Введение

Экономика полуострова базируется главным образом на сельском хозяйстве, с развивающимися секторами аквакультуры, горнодобывающей промышленности и туризма. Основные города – Порт-Линкольн на юге, Уайалла и Порт-Огаста на северо-востоке, и Седуна на северо-западе. Порт-Линкольн (Галиньяла на языке барнгарла), Уайалла и Порт-Огаста (Гурднада) расположены на землях коренных народов барнгарла. Седуна находится на территории страны вирангу.

Название и объем

Полуостров был назван в честь исследователя Эдварда Джона Эйра 7 ноября 1839 года Джорджем Гоулером, вторым губернатором Южной Австралии. Граница береговой линии полуострова была определена в 1839 году как «залив Спенсера по всей его длине до Южного океана от мыса Катастрофа до западной точки залива Дениал». Его северная граница была описана в 1978 году следующим образом: «официальная граница никогда не была установлена, однако наиболее логичным выбором было бы проведение прямой линии от Йорки-Кроссинг до самой северной точки залива Дениал».

Население

На 30 июня 2010 года население полуострова составляло 58 700 человек. На полуострове проживает 3,6% населения Южной Австралии. По оценкам, 2500 человек, что составляет 4,4% населения, являются представителями коренных народов.

Первичные отрасли

Основная отрасль – сельское хозяйство: выращивание зерновых культур, овцеводство и разведение крупного рогатого скота на более засушливом севере, а также более водоемкие виды деятельности, такие как молочное животноводство и развивающаяся винодельческая промышленность на юге. Многие прибрежные города имеют коммерческие рыболовные флоты, крупнейший из которых находится в Порт-Линкольне. Ранее в городе располагался крупный флот для ловли тунца, который постепенно переходит к аквакультуре, с развитием морского выращивания в садках тунца и желтохвостого тунца. Выращивание устриц было начато в 1980-х годах и осуществляется в нескольких защищенных бухтах, включая Кофин-Бей, Франклин-Харбор (недалеко от Кауэлла в заливе Спенсер) и Смоки-Бей у западного побережья.

Добыча полезных ископаемых

С 1919 года гипс добывается на озере Макдоннелл, крупнейшем месторождении гипса в южном полушарии, и отгружается из Тевенарда. По состоянию на 2022 год, объем производства превышает 1 миллион тонн в год. Железная руда добывается компанией Arrium в хребте Middleback Range недалеко от Iron Knob, в глубине материка от Whyalla. Часть добытой руды перерабатывается в сырье для металлургического завода Whyalla Steelworks. Растущие объемы железной руды также экспортируются из Whyalla напрямую потребителям в Азию. Вблизи города Cowell находится коммерческое месторождение нефрита, а сувениры из нефрита можно приобрести в самом городе. На полуострове расположено множество небольших недействующих шахт и карьеров. Он считается перспективным для различных полезных ископаемых, включая графит, уголь и уран, и в последние годы было подтверждено наличие многих месторождений. 2000-е годы ознаменовались увеличением активности в области геологоразведки на полуострове. В 2013 году к наиболее продвинутым проектам разработки месторождений относились: Wilcherry Hill компании Ironclad Mining, Fusion Magnetite Project компании Centrex Metals и Central Eyre Iron Project компании Iron Road Limited. Нехватка существующей железнодорожной, энергетической и водоснабжающей инфраструктуры продолжает сдерживать развитие новых проектов.

