. The homes were placed on large plots, typically of 1000 m2, the design brief from General Sir John Monash, the initial SECV chairman requiring that each plot should have sufficient land to permit the tenant to keep a horse and a garden. The town boasted outstanding public facilities many years in advance of similar rural or suburban communities of similar size, the majority funded by the SECV. A close community spirit developed within the town, in part through enthusiastic usage of the excellent facilities.

Внешние коммуникации

Железнодорожная линия Яллорна была открыта в городе в январе 1922 года как ветвь, ответвляющаяся от железнодорожной линии Гиппсленд на станции Хернес Оук; в сентябре 1953 года эта линия была заменена на более пологую, идущую на восток от Мо, которая была электрифицирована в 1955 году. Местная железнодорожная станция прекратила обслуживание пассажиров в 1960-х годах, после чего линия использовалась главным образом для перевозки брикетов с брикетной фабрики Яллорна. После закрытия фабрики линия использовалась для перевозки брикетов с фабрики Морвелл в Яллорна, так как брикеты использовались в качестве топлива для первоначального розжига печей электростанции, пока не вырабатывалось достаточно пара для сушки бурого угля, который служил основным топливом. Линия была закрыта в 1986 году, когда перевозка брикетов была переведена на автомобильный транспорт. Почтовое отделение Яллорна открылось 8 октября 1923 года (переименованное из Западного лагеря, открытого годом ранее) и было закрыто в 1980 году, когда город был ликвидирован. Ранее, в 1921 году, открылось почтовое отделение в Яллорне, которое в 1923 году было переименовано в Восточный лагерь. Еще одно почтовое отделение Западного лагеря открылось в 1924 году и было закрыто в 1968 году.

Закрытие

На пике своего развития население города достигло 5000 человек. Однако в 1968 году SECV приняла решение снести город для расширения добычи полезных ископаемых. Несмотря на предпринятую попытку введения "зелёного запрета" с целью спасения города, к 1983 году снос был полностью завершён.

Яллорн считается одним из ключевых факторов, способствовавших успеху футбола в долине Латробе, и выставлял множество организованных команд в Латробской футбольной лиге, включая футбольный клуб "Яллорн", который в 1950-х годах насчитывал до 15 команд, в том числе 12 школьных команд, а также небольшие клубы, такие как Red Triangle Yallourn (состоявший из рабочих из восточного и западного лагерей города) и Yallourn YMCA. В 1947 году футбольный клуб "Яллорн" получил допуск в Мужскую государственную лигу. После выхода в высший дивизион Викторианской государственной лиги в 1950 году, "Яллорн" стал чемпионом штата Виктория в 1951 году, выиграв чемпионат с отрывом в четыре очка и проиграв всего один матч за сезон. Команда клуба также становилась чемпионом Латробской футбольной лиги в 1964 и 1996 годах и четырежды выигрывала Кубок Битвы за Британию (в 1954, 1964, 1965 и 1966 годах). С закрытием поселка в 1970-х годах "Яллорн СК" объединился с соседним "Ньюборо Юнайтед" и существует по сей день как "Ньюборо Яллорн Юнайтед", который отметил свой 100-летний юбилей в 2023 году. В честь столетия клуб принял памятную эмблему "Yallourn" и надевал оригинальную красную форму "Яллорн СК" с отчетливой буквой "Y" на груди, как и в оригинальном клубе. В июне 1952 года, во время сезона VFL 1952 года, на стадионе "Яллорн Овал" состоялся матч высшей лиги Австралийской футбольной лиги (ранее VFL) между командами "Футскрей" и "Сент-Килда", в котором победила "Сент-Килда". Матч был организован в рамках усилий Австралийского национального футбольного совета (ANFC) по популяризации этого вида спорта, а другие матчи тура проходили в Альбери, Брисбене, Евроа, Хобарте и Сиднее (все нестандартные площадки). Матч в Яллорне был омрачен дождем, но всё же собрал около 3500 зрителей.

Известные жители

Гейл Собот, автор, родилась в Яллорне. Марджори Торп: аборигенская активистка, которая также родилась и выросла в Яллорне. Пэт Кеннелли, сенатор от Лейбористской партии штата Виктория с 1953 по 1971 год.

Документальные фильмы

В 1974 году SECV снял документальный фильм о Яллоране, "Рожденный умереть". В июне 2008 года радиопрограмма ABC "Hindsight" представила двухчасовой радиодокументальный фильм об истории Яллорана под названием "Модельный город и машина: история Яллорана".

В музыке

Песня группы The Weddings, Parties, Anything «Индустриальный город» посвящена Яллорну. Фронтмен группы Мик Томас родился в Яллорне и провел там детство, где его отец работал в SEC.