Введение

Шоссе штата Техас

Описание маршрута

SH 40 начинается на пересечении с FM 2154 (Wellborn Road) в Колледж-Стейшн, округ Бразос, и идет на юго-восток по William D. Fitch Parkway, как четырехполосная дорога без разделительной полосы. Дорога проходит вблизи жилых районов, переходя в раздельное шоссе с расширяющейся центральной полосой, включающей лесополосу. Шоссе проходит через более лесистые участки с некоторыми полями и жилыми районами, поворачивая на восток. SH 40 поворачивает на северо-восток, и центральная полоса сужается, дорога снова становится неразделенной, достигая своего восточного окончания на развязке с SH 6.

История

Предыдущая автомагистраль, также известная как SH 40, существовала с 17 марта 1919 года по 26 сентября 1939 года и проходила от границы штата Оклахома к северу от Гейнсвилла через Дентон, Даллас и Бомонт, заканчиваясь в Сабин-Пасс. 18 марта 1919 года был определён ответвительный маршрут SH 40A, идущий из Дентона и заканчивающийся в Форт-Уорте, в результате чего SH 40A и участок SH 40 к северу от Далласа заменили SH 16. 21 августа 1923 года этот ответвительный маршрут стал продолжением SH 10. В тот же день SH 40 была укорочена до Вота (к северу от Бомонта), при этом участок от Вота до Бомонта уже являлся частью SH 8, а участок от Бомонта до Сабин-Пасс был упразднён. SH 40 была перенаправлена по части SH 37 между Раском и юго-восточнее Луфкина, а старый маршрут был либо упразднён, либо передан SH 37. 22 мая 1933 года был создан ответвительный маршрут SH 40 Spur до Бакстера. 24 января 1938 года был определён петлевой маршрут SH 40 Loop до Келтиса. 19 апреля 1938 года был определён объездной маршрут SH 40 Bypass от SH 40 до SH 114. 21 июня 1938 года был определён ответвительный маршрут SH 40 Spur до Фореста. Участок от Гейнсвилля до Далласа в 1929 году стал частью US 77. В 1932 году участок от Далласа до Джексонвилла вошёл в состав US 175. Последний оставшийся участок старой SH 40, от Джексонвилла до Порт-Артура, в 1934 году стал частью US 69. 26 сентября 1939 года SH 40 была упразднена в пользу этих федеральных трасс. Петлевые маршруты SH 40 Loop и ответвительные маршруты SH 40 Spur были перенумерованы как Loop 12 (Даллас), Spur 29 (Форест), Loop 36 (Келтис) и Spur 65 (Бакстер). SH 40A был предложенный 16 сентября 1926 года ответвительный маршрут, идущий от Сент-Огастина на юг до Заваллы. Фактически этот маршрут был обозначен как SH 8B (ныне SH 147). Межштатные автомагистрали 35E и 35W приблизительно следуют по старым маршрутам SH 40 из Далласа и Форт-Уорта соответственно до Дентона, а старый маршрут из Дентона на север приблизительно соответствует межштатной автомагистрали 35.