Туризм

Полуостров Эйр продвигается Региональным развитием Австралии Уайалла и полуостровом Эйр как «Морской фронтир» благодаря разнообразию видов морепродуктов в регионе, как выращиваемых, так и выловленных в дикой природе. Ключевыми видами являются южный голубой тунец и жёлтохвостый каранкс, которые выращиваются в Порт-Линкольне и заливе Арно, и тихоокеанские устрицы, которые выращиваются в Кофин-Бей, Коуэлл, Динэйл-Бей, Смоки-Бей и Стрики-Бей. Другие морепродукты включают в себя австралийского морского гребешка, мелкого рыболова, мидии, западных королевских креветок и синих крабов-плавцов. На полуострове расположены три национальных парка, многочисленные природоохранные зоны и обширная береговая линия. Операторы экотуризма предлагают посетителям возможность познакомиться со многими знаковыми морскими видами полуострова как в воде, так и на суше. Из Уайаллы посетители могут заняться снорклингом или дайвингом у Пойнт-Лоули, чтобы понаблюдать за массовой нерестовой миграцией гигантских австралийских каракатиц, которая происходит там с мая по август ежегодно. Из Порт-Линкольна туристы могут поплавать в клетке с южным голубым тунцом, с колонией австралийских морских львов или войти в клетку для акул, чтобы понаблюдать за белыми акулами у берегов островов Нептун. Седуна расположена к востоку от равнины Нулларбор, которую пересекает участок шоссе Эйр, идущий параллельно Большому Австралийскому заливу. Экскурсии по устричным фермам можно посетить в Смоки-Бей, где можно увидеть процесс выращивания устриц. Для любительской рыбалки на такие виды, как мелкий рыболов и синий краб-плавец, лицензия не требуется, хотя могут применяться ограничения по размеру, количеству вылова и лодке. На западном побережье туристы могут поплавать с австралийскими морскими львами и афалинами в защищенных водах залива Бэйрд и понаблюдать за южными гладкими китами (и иногда за горбатыми китами) с берега или с лодки из залива Фаулер с мая по октябрь. Мёрфис Хейстакс – уникальная географическая особенность, расположенная между Стрики-Бей и Порт-Кенни. Артефакты, связанные с историей первых поселенцев полуострова и, в меньшей степени, с наследием коренных народов, можно увидеть в сети музеев, управляемых Национальным трастом Южной Австралии, включая музей гостевого дома Маунт-Лора в Уайалле, музей Национального траста Тамби-Бей и музей кузницы Коппио Смит. Морская тематика Морского музея Уайаллы увековечивает бывшие верфи Уайаллы. В его экспозиции представлен корвет времен Второй мировой войны, который находится в сухом доке и виден с шоссе Линкольн. Рыболовные чартеры отправляются из многих прибрежных городов, включая Уайаллу, Коуэлл, Тамби-Бей и Порт-Линкольн.

Дорога

Основные населенные пункты полуострова соединены сетью автомагистралей. Автомагистраль Эйр (маршрут № A1) проходит с востока на запад по северной стороне полуострова, а автомагистрали Флиндерс (маршрут № B100) и Линкольн (маршрут № A100) следуют вдоль западного и восточного побережий, соединяясь в Порт-Линкольне на юге. Автомагистраль Тод (маршрут № B90) рассекает полуостров, проходя с юга на север от Порт-Линкольна через город Лок к автомагистрали Эйр в Кянкутте. Автомагистраль Бёрдзи (маршрут № B91) пересекает полуостров от Эллистона на западном побережье и автомагистрали Флиндерс через Лок и Клив до автомагистрали Линкольн вблизи Коуэлла.

Железная дорога

На полуострове Эйр проходит изолированная железная дорога. В 1950 году её протяжённость достигла пика в 777 километров, с ответвлениями от портов Порт-Линкольн и Тевенард, но сегодня открыт лишь один участок длиной 60 километров. Эксплуатирует её компания One Rail Australia. Эта железная дорога всегда была изолирована от основной сети. Предложение о соединении с остальной сетью в Порт-Аугусте было отклонено в 1920-х и снова в 1950-х годах. С 1966 по 1989 год компания BHP эксплуатировала трамвайную линию Кофин-Бэй, соединяющую Кофин-Бэй с Порт-Линкольном. Трамвайная линия BHP Whyalla проходила от железорудных рудников в хребтах Миддлбек к металлургическому заводу и порту в Уайялле. Железнодорожная линия Уайялла – Порт-Аугуста также подключена к национальной железнодорожной сети.

Море

Автомобильно-пассажирский паром соединяет полуостров Эйр у бухты Лаки-Бей с полуостровом Йорк у города Уоллару.

Предлагаемое будущее расширение транспортных систем

Для развития перспективных месторождений предложены новые грузовые коридоры и порты для экспорта минеральных ресурсов через залив Спенсер. Рассматриваются проекты новых портов в Порте Бонитон, Лакки-Бей, Кейп Харди и Шеп-Хилл (Липсон-Коув). Предложение компании Centrex Metals по экспорту железной руды из Порт-Линкольн было одобрено, но от него отказались из-за сильного протеста общественности. Одобрено строительство Порт Бонитон Фьюэлз – будущего узла распределения топлива в Порте Бонитон, призванного способствовать развитию горнодобывающей отрасли. После завершения строительства и ввода в эксплуатацию топливо будет доставляться в города и на горнодобывающие предприятия автоцистернами класса А "Тройной". Завершение строительства Sheep Hill/Port Spencer запланировано на 2023 год.

Водоснабжение

На полуострове ощущается нехватка питьевой воды. В настоящее время вода перекачивается на несколько сотен километров от реки Мюррей в город Уайалла по трубопроводу Моргана – Уайалла. Подземные водные ресурсы страдают от постепенно возрастающей засоленности. Единственными надежными поверхностными потоками являются река Тод и ее главный приток, ручей Пиллаворта, которые собираются в водохранилище Тод. Водохранилище было построено для увеличения запасов грунтовых вод Порт-Линкольна и было возведено в начале 1920-х годов. Оно было выведено из эксплуатации в начале 2000-х годов из-за опасений по поводу повышения засоленности и загрязнения сельскохозяйственными химикатами. Компания SA Water исследовала потенциальные места для размещения установок опреснения морской воды с целью решения будущих проблем водообеспечения. По состоянию на январь 2014 года строительство заводов для бытового или сельскохозяйственного водоснабжения не планируется, хотя один завод уже существует, а два других предложены исключительно для обслуживания горнодобывающей промышленности. Действующий завод расположен в Уайалле и принадлежит компании Arrium, а строительство заводов предлагается в Point Lowly и Lipson Cove для обеспечения BHP и Centrex Metals соответственно.

Местные органы власти

Полуостров включает в себя районы местного самоуправления Седуна, Клив, Эллистон, Франклин-Харбор, Кимба, Нижний полуостров Эйр, Порт-Линкольн, Стрики-Бэй, Тамби-Бэй, Вудинна и Уайалла, а также западную часть города Порт-Огаста.

Избиратели штатов и федеральных властей

Полуостров расположен в границах федерального избирательного округа Грей и государственных избирательных округов Флиндерс и Джайлс.

Регионы

Полуостров расположен в пределах двух административных регионов правительства Южной Австралии – Западного Эйра и Крайнего Севера. Охраняемые парки: Acraman Creek, Barwell, Baird Bay Islands, Bascombe Well, Calpatanna Waterhole, Cape Blanche, Caralue Bluff, Carappee Hill, Cocata, Corrobinnie Hill, Darke Range, Franklin Harbor, Gawler Ranges, Heggaton, Hincks, Ironstone Hill, Kathai, Kellidie Bay, Kulliparu, Lake Gilles, Lake Newland, Laura Bay, Lincoln, Malgra, Middlecamp Hills, Moody Tank, Mount Dutton Bay, Munyaroo, Murrunatta, Peachna, Pinkawillinie, Point Labatt, Pureba (частично), Rudall, Sceale Bay, Searcy Bay, Shannon, Sheoak Hill, Sleaford Mere, The Plug Range, Tucknott Scrub, Venus Bay, Verran Tanks, Wanilla, Wanilla Land Settlement, Wharminda, Whyalla, Wittelbee и Yeldulknie. Охраняемые территории: Buckleboo, Cortlinye, Cunyarie, Lacroma, Moongi, Mootra, Pinkawillinie Reservoir, Poolgarra и Tola. Национальные парки: Coffin Bay, Lincoln и Gawler Ranges. Парки для отдыха: Caratoola. Зоны охраны дикой природы: Hambridge, Hincks и Memory Cove.

Катастрофы

На побережье полуострова разбросаны обломки кораблей XIX и XX веков. В 1920-х годах семь человек погибли при строительстве водохранилища Тод к северу от Порт-Линкольна. В январе 2005 года девять человек погибли в крупном лесном пожаре на полуострове Эйр.

Физиография

Район также известен как Прибрежная равнина Эйра, входит в состав биорегиона Эйр-Йорк и представляет собой обособленный физиографический участок более крупной провинции бассейна Евкла, которая, в свою очередь, является частью более крупного подразделения Западно-Австралийского щита.